Présentation du F2R Y1000
Le Gamma1000 a été développé sur une période de trois ans et demi, s'appuyant sur l'expertise approfondie de F2R en navigation roadbook, acquise au fil des années dans les conditions extrêmes des rallyes. De plus, il intègre la connaissance approfondie de l'équipe sur diverses applications de navigation. Conçu comme un assistant de navigation pour motos et SSV, l'appareil a subi des tests rigoureux, parcourant plus de 55 000 kilomètres pour garantir fiabilité et performance.
Il est conçu pour exceller dans des conditions extrêmes, incluant des températures très variables, des vibrations intenses, une exposition directe au soleil et des scénarios à fort impact.
Le Y1000 propose, entre autres applications, une application Roadbook conçue par F2R pour transformer la navigation roadbook traditionnelle en une expérience hautement interactive et digitale. Notre objectif a été de digitaliser la navigation roadbook sans en modifier l’essence.
Caractéristiques principales
- Boîtier en aluminium entièrement usiné CNC Conçu pour résister aux impacts violents;
- Verre d'écran de 4 mm conçu pour résister à la plupart des chutes et aux impacts de casque ;
- Affichage au format 4:3 Conçu pour Correspond à la forme d’un rouleau de roadbook papier A5 intégrer Tripmaster et Roadbook en un seul appareil, améliorant ainsi la fonctionnalité.
Affichage au format Conçu pour s’adapter à la forme d’un rouleau de roadbook papier A5 ; - Écran haute luminosité avec le revêtement spécial F2R, optimisé pour la visibilité en plein soleil ; même lorsque la lumière solaire frappe l’écran, elle crée un point de réflexion limité dans cette zone spécifique tout en maintenant le reste de l’écran clairement visible.
Le La luminosité maximale est maintenue 100 % du temps, indépendamment des conditions extérieures. - Écran tactile utilisable avec des gants;
- Entièrement étanche;
- Son boîtier en aluminium de précision et le dissipateur thermique intégré permettent à l'appareil de Supporter Résister à des températures élevées;
- GammaBox détachable (Android Box) permet aux utilisateurs de transférer facilement leurs informations entre les motos. Même en course, le châssis peut être changé sans perdre le roadbook ou les waypoints validés.
- Système d'exploitation : Android 13 Entièrement personnalisé par F2R pour offrir la meilleure expérience utilisateur tout en conservant toutes les fonctionnalités essentielles à l’usage de l’appareil ;
- Logiciel Roadbook comprend jusqu'à deux compteurs kilométriques, une entrée CAP, un compteur de vitesse avec alertes personnalisables, et une flèche de waypoint, offrant le expérience de navigation la plus avancée et complète.
- Application tierce : Installer et utiliser diverses applications de navigation, importer des traces GPX, et télécharger des cartes hors ligne facilement ;
- GPS intégré haute performance avec une fréquence de rafraîchissement allant jusqu’à 25 Hz et une probabilité d'erreur circulaire (CEP) inférieure à 1 mètre ;
- Système de gestion de l'alimentation F2R – Détecte l'inactivité, s'éteint automatiquement dans des situations spécifiques et passe en mode économie d'énergie pour optimiser la consommation de la batterie du véhicule ;
- A Télécommande (DR001, vendu séparément) qui s'adapte automatiquement à chaque application, permettant un contrôle fluide des applications de roadbook ainsi que d'autres applications de navigation, GPS et musique ;
- Garanti par une Garantie 3 ans contre les défauts de fabrication et de matériaux.
Logiciel F2R Roadbook
- Conforme aux réglementations FIM et FIA
- Compteur kilométrique principal intégré (total, avec une ou deux décimales)
- Compteur kilométrique secondaire intégré (partiel, en km ou mètres)
- Compteur de vitesse intégré (avec alertes zones de vitesse)
- En-tête CAP intégré
- Flèche intégrée (pour les points de passage)
- Validation des points de passage
- Cockpit entièrement personnalisé
- Défilement du roadbook note par note (optionnel)
- Fichiers acceptés : Rallye ouvert fichier (.GPX ou .RBK)
- Méthode d'importation de fichier : via RDS ou localement
- Mises à jour via OTA
Autres applications de navigation
Le Y1000 prend en charge l'installation d'applications tierces, faisant de lui un outil polyvalent pour la navigation roadbook et GPS. Avec la possibilité d'importer des traces GPX et de télécharger des cartes hors ligne, les utilisateurs peuvent exploiter un large éventail d'applications de navigation pour leurs aventures.
En action…
Spécifications supplémentaires
- Prise pour buzzer (BZ001 – non inclus, vendu séparément)
- Interrupteur principal
- Bouton accueil
- Bouton de réglage de luminosité
- Bouton verrouillage écran tactile/mise en veille
- Télécommande spécifique pour guidon, connectée par câble (DR001 – non incluse, vendue séparément)
- Télécommande spécifique SSV pour copilote, connectée par câble (DRA01-SSV – non incluse, vendue séparément)
- Montage : position portrait uniquement (vertical)
- Wi-Fi
- Bluetooth
- Poids : Environ 1300 g (2,86 livres)
Fiche technique du produit Y1000
Montage sur support
Inclus dans le paquet
- 1x Appareil Y1000 (châssis + GammaBox)
- 1x Câble d'alimentation spécifique renforcé et blindé (12V)
- 1x Kit de montage (2x douilles, 2x boulons M6x16 et 4x sinoblocs)
- 1x Kit de Protection d'Écran
- 1x Guide de configuration rapide
REMARQUE : L'appareil et ses accessoires que vous recevez peuvent présenter de légères variations esthétiques par rapport aux images ci-dessus.
Avis des bêta-testeurs
L’expérience a été très bonne, il fonctionne bien avec l’eau et la boue rencontrées en chemin... sans aucun doute un atout pour tout pilote, facile à utiliser... c’est l’avenir. Bon travail F2R.
Cette Y1000 n'est pas une tablette ordinaire, c'est un produit complet conçu pour offrir la même sensation visuelle et tactile que le papier dans le monde numérique du rallye. Écran impressionnant, matériaux robustes, très bon design et dès que vous commencez à l'utiliser, même si vous êtes (comme moi) un amateur du roadbook papier classique, vous ne voudrez plus jamais revenir au papier après avoir utilisé la Y1000. Je l'ai utilisée pour le Hellas Rally et le Rodibook en 2024 ! C'est vraiment quelque chose de très spécial et impressionnant 😉
Le Y1000 a bénéficié de beaucoup d’efforts et de développement, un appareil robuste avec des fonctions intelligentes et pratiques conçues pour le rallye. Ce que j’ai le plus apprécié, c’est la simplicité d’installation dans le support (et ce support est compact). L’appareil n’a pas besoin d’une protection intégrale comme les tablettes classiques, donc au final, la forme finale est fine. Félicitations à l'équipe F2R !
J'ai utilisé cette tablette lors du Rally Porto Alegre (Portugal) cette année. Je peux vous assurer qu'elle résiste parfaitement à l'eau. Elle offre de nombreuses possibilités pour ajuster les paramètres selon vos préférences. Elle est prête pour de bons entraînements et compétitions. On sent qu'elle a été conçue par une équipe qui connaît bien les besoins d’un pilote moto ou co-pilote de voitures/camions. Elle est à la hauteur de celle que nous utilisons au Dakar dans notre camion et est très rapide et facile à installer.
J'ai eu la chance d’utiliser l’appareil sous différentes conditions météo et sans aucun problème même sous de fortes pluies et beaucoup d'eau. La luminosité et l'absence de reflets avec une bonne lecture des notes en mode rallye ont été très positifs. Heureusement, je n'ai pas eu de chute avec, mais il semble également très robuste ! 5 ⭐
Un véritable changement dans le monde des roadbooks numériques. Ce n’est pas une tablette ordinaire adaptée au rallye, mais un appareil blindé, conçu spécifiquement pour les rallyes avec une visibilité de premier ordre.
Une visibilité incomparable. Toujours présent (on peut facilement oublier que la visibilité était un problème auparavant, car elle est tout simplement résolue). Très robuste ! Une ergonomie conçue pour les motards ! L'ensemble de l'appareil (y compris le logiciel) montre clairement qu'il a été réalisé par des pilotes, pour des pilotes (de tous niveaux) !
J'ai eu l'opportunité de tester le Y1000 au Portugal (lors d'un événement R3) et en Suède lors d'un rassemblement local de roadbook. Le meilleur atout est l'écran et les commandes analogiques pour la luminosité/le verrouillage. Une lisibilité parfaite à l'écran. Du plein soleil au Portugal, au froid et à l’obscurité en Suède. Les commandes fonctionnent parfaitement. Pas grand-chose à redire !
J’ai toujours été réticent à utiliser des roadbooks digitaux et je me considérais plutôt comme un adepte du papier (pour la navigation en roadbook). Non seulement la luminosité était faible (sur presque tous les modèles), mais aussi la fiabilité des appareils disponibles jusqu’à présent n'était pas à la hauteur d’une étape de rallye. Tout a changé avec le Y1000. La robustesse de l'appareil et sa luminosité d'écran incroyable à toute heure du jour sont des véritables révolutions. C’est vraiment l'avenir !
Le Y1000 est un appareil universel parfait pour l'entraînement rallye et la randonnée aventure. Le matériel est robuste et performant. Le système Android permet à l'utilisateur de s'entraîner avec des roadbooks tout en utilisant d'autres applications Android, y compris les applications de cartographie et de navigation. Hautement recommandé !
J'ai eu la chance de tester le Y1000 lors du Rallye de Grèce 2024. Après 7 jours de course et de nombreux sentiers rocailleux et d'enduro difficiles, je peux dire que c'est le roadbook électronique le plus complet du marché. Écran lumineux incroyable, transitions fluides, facile à installer et à utiliser. Il est arrivé dans un étui sécurisé avec tous ses composants et des instructions claires pour les réglages. C'est l'avenir de la navigation en roadbook et, en tant qu'amateur du papier, l'expérience de course avec le Y1000 ressemble vraiment à l'utilisation du papier. Je peux dire sans hésiter cela après avoir testé 5 tablettes différentes prétendant le même, mais aucune n'approche les performances du Y1000.
J'ai pu essayer le Y1000 à plusieurs reprises, que ce soit par beau temps le long de la côte portugaise ou lors d'événements de rallye sous de fortes pluies. Dans les deux cas, l'appareil a été excellent. La visibilité était parfaite en toutes conditions, super robuste (j'ai réussi à transformer ma moto en sous-marin pendant un temps sans que rien n’arrive à l'appareil) et l’écran tactile/les boutons sont compatibles avec le port de gants. Quel produit.
J'ai utilisé le f2r pendant un rallye de sept jours et il a parfaitement fonctionné, c'est absolument un système de navigation de rallye conçu pour cet usage. L’écran n’a pas du tout été affecté par la lumière du soleil, les vibrations et il est très robuste avec un grand dissipateur thermique à l'arrière. J’ai apprécié la façon dont il fonctionnait avec les boutons multifonctions f2r. La configuration et les modifications sont très intuitives et faciles. L'écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et a juste le bon niveau de sensibilité pour éviter les sélections erronées, etc. Plus besoin de papier pour mes futurs rallyes, cette unité est excellente et largement supérieure à tout autre appareil disponible sur le marché.
Produit incroyable qui vous offre un tableau de bord de rallye digital parfait ! Super robuste, très lumineux et bien conçu ! Produit parfait !
J'ai testé la Y1000 lors du Addax Rally 2024 au Maroc. Je l'ai trouvée excellente pour son ergonomie, sa luminosité, sa robustesse et sa simplicité d'installation. Très bien !
Sans aucun doute, c'est une évolution vers le futur ! Le Y1000 dispose d’un écran plus grand, s'installe très facilement, et le tactile fonctionne bien, même avec des gants, et comme on l’attend de cette entreprise, il est très intuitif. J'ai eu le plaisir de naviguer de nuit, et en ajustant bien l'intensité lumineuse, nous étions confiants. La transition du roadbook conventionnel au digital est une réalité, et oui, cela facilite tout... Pour ceux qui ne l'ont pas encore essayé, je pense qu'ils changeront d'avis dès qu'ils navigueront ou suivront une trace GPS avec le nouveau Y1000 de F2R. Merci pour tout. Tous mes vœux à toute l'équipe.
Juste le produit dont j'ai besoin pour m'entraîner pour le Dakar. Le reflet est bien maîtrisé, la luminosité est bonne et la configuration du roadbook est parfaite pour la navigation.
Le Y1000 est spectaculaire, à commencer par sa luminosité, la qualité de tous les matériaux, la facilité d'utilisation, tout ! Il n'y a aucune comparaison avec d'autres tablettes classiques, c'est vraiment un appareil de Roadbook digital ! Félicitations F2R
Ce n’est pas simplement une tablette, c’est un véritable appareil pour le rallye. Préparé pour des conditions difficiles et avec une bonne visibilité. Plateforme facile pour charger les roadbooks. C’est un « must-have » pour les passionnés de rallye.
L'appareil digital F2R a été une incroyable surprise, très facile à utiliser. Toutes les fonctions ont parfaitement marché. J'ai parcouru 400 km avec, le chronomètre fonctionnait correctement et même à midi avec le soleil au zénith, on peut naviguer avec. L'appareil lui-même est robuste, l'écran tactile fonctionne parfaitement. Un indispensable si vous aimez naviguer et faire des rallyes.
Produit de qualité, incomparable avec d'autres appareils grâce à sa fabrication propre. Options pratiques comme l'alimentation étanche, le bouton rotatif direct pour l'éclairage, et un bouton marche/arrêt facilement accessible. Le prix est plutôt élevé mais justifié par son développement propre.
J'ai testé l'appareil lors d'un événement roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L'écran est très lumineux, même avec des lunettes teintées et en plein soleil de midi au Portugal, j'ai pu réduire la luminosité. Le GPS tripmaster est très précis. L'interface utilisateur est logique. Les fonctions intelligentes sont très utiles. Ce n'est pas une simple tablette classique, c'est un appareil de roadbook numérique. Prenez mon argent !
J'ai utilisé l'appareil lors d'une course de rallye sur trois jours et le Y1000 a été tout simplement incroyable. C'était ma première expérience avec un roadbook digital, mais cela ne m’a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a construit un appareil robuste avec un écran très lumineux et une expérience utilisateur intuitive. Fidèle au style F2R, le Y1000 fonctionne parfaitement, permettant au pilote de se concentrer sur la course plutôt que de manipuler des réglages, commandes et boutons. Une nouvelle ère a commencé !
Dès le premier prototype, il nous a convaincus pleinement lors de notre phase de test. Cet appareil a été développé, comme aucun autre auparavant, par des pilotes de rallye pour des pilotes de rallye. Il dispose d’un boîtier robuste, combiné à un verre de 4 mm d’épaisseur et à un écran incroyablement lumineux, facile à lire sous n'importe quel angle de soleil. En somme, on peut dire qu'un tel appareil n'a jamais existé sur le marché. Srdan de thats-rally.de
J’ai adoré l’appareil, j’ai eu l’occasion de l’essayer lors des Baja TT de Lagos, Reguengos et Portalegre. Le seul problème que nous avons rencontré était une télécommande qui a cessé de fonctionner, mais nous avons pu résoudre ce problème et il n’y a pas eu de souci en course.
J'ai essayé la tablette plusieurs fois et je suis un grand fan du travail de F2R. C’est comme naviguer avec l’ERTF. C’est un outil indispensable pour tout pilote et navigateur.
Remi – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
Produit incroyable qui vous offre un tableau de bord numérique parfait pour le rallye ! Super robuste, très lumineux et bien conçu !
Produit parfait !
Jordi Viladoms (ancien pilote Dakar) – 9 novembre 2024
Ce n’est pas simplement une tablette, c’est un véritable appareil pour le rallye. Préparé pour des conditions difficiles et avec une bonne visibilité. Plateforme facile pour charger les roadbooks. C’est un « must-have » pour les passionnés de rallye.
Martim Martins – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
L'appareil digital F2R a été une incroyable surprise, très facile à utiliser. Toutes les fonctions ont parfaitement marché. J'ai parcouru 400 km avec, le chronomètre fonctionnait correctement et même à midi avec le soleil au zénith, on peut naviguer avec. L'appareil lui-même est robuste, l'écran tactile fonctionne parfaitement. Un indispensable si vous aimez naviguer et faire des rallyes.
Henrique Almeida – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
Une visibilité incomparable. Toujours présent (on peut facilement oublier que la visibilité était un problème auparavant, car elle est tout simplement résolue). Très robuste ! Une ergonomie conçue pour les motards ! L'ensemble de l'appareil (y compris le logiciel) montre clairement qu'il a été réalisé par des pilotes, pour des pilotes (de tous niveaux) !
Mikael Berglund – (ancien pilote Dakar) – 9 novembre 2024
J'ai testé l'appareil lors d'un événement roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L'écran est très lumineux, même avec des lunettes teintées et en plein soleil de midi au Portugal, j'ai pu réduire la luminosité. Le GPS tripmaster est très précis. L'interface utilisateur est logique. Les fonctions intelligentes sont très utiles. Ce n'est pas une simple tablette classique, c'est un appareil de roadbook numérique. Prenez mon argent !
Mário Pelicano – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
J'ai toujours été réticent à utiliser des roadbooks numériques et je me considérais plutôt comme un homme de papier (en conduite avec roadbook). Non seulement la luminosité était faible (sur presque tous les modèles), mais aussi la fiabilité des appareils disponibles jusqu'à présent n'était pas à la hauteur d'une étape de rallye. Tout a changé avec le Y1000. La robustesse de l'appareil et l'incroyable luminosité de son écran à toute heure du jour changent la donne. C'est vraiment l'avenir !
Javi Vega – (pilote Dakar) – 9 novembre 2024
Juste le produit dont j'ai besoin pour m'entraîner pour le Dakar. Le reflet est bien maîtrisé, la luminosité est bonne et la configuration du roadbook est parfaite pour la navigation.
Artur Alves – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
J'ai pu essayer le Y1000 à plusieurs reprises, que ce soit par beau temps le long de la côte portugaise ou lors d'événements de rallye sous de fortes pluies. Dans les deux cas, l'appareil a été excellent. La visibilité était parfaite en toutes conditions, super robuste (j'ai réussi à transformer ma moto en sous-marin pendant un temps sans que rien n’arrive à l'appareil) et l’écran tactile/les boutons sont compatibles avec le port de gants. Quel produit.
Ludovico – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
Un véritable changement dans le monde des roadbooks numériques. Ce n’est pas une tablette ordinaire adaptée au rallye, mais un appareil blindé, conçu spécifiquement pour les rallyes avec une visibilité de premier ordre.
Stefan Roza – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
Le Y1000 a bénéficié de beaucoup d’efforts et de développement, un appareil robuste avec des fonctions intelligentes et pratiques conçues pour le rallye. Ce que j’ai le plus apprécié, c’est la simplicité d’installation dans le support (et ce support est compact). L’appareil n’a pas besoin d’une protection intégrale comme les tablettes classiques, donc au final, la forme finale est fine. Félicitations à l'équipe F2R !
Sean O Leary – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
J'ai utilisé le f2r pendant un rallye de sept jours et il a parfaitement fonctionné, c'est absolument un système de navigation de rallye conçu pour cet usage. L’écran n’a pas du tout été affecté par la lumière du soleil, les vibrations et il est très robuste avec un grand dissipateur thermique à l'arrière. J’ai apprécié la façon dont il fonctionnait avec les boutons multifonctions f2r. La configuration et les modifications sont très intuitives et faciles. L'écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et a juste le bon niveau de sensibilité pour éviter les sélections erronées, etc. Plus besoin de papier pour mes futurs rallyes, cette unité est excellente et largement supérieure à tout autre appareil disponible sur le marché.
Isaac Feliu – (ancien pilote Dakar) – 11 novembre 2024
Cette Y1000 n'est pas une tablette ordinaire, c'est un produit complet conçu pour offrir la même sensation visuelle et tactile que le papier dans le monde numérique du rallye. Écran impressionnant, matériaux robustes, très bon design et dès que vous commencez à l'utiliser, même si vous êtes (comme moi) un amateur du roadbook papier classique, vous ne voudrez plus jamais revenir au papier après avoir utilisé la Y1000. Je l'ai utilisée pour le Hellas Rally et le Rodibook en 2024 ! C'est vraiment quelque chose de très spécial et impressionnant 😉
Stefan Nordström – (pilote amateur) – 11 novembre 2024
J'ai eu l'opportunité de tester le Y1000 au Portugal (lors d'un événement R3) et en Suède lors d'un rassemblement local de roadbook. Le meilleur atout est l'écran et les commandes analogiques pour la luminosité/le verrouillage. Une lisibilité parfaite à l'écran. Du plein soleil au Portugal, au froid et à l’obscurité en Suède. Les commandes fonctionnent parfaitement. Pas grand-chose à redire !
Duarte Santos – (copilote SSV) – 11 novembre 2024
Le Y1000 est spectaculaire, à commencer par sa luminosité, la qualité de tous les matériaux, la facilité d'utilisation, tout ! Il n'y a aucune comparaison avec d'autres tablettes classiques, c'est vraiment un appareil de Roadbook digital ! Félicitations F2R
Carlos Paulino – (copilote SSV) – 11 novembre 2024
J’ai adoré l’appareil, j’ai eu l’occasion de l’essayer lors des Baja TT de Lagos, Reguengos et Portalegre. Le seul problème que nous avons rencontré était une télécommande qui a cessé de fonctionner, mais nous avons pu résoudre ce problème et il n’y a pas eu de souci en course.
Clint De Cramer – (pilote amateur) – 11 novembre 2024
Produit de qualité, incomparable avec d'autres appareils grâce à sa fabrication propre. Options pratiques comme l'alimentation étanche, le bouton rotatif direct pour l'éclairage, et un bouton marche/arrêt facilement accessible. Le prix est plutôt élevé mais justifié par son développement propre.
Mattia Manazzale – (pilote amateur) – 11 novembre 2024
J'ai utilisé l'appareil pendant un rallye de trois jours et le Y1000 était tout simplement incroyable. C'était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais cela ne m'a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a conçu un appareil robuste avec un écran très lumineux et une expérience utilisateur intuitive. Fidèle au style F2R, le Y1000 fonctionne parfaitement, permettant au pilote de se concentrer sur la course plutôt que de devoir manipuler les réglages, commandes et boutons. Une nouvelle ère a commencé !
Jordi Esteve (pilote camions Dakar) – 11 novembre 2024
J'ai utilisé cette tablette lors du Rally Porto Alegre (Portugal) cette année. Je peux vous assurer qu'elle résiste parfaitement à l'eau. Elle offre de nombreuses possibilités pour ajuster les paramètres selon vos préférences. Elle est prête pour de bons entraînements et compétitions. On sent qu'elle a été conçue par une équipe qui connaît bien les besoins d’un pilote moto ou co-pilote de voitures/camions. Elle est à la hauteur de celle que nous utilisons au Dakar dans notre camion et est très rapide et facile à installer.
Tomás Neves – (copilote SSV) – 12 novembre 2024
L’expérience a été très bonne, il fonctionne bien avec l’eau et la boue rencontrées en chemin... sans aucun doute un atout pour tout pilote, facile à utiliser... c’est l’avenir. Bon travail F2R.
Daniel Jordão – (copilote SSV) – 12 novembre 2024
J'ai eu la chance d’utiliser l’appareil sous différentes conditions météo et sans aucun problème même sous de fortes pluies et beaucoup d'eau. La luminosité et l'absence de reflets avec une bonne lecture des notes en mode rallye ont été très positifs. Heureusement, je n'ai pas eu de chute avec, mais il semble également très robuste ! 5 ⭐
Matthew Glade – (pilote amateur) – 13 novembre 2024
Le Y1000 est un appareil universel parfait pour l'entraînement rallye et la randonnée aventure. Le matériel est robuste et performant. Le système Android permet à l'utilisateur de s'entraîner avec des roadbooks tout en utilisant d'autres applications Android, y compris les applications de cartographie et de navigation. Hautement recommandé !
Braaaap Goat – (pilote amateur) – 13 novembre 2024
J'ai eu la chance de tester le Y1000 lors du Rallye de Grèce 2024. Après 7 jours de course, entre pierres et sentiers d'enduro difficiles, je peux affirmer que c'est le roadbook électronique le plus complet du marché. Écran lumineux impressionnant, transitions fluides, facile à installer et à utiliser. Il est livré dans une mallette sécurisée avec tous ses composants et des instructions claires pour les réglages. C'est l'avenir de la navigation de roadbook et, en tant qu'amateur du papier, la sensation après avoir roulé avec le Y1000 est très proche de l'utilisation du papier. Je peux dire cela en toute confiance après avoir testé 5 tablettes différentes prétendant offrir la même chose, mais aucune n'arrive à la hauteur des performances du Y1000.
Iván Merichal – (pilote Dakar) – 15 novembre 2024
J'ai testé la Y1000 lors du Addax Rally 2024 au Maroc. Je l'ai trouvée excellente pour son ergonomie, sa luminosité, sa robustesse et sa simplicité d'installation. Très bien !
Goncalo Reis (copilote SSV) – 17 novembre 2024
J'ai essayé la tablette à plusieurs reprises et je suis un grand fan du travail de F2R. C'est comme naviguer avec l'ERTF. C'est un outil indispensable pour tout pilote et navigateur.
Pedro Barradas – (pilote amateur) – 19 novembre 2024
Sans aucun doute, c'est une évolution vers l'avenir ! Le Y1000 dispose d'un écran plus grand, est très facile à installer, et la fonctionnalité tactile fonctionne bien, même avec des gants, et comme on pouvait s'y attendre de cette entreprise, c'est très intuitif. J'ai eu le plaisir de naviguer de nuit, et en ajustant correctement l'intensité lumineuse, nous nous sommes sentis en confiance. La transition des roadbooks conventionnels vers les versions numériques est une réalité, et oui, cela facilite tout...
Pour ceux qui ne l'ont pas encore essayé, je pense qu'ils changeront d'avis une fois qu'ils auront navigué ou même suivi une trace GPS avec le nouveau Y1000 de F2R.
Merci pour tout.
Tous mes vœux pour toute l'équipe.
thats-rally.de – 2 décembre 2024
Même le prototype initial nous a pleinement convaincus lors de notre phase de test. Cet appareil a été développé, comme aucun autre auparavant, par des pilotes de rallye pour des pilotes de rallye. Il possède un boîtier robuste, combiné à un verre de 4 mm d'épaisseur et un écran incroyablement lumineux, facilement lisible à toute heure en pleine lumière. En résumé, on peut dire qu'un tel appareil n'avait jamais été proposé sur le marché jusqu'à présent.
Srdan de thats-rally.de