Ihr nächstes Roadbook.
Eine ganz neue Art, es zu fahren.
Entwickelt für Rallye-Raid und Abenteuer vereint das Y1000 klare Navigation, intuitive Bedienung und ein robustes Design, das schwieriges Gelände meistert.
Feedback von Fahrern mit Dakar-Erfahrung.
Vertrauen beginnt mit echter Erfahrung.
JORDI / VILADOMS© Edoardo Bauer / Content Pool„Es ist nicht einfach ein Tablet, sondern ein echtes Gerät für Rallye.“
Entwickelt für harte Bedingungen und gute Sichtbarkeit. Die Plattform zum Laden der Roadbooks ist unkompliziert. Das ist ein absolutes Muss für Rallye-Fans.
„Mit dem Y1000 kommen Sie dem Dakar-Navigations-Erlebnis und Training am nächsten.“
Das Y1000 kommt dem Erlebnis und Training für Dakar-typische Navigation so nah wie möglich. Deshalb ist es eines der wichtigsten Werkzeuge für meine Vorbereitung auf ein Rennen wie die Dakar.
Ich habe mit dem Y1000 Tausende von Kilometern zurückgelegt, und jede einzelne Funktion vereinfacht das Training, macht es effektiver und bereitet optimal vor: einfache Installation, die Möglichkeit, mehrere Roadbooks einsatzbereit zu speichern, ein beeindruckendes Display mit hervorragender Ablesbarkeit selbst bei direkter Sonneneinstrahlung, vollständige Integration der FIM-/Dakar-Navigationsregeln und vieles mehr.
Auch wenn Sie nicht vorhaben, in der Wüste Rennen zu fahren oder Roadbooks zu nutzen, ist das Y1000 ein voll funktionsfähiges Android-Gerät, mit dem Sie auf all Ihre Lieblings-Apps zugreifen können. Sie können mit Google Earth, Google Maps, GPX-Viewern und vielen weiteren navigieren.
Ich liebe es, nach dem Roadbook-Training einfach zu Google Maps zu wechseln und bequem zurück zu meinem Hotel oder Van zu navigieren.
Das Y1000 entwickelt sich ständig weiter, mit kontinuierlicher Weiterentwicklung und Verbesserungen – und ich bin stolz, Teil dieses Prozesses zu sein!
„Genau das Produkt, das ich zum Training für die Dakar brauche.“
Die Reflexion ist optimal, das Licht ist hervorragend und die Roadbook-Konfiguration ist perfekt für die Navigation.
„Großartiges Display, robuste Materialien, wirklich gutes Design“
Dieses Y1000 ist kein weiteres Tablet, sondern ein vollwertiges Produkt, das denselben Papier-Look & -Feel in die digitale Rallye-Welt bringt. Fantastisches Display, robuste Materialien, sehr gutes Design und sobald man es benutzt, möchte man – selbst als klassischer Roadbook-Liebhaber wie ich – kein Papier mehr verwenden. Ich habe es 2024 beim Hellas Rally und Rodibook eingesetzt! Das ist wirklich etwas ganz Besonderes und Großartiges ;)
Bewertungen und erste Eindrücke.
Entdecken Sie das Y1000 aus ihrer Perspektive.
GEMACHT FÜR ECHTE ABENTEUER.Mit der F2R Roadbook-Software haben Sie Ihre Hinweise, Tripmaster und CAP immer vereint.
ROADBOOK · TRIPMASTER · CAP
VON PAPIER ZU DIGITAL
Das bekannte Roadbook-Erlebnis mit noch mehr Navigationsmöglichkeiten in einem einzigen Gerät: Y1000 Digital-Roadbook. Entdecken Sie das gesamte digitale Navigationssortiment.
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AUF EINEN BLICK Vergleichen Sie, was gebaut ist |
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|---|---|---|
| Notizen pro Roadbook | Bis zu 600 Notizen*Begrenzt durch die Papierrolle. | Keine Begrenzung der Papierrollen-KapazitätIhr Roadbook bleibt digital. |
| Roadbook-Speicherung | 1 RoadbookImmer nur eine Papierrolle geladen. | Ca. 3.000 Roadbooks*Eigene Roadbooks auf dem Gerät. Mit RDS Share ist Ihre Bibliothek praktisch unbegrenzt. |
| Roadbook-Aktualisierungen | Manuelle VorbereitungBearbeiten Sie die Rolle oder drucken und laden Sie sie neu. | Überarbeitete Datei ladenKein Nachdrucken oder Papiernachladen erforderlich. |
| Navigationsinstrumente | Papier-RoadbookWegstreckenzähler und andere Instrumente werden separat hinzugefügt. |
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| Mehr als Roadbooks | Speziell für Papier-Roadbooks | Weitere NavigationsmöglichkeitenGPX-Tracks, Offline-Karten und kompatible Android-Navigations-Apps. |
| Rallye-Raid-Aufbau | Gehäuse aus Aluminium | CNC-gefrästes AluminiumgehäuseMit 4 mm Displayglas. |
* Papierkapazität variiert je nach Papier- und Notenformat. Die Kapazität der digitalen Bibliothek ist ein Richtwert und hängt von Dateigrößen und verfügbarem Speicher ab.
Der Vergleich bezieht sich jeweils auf das Gerät selbst. Digitale Instrumente hängen von der App und dem gewählten Layout ab; Papierlösungen können separate Navigationsinstrumente nutzen.
Neu im Rallye-Raid-Navigationsbereich? Lesen Sie unseren Leitfaden zu wie die Dakar-Navigation funktioniert, von Roadbookhaltern und CAP bis hin zu den FIM- und FIA-Gerätebestimmungen.
Wählen Sie das Gerät.
Finden Sie die passende Halterung und Fernbedienung für Ihr Fahrzeug.
Für Offroad-Motorräder und SSVs.
Brauchen Sie Hilfe bei der Auswahl Ihrer Ausstattung?
Mit dem F2R Team sprechenY1000 ZUBEHÖR
Von der Montage und Steuerung bis zur Vorbereitung Ihrer nächsten Fahrt.
Wählen Sie das Zubehör, das zu Ihrer Nutzung des Y1000 passt.
STEUERUNG
Kabelgebundene Fernbedienungen mit CHECK-Integration in F2R Roadbook. DR001 ist im Moto-Set enthalten; DRA01 ist für Autos und SSVs.
SCHÜTZEN
Eine Schutzhülle für die Aufbewahrung oder den Transport des Y1000, wenn er nicht am Fahrzeug montiert ist.
HÖREN
Akustische Signale für Kontrollpunkte, Warnungen und Geschwindigkeitszonen, mit einstellbarer Lautstärke im F2R Roadbook.
VORBEREITEN
Ein stromversorgtes Desktop-Set für das Laden von Roadbooks, das Konfigurieren Ihres Geräts und die Vorbereitung der nächsten Fahrt.
Entwickelt für die Fahrzeugnavigation, vereint es ein CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse, stoßfestes Glas, eine physische Helligkeitsregelung und die direkte Stromversorgung vom Fahrzeug.
PMS steht für Power Management System. Es steuert den Stromverbrauch des Y1000 im Stand und schützt so die Fahrzeugbatterie. Ab Werk wird der Bildschirm nach 2 Minuten gedimmt, nach 5 Minuten beginnt der Energiesparmodus und nach 1 Stunde schaltet sich das Gerät aus.
Die Verbindung erfolgt direkt mit der Fahrzeugbatterie über das spezielle Stromkabel.
Nein. Der Y1000 wird über die Fahrzeugbatterie betrieben und besitzt keinen internen Akku.
Gerät, 12V-Stromkabel, Montagekit und Displayschutzfolie. Halterung, Fernbedienung und Buzzer sind als separates Zubehör oder im Set erhältlich.
Im F2R Roadbook ermöglichen die DR001/DRA01-Fernbedienungen das Markieren von Notizen als gecheckt sowie den Zugriff auf Funktionen zur Navigation und Tripmaster-Rücksetzung.
Ja. Drehen Sie den physischen Dimmer, um die Helligkeit zu ändern; ein kurzer Druck sperrt oder entsperrt die Touch-Bedienung.
Bei unterstützten Apps schalten sich die Profile für DR001/DRA01 automatisch mit der aktiven App um. MyGamma zeigt die jeweilige Tastenbelegung an.
DR001 für Motorräder oder DRA01 für Autos, jeweils per Kabel verbunden.
Ja, mit einer kompatiblen Drittanbieter-App. F2R Roadbook unterstützt OpenRally .GPX- und .RBK-Dateien.
Ja. Apps können über den Google Play Store installiert werden.
Verwenden Sie WLAN oder den Hotspot Ihres Handys. Der Y1000 verfügt über keinen SIM-Karten- bzw. Mobilfunkanschluss.
Im Handbuch ist das Eintauchen bis zu 50 cm angegeben. Hochdruckreiniger dürfen nicht verwendet werden.
Ja. Er kann auch auf Quads, SSVs und in Autos verwendet werden.
Ja. Im Standby-Modus bleibt das Gerät mit geringem Stromverbrauch aktiv. Zum Reaktivieren des Bildschirms eine Taste am Gerät oder der Fernbedienung drücken.
Ja. Unter MyGamma > Gerätedaten können Sie die Verzögerungen für Bildschirm-Dimmung, Energiesparmodus und Abschaltung innerhalb festgelegter Grenzen einstellen.
MyGamma vereint Gerätedaten, PMS-Einstellungen, Fernbedienungsprofile, Benutzerhandbücher und Support-Tools, einschließlich Fehlerberichte und Support-Ticketzugang.
Apps werden über Google Play aktualisiert. GammaOS-Updates sind Over-the-Air über MyGamma oder den Android-System-Updater verfügbar. Befolgen Sie die Installationsanleitung im Benutzerhandbuch.
Die Y1000 ist für alle Rallyes außerhalb des W2RC und anderer Rennen zugelassen, die ein Gerät mit geschlossenem Betriebssystem verlangen. Bitte bestätigen Sie dies vorab beim Veranstalter.
Drei Jahre ab Erstinbetriebnahme, vorbehaltlich der Garantiebedingungen im Benutzerhandbuch.
