J'ai toujours été réticent à rouler avec des roadbooks numériques et je me considère plutôt comme un adepte du papier (dans le domaine de la conduite avec roadbook). Non seulement la luminosité était faible (sur presque tous les modèles), mais également la fiabilité des dispositifs disponibles jusqu'à présent n'était pas à la hauteur d'une étape de rallye. Tout a changé avec le Y1000. La robustesse du dispositif et son incroyable luminosité d'écran à toute heure de la journée sont des éléments révolutionnaires. C'est vraiment l'avenir !

J'ai eu la chance de tester le Y1000 pour le rallye de Grèce 2024. Après 7 jours de course et beaucoup de pierres et de sentiers de hard enduro, je peux dire que c'est le roadbook électronique le plus complet du marché. Écran lumineux incroyable, transition fluide, facile à installer et à utiliser. Il est livré dans une coque sécurisée avec ses composants et des instructions claires sur la façon d'ajuster le tout. C'est l'avenir de la navigation roadbook et en tant qu'amateur de papier dur, la sensation après avoir couru avec le Y1000 est comme utiliser du papier. Je peux dire sans hésitation qu'après avoir testé 5 tablettes différentes prétendant à la même chose, aucune ne s'approche des résultats du Y1000.

Juste le produit dont j'ai besoin pour m'entraîner pour le Dakar. La réflexion est bonne, la lumière est bonne et la configuration du roadbook est parfaite pour la navigation.

Le Y1000 est un dispositif universel parfait pour les entraînements de rallye et la conduite d'aventure. Le matériel est robuste et fonctionne bien. Le système d'exploitation Android permet à l'utilisateur de s'entraîner avec des roadbooks ainsi que d'utiliser n'importe quelle autre application Android, y compris les applications de cartographie et de navigation. Fortement recommandé !

Produit incroyable qui vous offre un tableau de bord de rallye numérique parfait ! Super robuste, très lumineux et bien conçu ! Produit parfait !

Déjà le premier prototype nous a totalement convaincus lors de notre phase de test. Cet appareil a été, comme aucun autre auparavant, développé par des pilotes de rallye pour des pilotes de rallye. Il dispose d'un boîtier robuste, combiné à un verre de 4 mm d'épaisseur et un écran incroyablement lumineux, lisible à tout moment de la journée. Dans l'ensemble, on peut dire qu'il n'y a pas encore eu d'appareil comme celui-ci sur le marché. Srdan de thats-rally.de

Ce n'est pas juste une tablette, c'est un véritable appareil pour le rallye. Préparé pour des conditions difficiles et une bonne visibilité. Plateforme facile à charger les roadbooks. C'est un 'indispensable' pour les amateurs de rallye.

Visibilité comme nulle autre. Toujours présente (on pourrait oublier que la visibilité était un problème dans le passé, car le problème est tout simplement disparu). Très robuste ! Ergonomie faite pour les pilotes de motos ! Tout au long du dispositif (y compris le logiciel), il est visible que cela a été fait : par des pilotes, pour des pilotes (de tous niveaux) !

J'ai testé le Y1000 pendant le Rallye Addax 2024 au Maroc. Il m'a semblé excellent pour sa facilité d'utilisation, sa luminosité, sa robustesse et sa simplicité d'installation. Très bien!

J'ai utilisé le F2R pendant un rallye de sept jours et il a fonctionné parfaitement, un système de navigation de rallye conçu sur mesure absolument super. L'écran n'a pas du tout été affecté par la lumière du soleil, les vibrations et est très robuste avec un grand dissipateur thermique au dos de l'écran. J'aime la façon dont il fonctionne avec les boutons multifonctions F2R. La configuration et les changements sont très intuitifs et faciles. L'écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et a juste le bon niveau de sensibilité pour ne pas provoquer de sélections incorrectes, etc. Plus de papier pour moi pour les futurs rallyes, cette unité est excellente et bien supérieure à tout autre appareil disponible sur le marché.

Beau produit, incomparable avec d'autres appareils en raison de la production propre. Options pratiques comme une alimentation étanche et un bouton rotatif direct pour l'éclairage. Un bouton marche/arrêt qui est facile d'accès. Le prix est un peu élevé mais c'est normal en raison du développement propre.

L'expérience a été très bonne, ça fonctionne bien avec l’eau et la boue que nous avons rencontrées en chemin .. sans aucun doute un atout pour tout pilote, facile à manipuler .. c'est l'avenir. Bon travail F2R.

Le Y1000 a demandé beaucoup d'efforts et de développement, appareil robuste avec des fonctionnalités intelligentes et pratiques créées pour le rallye. Ce que j'ai le plus apprécié, c'est la simplicité de l'installation dans le support (et le support est petit), l'appareil n'a pas besoin de protection tout autour comme une tablette classique, donc au final, la forme finale est fine. Félicitations à l'équipe F2R !

Un véritable changement de jeu dans le monde des roadbooks numériques. Ce n'est pas une tablette ordinaire adaptée aux fins de rallye mais un dispositif anti-balles, spécifiquement conçu pour les rallyes et avec une visibilité de premier ordre

J'ai eu la chance d'utiliser l'appareil sous différentes conditions météorologiques et sans aucun problème même sous une forte pluie et beaucoup d'eau. La luminosité et l'absence de réflexion avec une bonne lecture des notes en mode rallye étaient très positives. Heureusement, je n'ai pas eu d'accident, mais il semble également très robuste ! 5 ⭐

j'ai adoré le dispositif, j'ai eu l'occasion de l'essayer lors de la baja TT de Lagos, Reguengos et à Portalegre, le seul problème que nous avons eu était avec la télécommande qui a cessé de fonctionner, mais nous avons réussi à résoudre le problème et pendant l'épreuve, il n'y a pas eu de problèmes

Le dispositif numérique F2R a été une incroyable surprise, très convivial. Toutes les fonctionnalités ont parfaitement fonctionné. J'ai fait 400 km avec, et le temps fonctionnait correctement, et même à midi avec le soleil à son paroxysme, je pouvais naviguer avec. Le dispositif lui-même était robuste, l'écran tactile fonctionnait parfaitement. Un indispensable à avoir si vous aimez naviguer et faire des rallyes.

J'ai essayé la tablette plusieurs fois et je suis un grand fan du travail de F2R. C'est comme naviguer avec l'ERTF. C'est un outil essentiel pour tout pilote et navigateur.

J'ai eu la chance d'essayer le Y1000 à plusieurs reprises, incluant des journées ensoleillées le long de la côte portugaise et des événements de rallye sous de fortes pluies. Dans les deux cas, l'appareil était génial. La visibilité était excellente dans toutes les conditions, super robuste (j'ai réussi à transformer ma moto en sous-marin pendant un certain temps et rien n'est arrivé à l'appareil) et l'écran tactile / les boutons sont compatibles avec les gants. Quel produit.

J'ai eu l'opportunité de tester le Y1000 à la fois au Portugal (lors d'un événement R3) et en Suède lors d'un rassemblement local de roadbook. Ce que je préfère, c'est l'écran et les commandes analogiques pour la luminosité / le verrouillage. Une lisibilité vraiment parfaite sur l'écran. Du plein soleil au Portugal, au froid et à l'obscurité en Suède. Les commandes fonctionnent parfaitement. Pas grand-chose à redire !

Ce Y1000 n'est pas une tablette comme les autres, c'est un produit complet conçu pour donner la même apparence et sensation que le papier dans le monde numérique du rallye. Écran incroyable, matériaux robustes, design vraiment bon et une fois que vous commencez à l'utiliser, même si vous êtes (comme moi) un amoureux des roadbooks en papier classique, il n'y a aucune chance que vous vouliez utiliser à nouveau le papier après avoir utilisé le Y1000. Je l'ai utilisé pour le Hellas Rally et Rodibook en 2024 ! C'est vraiment quelque chose de très spécial et génial 😉

J'ai testé l'appareil lors d'un événement de roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L'écran est super lumineux, même avec des lunettes teintées et en pleine lumière du jour au Portugal, je pouvais réduire la luminosité. Le tripmètre GPS est très précis. L'interface pilote est logique. Les fonctions intelligentes sont très utiles. Ce n'est pas une tablette ordinaire, c'est un appareil de roadbook numérique. Prenez mon argent !

Sans aucun doute, c'est l'évolution vers le futur ! Le Y1000 a un écran plus grand, est très facile à installer, et la fonctionnalité tactile fonctionne bien, même avec des gants, et comme on peut s'y attendre de cette entreprise, c'est très intuitif. J'ai eu le plaisir de naviguer la nuit, et en ajustant correctement l'intensité lumineuse, nous nous sommes sentis en confiance. La transition des roadbooks conventionnels vers les numériques est une réalité, et oui, cela facilite tout... Pour ceux qui ne l'ont pas encore essayé, je pense qu'ils changeront d'avis une fois qu'ils auront navigué ou même suivi une trace GPS avec le nouveau Y1000 de F2R. Merci pour tout. Tout le meilleur à toute l'équipe.

Le Y1000 est spectaculaire, en commençant par la luminosité, la qualité de tout le matériel, la facilité d'utilisation, tout !! Il n'y a pas de comparaison avec d'autres tablettes conventionnelles, c'est vraiment un appareil de roadbook numérique !! Félicitations F2R

Cette tablette, je l'ai utilisée au Rally Porto Alegre (Portugal) cette année. Je peux vous assurer qu'elle a parfaitement résisté à l'eau. Elle offre de nombreuses possibilités, pour régler les paramètres à votre convenance. Elle est prête à faire de bons entraînements et des courses. On sent qu'elle est conçue par une équipe qui connaît bien les besoins d'un pilote de moto ou d'un copilote de voitures/camions. Elle est à la hauteur de celle que nous utilisons au Dakar dans notre camion. Et elle est très rapide et facile à installer.

J'ai utilisé l'appareil lors d'une course de rallye de trois jours et le Y1000 était tout simplement incroyable. C'était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais cela ne m'a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a construit un appareil robuste avec un écran super lumineux et une expérience utilisateur intuitive. Dans le style typique de F2R, le Y1000 fonctionne en douceur permettant au pilote de se concentrer sur la course elle-même plutôt que de jongler entre les paramètres, les commandes et les boutons. Une nouvelle ère a commencé !