Exactement le produit dont j’ai besoin pour m’entraîner au Dakar. Les reflets sont bien maîtrisés, la luminosité est bonne et la configuration du Roadbook est parfaite pour la navigation.

Ce Y1000 n’est pas une énième tablette, c’est un produit complet conçu pour offrir le même look & feel du papier dans le monde numérique du rallye. Écran impressionnant, matériaux robustes, très bon design et, une fois que vous commencez à l’utiliser, même si vous êtes (comme moi) un adepte du roadbook papier classique, il n’y a aucune chance que vous vouliez revenir au papier après avoir utilisé le Y1000. Je l’ai utilisé pour le Hellas Rally et le Rodibook en 2024 ! C’est vraiment quelque chose de très spécial et génial 😉

J’ai testé la Y1000 pendant l’Addax Rally 2024 au Maroc. Je l’ai trouvée excellente pour son ergonomie, sa luminosité, sa robustesse et sa simplicité d’installation. Très bien !

J’ai eu l’occasion d’utiliser l’appareil sous différentes conditions météorologiques, sans aucun problème, même sous de fortes pluies et avec beaucoup d’eau. La luminosité et l’absence de reflets, avec une excellente lisibilité des notes en mode rallye, ont été très positives. Heureusement, je n’ai eu aucun crash avec, mais il paraît aussi très robuste ! 5 ⭐

produit incroyable qui vous offre un tableau de bord rallye numérique parfait ! super robuste, très lumineux et bien conçu ! produit parfait !

Le dispositif numérique F2R a été une superbe surprise, très convivial. Toutes les fonctionnalités ont parfaitement fonctionné. J’ai parcouru 400 km avec, et l’heure a fonctionné correctement ; même à midi, en plein soleil, on peut naviguer avec. L’appareil lui-même était robuste, l’écran tactile a parfaitement réagi. Indispensable si vous aimez naviguer et faire des rallyes.

Le Y1000 est spectaculaire, à commencer par la luminosité, la qualité de tous les matériaux, la facilité d’utilisation, tout ! Aucune comparaison possible avec d’autres tablettes classiques, ceci est bien un appareil de Roadbook numérique ! Félicitations F2R

Très beau produit, incomparable aux autres appareils grâce à la fabrication maison. Options pratiques comme l’alimentation étanche, une molette directe pour l’éclairage, et des boutons marche/arrêt faciles d’accès. Le prix est plutôt élevé, mais c’est normal compte tenu du développement propre.

J’ai eu l’occasion de tester le Y1000 au Portugal (lors d’un événement R3) et en Suède lors d’un rassemblement roadbook local. Le meilleur, c’est l’écran et les commandes analogiques pour la luminosité/verrouillage. Lisibilité vraiment parfaite à l’écran. Du plein soleil au Portugal, au froid et à l’obscurité en Suède. Les commandes fonctionnent très bien. Pas grand-chose à redire !

J’ai utilisé le F2R pendant un rallye de sept jours et il a fonctionné sans le moindre défaut, un système de navigation de rallye absolument remarquable et parfaitement adapté à son usage. L’écran n’était pas du tout affecté par la lumière du soleil, ni par les vibrations, et il est très robuste avec un large dissipateur thermique à l’arrière de l’écran. J’ai aimé sa compatibilité avec les boutons multifonctions F2R. La configuration et les modifications sont très intuitives et faciles. L’écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et possède juste le bon niveau de sensibilité pour éviter les sélections involontaires, etc. Plus de papier pour moi sur les prochains rallyes : cette unité est excellente et largement supérieure à tout autre appareil disponible sur le marché.

Un véritable game changer dans le monde des roadbooks numériques. Pas une tablette ordinaire adaptée au rallye, mais un appareil à toute épreuve, spécifiquement conçu pour les rallies et offrant une visibilité de tout premier ordre.

J’ai toujours été réticent à rouler avec des roadbooks numériques et je me considère plutôt comme un adepte du papier (pour les roadbooks). Non seulement la luminosité était médiocre (sur presque tous les modèles), mais la fiabilité des appareils disponibles jusqu’à présent n’était pas à la hauteur d’une spéciale de rallye. Tout a changé avec le Y1000. La robustesse de l’appareil et l’incroyable luminosité de son écran, à toute heure de la journée, changent la donne. C’est vraiment l’avenir !

J’ai utilisé cette tablette lors du Rally Porto Alegre (Portugal) cette année. Je peux vous assurer qu’elle a parfaitement résisté à l’eau. Elle offre de nombreuses possibilités pour régler les paramètres à votre guise. Elle est prête pour de bons entraînements et des courses. On sent qu’elle a été conçue par une équipe qui connaît bien les besoins d’un pilote moto ou d’un copilote de voiture/camion. Elle est au niveau de celle que nous utilisons au Dakar dans notre camion. Et elle est très rapide et facile à installer.

J’ai testé l’appareil sur un événement roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L’écran est très lumineux ; même avec des lunettes teintées et en plein soleil de midi au Portugal, j’ai pu réduire la luminosité. Le tripmètre GPS est très précis. L’interface pour le pilote est logique. Les fonctions intelligentes sont très utiles. Ce n’est pas une tablette standard du commerce, c’est un appareil de Roadbook numérique. Prenez mon argent !

L’expérience a été très bonne, cela fonctionne bien avec l’eau et la boue que nous rencontrons en route… sans aucun doute une vraie valeur ajoutée pour tout pilote, facile à utiliser… c’est l’avenir. Beau travail F2R.

Ce n’est pas juste une tablette, c’est un véritable appareil pour le rallye. Conçu pour des conditions difficiles et une excellente visibilité. Plateforme simple pour charger les roadbooks. C’est un incontournable pour les passionnés de rallye.

J’ai essayé la tablette à plusieurs reprises et je suis un grand fan du travail de F2R. C’est comme naviguer avec l’ERTF. C’est un outil indispensable pour tout pilote et navigateur.

J’ai eu la chance de tester le Y1000 pour le Greece Rally 2024. Après 7 jours de course et beaucoup de pierres et de pistes d’enduro exigeantes, je peux dire que c’est le roadbook électronique le plus complet du marché. Écran extrêmement lumineux, transitions fluides, facile à installer et à utiliser. Il est livré dans une mallette sécurisée avec tous ses composants et des instructions claires pour tout régler. C’est l’avenir de la navigation en roadbook et, en tant qu’amateur de papier, la sensation après avoir couru avec le Y1000 est semblable à celle du papier. Je peux l’affirmer facilement après avoir testé 5 tablettes différentes prétendant offrir la même chose, mais aucune n’approche les résultats du Y1000.

Dès le premier prototype, nous avons été totalement convaincus pendant notre phase de tests. Cet appareil a été conçu, comme aucun autre auparavant, par des pilotes de rallye pour des pilotes de rallye. Il dispose d’un boîtier robuste, associé à un verre de 4 mm d’épaisseur et à un écran incroyablement lumineux, facilement lisible quel que soit l’angle du soleil. Globalement, on peut dire qu’un tel appareil n’avait encore jamais existé sur le marché. Srdan de thats-rally.de

La Y1000 a bénéficié de beaucoup d’efforts et de développement, un appareil robuste avec des fonctionnalités intelligentes et pratiques conçues pour le rallye. Ce que j’ai le plus apprécié, c’est la simplicité d’installation sur le support (et le support est compact) ; l’appareil n’a pas besoin d’une protection tout autour comme les tablettes classiques, ce qui au final lui confère un format fin. Félicitations à l’équipe F2R !

J’ai adoré l’appareil, j’ai eu l’occasion de l’essayer à la Baja TT de Lagos, Reguengos et Portalegre. Le seul problème que nous avons eu concernait la commande qui a cessé de fonctionner, mais nous avons réussi à le résoudre et, en course, il n’a posé aucun souci.

J’ai eu l’occasion d’essayer le Y1000 à plusieurs reprises, notamment lors de journées ensoleillées le long de la côte portugaise et lors d’épreuves de rallye sous de fortes pluies. Dans les deux cas, l’appareil a été excellent. La visibilité était parfaite dans toutes les conditions, super robuste (j’ai réussi à transformer ma moto en sous-marin pendant un moment et il n’est rien arrivé à l’appareil) et l’écran tactile/boutons est compatible avec des gants. Quel produit.

Sans aucun doute, c’est l’évolution vers l’avenir ! Le Y1000 a un écran plus grand, est très facile à installer, et la fonctionnalité tactile fonctionne bien, même avec des gants, et comme on peut s’y attendre de cette entreprise, c’est très intuitif. J’ai eu le plaisir de naviguer de nuit, et en ajustant correctement l’intensité lumineuse, nous nous sommes sentis en confiance. La transition des roadbooks conventionnels vers les versions numériques est une réalité, et oui, cela simplifie tout... Pour ceux qui ne l’ont pas encore essayé, je pense qu’ils changeront d’avis dès qu’ils navigueront ou même suivront une trace GPS avec le nouveau Y1000 de F2R. Merci pour tout. Tous mes vœux à toute l’équipe.

J’ai utilisé l’appareil pendant un rallye de trois jours et le Y1000 a été tout simplement incroyable. C’était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais il ne m’a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a conçu un dispositif solide avec un écran ultra-lumineux et une expérience utilisateur intuitive. Dans le pur style F2R, le Y1000 fonctionne avec fluidité, permettant au pilote de se concentrer sur la course elle-même plutôt que de tripoter les réglages, commandes et boutons. Une nouvelle ère a commencé !

Une visibilité incomparable. Toujours lisible (on en vient à oublier que la visibilité posait problème auparavant, tant l’enjeu a disparu). Très robuste ! Une ergonomie pensée pour les motards ! À travers tout l’appareil (y compris le logiciel), on voit clairement que cela a été conçu par des pilotes, pour des pilotes (de tous niveaux) !

Le Y1000 est un appareil universel parfait pour l’entraînement rallye et l’aventure. Le matériel est robuste et fonctionne bien. Le système Android permet à l’utilisateur de s’entraîner avec des roadbooks tout en utilisant n’importe quelle autre application Android, y compris les applications de cartographie et de navigation. Hautement recommandé !