Présentation du F2R Y1000
Le Gamma1000 a été développé sur plus de trois ans et demi, s’appuyant sur l'expertise approfondie de F2R en navigation Roadbook, acquise au fil des années dans les conditions extrêmes des rallyes. De plus, il intègre la connaissance approfondie de l’équipe sur diverses applications de navigation. Conçu comme une aide à la navigation pour motos et SSV, l’appareil a été rigoureusement testé sur plus de 55 000 kilomètres (34 175 miles) afin d'assurer fiabilité et performance.
Il est spécifiquement conçu pour exceller dans des conditions extrêmes, incluant de larges plages de températures, des vibrations intenses, une exposition directe au soleil et des chocs importants.
Le Y1000 inclut, entre autres applications, une application Roadbook conçue par F2R pour transformer la navigation Roadbook traditionnelle en une expérience numérique hautement interactive. Notre objectif a été de numériser la navigation Roadbook sans en modifier l’essence.
Caractéristiques principales
- Boîtier en aluminium entièrement usiné CNC Conçu pour résister aux chocs violents ;
- Verre d'écran de 4 mm Conçu pour résister à la plupart des chutes et impacts de casque ;
- Affichage au format 4:3 Conçu pour Correspond à la forme d'un rouleau de roadbook papier format A5 intégrer Roadbooks et Tripmasters dans un seul appareil, améliorant ainsi la fonctionnalité.
Affichage au format Conçu pour s'adapter à la forme d'un rouleau de roadbook papier format A5 ; - Affichage haute luminosité avec revêtement spécial F2R, optimisé pour une visibilité en plein soleil ; même lorsque la lumière frappe l'écran, elle crée une zone de réflexion limitée tout en maintenant le reste de l'écran parfaitement visible.
Le La luminosité maximale est maintenue 100 % du temps, indépendamment des conditions extérieures. - Écran tactile utilisable avec des gants;
- Entièrement étanche;
- Son boîtier en aluminium de précision et dissipateur thermique intégré permettent à l'appareil de fonctionner efficacement résister à à des températures élevées;
- GammaBox amovible (Android Box) permet aux utilisateurs de transférer leurs informations entre les motos sans effort. Même en pleine course, le châssis peut être échangé sans perdre le roadbook ni les points de passage validés.
- Système d'exploitation : Android 13 Entièrement personnalisé par F2R pour offrir l'expérience utilisateur la plus simple tout en conservant toutes les fonctionnalités essentielles à l’usage du dispositif ;
- Logiciel Roadbook comprend jusqu'à deux odomètres, un en-tête CAP, un compteur de vitesse avec alertes personnalisables et une flèche de point de passage, offrant l'expérience de navigation la plus avancée et complète.
- Application tierce : Installez et utilisez diverses applications de navigation, importez des traces GPX et téléchargez facilement des cartes hors ligne ;
- GPS intégré haute performance avec un taux de rafraîchissement jusqu'à 25 Hz et une erreur probable circulaire (CEP) inférieure à 1 mètre ;
- Système de gestion de l'énergie F2R – Détecte l'inactivité, s'éteint automatiquement dans certaines situations et passe en mode économie d'énergie pour optimiser la consommation de la batterie du véhicule ;
- A Télécommande (DR001, vendu séparément) qui s'adapte automatiquement à chaque application, permettant un contrôle fluide des applications de roadbook ainsi que d'autres applications de navigation, GPS et musique ;
- Couvert par une Garantie de 3 Ans Garantie contre les défauts de fabrique et de matériaux.
Logiciel F2R Roadbook
- Conforme aux réglementations FIM et FIA
- Odomètre principal intégré (total, avec une ou deux décimales)
- Odomètre secondaire intégré (partiel, en km ou mètres)
- Compte-tours intégré (avec alertes sur les zones de vitesse)
- En-tête CAP intégré
- Flèche intégrée (pour les points de passage)
- Validation des points de passage
- Cockpit entièrement personnalisé
- Défilement du roadbook note à note (optionnel)
- Fichiers acceptés : Open Rally fichier (.GPX ou .RBK)
- Méthode d'importation de fichier : via RDS ou localement
- Mises à jour OTA
Autres applications de navigation
Le Y1000 supporte l’installation d’applications tierces, le rendant un outil polyvalent pour la navigation Roadbook et GPS. Avec la possibilité d’importer des traces GPX et de télécharger des cartes hors ligne, les utilisateurs peuvent exploiter un large éventail d’applications de navigation pour leurs aventures.
En Action…
Spécifications Supplémentaires
- Prise pour Buzzer (BZ001 – non inclus, vendu séparément)
- Interrupteur principal
- Bouton Accueil
- Bouton de réglage de la luminosité
- Bouton de verrouillage/veille de l'écran tactile
- Télécommande spécifique pour guidon, connectée par câble (DR001 – non inclus, vendu séparément)
- Télécommande SSV spécifique pour copilote, connectée via câble (DRA01-SSV – non incluse, vendue séparément)
- Montage : position portrait uniquement (verticale)
- Wi-Fi
- Bluetooth
- Poids : environ 1300 g (2,86 livres)
Assemblage Sur Support
Inclus dans le Pack
- 1 x Appareil Y1000 (Châssis + GammaBox)
- 1 x Câble d'alimentation spécifique renforcé et blindé (12V)
- 1 x Kit de montage (2x douilles, 2x vis M6x16 et 4x passe-fils)
- 1x Kit de protection d'écran
- 1x Guide de configuration rapide
REMARQUE : L'appareil et ses accessoires que vous recevez peuvent présenter de légères variations esthétiques par rapport aux images ci-dessus.
Avis des Testeurs Bêta
Le Y1000 n'est pas une simple tablette, c'est un produit complet conçu pour offrir la même expérience papier dans le monde numérique du rallye. Écran impressionnant, matériaux robustes, très bon design et une fois que vous commencez à l'utiliser, même si vous êtes (comme moi) un amoureux des roadbooks papier classiques, il n'y a aucune chance que vous vouliez revenir au papier après avoir utilisé le Y1000. Je l'ai utilisé pour le Hellas Rally et Rodibook 2024 ! C'est vraiment quelque chose de très spécial et formidable 😉
Une véritable révolution dans le monde des roadbooks numériques. Ce n'est pas une tablette classique adaptée à la course mais un appareil indestructible, conçu spécifiquement pour les rallyes et offrant une visibilité de premier ordre.
J'ai utilisé le F2R pendant un rallye de sept jours et il a parfaitement fonctionné, un système de navigation rallye vraiment conçu pour cet usage. L'écran n'a pas du tout été affecté par la lumière solaire, les vibrations et est très robuste avec un grand dissipateur thermique à l'arrière. J'ai apprécié son fonctionnement avec les boutons multifonctions F2R. La configuration et les modifications sont très intuitives et faciles. L'écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et a juste le bon niveau de sensibilité pour éviter les sélections accidentelles. Plus besoin de papier pour moi lors des futurs rallyes, cet appareil est excellent et bien supérieur à tout autre modèle sur le marché.
J'ai toujours été réticent à utiliser des roadbooks numériques et je me considère plutôt comme un adepte du papier (pour les roadbooks). Non seulement la luminosité était médiocre (sur presque tous les modèles), mais la fiabilité des appareils disponibles jusqu'à présent ne répondait pas aux exigences d'une spéciale de rallye. Tout a changé avec le Y1000. La robustesse de l'appareil et l'incroyable luminosité de l'écran à toute heure du jour changent la donne. C'est vraiment l'avenir !
J'ai eu l'occasion d'utiliser l'appareil dans différentes conditions météorologiques, sans aucun problème même sous une forte pluie et beaucoup d'eau. La luminosité sans réflexions et une bonne lecture des notes en mode rallye ont été très positives. Heureusement, je n'ai eu aucun accident avec, mais il semble également très robuste ! 5 ⭐
Ce n'est pas juste une tablette, c'est un véritable appareil de rallye. Préparé pour des conditions difficiles et une bonne visibilité. Plateforme facile pour charger les roadbooks. C'est un « must-have » pour les passionnés de rallye.
J'ai utilisé cette tablette lors du Rallye Porto Alegre (Portugal) cette année. Je peux vous assurer qu'elle résiste parfaitement à l'eau. Elle offre de nombreuses possibilités pour adapter les paramètres à votre goût. Elle est prête pour de bons entraînements et courses. On sent bien qu'elle est conçue par une équipe qui connaît parfaitement les besoins d'un pilote moto ou copilote voiture/camions. Elle est à la hauteur de celle que nous utilisons au Dakar dans notre camion, et son installation est très rapide et facile.
J'ai utilisé l'appareil pendant un rallye de trois jours et le Y1000 était tout simplement incroyable. C'était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais je ne regrette pas le roadbook papier. F2R a conçu un appareil solide avec un écran très lumineux et une expérience utilisateur intuitive. Fidèle au style F2R, le Y1000 fonctionne parfaitement, permettant au pilote de se concentrer sur la course plutôt que de jongler entre réglages, commandes et boutons. Une nouvelle ère a commencé !
J'ai testé l'appareil lors d'un événement roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L'écran est très lumineux, même avec des lunettes teintées et en plein soleil à midi au Portugal, j'ai pu réduire la luminosité. Le compteur GPS est très précis. L'interface utilisateur est logique. Les fonctions intelligentes très utiles. Ce n'est pas une tablette ordinaire, c'est un appareil digital de roadbook. Prenez mon argent !
J'ai eu la chance de tester le Y1000 pour le Rallye de Grèce 2024. Après 7 jours de course et de nombreux sentiers rocailleux et d'enduro difficile, je peux dire que c'est le roadbook électronique le plus complet du marché. Écran lumineux exceptionnel, transitions fluides, facile à installer et à utiliser. Il est livré dans une mallette sécurisée avec ses composants et des instructions claires pour les réglages. C'est l'avenir de la navigation roadbook et, en tant qu'amateur du papier traditionnel, l'expérience après avoir couru avec le Y1000 est semblable à celle du papier. J'affirme cela après avoir testé 5 tablettes différentes prétendant la même chose, mais aucune n'égale les performances du Y1000.
J'ai eu l'occasion d'essayer le Y1000 à plusieurs reprises, que ce soit lors de journées ensoleillées sur la côte portugaise ou lors de rallyes sous forte pluie. Dans les deux cas, l'appareil a été excellent. La visibilité était parfaite dans toutes les conditions, super robuste (j'ai même réussi à transformer ma moto en sous-marin un moment et rien n'est arrivé à l'appareil) et l'écran tactile/boutons sont compatibles avec des gants. Quel produit !
Exactement le produit dont j'ai besoin pour m'entraîner pour le Dakar. Les reflets sont bien maîtrisés, la luminosité est bonne et la configuration du roadbook est parfaite pour la navigation.
Une visibilité incomparable. Toujours présente (on pourrait oublier que la visibilité était un problème auparavant, car ce souci a tout simplement disparu). Très robuste ! Une ergonomie conçue pour les motards ! À travers tout l'appareil (logiciel compris), on voit clairement que c'est fait : par des pilotes, pour des pilotes (de tous niveaux) !
Le Y1000 a demandé beaucoup d'efforts et de développement, un appareil robuste avec des fonctionnalités intelligentes et pratiques pour le rallye. Ce que j'ai le plus apprécié, c'est la simplicité d'installation dans le support (qui est petit), l'appareil ne nécessite pas de protection complète comme une tablette classique, donc la forme finale est fine. Félicitations à l'équipe F2R !
Produit incroyable qui vous offre un tableau de bord de rallye numérique parfait ! Super robuste, très lumineux et bien conçu ! Produit parfait !
Le Y1000 est un appareil universel parfait pour l'entraînement au rallye et l'aventure. Le matériel est robuste et fonctionne bien. Le système Android permet à l'utilisateur de s'entraîner avec des roadbooks ainsi que d'utiliser toute autre application Android, y compris les applications de cartographie et de navigation. Hautement recommandé !
J'ai testé le Y1000 lors de l'Addax Rally 2024 au Maroc. J'ai trouvé qu'il était excellent pour son ergonomie, sa luminosité, sa robustesse et sa simplicité d'installation. Très bien !
Beau produit, incomparable avec d'autres appareils grâce à une fabrication propre. Options pratiques comme une alimentation étanche, bouton rotatif direct pour l'éclairage, bouton marche/arrêt facilement accessible. Le prix est plutôt élevé mais justifié par le développement interne.
J'ai eu l'opportunité de tester le Y1000 au Portugal (à un événement R3) et en Suède lors d'une réunion locale de roadbook. Ce qui m'a le plus séduit, c'est l'écran et les commandes analogiques pour la luminosité et le verrouillage. La lisibilité de l'écran est vraiment parfaite, que ce soit sous un soleil éclatant au Portugal ou dans le froid et l'obscurité en Suède. Les commandes fonctionnent parfaitement. Rien à redire !
Sans aucun doute, c'est une évolution vers le futur ! Le Y1000 a un écran plus grand, est très facile à installer, et la fonction tactile fonctionne bien, même avec des gants, et comme on s'y attend de cette entreprise, c'est très intuitif. J'ai eu le plaisir de naviguer de nuit, et en ajustant correctement l'intensité lumineuse, nous nous sommes sentis confiants. La transition des roadbooks papier aux numériques est une réalité, et oui, cela facilite tout... Pour ceux qui ne l'ont pas encore essayé, je pense qu'ils changeront d'avis après avoir navigué ou même suivi une trace GPS avec le nouveau Y1000 de F2R. Merci pour tout. Bonne continuation à toute l'équipe.
L'appareil digital F2R a été une surprise incroyable, très convivial. Toutes les fonctionnalités ont parfaitement fonctionné. J'ai parcouru 400 km avec, et l'heure était juste ; même à midi avec un soleil au zénith, on peut naviguer facilement. L'appareil est robuste, l'écran tactile a parfaitement fonctionné. Indispensable si vous aimez naviguer et participer à des rallyes.
L'expérience a été très bonne, il fonctionne bien avec l'eau et la boue que nous avons rencontrées en chemin... sans aucun doute un atout pour tout pilote, facile à manipuler... c'est l'avenir. Bon travail F2R.
Le Y1000 est spectaculaire, à commencer par sa luminosité, la qualité de tout le matériel, la facilité d'utilisation, tout !! Il n'y a pas de comparaison avec d'autres tablettes classiques, c'est vraiment un appareil de roadbook numérique !! Bravo F2R
J'ai essayé la tablette à plusieurs reprises et je suis un grand fan du travail de F2R. C'est comme naviguer avec l'ERTF. C'est un outil essentiel pour tout pilote et navigateur.
J'ai adoré l'appareil, j'ai eu l'occasion de l'essayer lors de la Baja TT de Lagos, Reguengos et Portalegre. Le seul problème rencontré a été avec la commande qui a cessé de fonctionner, mais nous avons réussi à résoudre ce problème et pendant la course, il n'a posé aucun souci.
Rémi – (pilote amateur) –
Produit incroyable qui vous offre un tableau de bord de rallye numérique parfait !
Super robuste, très lumineux et bien conçu !
Produit parfait !
Jordi Viladoms - (ancien pilote Dakar) –
Ce n'est pas juste une tablette, c'est un véritable appareil de rallye. Préparé pour des conditions difficiles et une bonne visibilité. Plateforme facile pour charger les roadbooks. C'est un « must-have » pour les passionnés de rallye.
Martim Martins – (pilote amateur) –
L'appareil numérique F2R a été une surprise formidable, très convivial. Toutes les fonctionnalités ont parfaitement fonctionné.
J'ai fait 400 km avec, le chronomètre fonctionnait bien et même à midi avec le soleil à son zénith, on peut naviguer avec. L'appareil lui-même était robuste, l'écran tactile fonctionnait parfaitement.
Indispensable si vous aimez naviguer et participer à des rallyes.
Henrique Almeida – (pilote amateur) –
Visibilité incomparable. Toujours présent (on pourrait presque oublier qu’il y avait un problème de visibilité auparavant, car le souci a tout simplement disparu). Très robuste !
Ergonomie conçue pour les motards ! On voit à travers tout l’appareil (y compris le logiciel) que c’est fait : par des pilotes, pour des pilotes (de tous niveaux) !
Mikael Berglund – (ancien pilote Dakar) –
J'ai testé l'appareil lors d'un événement roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L'écran est très lumineux, même avec des lunettes teintées et en plein soleil à midi au Portugal, j'ai pu réduire la luminosité. Le compteur GPS est très précis. L'interface utilisateur est logique. Les fonctions intelligentes très utiles. Ce n'est pas une tablette ordinaire, c'est un appareil digital de roadbook. Prenez mon argent !
Mário Pelicano – (pilote amateur) –
J'ai toujours été réticent à l'idée d'utiliser des roadbooks digitaux et je me considère plutôt comme un adepte du papier (pour la navigation avec roadbook). Non seulement la luminosité était médiocre (sur presque tous les modèles), mais la fiabilité des appareils disponibles jusqu'à présent n'était pas à la hauteur d'une étape de rallye. Tout a changé avec le Y1000. La robustesse de l'appareil et sa luminosité d'écran exceptionnelle à toute heure de la journée sont des révolutionnaires. C'est vraiment l'avenir !
Javi Vega – (pilote du Dakar) –
Juste le produit dont j'ai besoin pour m'entraîner pour le Dakar. Le reflet est bon, la lumière est adéquate et la configuration du roadbook est parfaite pour la navigation
Artur Alves – (pilote amateur) –
J'ai eu l'occasion d'essayer le Y1000 à plusieurs reprises, que ce soit lors de journées ensoleillées sur la côte portugaise ou lors de rallyes sous forte pluie. Dans les deux cas, l'appareil a été excellent. La visibilité était parfaite dans toutes les conditions, super robuste (j'ai même réussi à transformer ma moto en sous-marin un moment et rien n'est arrivé à l'appareil) et l'écran tactile/boutons sont compatibles avec des gants. Quel produit !
Ludovico – (pilote amateur) –
Une véritable révolution dans le monde des roadbooks numériques. Ce n'est pas une tablette classique adaptée à la course mais un appareil indestructible, conçu spécifiquement pour les rallyes et offrant une visibilité de premier ordre.
Stefan Roza – (pilote amateur) –
Le Y1000 a demandé beaucoup d'efforts et de développement, un appareil robuste avec des fonctionnalités intelligentes et pratiques pour le rallye. Ce que j'ai le plus apprécié, c'est la simplicité d'installation dans le support (qui est petit), l'appareil ne nécessite pas de protection complète comme une tablette classique, donc la forme finale est fine. Félicitations à l'équipe F2R !
Sean O Leary – (pilote amateur) –
J'ai utilisé le F2R pendant un rallye de sept jours et il a parfaitement fonctionné, un système de navigation rallye vraiment conçu pour cet usage. L'écran n'a pas du tout été affecté par la lumière solaire, les vibrations et est très robuste avec un grand dissipateur thermique à l'arrière. J'ai apprécié son fonctionnement avec les boutons multifonctions F2R. La configuration et les modifications sont très intuitives et faciles. L'écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et a juste le bon niveau de sensibilité pour éviter les sélections accidentelles. Plus besoin de papier pour moi lors des futurs rallyes, cet appareil est excellent et bien supérieur à tout autre modèle sur le marché.
Isaac Feliu – (ancien pilote du Dakar) –
Le Y1000 n'est pas une simple tablette, c'est un produit complet conçu pour offrir la même expérience papier dans le monde numérique du rallye. Écran impressionnant, matériaux robustes, très bon design et une fois que vous commencez à l'utiliser, même si vous êtes (comme moi) un amoureux des roadbooks papier classiques, il n'y a aucune chance que vous vouliez revenir au papier après avoir utilisé le Y1000. Je l'ai utilisé pour le Hellas Rally et Rodibook 2024 ! C'est vraiment quelque chose de très spécial et formidable 😉
Stefan Nordström – (pilote amateur) –
J'ai eu l'opportunité de tester le Y1000 tant au Portugal (dans un événement R3) qu'en Suède lors d'une réunion locale de roadbook.
Le meilleur, c'est l'écran et les commandes analogiques pour la luminosité et le verrouillage. Une lisibilité parfaite de l'écran. Du plein soleil au Portugal au froid et à l'obscurité en Suède.
Les commandes fonctionnent parfaitement. Rien à redire !
Duarte Santos – (copilote SSV) –
Le Y1000 est spectaculaire, à commencer par la luminosité, la qualité de tous les matériaux, la facilité d'utilisation, tout !! Il n'y a aucune comparaison avec d'autres tablettes classiques, c'est ça un appareil de Roadbook digital !!
Félicitations F2R
Carlos Paulino – (copilote SSV) –
J'ai adoré l'appareil, j'ai eu l'occasion de l'essayer lors de la Baja TT de Lagos, Reguengos et Portalegre. Le seul problème rencontré a été avec la commande qui a cessé de fonctionner, mais nous avons réussi à résoudre ce problème et pendant la course, il n'a posé aucun souci.
Clint De Cramer – (pilote amateur) –
Beau produit, incomparable avec d'autres appareils grâce à sa fabrication propre.
Options pratiques comme l'alimentation étanche, le bouton rotatif direct pour l'éclairage, le bouton marche/arrêt facilement accessible.
Le prix est un peu élevé mais cela est normal étant donné le développement interne.
Mattia Manazzale – (pilote amateur) –
J'ai utilisé l'appareil lors d'un rallye de trois jours et le Y1000 était tout simplement incroyable. C'était ma première expérience avec un roadbook digital, mais cela ne m'a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a conçu un appareil robuste avec un écran très lumineux et une expérience utilisateur intuitive. Dans le style typique de F2R, le Y1000 fonctionne sans accroc, permettant au pilote de se concentrer sur la course plutôt que de manipuler les réglages, commandes et boutons. Une nouvelle ère commence !
Jordi Esteve (pilote camions Dakar) –
J'ai utilisé cette tablette lors du Rallye Porto Alegre (Portugal) cette année.
Je peux vous assurer qu'elle résiste parfaitement à l'eau.
Elle offre de nombreuses possibilités pour régler les paramètres à votre goût.
Elle est prête pour effectuer de bons entraînements et courses.
On sent qu'elle est conçue par une équipe qui connaît bien les besoins d'un pilote de moto ou copilote de voitures/camions.
Elle est à la hauteur de celle que nous utilisons lors du Dakar dans notre camion.
et il est très rapide et facile à installer.
Tomás Neves – (copilote SSV) –
L'expérience a été très bonne, il fonctionne bien avec l'eau et la boue que nous avons rencontrées en chemin... sans aucun doute un atout pour tout pilote, facile à manipuler... c'est l'avenir. Bon travail F2R.
Daniel Jordão – (copilote SSV) –
J'ai eu la chance d'utiliser l'appareil dans différentes conditions météorologiques sans aucun problème, même sous une forte pluie et en présence de beaucoup d'eau. La luminosité et l'absence de reflets avec une bonne lecture des notes en mode rallye ont été très positives. Heureusement, je n'ai pas eu de chute avec, mais il semble aussi très robuste !
5 étoiles
Matthew Glade – (pilote amateur) –
Le Y1000 est un appareil universel parfait pour l'entraînement au rallye et l'aventure. Le matériel est robuste et fonctionne bien. Le système Android permet à l'utilisateur de s'entraîner avec des roadbooks ainsi que d'utiliser toute autre application Android, y compris les applications de cartographie et de navigation. Hautement recommandé !
Braaaap Goat – (pilote amateur) –
J'ai eu la chance de tester le Y1000 pour le Rallye de Grèce 2024. Après 7 jours de course et de nombreux passages sur des sentiers techniques et rocailleux, je peux dire que c'est le roadbook électronique le plus complet du marché. Écran lumineux incroyable, transition fluide, facile à installer et à utiliser. Il était livré dans un étui sécurisé avec ses composants et des instructions claires pour tout ajuster.
C'est l'avenir de la navigation sur roadbook et, en tant qu'amateur du papier, la sensation après une course avec le Y1000 est proche de celle du papier. Je peux facilement dire cela après avoir testé 5 tablettes différentes prétendant offrir la même expérience, mais aucune n'approche les performances du Y1000.
Iván Merichal – (pilote Dakar) –
J'ai testé le Y1000 durant l'Addax Rally 2024 au Maroc. Je l'ai trouvé excellent pour son ergonomie, sa luminosité, sa robustesse et sa simplicité d'installation. Très bien !
Goncalo Reis (copilote SSV) –
J'ai essayé la tablette plusieurs fois et je suis un grand admirateur du travail de F2R. C'est comme naviguer avec l'ERTF. C'est un outil essentiel pour tout pilote et navigateur.
Pedro Barradas – (pilote amateur) –
Sans aucun doute, c'est une évolution vers l'avenir ! Le Y1000 dispose d'un écran plus grand, est très facile à installer, et la fonction tactile fonctionne bien, même avec des gants, et comme on peut s'y attendre de cette entreprise, il est très intuitif. J'ai eu le plaisir de naviguer de nuit, et en ajustant correctement l'intensité lumineuse, nous nous sommes sentis en confiance. La transition des roadbooks traditionnels vers les numériques est une réalité, et oui, cela facilite tout...
Pour ceux qui ne l'ont pas encore essayé, je pense qu'ils changeront d'avis une fois qu'ils auront navigué ou même suivi une trace GPS avec le nouveau Y1000 de F2R.
Merci pour tout.
Tous mes vœux à toute l'équipe.