Présentation du F2R Y1000
Le Gamma1000 a été développé sur une période de trois ans et demi, s’appuyant sur l’expertise approfondie de F2R en navigation Roadbook, affinée à travers des années d'expérience dans les conditions et environnements extrêmes des rallyes. Il intègre également les connaissances pointues de l'équipe sur diverses applications de navigation. Conçu comme un aide à la navigation pour motos et SSV, l'appareil a été rigoureusement testé sur plus de 55 000 kilomètres (34 175 miles) pour garantir fiabilité et performances.
Il est spécifiquement construit pour exceller dans des conditions extrêmes, incluant des variations de températures importantes, des vibrations intenses, une exposition directe au soleil et des scénarios à forte impact.
Le Y1000 propose, parmi d'autres applications, une application Roadbook conçue par F2R pour transformer la navigation traditionnelle en Roadbook en une expérience numérique interactive avancée. Notre objectif a été de digitaliser la navigation Roadbook sans en altérer l’essence.
Caractéristiques clés
- Boîtier en aluminium entièrement usiné CNC Conçu pour résister aux chocs violents ;
- Verre d'affichage de 4 mm conçu pour résister à la plupart des chocs et impacts de casque;
- Affichage au format 4:3 Conçu pour Correspondre à la forme d’un rouleau de Roadbook papier A5 intégrer les Roadbooks et Tripmasters dans un seul appareil améliorant la fonctionnalité.
Affichage au format Conçu pour correspondre à la forme d’un rouleau de Roadbook papier A5; - Écran haute luminosité avec revêtement spécial F2R, optimisé pour la visibilité en plein soleil ; même lorsque la lumière solaire frappe l’écran, elle crée une zone de réflexion limitée sur cette zone spécifique tout en gardant le reste de l’écran clairement visible.
Le La luminosité maximale est maintenue 100 % du temps, indépendant des conditions extérieures. - Écran tactile utilisable avec des gants;
- Entièrement étanche;
- Son boîtier en aluminium conçu avec précision et son dissipateur de chaleur intégré permettent à l'appareil de gérer efficacement Résister à des températures élevées;
- GammaBox amovible (Android Box) permet aux utilisateurs de transférer facilement leurs informations entre les motos. Même en course, le châssis peut être échangé sans perdre le roadbook ni les points de passage validés.
- Système d'exploitation : Android 13 Entièrement personnalisé par F2R pour offrir une expérience utilisateur simplifiée tout en conservant toutes les fonctionnalités essentielles au but de l'appareil ;
- Logiciel Roadbook comprend jusqu'à deux compteurs kilométriques, un connecteur CAP, un compteur de vitesse avec alertes personnalisables et une flèche de point de passage, offrant le expérience de navigation la plus avancée et la plus complète.
- Application tierce : Installez et utilisez diverses applications de navigation, importez des traces GPX et téléchargez des cartes hors ligne facilement ;
- GPS intégré haute performance avec une fréquence de rafraîchissement allant jusqu'à 25 Hz et une erreur circulaire probable (CEP) inférieure à 1 mètre ;
- Système de gestion de l'énergie F2R – Détecte l'inactivité, s'éteint automatiquement dans certaines situations et passe en mode économie d'énergie pour optimiser la consommation de la batterie du véhicule ;
- A Télécommande (DR001, vendu séparément) qui s'adapte automatiquement à chaque application, permettant un contrôle fluide des applications de roadbook ainsi que d'autres applications de navigation, GPS et musique ;
- Couvrert par une Garantie 3 ans Contre les défauts de fabrication et de matériaux.
Logiciel Roadbook F2R
- Conforme aux réglementations FIM et FIA
- Odomètre principal intégré (total, avec une ou deux décimales)
- Odomètre secondaire intégré (partiel, en km ou mètres)
- Compteur de vitesse intégré (avec alertes sur les zones de vitesse)
- En-tête CAP intégré
- Flèche intégrée (pour les points de passage)
- Validation des points de passage
- Cockpit entièrement personnalisé
- Défilement du roadbook note à note (optionnel)
- Fichiers acceptés : Rallye Ouvert fichier (.GPX ou .RBK)
- Méthode d'importation de fichier : via RDS ou localement
- Mises à jour OTA
Autres applications de navigation
Le Y1000 permet l’installation d’applications tierces, en faisant un outil polyvalent pour la navigation Roadbook et GPS. Avec la possibilité d’importer des traces GPX et de télécharger des cartes hors ligne, les utilisateurs peuvent exploiter une large gamme d’applications de navigation pour leurs aventures.
En action…
Spécifications supplémentaires
- Prise pour buzzer (BZ001 – non inclus, vendu séparément)
- Interrupteur principal
- Bouton d'accueil
- Bouton d'atténuation
- Bouton verrouillage écran tactile/veille
- Télécommande spécifique pour guidon, connectée par câble (DR001 – non inclus, vendu séparément)
- Télécommande spécifique SSV pour copilote, connectée par câble (DRA01-SSV – non inclus, vendu séparément)
- Montage : Position portrait uniquement (verticale)
- Wi-fi
- Bluetooth
- Poids : Environ 1300 g (2,86 livres)
Fiche Technique Produit Y1000
Montage sur support
Inclus dans le paquet
- 1x Appareil Y1000 (Châssis + GammaBox)
- 1x Câble d'alimentation renforcé et blindé spécifique (12V)
- 1x Kit d'assemblage (2x bagues, 2x boulons M6x16 et 4x sinoblocos)
- Kit de protection d'écran x1
- 1x Guide de configuration rapide
NOTE : L’appareil et ses accessoires que vous recevez peuvent présenter de légères variations esthétiques par rapport aux images ci-dessus.
Avis des testeurs beta
Visibilité incomparable. Toujours présente (on pourrait oublier que la visibilité posait un problème auparavant, car ce problème est tout simplement résolu). Très robuste ! Une ergonomie pensée pour les pilotes moto ! Dans tout l'appareil (y compris le logiciel), on sent qu'il a été conçu : par des pilotes, pour des pilotes (de tous niveaux) !
Une véritable révolution dans le monde des roadbooks numériques. Ce n'est pas une tablette ordinaire adaptée au rallye, mais un appareil blindé, spécialement conçu pour les rallyes avec une visibilité de premier ordre.
La Y1000 est spectaculaire, à commencer par sa luminosité, la qualité de tous les matériaux, sa facilité d'utilisation, tout ! Il n'y a aucune comparaison avec d'autres tablettes classiques, c'est vraiment un appareil de Roadbook digital !! Félicitations F2R
Ce n’est pas qu’une tablette, c’est un véritable appareil pour le rallye. Conçu pour des conditions difficiles et une bonne visibilité. Plateforme facile pour charger les roadbooks. Un 'must-have' pour tous les passionnés de rallye.
Juste le produit dont j'ai besoin pour m'entraîner au Dakar. La réflexion est bonne, la luminosité aussi et la configuration du roadbook est parfaite pour la navigation.
La Y1000 a fait l'objet d'un important travail de développement, un appareil robuste avec des fonctionnalités intelligentes et pratiques créées pour le rallye. Ce que j'ai le plus apprécié, c'est la simplicité d'installation dans le support (et le support est petit), l'appareil n'a pas besoin de protection tout autour comme les tablettes classiques, donc sa forme finale est fine. Félicitations à l'équipe F2R !
J'ai eu l'occasion de tester la Y1000 au Portugal (dans un événement R3) et en Suède lors d'un rassemblement local de roadbook. Le meilleur atout est l'écran et les commandes analogiques pour la luminosité et le verrouillage. La lisibilité à l'écran est parfaite, du plein soleil au Portugal au froid et à l'obscurité en Suède. Les contrôles fonctionnent parfaitement. Rien à redire !
Produit de qualité, incomparable aux autres appareils grâce à sa fabrication propre. Options pratiques comme l'alimentation étanche, le bouton rotatif direct pour l'éclairage, et le bouton marche/arrêt facilement accessible. Le prix est plutôt élevé mais cela se justifie par le développement interne.
L’appareil numérique F2R a été une surprise formidable, très convivial. Toutes les fonctionnalités ont parfaitement fonctionné. J’ai parcouru 400 km avec, et le chronomètre était fiable, même en plein midi avec le soleil à son zénith, vous pouvez naviguer sans souci. L’appareil lui-même est robuste, l’écran tactile fonctionne parfaitement. Indispensable pour ceux qui aiment naviguer et participer à des rallyes.
J'ai toujours été réticent à utiliser des roadbooks numériques et je me considère plutôt attaché au papier dans la pratique du roadbook. Non seulement la luminosité était faible (sur presque tous les modèles), mais la fiabilité des appareils disponibles jusque-là n'était pas à la hauteur d'une étape de rallye. Tout a changé avec la Y1000. La robustesse de l'appareil et la luminosité incroyable de cet écran à toute heure sont révolutionnaires. C'est vraiment l'avenir !
J'ai eu l'occasion d'utiliser l'appareil dans différentes conditions météorologiques et sans aucun problème, même sous une forte pluie et beaucoup d'eau. La luminosité et l'absence de reflets avec une bonne lecture des notes en mode rallye étaient très positives. Heureusement, je n'ai pas eu de chute avec, mais il semble également très robuste ! 5 étoiles ⭐
J'ai eu la chance de tester le Y1000 pour le Rallye de Grèce 2024. Après 7 jours de course et beaucoup de pierres ainsi que de sentiers d'enduro difficiles, je peux dire que c'est le roadbook électronique le plus complet du marché. Écran lumineux incroyable, transitions fluides, facile à installer et à utiliser. Il est livré dans une boîte sécurisée avec tous ses composants et des instructions claires pour régler tout. C'est l'avenir de la navigation roadbook et, en tant qu'amateur du papier, la sensation après avoir couru avec le Y1000 est semblable à celle du papier. Je peux facilement dire cela après avoir testé 5 tablettes différentes prétendant offrir la même chose, mais aucune ne s'approche des résultats du Y1000.
J'ai eu la chance d'essayer la Y1000 à plusieurs occasions, incluant des journées ensoleillées sur la côte portugaise et des événements rallye sous forte pluie. Dans les deux cas, l'appareil a été parfait. La visibilité était excellente dans toutes les conditions, super robuste (j'ai réussi à transformer ma moto en sous-marin temporairement et rien ne lui est arrivé) et l'écran tactile/boutons sont utilisables avec des gants. Quel produit.
Produit incroyable offrant un tableau de bord de rallye numérique parfait ! Super robuste, très lumineux et bien conçu ! Produit parfait !
Dès le prototype initial, il nous a complètement convaincus lors de notre phase de tests. Cet appareil a été conçu par des pilotes de rallye pour des pilotes de rallye comme aucun autre auparavant. Il offre un boîtier robuste, associé à un verre de 4 mm d'épaisseur et un écran incroyablement lumineux, lisible facilement à toute heure et sous n'importe quel angle solaire. On peut dire qu'un tel appareil n'avait jamais été proposé sur le marché auparavant. Srdan de thats-rally.de
J'ai utilisé l'appareil pendant une course rallye de trois jours et le Y1000 était tout simplement incroyable. C'était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais cela ne m'a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a fabriqué un appareil robuste avec un écran très lumineux et une expérience utilisateur intuitive. Fidèle au style F2R, le Y1000 fonctionne parfaitement, permettant au pilote de se concentrer sur la course plutôt que de s'embêter avec les réglages, commandes et boutons. La nouvelle ère a commencé !
Cette Y1000 n'est pas une tablette ordinaire, c'est un produit complet conçu pour offrir la même sensation papier dans le monde numérique du rallye. Écran fantastique, matériaux robustes, design vraiment soigné et une fois qu'on l'utilise, même pour un amateur classique de roadbook papier comme moi, il est impossible de revenir au papier après avoir utilisé la Y1000. Je l'ai utilisée pour le Hellas Rally et Rodibook en 2024 ! C'est vraiment quelque chose de très spécial et impressionnant 😉
J’ai utilisé cette tablette au Rallye Porto Alegre (Portugal) cette année. Je peux vous assurer qu’elle résiste parfaitement à l’eau. Elle offre de nombreuses possibilités pour configurer les paramètres selon vos préférences. Elle est conçue pour des entraînements et courses efficaces. On sent qu’elle a été pensée par une équipe connaissant parfaitement les besoins d’un pilote moto ou copilote de voiture/camion. Elle est à la hauteur de celle que nous utilisons au Dakar dans notre camion, très rapide et facile à installer.
J’ai testé l’appareil lors d’un événement Roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L’écran est super lumineux, même avec des lunettes teintées et en plein soleil à midi au Portugal, j’ai pu réduire la luminosité. Le compteur GPS est très précis. L’interface pour le pilote est logique. Les fonctions intelligentes sont très utiles. Ce n’est pas une tablette ordinaire, c’est un appareil numérique de roadbook. Prenez mon argent !
L'expérience a été très bonne, elle fonctionne parfaitement avec l'eau et la boue rencontrées en chemin... indéniablement un atout pour tout pilote, facile à manipuler... c'est l'avenir. Bravo F2R.
J’ai utilisé le F2R pendant un rallye de sept jours et il a parfaitement fonctionné, un système de navigation de rallye spécialement conçu, absolument performant. L’écran n’était nullement affecté par la lumière du soleil, les vibrations, et il est très robuste grâce à un grand dissipateur thermique à l’arrière de l’écran. J’ai apprécié la façon dont il fonctionne avec les boutons multifonctions F2R. La configuration et les modifications sont très intuitives et simples. L’écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et a juste le bon niveau de sensibilité pour éviter les sélections accidentelles, etc. Plus besoin de papier pour moi lors des prochains rallyes, cet appareil est excellent et bien supérieur à tout autre sur le marché.
Sans aucun doute, c'est l'évolution vers le futur ! Le Y1000 dispose d'un écran plus grand, est très facile à installer, et la fonction tactile fonctionne bien, même avec des gants. Comme on peut s'y attendre de cette entreprise, il est très intuitif. J'ai eu le plaisir de naviguer de nuit, et en ajustant correctement l'intensité de la lumière, nous nous sommes sentis en confiance. La transition des roadbooks traditionnels aux versions digitales est une réalité, et oui, cela facilite tout... Pour ceux qui ne l'ont pas encore essayé, je pense qu'ils changeront d'avis dès qu'ils navigueront ou suivront une trace GPS avec le nouveau Y1000 de F2R. Merci pour tout. Tous mes vœux à toute l'équipe.
J’ai adoré le dispositif, j’ai eu l’opportunité de l’essayer lors des Baja TT de Lagos, Reguengos et Portalegre. Le seul problème que nous avons eu était avec la télécommande qui a cessé de fonctionner, mais nous avons résolu le problème et il n’y a eu aucun souci en course.
J'ai testé la Y1000 lors de l'Addax Rally 2024 au Maroc. Je l'ai trouvée excellente pour son ergonomie, sa luminosité, sa robustesse et sa simplicité d'installation. Très bien !
J'ai essayé la tablette plusieurs fois et je suis un grand fan du travail de F2R. C'est comme naviguer avec l'ERTF. C'est un outil indispensable pour tout pilote et navigateur.
La Y1000 est un appareil universel parfait pour l'entraînement rallye et la conduite aventure. Le matériel est robuste et fonctionne bien. Le système Android permet d'utiliser des roadbooks ainsi que toutes autres applications Android, y compris les applications de cartographie et de navigation. Hautement recommandé !
Remi – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
Produit incroyable qui vous offre un tableau de bord numérique de rallye parfait ! Super robuste, très lumineux et bien conçu !
Produit parfait !
Jordi Viladoms (ancien pilote Dakar) – 9 novembre 2024
Ce n’est pas qu’une tablette, c’est un véritable appareil pour le rallye. Conçu pour des conditions difficiles et une bonne visibilité. Plateforme facile pour charger les roadbooks. Un 'must-have' pour tous les passionnés de rallye.
Martim Martins – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
L’appareil numérique F2R a été une surprise formidable, très convivial. Toutes les fonctionnalités ont parfaitement fonctionné. J’ai parcouru 400 km avec, et le chronomètre était fiable, même en plein midi avec le soleil à son zénith, vous pouvez naviguer sans souci. L’appareil lui-même est robuste, l’écran tactile fonctionne parfaitement. Indispensable pour ceux qui aiment naviguer et participer à des rallyes.
Henrique Almeida – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
Visibilité incomparable. Toujours présente (on pourrait oublier que la visibilité posait un problème auparavant, car ce problème est tout simplement résolu). Très robuste ! Une ergonomie pensée pour les pilotes moto ! Dans tout l'appareil (y compris le logiciel), on sent qu'il a été conçu : par des pilotes, pour des pilotes (de tous niveaux) !
Mikael Berglund – (ancien pilote Dakar) – 9 novembre 2024
J’ai testé l’appareil lors d’un événement Roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L’écran est super lumineux, même avec des lunettes teintées et en plein soleil à midi au Portugal, j’ai pu réduire la luminosité. Le compteur GPS est très précis. L’interface pour le pilote est logique. Les fonctions intelligentes sont très utiles. Ce n’est pas une tablette ordinaire, c’est un appareil numérique de roadbook. Prenez mon argent !
Mário Pelicano – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
J’ai toujours été réticent à utiliser des roadbooks numériques et je me considérais plutôt comme un adepte du papier (en navigation roadbook). Non seulement la luminosité était médiocre (sur presque tous les modèles), mais aussi la fiabilité des appareils disponibles jusqu’à présent n’était pas à la hauteur d’une étape de rallye. Tout a changé avec le Y1000. La robustesse de l’appareil et sa luminosité d’écran incroyable à toute heure du jour changent la donne. C’est vraiment l’avenir !
Javi Vega – (pilote Dakar) – 9 novembre 2024
Juste le produit dont j'ai besoin pour m'entraîner au Dakar. La réflexion est bonne, la luminosité aussi et la configuration du roadbook est parfaite pour la navigation.
Artur Alves – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
J'ai eu la chance d'essayer la Y1000 à plusieurs occasions, incluant des journées ensoleillées sur la côte portugaise et des événements rallye sous forte pluie. Dans les deux cas, l'appareil a été parfait. La visibilité était excellente dans toutes les conditions, super robuste (j'ai réussi à transformer ma moto en sous-marin temporairement et rien ne lui est arrivé) et l'écran tactile/boutons sont utilisables avec des gants. Quel produit.
Ludovico – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
Une véritable révolution dans le monde des roadbooks numériques. Ce n'est pas une tablette ordinaire adaptée au rallye, mais un appareil blindé, spécialement conçu pour les rallyes avec une visibilité de premier ordre.
Stefan Roza – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
La Y1000 a fait l'objet d'un important travail de développement, un appareil robuste avec des fonctionnalités intelligentes et pratiques créées pour le rallye. Ce que j'ai le plus apprécié, c'est la simplicité d'installation dans le support (et le support est petit), l'appareil n'a pas besoin de protection tout autour comme les tablettes classiques, donc sa forme finale est fine. Félicitations à l'équipe F2R !
Sean O Leary – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
J’ai utilisé le F2R pendant un rallye de sept jours et il a parfaitement fonctionné, un système de navigation de rallye spécialement conçu, absolument performant. L’écran n’était nullement affecté par la lumière du soleil, les vibrations, et il est très robuste grâce à un grand dissipateur thermique à l’arrière de l’écran. J’ai apprécié la façon dont il fonctionne avec les boutons multifonctions F2R. La configuration et les modifications sont très intuitives et simples. L’écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et a juste le bon niveau de sensibilité pour éviter les sélections accidentelles, etc. Plus besoin de papier pour moi lors des prochains rallyes, cet appareil est excellent et bien supérieur à tout autre sur le marché.
Isaac Feliu – (ancien pilote Dakar) – 11 novembre 2024
Cette Y1000 n'est pas une tablette ordinaire, c'est un produit complet conçu pour offrir la même sensation papier dans le monde numérique du rallye. Écran fantastique, matériaux robustes, design vraiment soigné et une fois qu'on l'utilise, même pour un amateur classique de roadbook papier comme moi, il est impossible de revenir au papier après avoir utilisé la Y1000. Je l'ai utilisée pour le Hellas Rally et Rodibook en 2024 ! C'est vraiment quelque chose de très spécial et impressionnant 😉
Stefan Nordström – (pilote amateur) – 11 novembre 2024
J'ai eu l'occasion de tester la Y1000 au Portugal (dans un événement R3) et en Suède lors d'un rassemblement local de roadbook. Le meilleur atout est l'écran et les commandes analogiques pour la luminosité et le verrouillage. La lisibilité à l'écran est parfaite, du plein soleil au Portugal au froid et à l'obscurité en Suède. Les contrôles fonctionnent parfaitement. Rien à redire !
Duarte Santos – (copilote SSV) – 11 novembre 2024
La Y1000 est spectaculaire, à commencer par sa luminosité, la qualité de tous les matériaux, sa facilité d'utilisation, tout ! Il n'y a aucune comparaison avec d'autres tablettes classiques, c'est vraiment un appareil de Roadbook digital !! Félicitations F2R
Carlos Paulino – (copilote SSV) – 11 novembre 2024
J’ai adoré le dispositif, j’ai eu l’opportunité de l’essayer lors des Baja TT de Lagos, Reguengos et Portalegre. Le seul problème que nous avons eu était avec la télécommande qui a cessé de fonctionner, mais nous avons résolu le problème et il n’y a eu aucun souci en course.
Clint De Cramer – (pilote amateur) – 11 novembre 2024
Produit de qualité, incomparable aux autres appareils grâce à sa fabrication propre. Options pratiques comme l'alimentation étanche, le bouton rotatif direct pour l'éclairage, et le bouton marche/arrêt facilement accessible. Le prix est plutôt élevé mais cela se justifie par le développement interne.
Mattia Manazzale – (pilote amateur) – 11 novembre 2024
J’ai utilisé l’appareil pendant un rallye de trois jours et le Y1000 s’est avéré tout simplement incroyable. C’était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais cela ne m’a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a conçu un appareil robuste doté d’un écran très lumineux et d’une expérience utilisateur intuitive. Fidèle au style F2R, le Y1000 fonctionne sans accroc, permettant au pilote de se concentrer sur la course plutôt que de devoir jongler entre réglages, commandes et boutons. Une nouvelle ère commence !
Jordi Esteve (pilote camions Dakar) – 11 novembre 2024
J’ai utilisé cette tablette au Rallye Porto Alegre (Portugal) cette année. Je peux vous assurer qu’elle résiste parfaitement à l’eau. Elle offre de nombreuses possibilités pour configurer les paramètres selon vos préférences. Elle est conçue pour des entraînements et courses efficaces. On sent qu’elle a été pensée par une équipe connaissant parfaitement les besoins d’un pilote moto ou copilote de voiture/camion. Elle est à la hauteur de celle que nous utilisons au Dakar dans notre camion, très rapide et facile à installer.
Tomás Neves – (copilote SSV) – 12 novembre 2024
L'expérience a été très bonne, elle fonctionne parfaitement avec l'eau et la boue rencontrées en chemin... indéniablement un atout pour tout pilote, facile à manipuler... c'est l'avenir. Bravo F2R.
Daniel Jordão – (copilote SSV) – 12 novembre 2024
J'ai eu l'occasion d'utiliser l'appareil dans différentes conditions météorologiques et sans aucun problème, même sous une forte pluie et beaucoup d'eau. La luminosité et l'absence de reflets avec une bonne lecture des notes en mode rallye étaient très positives. Heureusement, je n'ai pas eu de chute avec, mais il semble également très robuste ! 5 étoiles ⭐
Matthew Glade – (pilote amateur) – 13 novembre 2024
La Y1000 est un appareil universel parfait pour l'entraînement rallye et la conduite aventure. Le matériel est robuste et fonctionne bien. Le système Android permet d'utiliser des roadbooks ainsi que toutes autres applications Android, y compris les applications de cartographie et de navigation. Hautement recommandé !
Braaaap Goat – (pilote amateur) – 13 novembre 2024
J’ai eu la chance de tester le Y1000 pour le Rallye de Grèce 2024. Après 7 jours de course et de nombreux passages sur des pierres et des sentiers d'enduro difficiles, je peux dire que c’est le roadbook électronique le plus complet du marché. Écran lumineux étonnant, transitions fluides, facile à installer et à utiliser. Il était livré dans une mallette sécurisée avec ses composants et des instructions claires pour tous les réglages. C’est l’avenir de la navigation roadbook et, en tant que passionné de papier dur, la sensation après avoir couru avec le Y1000 est proche de celle du papier. Je peux facilement affirmer cela après avoir testé 5 tablettes différentes prétendant offrir la même chose, mais aucune ne s’approche des résultats du Y1000.
Iván Merichal – (pilote Dakar) – 15 novembre 2024
J'ai testé la Y1000 lors de l'Addax Rally 2024 au Maroc. Je l'ai trouvée excellente pour son ergonomie, sa luminosité, sa robustesse et sa simplicité d'installation. Très bien !
Goncalo Reis (copilote SSV) – 17 novembre 2024
J'ai essayé la tablette plusieurs fois et je suis un grand fan du travail de F2R. C'est comme naviguer avec l'ERTF. C'est un outil essentiel pour tout pilote et navigateur.
Pedro Barradas – (pilote amateur) – 19 novembre 2024
Sans aucun doute, c'est une évolution vers l'avenir ! Le Y1000 possède un écran plus grand, est très facile à installer, et la fonctionnalité tactile fonctionne bien, même avec des gants, et comme on peut s'y attendre de cette entreprise, c'est très intuitif. J'ai eu le plaisir de naviguer de nuit, et en ajustant correctement l'intensité lumineuse, nous nous sommes sentis en confiance. La transition des roadbooks conventionnels aux numériques est une réalité, et oui, cela facilite tout...
Pour ceux qui ne l'ont pas encore essayé, je pense qu'ils changeront d'avis une fois qu'ils auront navigué ou même suivi une trace GPS avec le nouveau Y1000 de F2R.
Merci pour tout.
Tous mes vœux à toute l'équipe.
thats-rally.de – 2 décembre 2024
Dès le premier prototype, il nous a pleinement convaincus lors de notre phase de test. Cet appareil a été développé, comme aucun autre auparavant, par des pilotes de rallye pour des pilotes de rallye. Il dispose d’un boîtier robuste, combiné à un verre de 4 mm d'épaisseur et à un écran incroyablement lumineux, facilement lisible sous n'importe quel angle d’ensoleillement. En résumé, on peut dire qu’un tel appareil n’a encore jamais été disponible sur le marché.
Srdan de thats-rally.de