Introducing the F2R Y1000
Le Gamma1000 a été développé sur trois ans et demi, en s’appuyant sur l’importante expertise de F2R en navigation Roadbook, affinée au fil d’années d’expérience dans les conditions et environnements extrêmes des rallyes. Il intègre également les connaissances les plus pointues de l’équipe sur diverses applications de navigation. Conçu comme une aide à la navigation pour motos et SSV, l’appareil a été soumis à des tests rigoureux, couvrant plus de 55 000 kilomètres (34 175 miles) afin de garantir fiabilité et performances.
Il est délibérément conçu pour exceller dans des conditions extrêmes, incluant de larges plages de températures, des vibrations intenses, une exposition directe au soleil et des scénarios à fort impact.
Le Y1000 intègre, parmi d’autres applications, une application Roadbook conçue par F2R pour transformer la navigation roadbook traditionnelle en une expérience hautement interactive et numérique. Notre objectif a été de numériser la navigation Roadbook sans en modifier l’essence.
Caractéristiques phares
- Boîtier en aluminium entièrement usiné CNC Conçu pour résister aux chocs sévères
- Verre d’écran de 4 mm conçu pour résister à la plupart des chutes et aux impacts de casque ;
- Écran au format 4:3 Conçu pour Correspond à la forme d’un rouleau de Roadbook A5 et les tripmasters en un seul appareil, améliorant la fonctionnalité.
Écran au format Conçu pour correspondre au format d’un rouleau de Roadbook A5 ; - Écran haute luminosité avec revêtement spécial de F2R, optimisé pour la visibilité en plein soleil ; même lorsque la lumière du soleil frappe l’écran, elle crée une zone de réflexion limitée à cet endroit précis tout en gardant le reste de l’écran parfaitement lisible.
Le Luminosité maximale maintenue 100 % du temps, indépendamment des conditions extérieures. - Écran tactile utilisable avec des gants;
- Entièrement étanche;
- Son boîtier en aluminium de précision et son dissipateur thermique intégré permettent à l’appareil de Résister à Hautes températures;
- GammaBox détachable (Android Box) permet aux utilisateurs de transférer leurs informations d’une moto à l’autre sans effort. Même en situation de course, le châssis peut être remplacé sans perdre le roadbook ni les waypoints validés.
- Operating System: Android 13 Fully Customized by F2R to Provide the Simplest User Experience While Retaining All Essential Features for the Device’s Purpose;
- Roadbook Software inclut jusqu’à deux odomètres, un cap de direction (CAP), un compteur de vitesse avec alertes personnalisables et une flèche de waypoint, offrant la most advanced and comprehensive navigation experience.
- Application tierce : Installez et utilisez diverses applications de navigation, importez des traces GPX et téléchargez des cartes hors ligne en toute simplicité;
- GPS intégré haute performance avec une fréquence de rafraîchissement allant jusqu’à 25 Hz et un Circular Error Probable (CEP) inférieur à 1 mètre;
- Système de gestion de l’alimentation F2R – Détecte l’inactivité, s’éteint automatiquement dans des situations spécifiques et passe en mode économie d’énergie pour optimiser la consommation de la batterie du véhicule ;
- A Télécommande (DR001, vendu séparément) qui adapte automatiquement ses fonctionnalités à chaque application, permettant un contrôle fluide des applications de roadbook ainsi que d’autres apps de navigation, GPS et musique ;
- Couvert par une Garantie de 3 ans Contre les défauts de fabrication et de matériau.
Logiciel Roadbook F2R
- Conforme aux règlements FIM et FIA
- Odomètre principal intégré (total, avec une ou deux décimales)
- Odomètre secondaire intégré (partiel, en km ou en mètres)
- Compteur de vitesse intégré (avec alertes dans les Zones de vitesse)
- En-tête CAP intégré
- Flèche intégrée (pour Waypoints)
- Validation des Waypoints
- Cockpit entièrement personnalisé
- Défilement du Roadbook note à note (optionnel)
- Fichiers acceptés : Open Rally fichier (.GPX ou .RBK)
- Méthode d’importation de fichier : via RDS ou en local
- Mises à jour via OTA
Autres applications de navigation
Le Y1000 prend en charge l’installation d’applications tierces, ce qui en fait un outil polyvalent pour la navigation roadbook comme pour les systèmes GPS. Grâce à l’importation de traces GPX et au téléchargement de cartes hors ligne, les utilisateurs peuvent exploiter un large éventail d’applications de navigation pour leurs aventures.
En action…
Caractéristiques supplémentaires
- Prise pour Buzzer (BZ001 – non inclus, vendu séparément)
- Interrupteur principal
- Bouton Accueil
- Bouton variateur
- Bouton de verrouillage de l’écran tactile / veille
- Télécommande spécifique de guidon, connectée par câble (DR001 – non incluse, vendue séparément)
- Specific SSV remote for co-driver, connected via cable (DRA01-SSV – not included, sold separately)
- Montage : position portrait uniquement (verticale)
- Wi-Fi
- Bluetooth
- Poids : env. 1300 g (2,86 livres)
Montage sur support
Inclus dans le colis
- 1 x Appareil Y1000 (châssis + GammaBox)
- 1 x Câble d’alimentation spécifique renforcé et blindé (12 V)
- 1 x Kit d’assemblage (2x entretoises, 2x vis M6x16 et 4x sinoblocos)
- 1x Screen Protector Kit
- 1x Guide de configuration rapide
REMARQUE : L’appareil et ses Accessoires que vous recevez peuvent présenter de légères variations esthétiques par rapport aux images ci-dessus.
Avis des bêta-testeurs
Le Y1000 est un appareil universel parfait pour l’entraînement rallye et l’aventure. Le matériel est robuste et fonctionne très bien. Android permet de s’entraîner avec des Roadbooks et d’utiliser toute autre application Android, y compris les apps de cartographie et de navigation. Hautement recommandé !
J’ai utilisé le F2R sur un rallye de sept jours et il a fonctionné à la perfection, c’est vraiment un système de navigation de rallye spécialement conçu et absolument excellent. L’écran n’a été aucunement affecté par la lumière du soleil, ni par les vibrations, et il est très robuste, avec un grand dissipateur thermique à l’arrière de l’écran. J’ai aimé la façon dont il fonctionne avec les boutons multifonctions F2R. La configuration et les modifications sont très intuitives et faciles. L’écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et offre juste le bon niveau de sensibilité pour éviter les sélections involontaires, etc. Plus de papier pour moi lors des prochains rallyes : cette unité est excellente et bien supérieure à tout autre appareil disponible sur le marché.
J’ai eu l’occasion de tester le Y1000 au Portugal (lors d’un événement R3) et en Suède lors d’un rassemblement local de roadbooks. Le meilleur, c’est l’écran et les commandes analogiques pour la luminosité/verrouillage. Lisibilité vraiment parfaite à l’écran. Du plein soleil au Portugal, au froid et à l’obscurité en Suède. Les commandes fonctionnent très bien. Pas grand-chose à reprocher !
J’ai utilisé l’appareil pendant un rallye de trois jours et le Y1000 a été tout simplement incroyable. C’était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais je n’ai à aucun moment regretté le roadbook papier. F2R a conçu un appareil robuste, doté d’un écran ultra‑lumineux et d’une expérience utilisateur intuitive. Fidèle au style F2R, le Y1000 fonctionne avec une fluidité exemplaire, permettant au pilote de se concentrer sur la course elle‑même plutôt que de jongler entre réglages, commandes et boutons. Une nouvelle ère commence !
Just the product I need to train for the Dakar. The reflection is good, the light is good and the roadbook configuration is perfect for navigation
Visibility like no other. Always present (one might tend to forget that visibility was an issue in the past, as the problem is simply gone). Very robust! Ergonomics made for motorcycles riders! Thru out the device (inc. software) is visible that this was made: from riders, to riders (of all levels)!
J’ai testé le Y1000 pendant l’Addax Rally 2024 au Maroc. Je l’ai trouvé excellent pour son ergonomie, sa luminosité, sa robustesse et la simplicité de son installation. Très bien !
had the luck to be testing Y1000 for Greece Rally 2024. after 7 racing days and a lot of stones and hard enduro trails, I can say this is the most complete electronic roadbook of the market. amazing luminous screen, smooth transition, easy to install and utilise it. it came in a secure case along with it's components and clear instructions on how to adjust all. this is the future of roadbook navigation and as a hard paper lover the feeling after racing with Y1000 is like using paper. I can easily say that after testing 5 different tablets claiming the same, but none comes to close to the results of Y1000.
A experiência foi muito boa ,funciona bem com a água e lama que apanhamos pelo caminho ..sem dúvida uma mais valia para qualquer piloto ,fácil de mexer ..é o futuro .Bom trabalho F2R.
Le Y1000 a bénéficié d’un énorme travail et développement, un appareil robuste doté de fonctionnalités intelligentes et pratiques conçues pour le rallye. Ce que j’ai le plus apprécié, c’est la simplicité d’installation sur le support (et le support est compact). L’appareil n’a pas besoin d’une protection périphérique comme les tablettes classiques, ce qui au final donne un format fin. Félicitations à l’équipe F2R !
produit incroyable qui vous offre un tableau de bord de rallye numérique parfait ! super robuste, très lumineux et bien conçu ! produit parfait !
J’ai testé l’appareil sur un événement roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L’écran est très lumineux ; même avec des lunettes teintées et en plein soleil de midi au Portugal, j’ai pu baisser la luminosité. Le tripmètre GPS est très précis. L’interface pilote est logique. Les fonctions intelligentes sont très utiles. Ce n’est pas une tablette standard du commerce, c’est un appareil de road book numérique. Prenez mon argent !
Ce n’est pas juste une tablette, c’est un véritable appareil pour le rallye. Conçu pour les conditions difficiles et une excellente visibilité. Plateforme simple pour charger les roadbooks. Un « must have » pour les passionnés de rallye.
Ce Y1000 n’est pas une tablette de plus, c’est un produit complet conçu pour offrir le même aspect et ressenti que le papier dans l’univers numérique du rallye. Écran exceptionnel, matériaux robustes, très beau design et, une fois qu’on commence à l’utiliser, même si l’on est (comme moi) un adepte du roadbook papier classique, on n’a plus aucune envie de revenir au papier après avoir utilisé le Y1000. Je l’ai utilisé au Hellas Rally et au Rodibook en 2024 ! C’est vraiment quelque chose de très spécial et génial 😉
Le dispositif numérique F2R a été une excellente surprise, très convivial. Toutes les fonctionnalités ont parfaitement fonctionné. J’ai roulé 400 km avec, l’heure est restée correcte et même à midi, en plein soleil, on peut naviguer avec. L’appareil lui‑même était robuste, l’écran tactile a fonctionné parfaitement. Indispensable si vous aimez naviguer et faire des rallyes.
Sans aucun doute, c’est l’évolution vers l’avenir ! Le Y1000 dispose d’un écran plus grand, est très facile à installer et la fonction tactile fonctionne bien, même avec des gants, et comme on peut s’y attendre de cette entreprise, c’est très intuitif. J’ai eu le plaisir de naviguer de nuit et, en ajustant correctement l’intensité lumineuse, nous nous sommes sentis en confiance. La transition des roadbooks conventionnels vers le numérique est une réalité, et oui, cela simplifie tout… Pour ceux qui ne l’ont pas encore essayé, je pense qu’ils changeront d’avis dès qu’ils navigueront ou même suivront une trace GPS avec le nouveau Y1000 de F2R. Merci pour tout. Tous mes vœux à toute l’équipe.
Dès le premier prototype, nous avons été pleinement convaincus pendant notre phase de test. Cet appareil a été développé, comme aucun autre auparavant, par des pilotes de rallye pour des pilotes de rallye. Il dispose d’un boîtier robuste, associé à un verre de 4 mm d’épaisseur et à un écran incroyablement lumineux, facilement lisible quelle que soit la position du soleil. Globalement, on peut dire qu’un tel appareil n’a encore jamais existé sur le marché. Srdan de thats-rally.de
J’ai eu l’occasion d’utiliser l’appareil sous différentes conditions météo et sans aucun problème, même sous de fortes pluies et dans beaucoup d’eau. La luminosité, l’absence de reflets et la bonne lisibilité des notes en mode rallye ont été très positives. Heureusement, je n’ai pas eu de chute avec, mais il semble également très robuste ! 5 ⭐
J’ai eu l’occasion d’essayer le Y1000 à plusieurs reprises, notamment lors de journées ensoleillées le long de la côte portugaise et d’événements rallye sous de fortes pluies. Dans les deux cas, l’appareil a été excellent. La visibilité était excellente dans toutes les conditions, super robuste (j’ai réussi à transformer ma moto en sous‑marin pendant un moment et il ne lui est rien arrivé) et l’écran tactile/les boutons sont compatibles avec des gants. Quel produit.
J’ai essayé la tablette plusieurs fois et je suis un grand fan du travail de F2R. C’est comme naviguer avec l’ERTF. C’est un outil indispensable pour tout pilote et navigateur.
Superbe produit, sans équivalent avec d’autres appareils grâce à sa propre production. Options pratiques comme l’alimentation étanche, une molette directe pour l’éclairage, et des boutons marche/arrêt faciles d’accès. Le prix est plutôt élevé, mais c’est normal compte tenu du développement interne.
Un véritable bouleversement dans le monde des roadbooks numériques. Pas une simple tablette adaptée au rallye, mais un appareil à toute épreuve, spécialement conçu pour les rallyes et offrant une visibilité de tout premier ordre.
J’ai toujours été réticent à rouler avec des roadbooks numériques et je me considère plutôt comme un adepte du papier (pour le roadbook). Non seulement la luminosité était faible (sur presque tous les modèles), mais la fiabilité des appareils disponibles jusqu’à présent n’était pas à la hauteur d’une spéciale de rallye. Tout a changé avec le Y1000. La robustesse de l’appareil et l’incroyable luminosité de son écran à toute heure de la journée changent la donne. C’est vraiment l’avenir !
J’ai adoré l’appareil, j’ai eu l’occasion de l’essayer à la Baja TT de Lagos, à Reguengos et à Portalegre. Le seul problème que nous avons eu concernait la commande qui a cessé de fonctionner, mais nous avons réussi à résoudre le problème et en course il n’a posé aucun souci.
J’ai utilisé cette tablette au Rally Porto Alegre (Portugal) cette année. Je peux vous assurer qu’elle a parfaitement résisté à l’eau. Elle offre de nombreuses possibilités pour régler les paramètres à votre convenance. Elle est prête pour de bons entraînements et des courses. On sent qu’elle a été conçue par une équipe qui sait exactement ce dont a besoin un pilote moto ou un copilote de voitures/camions. Elle est au niveau de celle que nous utilisons au Dakar dans notre camion, et elle est très rapide et facile à installer.
Le Y1000 est spectaculaire, à commencer par la luminosité, la qualité de l’ensemble du matériel, la facilité d’utilisation, tout !! Aucune comparaison avec d’autres tablettes conventionnelles, ça, c’est un véritable appareil de Roadbook numérique !! Bravo F2R
Remi – (amateur rider) –
amazing product which provides you a perfect digital rally dashboard!
super robust, very bright and well designed!
perfect product!
Jordi Viladoms (ancien pilote du Dakar) –
Ce n’est pas juste une tablette, c’est un véritable appareil pour le rallye. Conçu pour les conditions difficiles et une excellente visibilité. Plateforme simple pour charger les roadbooks. Un « must have » pour les passionnés de rallye.
Martim Martins – (amateur rider) –
F2R digital device was an amazing surprise, very user friendly. All features worked perfectly.
I made 400 km with it, and the time worked properly and even at midday with the sun at its pick you can navigate with it. The device itself was robust, the touch screen worked perfectly.
A must to have if you like to navigate and do some rally’s
Henrique Almeida – (amateur rider) –
Visibility like no other. Always present (one might tend to forget that visibility was an issue in the past, as the problem is simply gone). Very robust!
Ergonomics made for motorcycles riders! Thru out the device (inc. software) is visible that this was made: from riders, to riders (of all levels)!
Mikael Berglund – (ex-Dakar rider) –
J’ai testé l’appareil sur un événement roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L’écran est très lumineux ; même avec des lunettes teintées et en plein soleil de midi au Portugal, j’ai pu baisser la luminosité. Le tripmètre GPS est très précis. L’interface pilote est logique. Les fonctions intelligentes sont très utiles. Ce n’est pas une tablette standard du commerce, c’est un appareil de road book numérique. Prenez mon argent !
Mário Pelicano – (amateur rider) –
I’ve always been reluctant of riding with digital roadbooks and I consider myself more of a paper guy (in roadbook riding). Not only the brightness has been poor (on almost all models) but also the reliability of the devices available until now was not up the task of a rally stage. It all changed with the Y1000. The robustness of the device and its amazing screen brightness at any hour of the day are game changers. This really is the future!
Javi vega – (Dakar rider) –
Just the product I need to train for the Dakar. The reflection is good, the light is good and the roadbook configuration is perfect for navigation
Artur Alves – (amateur rider) –
J’ai eu l’occasion d’essayer le Y1000 à plusieurs reprises, notamment lors de journées ensoleillées le long de la côte portugaise et d’événements rallye sous de fortes pluies. Dans les deux cas, l’appareil a été excellent. La visibilité était excellente dans toutes les conditions, super robuste (j’ai réussi à transformer ma moto en sous‑marin pendant un moment et il ne lui est rien arrivé) et l’écran tactile/les boutons sont compatibles avec des gants. Quel produit.
Ludovico – (amateur rider) –
Un véritable bouleversement dans le monde des roadbooks numériques. Pas une simple tablette adaptée au rallye, mais un appareil à toute épreuve, spécialement conçu pour les rallyes et offrant une visibilité de tout premier ordre.
Stefan Roza – (amateur rider) –
Le Y1000 a bénéficié d’un énorme travail et développement, un appareil robuste doté de fonctionnalités intelligentes et pratiques conçues pour le rallye. Ce que j’ai le plus apprécié, c’est la simplicité d’installation sur le support (et le support est compact). L’appareil n’a pas besoin d’une protection périphérique comme les tablettes classiques, ce qui au final donne un format fin. Félicitations à l’équipe F2R !
Sean O Leary – (amateur rider) –
J’ai utilisé le F2R sur un rallye de sept jours et il a fonctionné à la perfection, c’est vraiment un système de navigation de rallye spécialement conçu et absolument excellent. L’écran n’a été aucunement affecté par la lumière du soleil, ni par les vibrations, et il est très robuste, avec un grand dissipateur thermique à l’arrière de l’écran. J’ai aimé la façon dont il fonctionne avec les boutons multifonctions F2R. La configuration et les modifications sont très intuitives et faciles. L’écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et offre juste le bon niveau de sensibilité pour éviter les sélections involontaires, etc. Plus de papier pour moi lors des prochains rallyes : cette unité est excellente et bien supérieure à tout autre appareil disponible sur le marché.
Isaac Feliu – (ex-Dakar rider) –
Ce Y1000 n’est pas une tablette de plus, c’est un produit complet conçu pour offrir le même aspect et ressenti que le papier dans l’univers numérique du rallye. Écran exceptionnel, matériaux robustes, très beau design et, une fois qu’on commence à l’utiliser, même si l’on est (comme moi) un adepte du roadbook papier classique, on n’a plus aucune envie de revenir au papier après avoir utilisé le Y1000. Je l’ai utilisé au Hellas Rally et au Rodibook en 2024 ! C’est vraiment quelque chose de très spécial et génial 😉
Stefan Nordström – (amateur rider) –
Got the opportunity to test the Y1000 both in Portugal (at an R3-event) and in Sweden at a local roadbook-gathering.
Best thing is the screen and the analog controls for brightness/lock. Truly perfect readibility on the screen. From full sun in Portugal, to cold and dark in Sweden.
Controls works great. Not much to complain about!
Duarte Santos – (SSV co-driver) –
O Y1000 é espetacular, começando pela luminosidade, a qualidade de todo o material, a facilidade de ser utilizado, tudo!! Não ha comparação com outros tablets convencionais, isto sim é um Aparelho de Roadbook digital!!
Parabens F2R
Carlos Paulino – (SSV co-driver) –
J’ai adoré l’appareil, j’ai eu l’occasion de l’essayer à la Baja TT de Lagos, à Reguengos et à Portalegre. Le seul problème que nous avons eu concernait la commande qui a cessé de fonctionner, mais nous avons réussi à résoudre le problème et en course il n’a posé aucun souci.
Clint De Cramer – (amateur rider) –
Superbe produit, incomparable avec d’autres appareils grâce à sa propre fabrication.
Options pratiques comme une alimentation étanche, une molette directe pour l’éclairage et des boutons marche/arrêt faciles d’accès.
Le prix est plutôt élevé, mais c’est normal compte tenu du développement interne.
Mattia Manazzale – (pilote amateur) –
J’ai utilisé l’appareil sur un rallye de trois jours et le Y1000 a été tout simplement incroyable. C’était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais il ne m’a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a conçu un appareil robuste avec un écran ultra lumineux et une interface utilisateur intuitive. Fidèle au style F2R, le Y1000 fonctionne en douceur, permettant au pilote de se concentrer sur la course elle-même plutôt que de bidouiller entre réglages, commandes et boutons. La nouvelle ère a commencé !
Jordi Esteve (pilote de camions au Dakar) –
Esta Tablet la use en el Rally Porto Alegre (Portugal) este año.
Os puedo asegurar que aguanto el agua perfectamente.
Tiene muchas posibilidades, para ponerte los parámetros a tu gustó.
Esta preparada para hacer buenos entrenos y carreras.
Se nota que está diseñada por un equipo que conoce bien lo que necesita un piloto de motos o copiloto de coches/camiones.
Está a la altura de la que usamos en el Dakar en nuestro camión.
y es muy rápido y fácil de instalar.
Tomás Neves – (SSV co-driver) –
A experiência foi muito boa ,funciona bem com a água e lama que apanhamos pelo caminho ..sem dúvida uma mais valia para qualquer piloto ,fácil de mexer ..é o futuro .Bom trabalho F2R.
Daniel Jordão – (SSV Co-Driver) –
Had the chance to use the device under different weather conditions and without any issues even under heavy rain and lots of water. Luminosity and no reflection with good reading of the notes on rally mode was very positive. Fortunately didn’t had any crash with it but it seems to be very robust as well!
5 ⭐
Matthew Glade – (amateur rider) –
Le Y1000 est un appareil universel parfait pour l’entraînement rallye et l’aventure. Le matériel est robuste et fonctionne très bien. Android permet de s’entraîner avec des Roadbooks et d’utiliser toute autre application Android, y compris les apps de cartographie et de navigation. Hautement recommandé !
Braaaap Goat – (amateur rider) –
had the luck to be testing Y1000 for Greece Rally 2024. after 7 racing days and a lot of stones and hard enduro trails, I can say this is the most complete electronic roadbook of the market. amazing luminous screen, smooth transition, easy to install and utilise it. it came in a secure case along with it’s components and clear instructions on how to adjust all.
this is the future of roadbook navigation and as a hard paper lover the feeling after racing with Y1000 is like using paper. I can easily say that after testing 5 different tablets claiming the same, but none comes to close to the results of Y1000.
Iván Merichal – (Dakar rider) –
He probado la Y1000 durante el Addax Rally 2024 en Marruecos. Me ha parecido excelente por su usabilidad, brillo, robustez y sencillez de instalación. Muy bien!
Gonçalo Reis - (copilote SSV) –
I’ve tried the tablet several times and I’m a big fan of the F2R work. It’s like navigating with the ERTF. It is an essential tool for any pilot and browser.
Pedro Barradas – (amateur rider) –
Without a doubt, it’s evolution towards the future! The Y1000 has a larger screen, is very easy to install, and the touch functionality works well, even with gloves, and as expected from this company, it’s very intuitive. I had the pleasure of navigating at night, and by adjusting the light intensity properly, we felt confident. The transition from conventional road books to digital ones is a reality, and yes, it makes everything easier…
For those who haven’t tried it yet, I think they will change their minds once they navigate or even follow a GPS track with the new Y1000 from F2R.
Thank you for everything.
All the best for the whole team.
thats-rally.de –
Schon der frühe Prototyp hat uns in unserer Testphase voll überzeugt. Dieses Gerät wurde, wie kein anderes zuvor, von Rally-Fahrern für Rally-Fahrer entwickelt.
Es verfügt über ein robustes Gehäuse, kombiniert mit 4 mm dickem Glas und einem unglaublich hellen, bei jedem Sonnenstand leicht ablesbaren Display. Insgesamt kann man sagen, dass es ein solches Gerät bisher noch nicht auf dem Markt gegeben hat.
Srdan von thats-rally.de