Présentation du F2R Y1000
Le Gamma1000 a été développé au cours de trois ans et demi, s'appuyant sur l'expertise approfondie de F2R en navigation roadbook, affinée au fil des ans dans des conditions extrêmes et des environnements de rallye. De plus, il intègre la connaissance approfondie de l'équipe sur diverses applications de navigation. Conçu comme une aide à la navigation pour les motos et les SSV, l'appareil a été soumis à des tests rigoureux, couvrant plus de 55 000 kilomètres (34 175 miles) pour garantir fiabilité et performance.
Il est spécialement conçu pour exceller dans des conditions extrêmes, y compris des températures variées, des vibrations intenses, une exposition directe au soleil et des scénarios à fort impact.
Le Y1000 propose, parmi d'autres applications, une application Roadbook conçue par F2R pour transformer la navigation roadbook traditionnelle en une expérience numérique hautement interactive. Notre objectif a été de numériser la navigation roadbook sans changer son essence.
Fonctionnalités remarquables
- Boîtier en aluminium entièrement usiné CNC Conçu pour résister à des impacts sévères ;
- Verre d'affichage de 4 mm conçu pour endurer la plupart des chutes et des impacts de casque ;
- Affichage de ratio 4:3 Conçu pour Correspondre à la forme d'un rouleau de roadbook au format A5 et des tripmasters en un seul dispositif améliorant la fonctionnalité.
Affichage de ratio Conçu pour correspondre à la forme d'un rouleau de roadbook au format A5 ; - Écran à haute luminosité avec le revêtement spécial de F2R, optimisé pour la visibilité en plein soleil ; même lorsque la lumière du soleil frappe l'écran, elle crée un point de réflexion limité dans cette zone spécifique tout en gardant le reste de l'écran clairement visible.
Le La luminosité maximale est durable 100 % du temps, indépendamment des conditions extérieures. - Écran tactile utilisable avec des gants;
- Entièrement étanche;
- Son boîtier en aluminium de précision et son dissipateur thermique intégré permettent à l'appareil de fonctionner efficacement Résister à Hautes températures;
- GammaBox détachable (Android Box) permet aux utilisateurs de transférer leurs informations entre motos sans effort. Même dans un scénario de course, le châssis peut être échangé sans perdre le roadbook ou les points de passage validés.
- Système d'exploitation : Android 13 Entièrement personnalisé par F2R pour offrir la plus simple expérience utilisateur tout en conservant toutes les fonctionnalités essentielles à l'objectif de l'appareil ;
- Logiciel Roadbook inclut jusqu'à deux odomètres, un en-tête CAP, un compteur de vitesse avec avertissements personnalisables, et une flèche de point de passage, offrant le l'expérience de navigation la plus avancée et complète.
- Application tierce : Installez et utilisez diverses applications de navigation, importez des traces GPX et téléchargez des cartes hors ligne sans effort ;
- GPS intégré haute performance avec un taux de rafraîchissement allant jusqu'à 25 Hz et une erreur circulaire probable (CEP) inférieure à 1 mètre ;
- Système de gestion de power F2R – Détecte l'inactivité, s'éteint automatiquement dans des situations spécifiques et entre en mode d'économie d'énergie pour optimiser la consommation de la batterie du véhicule ;
- A Télécommande (DR001, vendu séparément) qui s'adapte automatiquement à chaque application, permettant un contrôle fluide des applications de roadbook ainsi que d'autres applications de navigation, GPS et de musique ;
- Couverte par un Garantie de 3 ans Contre les défauts de fabrication et de matériaux.
Logiciel de Roadbook F2R
- Conforme aux réglementations FIM et FIA
- Odomètre principal intégré (total, avec une ou deux décimales)
- Odomètre secondaire intégré (partiel, en kms ou mètres)
- Compteur de vitesse intégré (avec avertissements sur les zones de vitesse)
- En-tête CAP intégré
- Flèche intégrée (pour les points de passage)
- Validation des points de passage
- Cockpit entièrement personnalisé
- Défilement du roadbook note à note (optionnel)
- Fichiers acceptés : Rallye Ouvert fichier (.GPX ou .RBK)
- Méthode d'importation de fichier : Via RDS ou localement
- Mises à jour via OTA
Autres applications de navigation
Le Y1000 prend en charge l'installation d'applications tierces, ce qui en fait un outil polyvalent pour la navigation roadbook et les systèmes de navigation GPS. Avec la possibilité d'importer des pistes GPX et de télécharger des cartes hors ligne, les utilisateurs peuvent tirer parti d'une large gamme d'applications de navigation pour leurs aventures.
En action…
Spécifications supplémentaires
- Prise pour Buzzer (BZ001 – non inclus, vendu séparément)
- Interrupteur principal
- Bouton d'accueil
- Bouton de gradation
- Verrou du écran tactile/Bouton de veille
- Télécommande spécifique pour guidon, connectée par câble (DR001 – non inclus, vendu séparément)
- Télécommande SSV spécifique pour copilote, connectée par câble (DRA01-SSV – non inclus, vendu séparément)
- Montage : position portrait uniquement (vertical)
- Wi-fi
- Bluetooth
- Poids : Environ 1300 g (1,29 kilogrammes)
Montage sur support
Inclus dans le package
- 1 x Dispositif Y1000 (Châssis + GammaBox)
- 1 x Câble d'alimentation spécifique renforcé et blindé (12V)
- 1 x Kit d'assemblage (2x bagues, 2x boulons M6x16 et 4x sinoblocos)
- Kit de protection d'écran 1x
- 1x Guide de configuration rapide
REMARQUE : L'appareil et ses accessoires que vous recevez peuvent présenter de légères variations esthétiques par rapport aux images montrées ci-dessus.
Avis des testeurs Beta
j'ai eu la chance de tester le Y1000 pour le Rallye de Grèce 2024. après 7 jours de course et beaucoup de pierres et de sentiers d'enduro difficile, je peux dire que c'est le roadbook électronique le plus complet du marché. écran lumineux incroyable, transition fluide, facile à installer et à utiliser. il est arrivé dans une mallette sécurisée avec ses composants et des instructions claires sur comment tout régler. c'est l'avenir de la navigation roadbook et en tant qu'amateur de papier rigide, la sensation après avoir couru avec le Y1000 est comme utiliser du papier. je peux facilement dire qu'après avoir testé 5 tablettes différentes revendiquant la même chose, aucune n'atteint les résultats du Y1000.
J'ai eu la chance d'essayer le Y1000 à plusieurs reprises, lors de journées ensoleillées le long de la côte portugaise et lors d'événements de rallye sous une pluie battante. Dans les deux cas, le dispositif était génial. La visibilité était excellente dans toutes les conditions, super robuste (j'ai réussi à transformer ma moto en sous-marin pendant un certain temps et rien ne lui est arrivé) et l'écran tactile/les boutons sont compatibles avec les gants. Quel produit!
Déjà le prototype précoce nous a pleinement convaincus lors de notre phase de test. Cet appareil a été, comme aucun autre auparavant, développé par des pilotes de rallye pour des pilotes de rallye. Il dispose d'un boîtier robuste, combiné avec du verre de 4 mm d'épaisseur et un écran incroyablement lumineux, facilement lisible sous n'importe quel angle de soleil. Dans l'ensemble, on peut dire qu'il n'y a jamais eu un tel appareil sur le marché auparavant. Srdan de thats-rally.de
Le Y1000 est spectaculaire, en commençant par la luminosité, la qualité de tout le matériel, la facilité d'utilisation, tout!! Il n'y a pas de comparaison avec d'autres tablettes conventionnelles, c'est vraiment un appareil de roadbook numérique !! Félicitations F2R
Ce Y1000 n'est pas une autre tablette, c'est un produit complet conçu pour donner la même apparence et sensation de papier dans le monde numérique du rallye. Écran incroyable, matériaux robustes, design vraiment bon et une fois que vous commencez à l'utiliser, même si vous êtes (comme moi) un amoureux classique du roadbook papier, il n'y a aucune chance que vous vouliez utiliser du papier à nouveau après avoir utilisé le Y1000. Je l'utilisais pour le Hellas Rally et Rodibook en 2024! C'est vraiment quelque chose de très spécial et incroyable😉!
J'ai essayé la tablette plusieurs fois et je suis un grand fan du travail de F2R. C'est comme naviguer avec l'ERTF. C'est un outil essentiel pour tout pilote et navigateur.
J'ai utilisé le dispositif pendant une course de rallye de trois jours et le Y1000 était tout simplement incroyable. C'était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais cela ne m'a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a construit un appareil robuste avec un écran super lumineux et une expérience utilisateur intuitive. Dans le style typique de F2R, le Y1000 fonctionne sans faille, permettant au pilote de se concentrer sur la course réelle plutôt que de devoir jongler entre les réglages, les commandes et les boutons. Une nouvelle ère a commencé!
Visibilité comme nulle autre. Toujours présente (on pourrait en venir à oublier que la visibilité était un problème dans le passé, car ce problème a tout simplement disparu). Très robuste ! Ergonomie conçue pour les pilotes de motos ! Tout au long de l'appareil (y compris le logiciel), il est évident que cela a été fait : par des pilotes, pour des pilotes (de tous niveaux) !
L'expérience a été très bonne, il fonctionne bien avec l'eau et la boue que nous avons rencontrées en chemin... sans aucun doute un atout pour tout pilote, facile à utiliser... c'est l'avenir. Bon travail F2R.
Le Y1000 a nécessité beaucoup d'efforts et de développement, c'est un dispositif robuste avec des caractéristiques intelligentes et pratiques créées pour le rallye. Ce que j'ai le plus aimé, c'est la simplicité d'installation dans le support (et le support est petit), l'appareil n'a pas besoin d'une protection tout autour comme une tablette classique, donc en fin de compte, la forme finale est mince. Félicitations à l'équipe F2R!
J'ai eu l'occasion de tester le Y1000 à la fois au Portugal (lors d'un événement R3) et en Suède lors d'un rassemblement local de roadbook. La meilleure chose est l'écran et les commandes analogiques pour la luminosité/verrouillage. Vraiment une lisibilité parfaite sur l'écran. Du plein soleil au Portugal, au froid et à l'obscurité en Suède. Les commandes fonctionnent très bien. Pas grand chose à dire!
Cette tablette, je l'ai utilisée lors du Rallye Porto Alegre (Portugal) cette année. Je peux vous assurer qu'elle a parfaitement résisté à l'eau. Elle offre de nombreuses possibilités, pour ajuster les paramètres selon vos préférences. Elle est prête pour de bons entraînements et courses. On sent qu'elle a été conçue par une équipe qui connaît bien les besoins d'un pilote de moto ou d'un copilote de voiture/camion. Elle est à la hauteur de celle que nous utilisons au Dakar dans notre camion. Et elle est très rapide et facile à installer.
J'ai eu la chance d'utiliser l'appareil sous différentes conditions météorologiques et sans aucun problème, même sous une forte pluie et beaucoup d'eau. La luminosité et l'absence de reflet avec une bonne lisibilité des notes en mode rallye étaient très positives. Heureusement, je n'ai pas eu d'accident avec, mais il semble aussi très robuste ! 5 ⭐
Ce n'est pas juste une tablette, c'est un véritable dispositif pour le rallye. Préparé pour des conditions difficiles et une bonne visibilité. Plateforme facile pour charger les roadbooks. C'est un "incontournable" pour les passionnés de rallye.
J'ai adoré le dispositif, j'ai eu la chance de l'essayer lors de la baja TT de Lagos, Reguengos et Portalegre, le seul problème que nous avons eu était avec le contrôle qui a cessé de fonctionner, mais nous avons réussi à résoudre le problème et en course, cela n'a pas posé de problème.
Sans aucun doute, c'est une évolution vers l'avenir ! Le Y1000 a un écran plus grand, est très facile à installer, et la fonctionnalité tactile fonctionne bien, même avec des gants, et comme on peut s'y attendre de cette entreprise, c'est très intuitif. J'ai eu le plaisir de naviguer de nuit, et en ajustant correctement l'intensité lumineuse, nous nous sommes sentis en confiance. La transition des roadbooks conventionnels vers les numériques est une réalité, et oui, cela facilite tout... Pour ceux qui ne l'ont pas encore essayé, je pense qu'ils changeront d'avis une fois qu'ils navigueront ou même suivront une trace GPS avec le nouveau Y1000 de F2R. Merci pour tout. Tous mes vœux pour toute l'équipe.
produit incroyable qui vous offre un tableau de bord numérique de rallye parfait ! super robuste, très lumineux et bien conçu ! produit parfait !
Le Y1000 est un dispositif universel parfait pour l'entraînement au rallye et les randonnées d'aventure. Le matériel est robuste et fonctionne bien. Le système d'exploitation Android permet à l'utilisateur de s'entraîner avec des roadbooks ainsi que d'utiliser toute autre application Android, y compris des applications de cartographie et de navigation. Hautement recommandé!
J'ai toujours été réticent à rouler avec des roadbooks numériques et je me considère plutôt comme un adepte du papier (dans la conduite de roadbook). Non seulement la luminosité a été médiocre (sur presque tous les modèles), mais aussi la fiabilité des dispositifs disponibles jusqu'à présent ne remplissait pas les exigences d'une étape de rallye. Tout a changé avec le Y1000. La robustesse de l'appareil et son incroyable luminosité d'écran à toute heure du jour sont des facteurs déterminants. C'est vraiment l'avenir!
Juste le produit dont j'ai besoin pour m'entraîner pour le Dakar. Le reflet est bon, la lumière est bonne et la configuration du roadbook est parfaite pour la navigation.
Beau produit, pas comparable à d'autres appareils en raison de la production propre. Options pratiques comme une alimentation étanche, un bouton rotatif direct pour l'éclairage. Le bouton d'allumage/arrêt est facilement accessible. Le prix est un peu élevé, mais c'est normal étant donné le développement propre.
J'ai testé le dispositif lors d'un événement de roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L'écran est super lumineux, même avec des lunettes teintées et le plein soleil de midi au Portugal, j'ai pu baisser la luminosité. Le tripmètre GPS est très précis. L'interface pour les pilotes est logique. Les fonctions intelligentes sont très utiles. Ce n'est pas une tablette ordinaire, c'est un dispositif de roadbook numérique. Prenez mon argent!
Un véritable changement de jeu dans le monde des roadbooks numériques. Ce n'est pas une tablette commune adaptée à des fins de rallye, mais un dispositif à l'épreuve des balles, spécialement conçu pour les rallyes et offrant une visibilité de premier ordre.
Le dispositif numérique F2R a été une surprise incroyable, très convivial. Toutes les fonctionnalités ont parfaitement fonctionné. J'ai parcouru 400 km avec, et le temps a fonctionné correctement, même à midi avec le soleil au zénith, on peut naviguer avec. L'appareil lui-même était robuste, l'écran tactile fonctionnait parfaitement. Un incontournable si vous aimez naviguer et faire des rallyes.
J'ai utilisé le f2r pour un rallye de sept jours et il a fonctionné sans faille, absolument super système de navigation de rallye construit sur mesure. L'écran n'a pas du tout été affecté par la lumière du soleil, les vibrations et est très robuste avec un grand dissipateur thermique à l'arrière de l'écran. J'ai aimé la façon dont il fonctionnait avec les boutons multifonctions de f2r. La configuration et les modifications sont très intuitives et faciles. L'écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et a juste le bon niveau de sensibilité pour ne pas provoquer de sélections erronées, etc. Plus de papier pour moi pour les futurs rallyes, cette unité est excellente et de loin supérieure à tout ce qui est disponible sur le marché.
J'ai essayé le Y1000 pendant le Addax Rally 2024 au Maroc. Il m'a paru excellent pour son utilisation, sa luminosité, sa robustesse et sa simplicité d'installation. Très bien!
Remi – (pilote amateur) –
produit incroyable qui vous offre un tableau de bord numérique de rallye parfait !
super robuste, très lumineux et bien conçu !
produit parfait !
Jordi Viladoms (ancien pilote Dakar) –
Ce n'est pas juste une tablette, c'est un véritable dispositif pour le rallye. Préparé pour des conditions difficiles et une bonne visibilité. Plateforme facile pour charger les roadbooks. C'est un "incontournable" pour les passionnés de rallye.
Martim Martins – (pilote amateur) –
le dispositif numérique F2R a été une incroyable surprise, très facile à utiliser. Toutes les fonctionnalités ont parfaitement fonctionné.
J'ai parcouru 400 km avec, et le chronomètre a fonctionné correctement, même à midi avec le soleil au sommet, vous pouvez naviguer avec. Le dispositif lui-même était robuste, l'écran tactile fonctionnait parfaitement.
Un indispensable si vous aimez naviguer et faire des rallyes.
Henrique Almeida – (pilote amateur) –
Visibilité comme nulle autre. Toujours présente (on pourrait avoir tendance à oublier que la visibilité était un problème dans le passé, car le problème a tout simplement disparu). Très robuste !
Ergonomie conçue pour les motards ! Tout au long du dispositif (y compris le logiciel), il est évident que cela a été fait : par des pilotes, pour des pilotes (de tous niveaux) !
Mikael Berglund – (ancien pilote de Dakar) –
J'ai testé le dispositif lors d'un événement de roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L'écran est super lumineux, même avec des lunettes teintées et le plein soleil de midi au Portugal, j'ai pu baisser la luminosité. Le tripmètre GPS est très précis. L'interface pour les pilotes est logique. Les fonctions intelligentes sont très utiles. Ce n'est pas une tablette ordinaire, c'est un dispositif de roadbook numérique. Prenez mon argent!
Mário Pelicano – (pilote amateur) –
J'ai toujours été réticent à l'idée de rouler avec des roadbooks numériques et je me considère davantage comme un adepte du papier (dans le cadre du roadbook). Non seulement la luminosité a été médiocre (sur presque tous les modèles), mais aussi la fiabilité des appareils disponibles jusqu'à présent n'était pas à la hauteur des exigences d'une étape de rallye. Tout a changé avec le Y1000. La robustesse de l'appareil et sa luminosité d'écran incroyable à toute heure du jour sont des éléments révolutionnaires. C'est vraiment l'avenir !
Javi vega – (pilote du Dakar) –
Juste le produit dont j'ai besoin pour m'entraîner pour le Dakar. Le reflet est bon, la lumière est bonne et la configuration du roadbook est parfaite pour la navigation
Artur Alves – (pilote amateur) –
J'ai eu la chance d'essayer le Y1000 à plusieurs reprises, lors de journées ensoleillées le long de la côte portugaise et lors d'événements de rallye sous une pluie battante. Dans les deux cas, le dispositif était génial. La visibilité était excellente dans toutes les conditions, super robuste (j'ai réussi à transformer ma moto en sous-marin pendant un certain temps et rien ne lui est arrivé) et l'écran tactile/les boutons sont compatibles avec les gants. Quel produit!
Ludovico – (pilote amateur) –
Un véritable changement de jeu dans le monde des roadbooks numériques. Ce n'est pas une tablette commune adaptée à des fins de rallye, mais un dispositif à l'épreuve des balles, spécialement conçu pour les rallyes et offrant une visibilité de premier ordre.
Stefan Roza – (pilote amateur) –
Le Y1000 a nécessité beaucoup d'efforts et de développement, c'est un dispositif robuste avec des caractéristiques intelligentes et pratiques créées pour le rallye. Ce que j'ai le plus aimé, c'est la simplicité d'installation dans le support (et le support est petit), l'appareil n'a pas besoin d'une protection tout autour comme une tablette classique, donc en fin de compte, la forme finale est mince. Félicitations à l'équipe F2R!
Sean O Leary – (pilote amateur) –
J'ai utilisé le f2r pour un rallye de sept jours et il a fonctionné sans faille, absolument super système de navigation de rallye construit sur mesure. L'écran n'a pas du tout été affecté par la lumière du soleil, les vibrations et est très robuste avec un grand dissipateur thermique à l'arrière de l'écran. J'ai aimé la façon dont il fonctionnait avec les boutons multifonctions de f2r. La configuration et les modifications sont très intuitives et faciles. L'écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et a juste le bon niveau de sensibilité pour ne pas provoquer de sélections erronées, etc. Plus de papier pour moi pour les futurs rallyes, cette unité est excellente et de loin supérieure à tout ce qui est disponible sur le marché.
Isaac Feliu – (ancien pilote du Dakar) –
Ce Y1000 n'est pas une autre tablette, c'est un produit complet conçu pour donner la même apparence et sensation de papier dans le monde numérique du rallye. Écran incroyable, matériaux robustes, design vraiment bon et une fois que vous commencez à l'utiliser, même si vous êtes (comme moi) un amoureux classique du roadbook papier, il n'y a aucune chance que vous vouliez utiliser du papier à nouveau après avoir utilisé le Y1000. Je l'utilisais pour le Hellas Rally et Rodibook en 2024! C'est vraiment quelque chose de très spécial et incroyable😉!
Stefan Nordström – (pilote amateur) –
J'ai eu l'opportunité de tester le Y1000 à la fois au Portugal (lors d'un événement R3) et en Suède lors d'un rassemblement local de roadbook.
La meilleure chose est l'écran et les commandes analogiques pour la luminosité / verrouillage. Une lisibilité vraiment parfaite à l'écran. Du plein soleil au Portugal, au froid et à l'obscurité en Suède.
Les commandes fonctionnent parfaitement. Rien à redire !
Duarte Santos – (co-pilote SSV) –
Le Y1000 est spectaculaire, commençant par la luminosité, la qualité de tout le matériel, la facilité d'utilisation, tout !! Il n'y a pas de comparaison avec d'autres tablettes conventionnelles, ceci est un Appareil de Roadbook numérique !!
Félicitations F2R
Carlos Paulino – (co-pilote SSV) –
J'ai adoré le dispositif, j'ai eu la chance de l'essayer lors de la baja TT de Lagos, Reguengos et Portalegre, le seul problème que nous avons eu était avec le contrôle qui a cessé de fonctionner, mais nous avons réussi à résoudre le problème et en course, cela n'a pas posé de problème.
Clint De Cramer – (pilote amateur) –
Excellent produit, non comparable à d'autres appareils en raison de sa propre fabrication.
Options pratiques telles que l'alimentation électrique étanche, un bouton rotatif direct pour l'éclairage. bouton marche/arrêt facilement accessible.
Le prix est un peu élevé mais c'est normal étant donné le développement autonome.
Mattia Manazzale – (pilote amateur) –
J'ai utilisé l'appareil pendant une course de rallye de trois jours et le Y1000 était tout simplement incroyable. C'était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais cela ne m'a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a construit un appareil robuste avec un écran super lumineux et une expérience utilisateur intuitive. Dans le style typique de F2R, le Y1000 fonctionne sans accroc permettant au pilote de se concentrer sur la course réelle plutôt que de devoir jongler entre les réglages, les commandes et les boutons. Une nouvelle ère a commencé !
Jordi Esteve (pilote camions Dakar) –
J'ai utilisé cette tablette lors du Rallye de Porto Alegre (Portugal) cette année.
Je peux vous assurer qu'elle résiste parfaitement à l'eau.
Elle offre de nombreuses possibilités, pour régler les paramètres à votre convenance.
Elle est prête pour de bons entraînements et compétitions.
On sent qu'elle est conçue par une équipe qui connaît bien les besoins d'un pilote de moto ou d'un co-pilote de voiture/camion.
Elle est au niveau de celle que nous utilisons au Dakar dans notre camion.
et il est très rapide et facile à installer.
Tomás Neves – (copilote SSV) –
L'expérience a été très bonne, il fonctionne bien avec l'eau et la boue que nous avons rencontrées en chemin... sans aucun doute un atout pour tout pilote, facile à utiliser... c'est l'avenir. Bon travail F2R.
Daniel Jordão – (copilote SSV) –
J'ai eu la chance d'utiliser l'appareil sous différentes conditions météorologiques et sans aucun problème même sous une forte pluie et beaucoup d'eau. La luminosité et l'absence de reflets avec une bonne lecture des notes en mode rallye étaient très positives. Heureusement, je n'ai pas eu d'accident avec, mais il semble également très robuste !
5 ⭐
Matthew Glade – (motard amateur) –
Le Y1000 est un dispositif universel parfait pour l'entraînement au rallye et les randonnées d'aventure. Le matériel est robuste et fonctionne bien. Le système d'exploitation Android permet à l'utilisateur de s'entraîner avec des roadbooks ainsi que d'utiliser toute autre application Android, y compris des applications de cartographie et de navigation. Hautement recommandé!
Braaaap Goat – (motard amateur) –
j'ai eu la chance de tester le Y1000 pour le Rallye de Grèce 2024. après 7 jours de course et beaucoup de pierres et de sentiers d'enduro difficiles, je peux dire que c'est le roadbook électronique le plus complet du marché. écran lumineux incroyable, transition fluide, facile à installer et à utiliser. il est venu dans un étui sécurisé avec ses composants et des instructions claires sur la façon d'ajuster le tout.
c'est le futur de la navigation avec roadbook et en tant qu'amateur de papier dur, la sensation après avoir couru avec le Y1000 est similaire à celle d'utiliser du papier. Je peux dire sans hésiter qu'après avoir testé 5 tablettes différentes prétendant faire la même chose, aucune n'atteint les résultats du Y1000.
Iván Merichal – (pilote de Dakar) –
J'ai testé la Y1000 pendant le Rallye Addax 2024 au Maroc. Elle m'a semblé excellente pour son utilisation, sa luminosité, sa robustesse et sa simplicité d'installation. Très bien !
Goncalo Reis (co-pilote SSV) –
J'ai essayé la tablette plusieurs fois et je suis un grand fan du travail de F2R. C'est comme naviguer avec l'ERTF. C'est un outil essentiel pour tout pilote et navigateur.
Pedro Barradas – (pilote amateur) –
Sans aucun doute, c'est une évolution vers le futur ! Le Y1000 a un écran plus grand, est très facile à installer et la fonctionnalité tactile fonctionne bien, même avec des gants, et comme attendu de cette entreprise, il est très intuitif. J'ai eu le plaisir de naviguer de nuit, et en ajustant correctement l'intensité de la lumière, nous nous sommes sentis confiants. La transition des road books conventionnels à ceux numériques est une réalité, et oui, cela facilite tout…
Pour ceux qui ne l'ont pas encore essayé, je pense qu'ils changeront d'avis une fois qu'ils auront navigué ou même suivi une trace GPS avec le nouveau Y1000 de F2R.
Merci pour tout.
Tous mes vœux pour toute l'équipe.
thats-rally.de –
Le prototype précoce nous a complètement convaincus lors de notre phase de test. Cet appareil a été, comme aucun autre auparavant, développé par des pilotes de rallye pour des pilotes de rallye.
Il dispose d'un boîtier robuste, combiné avec du verre de 4 mm d'épaisseur et un écran incroyablement lumineux, facile à lire sous n'importe quel angle de soleil. En résumé, on peut dire qu'il n'y a pas encore eu un tel appareil sur le marché.
Srdan de thats-rally.de