Y1000-000 + Halterung Y1007 + AUTO’s Fernbedienung DRA01
Präsentation des F2R Y1000
Der Gamma1000 wurde über eineinhalb Jahre entwickelt und profitiert von F2Rs umfangreicher Expertise in der Roadbook-Navigation, die durch jahrelange Erfahrung unter extremen Bedingungen und bei Rallyes geschärft wurde. Außerdem integriert er das tiefgreifende Wissen des Teams über diverse Navigations-Apps. Als Navigationshilfe für Motorräder und SSVs konzipiert, hat das Gerät umfassende Tests mit mehr als 55.000 Kilometern (34.175 Meilen) absolviert, um Zuverlässigkeit und Leistung zu gewährleisten.
Er ist gezielt dafür gebaut, unter extremen Bedingungen zu glänzen, einschließlich großer Temperaturschwankungen, intensiver Vibrationen, direkter Sonneneinstrahlung sowie bei starken Stößen.
Das Y1000 verfügt unter anderem über eine von F2R entwickelte Roadbook-App, die die traditionelle Roadbook-Navigation in ein hochinteraktives digitales Erlebnis verwandelt. Unser Ziel war es, die Roadbook-Navigation zu digitalisieren, ohne ihre Essenz zu verändern.
Hervorstechende Merkmale
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- Vollständig CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse Entwickelt, um harten Stößen zu widerstehen;
- 4 mm Displayglas Gebaut, um die meisten Stürze und Helmschläge zu überstehen;
- Display mit 4:3 Seitenverhältnis Entwickelt, um Passt zur Form einer A5-Papier-Roadbookrolle und Tripmaster in einem einzigen Gerät zu vereinen, wodurch die Funktionalität verbessert wird.
Seitenverhältnis Display Entworfen, um die Form einer A5-Papier-Roadbookrolle zu entsprechen;
- Hochhelliges Display mit spezieller F2R-Beschichtung, optimiert für Sichtbarkeit bei direktem Sonnenlicht; selbst wenn Sonnenlicht auf den Bildschirm trifft, entsteht nur ein begrenzter Reflexionsfleck an dieser Stelle, während der Rest des Bildschirms klar sichtbar bleibt.
Das Maximale Helligkeit ist 100 % der Zeit nachhaltig, unabhängig von äußeren Bedingungen.
- Mit Handschuhen bedienbarer Touchscreen;
- Vollständig wasserdicht;
- Das präzisionsgefertigte Aluminiumgehäuse und der integrierte Kühlkörper erlauben es dem Gerät, effizient zu widerstehen hohen Temperaturen;
- Abnehmbare GammaBox (Android-Box) ermöglicht es Benutzern, ihre Informationen mühelos zwischen Motorrädern zu übertragen. Selbst in Rennsituationen kann das Chassis gewechselt werden, ohne das Roadbook oder validierte Wegpunkte zu verlieren.
- Betriebssystem: Android 13 Vollständig von F2R angepasst, um die einfachste Benutzererfahrung zu bieten und dabei alle wesentlichen Funktionen für den Zweck des Geräts beizubehalten;
- Roadbook-Software beinhaltet bis zu zwei Kilometerzähler, einen CAP-Kopf, einen Tachometer mit anpassbaren Warnungen und einen Wegpunktpfeil und bietet so das fortschrittlichste und umfassendste Navigationserlebnis.
- Anwendung eines Drittanbieters: Installieren und nutzen Sie verschiedene Navigations-Apps, importieren Sie GPX-Tracks und laden Sie Offline-Karten mühelos herunter;
- Leistungsstarkes integriertes GPS mit einer Aktualisierungsrate von bis zu 25 Hz und einer Kreisfehlerwahrscheinlichkeit (CEP) von weniger als 1 Meter;
- F2R Power-Management-System – Erkennt Inaktivität, schaltet sich in bestimmten Situationen automatisch aus und wechselt in den Energiesparmodus, um den Batterieverbrauch des Fahrzeugs zu optimieren;
- A Fernbedienung (DR001, separat erhältlich) die passt seine Funktion automatisch an jede App an, ermöglicht nahtlose Steuerung von Roadbook-Anwendungen sowie anderen Navigations-, GPS- und Musik-Apps;
- Abgedeckt durch eine 3 Jahre Garantie gegen Herstellungs- und Materialfehler.
F2R Roadbook Software
3-Noten-Layout
4-Noten-Layout
Option OnScreen-Tasten
Roadbook-Bibliothek
Einstellungsseite 1
Einstellungsseite 2
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- Entspricht den FIM- und FIA-Vorschriften
- Integrierter Hauptkilometerzähler (gesamt, mit ein oder zwei Dezimalstellen)
- Integrierter zweiter Kilometerzähler (teilweise, in km oder Metern)
- Integrierter Tachometer (mit Warnungen in Geschwindigkeitszonen)
- Integrierter CAP-Kopf
- Integrierter Pfeil (für Wegpunkte)
- Validierung der Wegpunkte
- Vollständig anpassbares Cockpit
- Roadbook von Hinweis zu Hinweis scrollen (optional)
- Akzeptierte Dateien: Open Rally Datei (.GPX oder .RBK)
- Importmethode: Via RDS oder lokal
- Updates über OTA
Andere Navigations-Apps
DMD2
Das Y1000 unterstützt die Installation von Apps Dritter und ist damit ein vielseitiges Werkzeug für Roadbook- und GPS-Navigationssysteme. Mit der Möglichkeit, GPX-Strecken zu importieren und Offline-Karten herunterzuladen, können Nutzer eine breite Palette an Navigations-Apps für ihre Touren nutzen.
Im Einsatz…
Zusätzliche Spezifikationen
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- Anschluss für Buzzer (BZ001 – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Hauptschalter
- Home-Taste
- Dimmer-Taste
- Touchscreen-Sperre/Standby-Taste
- Spezifische Lenkerfernbedienung, kabelgebunden (DR001 – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Spezieller SSV-Fernbedienung für Beifahrer, kabelgebunden (DRA01-SSV – INKLUSIVE in diesem Bundle)
- Montage: Nur Hochformat (vertikal)
- WLAN
- Bluetooth
- Gewicht: Ca. 1300 g (2,86 Pfund)
Y1000 Produktdatenblatt
Montage an der Halterung

Im Lieferumfang enthalten
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- 1 x Y1000 Gerät (Chassis + GammaBox)
- 1x DRA01 – Kabelgebundene Fernbedienung für Y1000 (AUTO-Version)
- 1 x Y1007 – Y1000 Halterung
- 1 x Spezielles verstärktes und abgeschirmtes Stromkabel (12V)
- 1x Montagekit (2x Buchsen, 2x M6x16 Schrauben und 4x Sinoblocos)
- 1x Displayschutzfolie-Kit
- 1x Schnellstartanleitung
HINWEIS: Das Gerät und das Zubehör, das Sie erhalten, können geringfügige optische Abweichungen zu den oben gezeigten Bildern aufweisen.
Bewertungen von Betatestern
Ich hatte die Gelegenheit, das Y1000 mehrfach zu testen, bei Sonnenwetter an der portugiesischen Küste und bei Rallyeveranstaltungen mit starkem Regen. In beiden Fällen war das Gerät großartig. Die Sicht war unter allen Bedingungen ausgezeichnet, es ist super robust (ich habe mein Motorrad zeitweise in ein U-Boot verwandelt und dem Gerät ist nichts passiert) und der Touchscreen sowie die Tasten sind handschuhfreundlich. Ein großartiges Produkt.
Artur Alves - (Amateurfahrer)
Ich habe das F2R bei einer siebentägigen Rallye eingesetzt, und es funktionierte einwandfrei, ein wirklich spezialisiertes Rallye-Navigationssystem. Der Bildschirm wurde durch Sonnenlicht überhaupt nicht beeinträchtigt, ist vibrationsfest und sehr robust mit einem großen Kühlkörper an der Rückseite des Bildschirms. Mir gefiel die Bedienung mit den multifunktionalen F2R-Tasten. Die Einrichtung und Änderungen sind sehr intuitiv und einfach. Der Touchscreen funktioniert einwandfrei mit Handschuhen und hat genau die richtige Empfindlichkeit, um Fehlbedienungen zu vermeiden. Kein Papier mehr für mich bei zukünftigen Rallyes, dieses Gerät ist ausgezeichnet und weit überlegen gegenüber allem anderen auf dem Markt.
Sean O Leary - (Amateurfahrer)
Ich hatte die Gelegenheit, das Gerät bei verschiedenen Wetterbedingungen zu nutzen, ohne Probleme selbst bei starkem Regen und viel Wasser. Die Leuchtkraft und keine Reflektionen bei guter Lesbarkeit der Rallye-Notizen waren sehr positiv. Zum Glück hatte ich keinen Sturz mit dem Gerät, aber es wirkt auch sehr robust! 5 ⭐
Daniel Jordão - (SSV-Beifahrer)
Genau das Produkt, das ich zum Training für die Dakar brauche. Die Reflexion ist gut, das Licht ist gut und die Roadbook-Konfiguration ist perfekt für die Navigation.
Javi Vega - (Dakar-Fahrer)
Eine echte Revolution in der Welt der digitalen Roadbooks. Kein gewöhnliches Tablet, das für Rallyezwecke angepasst wurde, sondern ein äußerst robustes Gerät, speziell für Rallyes entwickelt und mit erstklassiger Sichtbarkeit.
Ludovico - (Amateurfahrer)
Das Y1000 ist spektakulär, angefangen bei der Helligkeit, der Qualität des gesamten Materials, der einfachen Bedienung – einfach alles! Kein Vergleich zu anderen herkömmlichen Tablets, das hier ist wirklich ein Roadbook-Gerät! Glückwunsch F2R
Duarte Santos - (SSV Beifahrer)
Sichtbarkeit wie keine andere. Immer präsent (man könnte fast vergessen, dass Sichtbarkeit früher ein Problem war, denn dieses Problem besteht einfach nicht mehr). Sehr robust! Ergonomie speziell für Motorradfahrer! Bei dem Gerät (inkl. Software) merkt man, dass es von Fahrern für Fahrer aller Niveaus gemacht wurde!
Henrique Almeida - (Amateurfahrer)
Das F2R-Digitalgerät war eine erstaunliche Überraschung, sehr benutzerfreundlich. Alle Funktionen haben perfekt funktioniert. Ich bin 400 km damit gefahren und die Zeitfunktion arbeitete einwandfrei, selbst am Mittag mit praller Sonne kann man gut navigieren. Das Gerät selbst war robust, der Touchscreen funktionierte einwandfrei. Ein Muss für alle, die gerne navigieren und Rallyes fahren.
Martim Martins - (Amateurfahrer)
Ohne Zweifel ist es eine Entwicklung in Richtung Zukunft! Das Y1000 hat einen größeren Bildschirm, ist sehr einfach zu installieren, und die Touch-Funktionalität funktioniert gut, sogar mit Handschuhen, und wie von dieser Firma erwartet, ist es sehr intuitiv. Ich hatte das Vergnügen, nachts zu navigieren, und durch die richtige Einstellung der Lichtintensität fühlten wir uns sicher. Der Übergang von konventionellen Roadbooks zu digitalen ist Realität und ja, es macht alles einfacher... Für diejenigen, die es noch nicht ausprobiert haben, denke ich, dass sie ihre Meinung ändern werden, sobald sie mit dem neuen Y1000 von F2R navigieren oder sogar einer GPS-Strecke folgen. Vielen Dank für alles. Alles Gute für das gesamte Team.
Pedro Barradas - (Amateurfahrer)
Schon der frühe Prototyp hat uns in unserer Testphase voll überzeugt. Dieses Gerät wurde wie kein anderes zuvor von Rallye-Fahrern für Rallye-Fahrer entwickelt. Es verfügt über ein robustes Gehäuse, kombiniert mit 4 mm dickem Glas und einem unglaublich hellen Display, das bei jeder Sonnenlage leicht ablesbar ist. Insgesamt kann man sagen, dass es ein solches Gerät bisher nicht auf dem Markt gab. Srdan von thats-rally.de
thats-rally.de
Ich war immer skeptisch gegenüber digitalem Roadbook-Fahren und sehe mich eher als Papierliebhaber (beim Roadbook-Fahren). Nicht nur die Helligkeit war bei fast allen Modellen schwach, sondern auch die Zuverlässigkeit der bis jetzt verfügbaren Geräte entsprach nicht den Anforderungen einer Rallye-Etappe. Das hat sich mit dem Y1000 geändert. Die Robustheit des Geräts und die erstaunliche Bildschirmhelligkeit zu jeder Tageszeit sind bahnbrechend. Das ist wirklich die Zukunft!
Mário Pelicano - (Amateurfahrer)
Dieses Y1000 ist kein weiteres Tablet, sondern ein komplettes Produkt, das das gleiche Gefühl und Aussehen eines Papierroadbooks in die digitale Rallyewelt bringt. Ein großartiger Bildschirm, robuste Materialien, wirklich gutes Design und sobald man es benutzt, auch wenn man wie ich ein klassischer Papierroadbook-Fan ist, möchte man nach der Nutzung des Y1000 kein Papier mehr verwenden. Ich habe es beim Hellas Rally und Rodibook 2024 benutzt! Das ist wirklich etwas sehr Besonderes und Großartiges 😉
Isaac Feliu - (ehemaliger Dakar-Fahrer)
Ich liebe das Gerät, ich hatte die Gelegenheit es bei der Baja TT in Lagos, Reguengos und Portalegre zu testen. Das einzige Problem war die Fernbedienung, die nicht mehr funktionierte, aber wir konnten das Problem lösen und im Rennen gab es keine weiteren Schwierigkeiten.
Carlos Paulino - (SSV-Beifahrer)
Ich hatte die Gelegenheit, das Y1000 sowohl in Portugal (bei einer R3-Veranstaltung) als auch in Schweden bei einem lokalen Roadbook-Treffen zu testen. Das Beste ist der Bildschirm und die analogen Bedienelemente für Helligkeit/Sperre. Wahre perfekte Lesbarkeit auf dem Bildschirm. Von voller Sonne in Portugal bis kalt und dunkel in Schweden. Die Bedienelemente funktionieren hervorragend. Kaum etwas zu beanstanden!
Stefan Nordström - (Amateurfahrer)
Tolles Produkt, nicht vergleichbar mit anderen Geräten aufgrund eigener Herstellung. Praktische Optionen wie wasserdichte Stromversorgung, direkter Drehknopf für die Beleuchtung, leicht erreichbarer Ein-/Ausschalter. Der Preis liegt eher im oberen Bereich, was aber normal ist aufgrund der Eigenentwicklung.
Clint De Cramer - (Amateurfahrer)
Ich habe das Gerät bei einem dreitägigen Roadbook-Event getestet. Es funktionierte perfekt. Der Bildschirm ist super hell, selbst mit getönten Brillen und bei voller Mittagssonne in Portugal konnte ich die Helligkeit herunterregeln. Der GPS-Tripmeter ist sehr genau. Die Bedienerschnittstelle für Fahrer ist logisch. Die smarten Funktionen sind sehr nützlich. Es ist kein normales handelsübliches Tablet, sondern ein digitales Roadbook-Gerät. Nehmt mein Geld!
Mikael Berglund - (ehemaliger Dakar-Fahrer)
Ich hatte das Glück, das Y1000 beim Greece Rally 2024 zu testen. Nach 7 Renntagen und vielen Steinen sowie schwierigen Enduro-Passagen kann ich sagen, dass dies das kompletteste elektronische Roadbook auf dem Markt ist. Ein erstaunlich leuchtender Bildschirm, flüssige Übergänge, einfach zu installieren und zu nutzen. Es wurde in einem sicheren Gehäuse zusammen mit seinen Komponenten und klaren Anweisungen zur Anpassung geliefert. Das ist die Zukunft der Roadbook-Navigation und als leidenschaftlicher Papierliebhaber fühlt sich die Nutzung des Y1000 nach dem Rennen wie die Verwendung von Papier an. Nach dem Testen von 5 verschiedenen Tablets mit denselben Ansprüchen kann ich sagen, dass keines auch nur annähernd an die Leistung des Y1000 heranreicht.
Braaaap Goat - (Amateurfahrer)
Das Y1000 wurde mit großem Aufwand und Entwicklung geschaffen, ein robustes Gerät mit intelligenten und praktischen Funktionen für den Rallyeinsatz. Was mir am meisten gefallen hat, ist die einfache Installation in die Halterung (die zudem klein ist). Das Gerät benötigt keinen Rundumschutz wie gewöhnliche Tablets, daher ist das Endprodukt schlank. Herzlichen Glückwunsch an das F2R-Team!
Stefan Roza - (Amateurfahrer)
Erstklassiges Produkt, das Ihnen ein perfektes digitales Rallye-Dashboard bietet! Super robust, sehr hell und gut gestaltet! Perfektes Produkt!
Remi - (Amateurfahrer)
Das Y1000 ist ein perfektes universelles Gerät für Rallyetraining und Abenteuerfahrten. Die Hardware ist robust und funktioniert gut. Das Android-Betriebssystem erlaubt dem Nutzer, mit Roadbooks zu trainieren sowie jede andere Android-App zu nutzen, einschließlich Karten- und Navigations-Apps. Sehr empfehlenswert!
Matthew Glade - (Amateurfahrer)
Dieses Tablet habe ich dieses Jahr beim Rallye Porto Alegre (Portugal) benutzt. Ich kann euch versichern, dass es perfekt wasserfest ist. Es bietet viele Möglichkeiten, die Parameter nach Wunsch einzustellen. Es ist bereit für gutes Training und Rennen. Man merkt, dass es von einem Team entworfen wurde, das genau weiß, was ein Motorradfahrer oder Beifahrer bei Autos/LKWs braucht. Es ist auf dem Niveau der Geräte, die wir bei der Dakar in unserem LKW verwenden. Und es ist sehr schnell und einfach zu installieren.
Jordi Esteve (Dakar-Lkw-Fahrer)
Ich habe das Y1000 während der Addax Rally 2024 in Marokko getestet. Es hat mich durch Benutzerfreundlichkeit, Helligkeit, Robustheit und einfache Installation überzeugt. Sehr gut!
Iván Merichal - (Dakar-Fahrer)
Ich habe das Gerät bei einem dreitägigen Rallye-Rennen genutzt, und das Y1000 war einfach großartig. Es war meine erste Erfahrung mit einem digitalen Roadbook, aber es ließ mich das Papierroadbook nicht vermissen. F2R hat ein robustes Gerät mit einem superhellen Bildschirm und einer intuitiven Benutzererfahrung entwickelt. Typisch für F2R arbeitet das Y1000 reibungslos, sodass der Fahrer sich auf das Rennen konzentrieren kann, ohne sich mit Einstellungen, Befehlen und Knöpfen abmühen zu müssen. Die neue Ära hat begonnen!
Mattia Manazzale - (Amateurfahrer)
Die Erfahrung war sehr gut, es funktioniert gut mit Wasser und Schlamm, denen wir unterwegs begegnet sind... ohne Zweifel ein großer Gewinn für jeden Fahrer, einfach zu bedienen... es ist die Zukunft. Gute Arbeit F2R.
Tomás Neves - (SSV-Beifahrer)
Ich habe das Tablet mehrfach ausprobiert und bin ein großer Fan der Arbeit von F2R. Es ist, als würde man mit dem ERTF navigieren. Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Fahrer und Beifahrer.
Goncalo Reis (SSV-Beifahrer)
Es ist nicht nur ein Tablet, sondern ein richtiges Gerät für den Rallyeinsatz. Für harte Bedingungen und gute Sicht vorbereitet. Eine einfache Plattform zum Laden der Roadbooks. Ein absolutes Muss für alle Rallye-Liebhaber.
Jordi Viladoms (ehemaliger Dakar-Fahrer)
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