Y1000-000 + Halterung Y1007+ Moto-Fernbedienung DR001
Einführung des F2R Y1000
Der Gamma1000 wurde über einen Zeitraum von dreieinhalb Jahren entwickelt und schöpft aus F2Rs umfassender Expertise in der Roadbook-Navigation, die durch jahrelange Erfahrung in extremen Bedingungen und Umgebungen von Rallyes verfeinert wurde. Darüber hinaus nutzt er das tiefste Wissen des Teams über verschiedene Navigations-Apps. Entwickelt als Navigationshilfe für Motorräder und SSVs hat das Gerät strengen Tests unterzogen, mehr als 55.000 Kilometer (34.175 Meilen) um Zuverlässigkeit und Leistung sicherzustellen.
Es ist absichtlich so gebaut, dass es unter extremen Bedingungen hervorragend funktioniert, einschließlich breiter Temperaturbereiche, intensiver Vibrationen, direkter Sonneneinstrahlung und Hochbelastungsszenarien.
Der Y1000 bietet unter anderem eine von F2R entwickelte Roadbook-App, die die herkömmliche Roadbook-Navigation in eine hochinteraktive und digitale Erfahrung verwandelt. Unser Ziel war es, die Roadbook-Navigation zu digitalisieren, ohne ihre Essenz zu verändern.
Herausragende Merkmale
- Vollständig CNC-bearbeitetes Aluminiumgehäuse Entwickelt, um harten Stößen standzuhalten;
- 4 mm Displayglas gebaut, um die meisten Stürze und Helmaufprälle zu überstehen;
- 4:3 Verhältnis Anzeige Entwickelt, um Entspricht der Form einer A5-Papier-Roadbook-Rolle und Tripmaster in einem einzigen Gerät zu vereinen, um die Funktionalität zu verbessern.
Verhältnisanzeige Entwickelt, um der Form einer A5-Papier-Roadbook-Rolle zu entsprechen;
- Hochhelligkeitsdisplay mit der speziellen Beschichtung von F2R, optimiert für Sichtbarkeit bei direkter Sonneneinstrahlung; selbst wenn Sonnenlicht auf den Bildschirm trifft, entsteht an dieser speziellen Stelle ein begrenzter Reflexionspunkt, während der Rest des Bildschirms klar sichtbar bleibt.
Die Maximale Helligkeit ist 100% der Zeit nachhaltig, unabhängig von den äußeren Bedingungen.
- Touchscreen mit Handschuhen bedienbar;
- Vollständig wasserdicht;
- Gehäuse aus präzisionsgefertigtem Aluminium und integrierter Kühlkörper ermöglichen es dem Gerät, effizient standzuhalten hohen Temperaturen;
- Abnehmbare GammaBox (Android-Box) ermöglicht es den Benutzern, ihre Informationen mühelos zwischen Motorrädern zu übertragen. Selbst in einem Rennszenario kann das Chassis gewechselt werden, ohne das Roadbook oder die validierten Wegpunkte zu verlieren.
- Betriebssystem: Android 13 Vollständig von F2R angepasst, um die einfachste Benutzererfahrung zu bieten, während alle wesentlichen Funktionen für den Zweck des Geräts erhalten bleiben;
- Roadbook-Software beinhaltet bis zu zwei Kilometerzähler, einen CAP-Header, einen Geschwindigkeitsmesser mit anpassbaren Warnungen und einen Wegpunktpfeil, der die fortschrittlichste und umfassendste Navigationserfahrung;
- Drittanbieter-App: verschiedene Navigations-Apps installieren und verwenden, GPX-Routen importieren und offline Karten mühelos herunterladen;
- Hochleistungs-GPS mit einer Aktualisierungsrate von bis zu 25 Hz und einem Circular Error Probable (CEP) von weniger als 1 Meter;
- F2R Energiemanagementsystem – erkennt Inaktivität, schaltet sich automatisch in bestimmten Situationen aus und wechselt in den Energiesparmodus, um den Verbrauch der Fahrzeugbatterie zu optimieren;
- A Fernbedienung (DR001, separat erhältlich), das passt seine Funktionalität automatisch an jede App an, nahtlose Kontrolle von Roadbook-Anwendungen sowie anderen Navigations-, GPS- und Musik-Apps ermöglicht;
- Deckt sich mit einer 3-Jahres-Garantie gegen Fertigungs- und Materialfehler.
F2R – Roadbook Navigation Software
3 Notenlayout
4 Notenlayout
Option für OnScreen-Tasten
Roadbook-Bibliothek
Einstellungen Seite 1
Einstellungen Seite 2
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- Entspricht den FIM- und FIA-Vorschriften
- Integrierter Hauptkilometerzähler (gesamt, mit einem oder zwei Dezimalstellen)
- Integrierter sekundärer Kilometerzähler (teilweise, in km oder Metern)
- Integrierter Tachometer (mit Warnungen zu Geschwindigkeitszonen)
- Integrierter CAP-Kopf
- Integrierter Pfeil (für Wegpunkte)
- Validierung von Wegpunkten
- Vollständig angepasster Cockpit
- Roadbook scrollen von Notiz zu Notiz (optional)
- Akzeptierte Dateien: Open Rally Datei (.GPX oder .RBK)
- Importdateimethode: Über RDS oder lokal
- Updates über OTA
Andere Navigations-Apps
DMD2
Der Y1000 unterstützt die Installation von Drittanbieter-Apps, was ihn zu einem vielseitigen Werkzeug für sowohl Roadbook- als auch GPS-Navigationssysteme macht. Mit der Möglichkeit, GPX-Tracks zu importieren und Offline-Karten herunterzuladen, können Benutzer eine Vielzahl von Navigations-Apps für ihre Abenteuer nutzen.
In Aktion…
Zusätzliche Spezifikationen
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- Steckdose für Summer (BZ001 – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Hauptschalter
- Startseite-Taste
- Dimmertaste
- Touchscreen-Sperre/Standby-Taste
- Spezifische Lenkfernbedienung, verbunden über Kabel (DR001 – IN DIESEM BUNDLE ENTHALTEN)
- Spezifische SSV-Fernbedienung für Beifahrer, kabelgebunden (DRA01-SSV – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Montage: Nur im Hochformat (vertikal)
- WLAN
- Bluetooth
- Gewicht: Ca. 1300 g (2,86 Pfund)
Y1000 Produktdatenblatt
Montage an der Halterung

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Im Paket enthalten
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- 1 x Y1000 Gerät (Chassis + GammaBox)
- 1x DR001 – Verdrahtete spezielle Fernbedienung für Y1000 (BIKE-Version)
- 1 x Y1007 – Y1000 Halterung
- 1 x Spezifisches verstärktes und abgeschirmtes Stromkabel (12V)
- 1 x Montagekit (2x Buchsen, 2x M6x16 Schrauben und 4x Sinoblocos)
- 1x Bildschirmfolien-Schutzkit
- 1x Schnellsetup-Anleitung
HINWEIS: Das Gerät und seine Zubehörteile, die Sie erhalten, können geringfügige ästhetische Abweichungen von den oben gezeigten Bildern aufweisen.
Bewertungen von Beta-Testern
Sichtbarkeit wie keine andere. Immer präsent (man könnte dazu neigen zu vergessen, dass Sichtbarkeit in der Vergangenheit ein Problem war, da das Problem einfach verschwunden ist). Sehr robust! Ergonomie, die für Motorradfahrer gemacht ist! Über das gesamte Gerät (inkl. Software) ist erkennbar, dass dies gemacht wurde: von Fahrern, für Fahrer (aller Ebenen)!
Henrique Almeida - (Amateurfahrer)
Ich habe das Tablet mehrere Male ausprobiert und bin ein großer Fan der F2R-Arbeit. Es ist, als würde man mit dem ERTF navigieren. Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Piloten und Navigator.
Goncalo Reis (SSV-Beifahrer)
Ohne Zweifel ist es die Evolution in die Zukunft! Das Y1000 hat einen größeren Bildschirm, ist sehr einfach zu installieren, und die Touch-Funktionalität funktioniert gut, selbst mit Handschuhen, und wie von diesem Unternehmen erwartet, ist es sehr intuitiv. Ich hatte das Vergnügen, nachts zu navigieren, und durch die richtige Anpassung der Lichtintensität fühlten wir uns sicher. Der Übergang von herkömmlichen Roadbooks zu digitalen ist eine Realität, und ja, es macht alles einfacher... Für diejenigen, die es noch nicht ausprobiert haben, denke ich, dass sie ihre Meinung ändern werden, sobald sie mit dem neuen Y1000 von F2R navigieren oder sogar eine GPS-Strecke verfolgen.
Pedro Barradas - (Amateurfahrer)
Ich hatte die Gelegenheit, das Y1000 bei mehreren Gelegenheiten auszuprobieren, darunter sonnige Tage an der portugiesischen Küste und Rallye-Veranstaltungen bei starkem Regen. In beiden Fällen war das Gerät großartig. Die Sicht war unter allen Bedingungen hervorragend, super robust (ich schaffte es, mein Motorrad eine Zeit lang in ein U-Boot zu verwandeln, und dem Gerät ist nichts passiert) und der Touchscreen/die Tasten sind handschuhfreundlich. Was für ein Produkt.
Artur Alves - (Amateurfahrer)
Ich hatte das Glück, das Y1000 für die Rallye Griechenland 2024 zu testen. Nach 7 Renntagen und vielen Steinen sowie harten Enduro-Strecken kann ich sagen, dass dies das vollständigste elektronische Roadbook auf dem Markt ist. Unglaublich heller Bildschirm, flüssige Übergänge, einfach zu installieren und zu nutzen. Es kam in einem sicheren Gehäuse zusammen mit seinen Komponenten und klaren Anweisungen, wie man alles einstellt. Das ist die Zukunft der Roadbook-Navigation und als Liebhaber von hartem Papier fühlt sich das Fahren mit dem Y1000 an wie das Verwenden von Papier. Ich kann leicht sagen, dass ich 5 verschiedene Tablets getestet habe, die dasselbe versprechen, aber keines kommt an die Ergebnisse des Y1000 heran.
Braaaap Goat - (Amateurfahrer)
Ich habe das Gerät bei einer dreitägigen Roadbook-Veranstaltung getestet. Es hat perfekt funktioniert. Der Bildschirm ist super hell, selbst mit getönten Brillen und voller Sonnenstrahlung am Mittag in Portugal konnte ich die Helligkeit verringern. Der GPS-Fahrtmesser ist sehr genau. Die Schnittstelle für die Fahrer ist logisch. Die cleveren Funktionen sind sehr nützlich. Es ist kein normales Off-the-Shelf-Tablet, es ist ein digitales Roadbook-Gerät. Nehmt mein Geld!
Mikael Berglund - (ehemaliger Dakar-Fahrer)
Unglaubliches Produkt, das Ihnen ein perfektes digitales Rallye-Dashboard bietet! Super robust, sehr hell und gut gestaltet! Perfektes Produkt!
Remi - (Amateurfahrer)
Genau das Produkt, das ich brauche, um für die Dakar zu trainieren. Die Reflexion ist gut, das Licht ist gut und die Roadbook-Konfiguration ist perfekt für die Navigation.
Javi Vega - (Dakar-Fahrer)
Dieses Tablet habe ich dieses Jahr bei der Rallye Porto Alegre (Portugal) genutzt. Ich kann Ihnen versichern, dass es Wasser perfekt standhält. Es bietet viele Möglichkeiten, um die Parameter nach Ihren Wünschen anzupassen. Es ist bereit für gutes Training und Rennen. Man merkt, dass es von einem Team entworfen wurde, das genau weiß, was ein Motorradfahrer oder Beifahrer von Autos/Lkw benötigt. Es entspricht dem, was wir bei der Dakar in unserem Lastwagen verwenden. Und es ist sehr schnell und einfach zu installieren.
Jordi Esteve (Dakar-Truckfahrer)
Ein echter Wendepunkt in der Welt der digitalen Roadbooks. Kein gängiges Tablet, das für Rallye-Zwecke angepasst wurde, sondern ein schusssicheres Gerät, speziell für Rallyes entworfen und mit hervorragender Sichtbarkeit.
Ludovico - (Amateurfahrer)
Ich hatte die Gelegenheit, das Y1000 sowohl in Portugal (bei einer R3-Veranstaltung) als auch in Schweden bei einem lokalen Roadbook-Treffen zu testen. Das Beste ist der Bildschirm und die analogen Steuerungen für Helligkeit/Sperre. Wirklich perfekte Lesbarkeit auf dem Bildschirm. Von voller Sonne in Portugal bis hin zu kaltem und dunklem Wetter in Schweden. Die Steuerungen funktionieren großartig. Es gibt nicht viel zu beanstanden!
Stefan Nordström - (Amateurfahrer)
Das F2R digitale Gerät war eine fantastische Überraschung, sehr benutzerfreundlich. Alle Funktionen haben perfekt funktioniert. Ich habe damit 400 km gemacht, und die Zeit hat ordnungsgemäß funktioniert, und selbst am Mittag, bei Sonnenhöchststand, konnte man damit navigieren. Das Gerät selbst war robust, der Touchscreen hat perfekt funktioniert. Ein Muss, wenn man gerne navigiert und Rallyes fährt.
Martim Martins - (Amateurfahrer)
Das Y1000 ist spektakulär, angefangen bei der Helligkeit, der Qualität des gesamten Materials, der Benutzerfreundlichkeit, einfach alles!! Es gibt keinen Vergleich mit anderen herkömmlichen Tablets, das ist tatsächlich ein digitales Roadbook-Gerät!! Glückwunsch F2R.
Duarte Santos - (SSV-Beifahrer)
Ich habe das Gerät bei einem dreitägigen Rallye-Rennen verwendet und das Y1000 war einfach erstaunlich. Es war meine erste Erfahrung mit einem digitalen Roadbook, aber ich habe die Papier-Roadbooks nicht vermisst. F2R hat ein robustes Gerät mit einem super hellen Bildschirm und einer intuitiven Benutzererfahrung gebaut. Im typischen F2R-Stil funktioniert das Y1000 reibungslos, sodass der Fahrer sich auf das tatsächliche Rennen konzentrieren kann, anstatt zwischen Einstellungen, Befehlen und Tasten herumzupuzzeln. Die neue Ära hat begonnen!
Mattia Manazzale - (Amateurfahrer)
Schönes Produkt, nicht vergleichbar mit anderen Geräten aufgrund eigener Herstellung. Praktische Optionen wie wasserdichte Stromversorgung, direkter Drehknopf für Beleuchtung, ein- und ausschaltbare Knöpfe, die leicht zu erreichen sind. Der Preis ist eher im höheren Segment, aber das ist normal aufgrund der eigenen Entwicklung.
Clint De Cramer - (Amateurfahrer)
Ich habe das Y1000 während des Addax Rally 2024 in Marokko getestet. Es hat mir aufgrund seiner Benutzerfreundlichkeit, Helligkeit, Robustheit und einfachen Installation ausgezeichnet gefallen. Sehr gut!
Iván Merichal - (Dakar-Fahrer)
Ich habe das F2R während einer sieben Tage dauernden Rallye verwendet und es funktionierte einwandfrei, absolut super für den Zweck gebauten Rallye-Navigationssystem. Der Bildschirm wurde durch Sonnenlicht überhaupt nicht beeinträchtigt, ist vibrationsfest und hat einen großen Kühlkörper auf der Rückseite des Bildschirms. Ich mochte die Art und Weise, wie es mit den Multifunktionstasten von F2R arbeitete. Die Einrichtung und Änderungen vorzunehmen, sind sehr intuitiv und einfach. Der Touchscreen funktioniert perfekt mit Handschuhen und hat genau das richtige Maß an Empfindlichkeit, um falsche Auswahl zu vermeiden usw. Kein Papier mehr für mich für zukünftige Rallyes, dieses Gerät ist ausgezeichnet und weit überlegen im Vergleich zu allem anderen, was auf dem Markt erhältlich ist.
Sean O Leary - (Amateurfahrer)
Ich hatte die Gelegenheit, das Gerät unter verschiedenen Wetterbedingungen zu testen, und es gab keine Probleme, selbst bei starkem Regen und viel Wasser. Helligkeit und kein Spiegeln mit guter Lesbarkeit der Notizen im Rallye-Modus waren sehr positiv. Glücklicherweise hatte ich keinen Sturz mit ihm, aber es scheint auch sehr robust zu sein! 5 ⭐️
Daniel Jordão - (SSV Beifahrer)
Die Erfahrung war sehr gut, funktioniert gut mit dem Wasser und dem Schlamm, den wir unterwegs aufgefangen haben... ohne Zweifel ein Vorteil für jeden Fahrer, leicht zu bedienen... es ist die Zukunft. Gute Arbeit F2R.
Tomás Neves - (SSV-Beifahrer)
Es ist nicht nur ein Tablet, es ist ein richtiges Gerät für Rallyes. Vorbereitet für harte Bedingungen und gute Sichtbarkeit. Eine einfache Plattform, um die Roadbooks zu laden. Das ist ein ‚Muss‘ für Rallye-Liebhaber.
Jordi Viladoms (ehemaliger Dakar-Fahrer)
Das Y1000 ist nicht einfach ein weiteres Tablet, sondern ein vollständiges Produkt, das darauf ausgelegt ist, das gleiche papierbasierte Aussehen und Gefühl in die digitale Welt der Rallye zu bringen. Fantastischer Bildschirm, robuste Materialien, wirklich gutes Design und sobald man es benutzt, gibt es selbst für einen klassischen Papier-Roadbook-Fan (wie mich) keine Chance, nach der Nutzung des Y1000 wieder Papier verwenden zu wollen. Ich habe es für die Hellas Rally und Rodibook 2024 genutzt! Das ist wirklich etwas ganz Besonderes und unglaublich 😏
Isaac Feliu - (ehemaliger Dakar-Fahrer)
Bereits der frühe Prototyp hat uns in unserer Testphase voll überzeugt. Dieses Gerät wurde, wie kein anderes zuvor, von Rallyefahrern für Rallyefahrer entwickelt. Es verfügt über ein robustes Gehäuse, kombiniert mit 4 mm dickem Glas und einem unglaublich hellen, bei jedem Sonnenstand leicht ablesbaren Display. Insgesamt kann man sagen, dass es ein solches Gerät bisher noch nicht auf dem Markt gegeben hat. Srdan von thats-rally.de
thats-rally.de
Ich liebte das Gerät, ich hatte die Gelegenheit, es bei der Baja TT in Lagos, Reguengos und in Portalegre auszuprobieren. Das einzige Problem, das wir hatten, war die Steuerung, die nicht mehr funktionierte, aber wir konnten das Problem lösen und während des Rennens gab es keine Probleme.
Carlos Paulino - (SSV Beifahrer)
Das Y1000 hat viel Mühe und Entwicklung gekostet, ein robustes Gerät mit intelligenten und praktischen Funktionen, die für Rallyes entwickelt wurden. Was mir am meisten gefallen hat, ist die Einfachheit der Installation in die Halterung (und die Halterung ist klein), das Gerät benötigt keinen Schutz rundherum wie gängige Tablets, sodass die endgültige Form schlank ist. Herzlichen Glückwunsch an das F2R-Team!
Stefan Roza - (Amateurfahrer)
Das Y1000 ist ein perfektes universelles Gerät für Rallye-Training und Abenteuerfahrten. Die Hardware ist robust und funktioniert gut. Das Android-Betriebssystem ermöglicht es dem Benutzer, mit Roadbooks zu trainieren und jede andere Android-App einschließlich Karten- und Navigations-Apps zu verwenden. Sehr empfehlenswert!
Matthew Glade - (Amateurfahrer)
Ich war immer zögerlich, mit digitalen Roadbooks zu fahren und betrachte mich eher als einen Papierfan (im Roadbook-Fahren). Nicht nur die Helligkeit war schwach (bei fast allen Modellen), sondern auch die Zuverlässigkeit der bis jetzt verfügbaren Geräte war für die Anforderungen einer Rallye-Stage nicht ausreichend. Das alles hat sich mit dem Y1000 geändert. Die Robustheit des Geräts und die erstaunliche Bildschirmhelligkeit zu jeder Tageszeit sind echte Spielveränderer. Das ist wirklich die Zukunft!
Mário Pelicano - (Amateurfahrer)
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