Apresentando o F2R Y1000
O Gamma1000 foi desenvolvido ao longo de três anos e meio, baseando-se na vasta experiência da F2R em navegação com roadbook, aprimorada através de anos de experiência em condições e ambientes extremos de rally. Além disso, incorpora o profundo conhecimento da equipa sobre várias aplicações de navegação. Projetado como um auxílio de navegação feito para motos e SSVs, o dispositivo passou por rigorosos testes, cobrindo mais de 55.000 quilómetros (34.175 milhas) para garantir fiabilidade e desempenho.
É construído propositadamente para se destacar em condições extremas, incluindo temperaturas variadas, vibrações intensas, exposição direta à luz solar e cenários de alto impacto.
O Y1000 apresenta, entre outras aplicações, uma app de Roadbook desenhada pela F2R para transformar a navegação tradicional de roadbook numa experiência altamente interativa e digital. O nosso objetivo tem sido digitalizar a navegação de Roadbook sem alterar a sua essência.
Características Excepcionais
- Habitação em Alumínio Totalmente Maquinada CNC Projetado para Resistir a Impactos Difíceis;
- Vidro do Ecrã de 4mm construído para Suportar a Maioria dos Acidentes e Impactos de Capacete;
- Ecrã de Proporção 4:3 Projetado para Combinar com a Forma de um Rolinho de Roadbook A5 e Tripmasters num único Dispositivo, melhorando a Funcionalidade.
Ecrã de Proporção Projetado para Combinar com a Forma de um Rolinho de Roadbook A5; - Ecrã de Alto Brilho com o Revestimento Especial da F2R, Otimizado para Visibilidade à Luz Solar Direta; mesmo quando a luz solar atinge o ecrã, cria um ponto de reflexão limitado nessa área específica, mantendo o resto do ecrã claramente visível.
O O Brilho Máximo é Sustentável 100% do Tempo, independente das condições externas. - Ecrã Sensível ao Toque Operável com Luvas;
- Totalmente à Prova de Água;
- A sua Carcaça em Alumínio de Precisão e o Radiador Integrado Permitem que o Dispositivo Funcione Eficientemente Resistir a Altas Temperaturas;
- GammaBox Destacável (Android Box) permite que os utilizadores transfiram a sua informação entre motos sem esforço. Mesmo em um cenário de corrida, o chassi pode ser trocado sem perder o roadbook ou pontos de passagem validados.
- Sistema Operativo: Android 13 Totalmente Personalizado pela F2R para Proporcionar a Experiência mais Simples ao Utilizador, mantendo Todas as Funcionalidades Essenciais para o Propósito do Dispositivo;
- Software de Roadbook inclui até dois odómetros, um cabeçalho CAP, um velocímetro com avisos personalizáveis e uma seta de ponto de passagem, proporcionando a experiência de navegação mais avançada e completa.
- Aplicação de Terceiros: Instale e use várias aplicações de navegação, importe trilhos GPX e descarregue mapas offline sem esforço;
- GPS Integrado de Alto Desempenho com uma Taxa de Atualização de até 25Hz e um Erro Circular Provável (CEP) de Menos de 1 Metro;
- Sistema de Gestão de Energia F2R – Detecta inatividade, desliga-se automaticamente em situações específicas e entra em modo de poupança de energia para otimizar o consumo da bateria do veículo;
- A Remoto (DR001, vendido separadamente) que adapta automaticamente a sua funcionalidade a cada aplicação, permitindo um controlo sem interrupções das aplicações de roadbook, assim como de outras aplicações de navegação, GPS e música;
- Coberto por uma Garantia de 3 Anos Contra Defeitos de Fabrico e Materiais.
Software F2R Roadbook
- Cumpre as regulamentações da FIM e FIA
- Odométrico principal integrado (total, com um ou dois decimais)
- Odométrico secundário integrado (parcial, em kms ou metros)
- Velocímetro integrado (com avisos em Zonas de Velocidade)
- Cabeçalho CAP integrado
- Seta integrada (para Pontos de Interesse)
- Validação de Pontos de Interesse
- Cockpit totalmente personalizado
- Leitor de roadbook nota a nota (opcional)
- Arquivos aceites: Rali Aberto arquivo (.GPX ou .RBK)
- Método de importação de arquivo: Via RDS ou localmente
- Atualizações via OTA
Outros Aplicativos de Navegação
O Y1000 suporta a instalação de apps de terceiros, tornando-o uma ferramenta versátil tanto para navegação com roadbook quanto para sistemas de navegação GPS. Com a capacidade de importar trilhos GPX e de descarregar mapas offline, os utilizadores podem aproveitar uma ampla gama de aplicações de navegação para as suas aventuras.
Em Ação…
Especificações Adicionais
- Soquete para Buzzer (BZ001 – não incluído, vendido separadamente)
- Interruptor principal
- Botão inicial
- Botão de atenuação
- Botão de bloqueio da tela táctil/Botão de espera
- Remoto específico para guidão, conectado via cabo (DR001 – não incluído, vendido separadamente)
- Controlo remoto SSV específico para co-piloto, ligado por cabo (DRA01-SSV – não incluído, vendido separadamente)
- Montagem: Posição retrato apenas (vertical)
- Wi-fi
- Bluetooth
- Peso: Aproximadamente 1300 g (2,86 libras)
Folha de Dados do Produto Y1000
Montagem no Suporte
Incluído na Embalagem
- 1 x Dispositivo Y1000 (Chassi + GammaBox)
- 1 x Cabo de Alimentação Reforçado e Blindado Específico (12V)
- 1 x Kit de Montagem (2x Buchas, 2x Parafusos M6x16 e 4x sinoblocos)
- 1x Kit de Protetor de Ecrã
- 1x Guia de Configuração Rápida
NOTA: O dispositivo e os seus Acessórios que recebe podem apresentar variações estéticas ligeiras em relação às imagens mostradas acima.
Avaliações de Testadores Beta
Experimentei o Y1000 durante o Addax Rally 2024 em Marrocos. Achei excelente pela sua usabilidade, brilho, robustez e simplicidade de instalação. Muito bem!
Até mesmo o protótipo inicial nos convenceu totalmente durante a nossa fase de testes. Este dispositivo foi, como nenhum outro antes, desenvolvido por pilotos de rally para pilotos de rally. Possui um invólucro robusto, combinado com vidro de 4 mm de espessura e um display incrivelmente brilhante, facilmente legível em qualquer posição do sol. No total, pode-se dizer que nunca houve um dispositivo como este no mercado. Srdan de thats-rally.de
Adorei o dispositivo, tive a oportunidade de experimentar na Baja TT de Lagos, Reguengos e em Portalegre, o único problema que tivemos foi com o comando que deixou de funcionar, mas conseguimos resolver o problema e em prova não deu problemas.
É exatamente o produto que preciso para treinar para o Dakar. O reflexo é bom, a luz é boa e a configuração do roadbook é perfeita para navegação.
Tive a oportunidade de utilizar o dispositivo em diferentes condições meteorológicas e sem qualquer problema, mesmo sob chuva intensa e muito água. A luminosidade e a ausência de reflexos com boa leitura das anotações em modo rally foram muito positivas. Felizmente, não tive nenhuma queda com ele, mas parece ser muito robusto também! 5 ⭐️
Uma verdadeira revolução no mundo dos roadbooks digitais. Não é um tablet comum adaptado para fins de rally, mas um dispositivo à prova de bala, especificamente desenhado para rallies e com visibilidade de topo.
Produto bonito, não comparável a outros dispositivos devido à produção própria. Opções práticas como fornecimento de energia à prova de água, botão rotativo direto para iluminação, botão de ligar/desligar que é fácil de alcançar. O preço é mais elevado, mas é normal tendo em conta o desenvolvimento próprio.
Não é apenas um tablet, é um dispositivo apropriado para rally. Preparado para condições difíceis e boa visibilidade. Plataforma fácil de carregar os roadbooks. Este é um ‘imprescindível’ para os amantes de rally.
A experiência foi muito boa, funciona bem com a água e lama que apanhamos pelo caminho... sem dúvida uma mais-valia para qualquer piloto, fácil de manusear... é o futuro. Bom trabalho F2R.
Usei esta Tablet no Rally Porto Alegre (Portugal) este ano. Posso garantir que aguentou a água perfeitamente. Tem muitas possibilidades, para personalizar os parâmetros ao seu gosto. Está preparada para fazer bons treinos e corridas. Nota-se que está desenhada por uma equipa que conhece bem o que um piloto de motos ou co-piloto de carros/camionetas precisa. Está ao nível das que usamos no Dakar no nosso camião. É muito rápido e fácil de instalar.
O Y1000 é espetacular, começando pela luminosidade, a qualidade de todo o material, a facilidade de ser utilizado, tudo!! Não há comparação com outros tablets convencionais, isto sim é um Aparelho de Roadbook digital!! Parabéns F2R
Tive a oportunidade de testar o Y1000 tanto em Portugal (num evento R3) quanto na Suécia em um encontro local de roadbooks. O melhor é o ecrã e os controlos analógicos para brilho/bloqueio. Leitura verdadeiramente perfeita no ecrã. Desde sol intenso em Portugal até frio e escuridão na Suécia. Os controlos funcionam ótimo. Não tenho muito a reclamar!
Tive a sorte de testar o Y1000 para o Greece Rally 2024. Após 7 dias de corrida e muitos atravessamentos de pedras e trilhos de enduro duro, posso dizer que este é o roadbook eletrônico mais completo do mercado. Ecrã luminoso incrível, transição suave, fácil de instalar e utilizar. Veio num estojo seguro juntamente com os seus componentes e instruções claras sobre como ajustar tudo. Este é o futuro da navegação de roadbook e, como amante de papel resistente, a sensação após competir com o Y1000 é como usar papel. Posso afirmar facilmente que, após testar 5 tablets diferentes que afirmavam o mesmo, nenhum se aproxima dos resultados do Y1000.
Utilizei o dispositivo durante uma corrida de rally de três dias e o Y1000 foi simplesmente incrível. Foi a minha primeira experiência com um roadbook digital, mas não me fez lamentar o roadbook de papel. A F2R construiu um dispositivo resistente com um ecrã super brilhante e uma experiência de utilizador intuitiva. No típico estilo F2R, o Y1000 funciona suavemente, permitindo que o piloto se concentre realmente na corrida em si, ao invés de ter que se preocupar com configurações, comandos e botões. A nova era começou!
O Y1000 recebeu muito esforço e desenvolvimento, dispositivo robusto com características inteligentes e práticas criadas para ralis. O que mais gostei foi a simplicidade da instalação no suporte (e o suporte é pequeno), o dispositivo não precisa da proteção por todo o lado como os tablets comuns, então, no final, a forma final é esguia. Parabéns equipa F2R!
Sem dúvida, é uma evolução para o futuro! O Y1000 tem um ecrã maior, é muito fácil de instalar, e a funcionalidade táctil funciona bem, mesmo com luvas, e como esperado desta empresa, é muito intuitivo. Tive o prazer de navegar à noite, e ajustando corretamente a intensidade da luz, sentimos confiança. A transição de roadbooks convencionais para digitais é uma realidade, e sim, torna tudo mais fácil... Para aqueles que ainda não experimentaram, acho que mudarão de ideia assim que navegarem ou mesmo seguirem uma trilha GPS com o novo Y1000 da F2R. Obrigado por tudo. Tudo de bom para toda a equipa.
Testei o f2r durante um rally de sete dias e funcionou sem falhas, um sistema de navegação para rally verdadeiramente super. O ecrã não foi afetado pela luz solar, as vibrações, e é muito robusto, com um grande dissipador de calor na parte de trás do ecrã. Gostei da forma como funcionou com os botões multifunção f2r. A configuração e as alterações são muito intuitivas e fáceis. O ecrã táctil funciona perfeitamente com luvas e tem o nível de sensibilidade adequado para não causar seleções falsas, etc. Para mim, não haverá mais papel para rallies futuros, esta unidade é excelente e um dispositivo muito superior a qualquer outro disponível no mercado.
Experimentei o dispositivo num evento de roadbook de três dias. Funcionou perfeitamente. O ecrã é super luminoso, mesmo com óculos de proteção escurecidos e o sol a pino em Portugal consegui diminuir o brilho. O conta-quilómetros GPS é muito preciso. A interface para os pilotos é lógica. As funções inteligentes são muito úteis. Não é um tablet normal, é um dispositivo de roadbook digital. Aceitem o meu dinheiro!
O dispositivo digital da F2R foi uma surpreendente revelação, muito fácil de usar. Todas as funcionalidades funcionaram perfeitamente. Fiz 400 km com ele, e a hora funcionou corretamente, e até ao meio-dia, com o sol no seu pico, consegui navegar com ele. O dispositivo em si era robusto, o ecrã táctil funcionou perfeitamente. É um item imprescindível se gostas de navegar e fazer alguns rallies.
Tive a oportunidade de testar o Y1000 em várias ocasiões, incluindo dias ensolarados ao longo da costa portuguesa e eventos de rally sob chuva intensa. Em ambas as ocasiões, o dispositivo foi fantástico. A visibilidade foi ótima em todas as condições, super robusto (consegui fazer a minha moto parecer um submarino por algum tempo e nada aconteceu ao dispositivo) e o ecrã táctil/botões são amigos das luvas. Que produto!
Este Y1000 não é apenas mais um tablet, é um produto completo destinado a dar a mesma aparência e sensação do papel no mundo digital do rally. Ecrã impressionante, materiais robustos, design realmente bom e, assim que começas a usá-lo, mesmo que sejas (como eu) um amante das roadbooks de papel clássicas, não há hipótese de quereres voltar a usar papel depois de experimentar o Y1000. Estive a usá-lo para o Hellas Rally e Rodibook em 2024! Isto é realmente algo muito especial e incrível 😉
Já experimentei o tablet várias vezes e sou um grande fã do trabalho da F2R. É como navegar com o ERTF. É uma ferramenta essencial para qualquer piloto e navegador.
Sempre fui relutante em andar com roadbooks digitais e considero-me mais um adepto do papel (na navegação com roadbook). Não só a luminosidade tem sido fraca (em quase todos os modelos), mas também a fiabilidade dos dispositivos disponíveis até agora não estava à altura de uma etapa de rally. Tudo mudou com o Y1000. A robustez do dispositivo e a sua incrível luminosidade da tela a qualquer hora do dia são revolucionárias. Este realmente é o futuro!
Visibilidade como nenhuma outra. Sempre presente (pode-se tender a esquecer que a visibilidade era um problema no passado, pois o problema simplesmente desapareceu). Muito robusto! Ergonomia feita para motociclistas! Em todo o dispositivo (incluindo o software) é visível que isto foi feito: por pilotos, para pilotos (de todos os níveis)!
produto incrível que lhe fornece um painel digital perfeito para rally! super robusto, muito brilhante e bem concebido! produto perfeito!
O Y1000 é um dispositivo universal perfeito para treino de rally e passeios de aventura. O hardware é robusto e funciona bem. O sistema operativo Android permite ao utilizador treinar com roadbooks, bem como utilizar qualquer outra aplicação Android, incluindo aplicações de mapeamento e navegação. Altamente recomendado!
Remi – (motard amador) –
produto incrível que lhe oferece um painel de rali digital perfeito!
super robusto, muito brilhante e bem desenhado!
produto perfeito!
Jordi Viladoms (ex Piloto Dakar) –
Não é apenas um tablet, é um dispositivo apropriado para rally. Preparado para condições difíceis e boa visibilidade. Plataforma fácil de carregar os roadbooks. Este é um ‘imprescindível’ para os amantes de rally.
Martim Martins – (motard amador) –
o dispositivo digital F2R foi uma surpresa incrível, muito fácil de usar. Todas as funções funcionaram perfeitamente.
Fiz 400 km com ele, e o tempo funcionou corretamente e até ao meio-dia, com o sol no seu pico, consegue-se navegar com ele. O próprio dispositivo era robusto, o ecrã tátil funcionou perfeitamente.
É imprescindível se gosta de navegar e fazer alguns ralis
Henrique Almeida – (motard amador) –
Visibilidade como nenhuma outra. Sempre presente (pode-se esquecer que a visibilidade era um problema no passado, visto que esse problema simplesmente desapareceu). Muito robusto!
Ergonomia feita para motociclistas! Ao longo do dispositivo (incluindo o software) é visível que isto foi feito: por motards, para motards (de todos os níveis)!
Mikael Berglund – (ex-motard do Dakar) –
Experimentei o dispositivo num evento de roadbook de três dias. Funcionou perfeitamente. O ecrã é super luminoso, mesmo com óculos de proteção escurecidos e o sol a pino em Portugal consegui diminuir o brilho. O conta-quilómetros GPS é muito preciso. A interface para os pilotos é lógica. As funções inteligentes são muito úteis. Não é um tablet normal, é um dispositivo de roadbook digital. Aceitem o meu dinheiro!
Mário Pelicano – (motard amador) –
Sempre fui relutante em andar com roadbooks digitais e considero-me mais um adepto do papel (na condução de roadbook). Não só a luminosidade tem sido fraca (em quase todos os modelos), mas também a fiabilidade dos dispositivos disponíveis até agora não estava à altura de uma etapa de rali. Tudo mudou com o Y1000. A robustez do dispositivo e a sua incrível luminosidade de ecrã a qualquer hora do dia são revolucionárias. Este realmente é o futuro!
Javi Vega – (piloto do Dakar) –
É exatamente o produto que preciso para treinar para o Dakar. O reflexo é bom, a luminosidade é boa e a configuração do roadbook é perfeita para navegação.
Artur Alves – (piloto amador) –
Tive a oportunidade de testar o Y1000 em várias ocasiões, incluindo dias ensolarados ao longo da costa portuguesa e eventos de rally sob chuva intensa. Em ambas as ocasiões, o dispositivo foi fantástico. A visibilidade foi ótima em todas as condições, super robusto (consegui fazer a minha moto parecer um submarino por algum tempo e nada aconteceu ao dispositivo) e o ecrã táctil/botões são amigos das luvas. Que produto!
Ludovico – (piloto amador) –
Uma verdadeira revolução no mundo dos roadbooks digitais. Não é um tablet comum adaptado para fins de rally, mas um dispositivo à prova de bala, especificamente desenhado para rallies e com visibilidade de topo.
Stefan Roza – (piloto amador) –
O Y1000 recebeu muito esforço e desenvolvimento, dispositivo robusto com características inteligentes e práticas criadas para ralis. O que mais gostei foi a simplicidade da instalação no suporte (e o suporte é pequeno), o dispositivo não precisa da proteção por todo o lado como os tablets comuns, então, no final, a forma final é esguia. Parabéns equipa F2R!
Sean O Leary – (piloto amador) –
Testei o f2r durante um rally de sete dias e funcionou sem falhas, um sistema de navegação para rally verdadeiramente super. O ecrã não foi afetado pela luz solar, as vibrações, e é muito robusto, com um grande dissipador de calor na parte de trás do ecrã. Gostei da forma como funcionou com os botões multifunção f2r. A configuração e as alterações são muito intuitivas e fáceis. O ecrã táctil funciona perfeitamente com luvas e tem o nível de sensibilidade adequado para não causar seleções falsas, etc. Para mim, não haverá mais papel para rallies futuros, esta unidade é excelente e um dispositivo muito superior a qualquer outro disponível no mercado.
Isaac Feliu – (ex-piloto do Dakar) –
Este Y1000 não é apenas mais um tablet, é um produto completo destinado a dar a mesma aparência e sensação do papel no mundo digital do rally. Ecrã impressionante, materiais robustos, design realmente bom e, assim que começas a usá-lo, mesmo que sejas (como eu) um amante das roadbooks de papel clássicas, não há hipótese de quereres voltar a usar papel depois de experimentar o Y1000. Estive a usá-lo para o Hellas Rally e Rodibook em 2024! Isto é realmente algo muito especial e incrível 😉
Stefan Nordström – (piloto amador) –
Tive a oportunidade de testar o Y1000 tanto em Portugal (num evento R3) como na Suécia, numa reunião local de roadbook.
A melhor parte é o ecrã e os controles analógicos para a luminosidade/bloqueio. Realmente perfeita legibilidade no ecrã. Desde o sol pleno em Portugal até ao frio e escuridão na Suécia.
Os controles funcionam muito bem. Não tenho muito do que me queixar!
Duarte Santos – (co-piloto de SSV) –
O Y1000 é espetacular, começando pela luminosidade, a qualidade de todo o material, a facilidade de ser utilizado, tudo!! Não há comparação com outros tablets convencionais, isto sim é um Aparelho de Roadbook digital!!
Parabéns F2R
Carlos Paulino – (co-piloto de SSV) –
Adorei o dispositivo, tive a oportunidade de experimentar na Baja TT de Lagos, Reguengos e em Portalegre, o único problema que tivemos foi com o comando que deixou de funcionar, mas conseguimos resolver o problema e em prova não deu problemas.
Clint De Cramer – (piloto amador) –
Produto muito bom, não comparável com outros dispositivos devido ao fabrico próprio.
Opções práticas como alimentação à prova de água, botão de rotação direta para iluminação, botão de ligar/desligar que são facilmente acessíveis.
O preço é um pouco elevado, mas é normal dada a sua própria desenvolvimento.
Mattia Manazzale – (piloto amador) –
Usei o dispositivo durante uma corrida de rally de três dias e o Y1000 foi simplesmente maravilhoso. Foi a minha primeira experiência com um roadbook digital, mas não me fez lamentar o roadbook em papel. A F2R construiu um dispositivo robusto com um ecrã super brilhante e uma experiência de utilizador intuitiva. No verdadeiro estilo F2R, o Y1000 funciona suavemente, permitindo ao piloto focar na corrida em si, em vez de ter que mexer entre definições, comandos e botões. A nova era começou!
Jordi Esteve (piloto de camiões Dakar) –
Usei este Tablet no Rally Porto Alegre (Portugal) este ano.
Posso assegurar que resiste à água perfeitamente.
Tem muitas possibilidades, para ajustar os parâmetros ao seu gosto.
Está preparado para bons treinos e corridas.
Nota-se que está desenhado por uma equipa que conhece bem as necessidades de um piloto de motos ou co-piloto de carros/camiones.
Está ao nível do que usamos no Dakar no nosso camião.
e é muito rápido e fácil de instalar.
Tomás Neves – (Co-piloto SSV) –
A experiência foi muito boa, funciona bem com a água e lama que apanhamos pelo caminho... sem dúvida uma mais-valia para qualquer piloto, fácil de manusear... é o futuro. Bom trabalho F2R.
Daniel Jordão – (Co-piloto SSV) –
Tive a oportunidade de usar o dispositivo em diferentes condições meteorológicas e sem quaisquer problemas, mesmo sob fortes chuvas e muita água. A luminosidade e a inexistência de reflexos, com boa leitura das notas no modo rally, foram muito positivas. Felizmente não tive nenhuma queda com ele, mas parece ser muito robusto também!
5 ⭐
Matthew Glade – (piloto amador) –
O Y1000 é um dispositivo universal perfeito para treino de rally e passeios de aventura. O hardware é robusto e funciona bem. O sistema operativo Android permite ao utilizador treinar com roadbooks, bem como utilizar qualquer outra aplicação Android, incluindo aplicações de mapeamento e navegação. Altamente recomendado!
Braaaap Goat – (piloto amador) –
tive a sorte de testar o Y1000 para o Rally da Grécia 2024. Depois de 7 dias de corrida e muitos pedras e trilhos difíceis de enduro, posso dizer que este é o roadbook eletrónico mais completo do mercado. Ecrã incrível, transições suaves, fácil de instalar e utilizar. Veio numa caixa segura junto com os seus componentes e instruções claras sobre como ajustar tudo.
este é o futuro da navegação em roadbook e, como amante do papel duro, a sensação após correr com o Y1000 é como usar papel. Posso dizer facilmente que após testar 5 tablets diferentes que afirmam o mesmo, nenhum chega perto dos resultados do Y1000.
Iván Merichal – (piloto do Dakar) –
Experimentei o Y1000 durante o Addax Rally 2024 em Marrocos. Achei excelente pela sua usabilidade, brilho, robustez e simplicidade de instalação. Muito bom!
Goncalo Reis (co-piloto SSV) –
Eu experimentei o tablet várias vezes e sou um grande fã do trabalho da F2R. É como navegar com o ERTF. É uma ferramenta essencial para qualquer piloto e navegador.
Pedro Barradas – (piloto amador) –
Sem dúvida, é uma evolução rumo ao futuro! O Y1000 tem um ecrã maior, é muito fácil de instalar e a funcionalidade táctil funciona bem, mesmo com luvas, e como era de esperar desta empresa, é muito intuitivo. Tive o prazer de navegar à noite e, ao ajustar corretamente a intensidade da luz, sentimo-nos confiantes. A transição de roadbooks convencionais para digitais é uma realidade e sim, torna tudo mais fácil…
Para aqueles que ainda não experimentaram, acho que vão mudar de ideia assim que navegarem ou mesmo seguirem um percurso GPS com o novo Y1000 da F2R.
Obrigado por tudo.
Tudo de bom para toda a equipa.
thats-rally.de –
Já o protótipo inicial nos convenceu completamente durante a nossa fase de testes. Este dispositivo foi, como nenhum outro antes, desenvolvido por pilotos de rally para pilotos de rally.
Possui um invólucro robusto, combinado com vidro de 4 mm de espessura e um display incrivelmente brilhante, facilmente legível em qualquer posição do sol. No geral, pode-se dizer que tal dispositivo ainda não havia no mercado.
Srdan da thats-rally.de