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2Como os leitores de roadbook F2R lidam com roadbooks invertidos?
Alguns eventos, como o Touareg Rallye ou o Raid de L'Amitié, utilizam roadbooks invertidos (o roadbook desenrola-se do fim para o início do rolo), o que causa alguns problemas aos leitores de roadbook. Como lidar com isto? A maioria dos eventos que utilizam roadbooks para navegação, usam roadbooks regulares. Isto significa que o roadbook começa no topo e vai descendo até ao fundo do rolo de papel. Os roadbooks regulares são montados no veio inferior do leitor de roadbook e o veio superior vai puxando até ao fim. O Rally Dakar, por exemplo, utiliza roadbooks regulares. No entanto, alguns eventos como o Touareg Rallye [ATUALIZAÇÃO: O Touareg Rallye já não utiliza roadbook invertido] e o Raid de l'Amitié, por exemplo, utilizam roadbooks invertidos. Os roadbooks invertidos começam no final e seguem até ao topo do rolo de papel. São montados no veio superior do leitor de roadbook e o veio inferior puxa para baixo. No final desta página pode encontrar exemplos de ambos os tipos de roadbooks. Os roadbooks invertidos criam alguns problemas aos leitores de roadbook: Os comandos remotos são concebidos de forma que, ao pressionar o comando com o polegar, o roadbook avança e o veio superior puxa o roadbook. Com roadbooks invertidos, o resultado é o oposto. O nosso sistema de acionamento dos leitores de roadbook mais antigos (RB730 e RB750) não era simétrico e pressupõe que o veio superior é o que puxa. Com roadbooks invertidos, tal não acontece e pode haver impacto no desempenho (o impacto é maior com roadbooks longos). No entanto, é possível fazer algumas modificações para eliminar estas limitações. Por outro lado, a transmissão do RB850 Rally é totalmente simétrica, por isso, o veio superior como puxador terá o mesmo desempenho que o veio inferior. Para mais informações ou apoio, por favor contacte-nos.
3Como posso verificar a versão do meu leitor de roadbook?
No lado direito do seu leitor de roadbook pode verificar o modelo e a versão da sua unidade.
