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2Como os leitores RB da F2R lidam com roadbooks invertidos?
Alguns eventos como o Touareg Rallye ou o Raid de L'Amitié utilizam roadbooks invertidos (o roadbook desenrola-se do fim para o início), o que causa alguns problemas aos leitores de roadbook. Como lidar com isso? Na maioria dos eventos que utilizam roadbooks para navegação, são usados roadbooks normais. Isto significa que o roadbook começa no topo e desce até ao fundo do rolo de papel. Os roadbooks normais são montados no eixo inferior do leitor de roadbook e o eixo superior puxa o roadbook para cima até ao fim. O Rally Dakar, por exemplo, utiliza roadbooks normais. No entanto, alguns eventos como o Touareg Rallye [EDITADO: o Touareg Rallye já não utiliza roadbook invertido] e o Raid de l'Amitié, por exemplo, usam roadbooks invertidos. Os roadbooks invertidos começam no fim e seguem até ao topo do rolo de papel. São montados no eixo superior do leitor de roadbook e o eixo inferior puxa o roadbook para baixo. No final desta página pode encontrar exemplos de ambos os tipos de roadbooks. Os roadbooks invertidos criam alguns problemas aos leitores de roadbook: Os comandos remotos são desenhados de forma que, ao pressionar o comando com o polegar, o roadbook avança e o eixo superior puxa o roadbook. Com roadbooks invertidos, o resultado é o oposto. O sistema de acionamento dos nossos leitores de roadbook antigos (RB730 e RB750) não era simétrico e assumia que o eixo superior seria o puxador. Com roadbooks invertidos isto não acontece, podendo haver impacto no desempenho (o impacto poderá ser maior com roadbooks longos). No entanto, podem ser feitas algumas modificações para eliminar estas limitações. Por outro lado, a transmissão do RB850 Rally é totalmente simétrica, por isso o eixo superior a puxar terá o mesmo desempenho que o eixo inferior. Para mais ajuda, por favor contacte-nos.
3Como posso verificar a versão do meu leitor RB?
No lado direito do seu leitor de roadbook pode verificar o modelo e a versão da sua unidade.
