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Alcuni eventi come il Touareg Rallye o il Raid de L'Amitié utilizzano roadbook inversi (il roadbook scorre dalla fine dell'avvolgimento all'inizio), il che può causare problemi ai porta roadbook. Come gestirlo? La maggior parte degli eventi che utilizzano roadbook per la navigazione, impiegano roadbook regolari. Questo significa che il roadbook parte dall'alto e scende fino al fondo del rotolo di carta. I roadbook regolari vengono montati sull'asse inferiore del porta roadbook e l'asse superiore li trascina verso l'alto fino alla fine. Il Rally Dakar, ad esempio, utilizza roadbook regolari. Tuttavia, alcuni eventi come il Touareg Rallye [AGGIORNAMENTO: il Touareg Rallye non utilizza più roadbook inversi] e il Raid de l'Amitié, ad esempio, utilizzano roadbook inversi. I roadbook inversi iniziano dalla fine e proseguono verso l'alto del rotolo di carta. Sono montati sull'asse superiore del porta roadbook e l'asse inferiore li trascina verso il basso. Alla fine di questa pagina puoi trovare esempi di entrambi i tipi di roadbook. I roadbook inversi creano alcuni problemi ai porta roadbook: I comandi remoti sono progettati in modo tale che, se si preme il comando con il pollice, il roadbook avanza e l'asse superiore trascina il roadbook. Con i roadbook inversi il risultato è opposto. Il nostro precedente sistema di trasmissione dei porta roadbook (RB730 e RB750) non era simmetrico e presumeva che l'asse superiore fosse il trascinatore. Con i roadbook inversi questo non è più vero e può influire sulle prestazioni (soprattutto con roadbook lunghi). Tuttavia, è possibile eseguire alcune modifiche per eliminare questi limiti. Invece, la trasmissione dell'RB850 Rally è completamente simmetrica, quindi l'asse superiore come trascinatore offre le stesse prestazioni dell'asse inferiore. Per ulteriore assistenza, non esitare a contattarci.