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Alcuni eventi come il Touareg Rallye o il Raid de L'Amitié utilizzano i Roadbook al contrario (il Roadbook va dalla fine del rotolo all'inizio) che causano alcuni problemi ai supporti per Roadbook. Come gestirlo? La maggior parte degli eventi che utilizzano i Roadbook per la navigazione, utilizzano Roadbook regolari. Questo significa che il Roadbook parte dall'alto e scende fino alla fine del rotolo cartaceo. I Roadbook regolari sono montati sull'asse inferiore del supporto per Roadbook e l'asse superiore lo tirerà su fino alla fine. Il Rally Dakar, per esempio, utilizza Roadbook regolari. Tuttavia, alcuni eventi come il Touareg Rallye [EDITED: Touareg Rallye non usa più il Roadbook inverso] e il Raid de l'Amiié, per esempio, usano i Roadbook inversi. I Roadbook inversi iniziano alla fine e procedono fino all'inizio del rotolo cartaceo. Sono montati sull'asse superiore del supporto per Roadbook e l'asse inferiore lo tira verso il basso. Alla fine di questa pagina puoi trovare esempi di entrambi i tipi di Roadbook. I Roadbook inversi creano alcuni problemi ai supporti per Roadbook: Gli interruttori remoti sono progettati in modo che quando si preme l'interruttore con il pollice, il Roadbook si sposta in avanti e l'asse superiore tira il Roadbook. Con i Roadbook inversi il risultato è l'opposto. Il nostro vecchio sistema di guida dei supporti per Roadbook (RB730 e Rb750) non era simmetrico e presupponeva che l'asse superiore fosse quello che tirava. Con i Roadbook inversi questo non si verifica e può avere un certo impatto sulle prestazioni (l'impatto dovrebbe essere maggiore con i Roadbook lunghi). Tuttavia, alcune modifiche possono essere fatte per eliminare questi vincoli. D'altra parte la trasmissione RB850 Rally è completamente simmetrica, quindi l'asse superiore come traente avrà le stesse prestazioni dell'asse inferiore. Per ulteriore aiuto, contattaci.
Sul lato destro del supporto per Roadbook puoi controllare il modello e la versione della tua unità.
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