Présentation du F2R Y1000
Le Gamma1000 a été développé sur une période de trois ans et demi, s'appuyant sur l'expertise approfondie de F2R en navigation roadbook, acquise au fil des années dans les conditions extrêmes et les environnements de rallyes. De plus, il intègre la connaissance pointue de l'équipe sur diverses applications de navigation. Conçu comme une aide à la navigation pour motos et SSV, l'appareil a subi des tests rigoureux sur plus de 55 000 kilomètres pour garantir fiabilité et performance.
Il est spécialement conçu pour exceller dans des conditions extrêmes, incluant une large gamme de températures, des vibrations intenses, une exposition directe au soleil et des scénarios à fort impact.
Le Y1000 intègre, entre autres applications, une application Roadbook conçue par F2R pour transformer la navigation traditionnelle en roadbook en une expérience numérique et hautement interactive. Notre objectif a été de digitaliser la navigation Roadbook sans en changer l’essence.
Caractéristiques Distinctives
- Boîtier en aluminium entièrement usiné CNC Conçu pour résister aux impacts violents ;
- Verre d’écran de 4 mm conçu pour résister aux chocs et aux impacts de casque ;
- Affichage au format 4:3 Conçu pour Correspondre à la forme d’un rouleau de roadbook papier A5 fusionner Roadbooks et Tripmasters en un seul appareil améliorant la fonctionnalité.
Affichage au format Conçu pour correspondre à la forme d’un rouleau de roadbook papier A5 ; - Écran à haute luminosité avec le revêtement spécial de F2R, optimisé pour la visibilité en plein soleil ; même lorsque la lumière directe frappe l'écran, elle crée une zone réfléchissante limitée tout en gardant le reste de l'écran parfaitement visible.
Le La luminosité maximale est maintenue 100 % du temps, indépendant des conditions extérieures. - Écran tactile utilisable avec des gants;
- Entièrement étanche;
- Son boîtier en aluminium de précision avec dissipateur thermique intégré permet à l'appareil de supporter résister à des températures élevées;
- GammaBox amovible (Android Box) permet aux utilisateurs de transférer facilement leurs données entre motos. Même en conditions de course, le châssis peut être changé sans perdre le roadbook ni les waypoints validés.
- Système d'exploitation : Android 13 Entièrement personnalisé par F2R pour offrir la meilleure simplicité d'utilisation tout en conservant toutes les fonctionnalités essentielles à la finalité de l'appareil ;
- Logiciel Roadbook comprend jusqu'à deux compteurs kilométriques, un en-tête CAP, un compteur de vitesse avec alertes personnalisables, et une flèche de waypoint, offrant la expérience de navigation la plus avancée et complète.
- Application tierce : Installez et utilisez diverses applications de navigation, importez des traces GPX et téléchargez facilement des cartes hors ligne ;
- GPS intégré haute performance avec une fréquence de rafraîchissement allant jusqu’à 25 Hz et une erreur probable circulaire (CEP) inférieure à 1 mètre ;
- Système de gestion d’énergie F2R – Détecte l’inactivité, s’éteint automatiquement dans certaines situations et passe en mode économie d’énergie pour optimiser la consommation de la batterie du véhicule ;
- A Télécommande (DR001, vendu séparément) qui s’adapte automatiquement à chaque application, permettant un contrôle fluide des applications de roadbook ainsi que d’autres applications de navigation, GPS et musique ;
- Couvert par une Garantie 3 ans Contre les défauts de fabrication et de matériaux.
Logiciel Roadbook F2R
- Conforme aux réglementations FIM et FIA
- Compteur kilométrique principal intégré (total, avec une ou deux décimales)
- Compteur kilométrique secondaire intégré (partiel, en km ou mètres)
- Compteur de vitesse intégré (avec alertes sur les zones de vitesse)
- En-tête CAP intégrée
- Flèche intégrée (pour les points de passage)
- Validation des points de passage
- Cockpit entièrement personnalisé
- Défilement du roadbook note à note (optionnel)
- Fichiers acceptés : Open Rally fichier (.GPX ou .RBK)
- Méthode d'importation de fichier : Via RDS ou localement
- Mises à jour via OTA
Autres Applications de Navigation
Le Y1000 supporte l’installation d’applications tierces, ce qui en fait un outil polyvalent aussi bien pour la navigation roadbook que GPS. Avec la possibilité d’importer des traces GPX et de télécharger des cartes hors ligne, les utilisateurs peuvent exploiter une large gamme d’applications de navigation pour leurs aventures.
En action…
Spécifications Complémentaires
- Connexion pour Buzzer (BZ001 – non inclus, vendu séparément)
- Interrupteur principal
- Bouton Accueil
- Bouton variateur de lumière
- Bouton de verrouillage de l'écran tactile / Veille
- Télécommande spécifique au guidon, connectée via câble (DR001 – non incluse, vendue séparément)
- Télécommande spécifique SSV pour copilote, connectée par câble (DRA01-SSV – non incluse, vendue séparément)
- Montage : Position portrait uniquement (verticale)
- Wi-fi
- Bluetooth
- Poids : Environ 1300 g (2,86 livres)
Fiche technique produit Y1000
Montage sur Support
Inclus dans le Pack
- 1 x Appareil Y1000 (Châssis + GammaBox)
- 1 x Câble d'alimentation spécifique renforcé et blindé (12V)
- 1x Kit de montage (2x Bushings, 2x boulons M6x16 et 4x sinoblocos)
- 1x Kit de Protection d'Écran
- 1x Guide de configuration rapide
REMARQUE : L’appareil et ses accessoires que vous recevez peuvent présenter de légères variations esthétiques par rapport aux images ci-dessus.
Avis des testeurs beta
J'ai testé la Y1000 lors de l'Addax Rally 2024 au Maroc. Je l'ai trouvée excellente pour sa facilité d'utilisation, sa luminosité, sa robustesse et sa simplicité d'installation. Très bien !
Dès le premier prototype, il nous a convaincus pleinement lors de notre phase de test. Cet appareil a été développé comme aucun autre auparavant, par des pilotes de rallye pour des pilotes de rallye. Il possède un boîtier robuste, combiné à un verre de 4 mm d'épaisseur et à un écran incroyablement lumineux, facilement lisible à toutes les positions du soleil. Dans l'ensemble, on peut dire qu'un tel appareil n'a jamais existé sur le marché auparavant. Srdan de thats-rally.de
J'ai toujours été réticent à utiliser des roadbooks numériques et je me considère plus comme un adepte du papier (en navigation roadbook). Non seulement la luminosité était faible (sur presque tous les modèles), mais la fiabilité des appareils disponibles jusqu'à présent ne répondait pas aux exigences d'une étape de rallye. Tout ça a changé avec le Y1000. La robustesse de l'appareil et sa luminosité incroyable à toute heure du jour changent la donne. C'est vraiment l'avenir !
J'ai utilisé l'appareil pendant un rallye de trois jours et le Y1000 était tout simplement incroyable. C'était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais cela ne m'a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a conçu un appareil robuste avec un écran très lumineux et une expérience utilisateur intuitive. Fidèle au style F2R, le Y1000 fonctionne parfaitement, permettant au pilote de se concentrer sur la course plutôt que de jongler entre les réglages, commandes et boutons. Une nouvelle ère a commencé !
L'expérience a été très bonne, il fonctionne bien avec l'eau et la boue rencontrées sur le chemin... sans aucun doute un atout pour tout pilote, facile à manipuler... c'est le futur. Bon travail F2R.
Un véritable bouleversement dans le monde des roadbooks numériques. Ce n'est pas une tablette classique adaptée au rallye, mais un appareil ultra résistant, spécifiquement conçu pour les rallyes avec une visibilité de premier ordre.
J'ai adoré le dispositif, j'ai eu l'occasion de le tester lors des Baja TT de Lagos, Reguengos et Portalegre. Le seul problème que nous avons eu était la télécommande qui a cessé de fonctionner, mais nous avons pu régler le problème et pendant la course il n'y a pas eu de souci.
Le Y1000 bénéficie de beaucoup d'efforts et de développement, un appareil robuste avec des fonctionnalités intelligentes et pratiques créées pour le rallye. Ce que j'ai le plus apprécié, c'est la simplicité d'installation dans le support (et le support est petit), l'appareil ne nécessite pas de protection intégrale comme les tablettes classiques, ce qui donne une forme finale mince. Félicitations à l'équipe F2R !
J'ai eu la chance de tester le Y1000 pour le Rallye de Grèce 2024. Après 7 jours de course et de nombreux cailloux et sentiers d'enduro difficiles, je peux dire que c'est l'appareil de roadbook électronique le plus complet du marché. Un écran lumineux remarquable, des transitions fluides, facile à installer et à utiliser. Il est livré dans un étui sécurisé avec ses composants et des instructions claires pour tous les réglages. C'est l'avenir de la navigation roadbook et, en tant qu'amoureux du papier, l'expérience après avoir couru avec le Y1000 est comparable à l'utilisation du papier. Je peux facilement dire cela après avoir testé 5 tablettes différentes prétendant offrir la même expérience, mais aucune ne se rapproche des résultats du Y1000.
J'ai testé l'appareil lors d'un événement roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L'écran est très lumineux, même avec des lunettes teintées et en plein soleil au Portugal, j'ai pu réduire la luminosité. Le compteur de trajet GPS est très précis. L'interface pour le pilote est logique. Les fonctions intelligentes sont très utiles. Ce n'est pas une tablette ordinaire, c'est un dispositif digital de roadbook. Prenez mon argent !
J'ai eu l'occasion d'utiliser l'appareil dans différentes conditions météorologiques et sans aucun problème même sous une forte pluie et beaucoup d'eau. La luminosité et l'absence de reflets avec une bonne lecture des notes en mode rallye ont été très positives. Heureusement, je n'ai pas eu de chute avec, mais il semble aussi être très robuste ! 5 ⭐
Le Y1000 est un appareil universel parfait pour l'entraînement au rallye et la randonnée aventure. Le matériel est robuste et fonctionne bien. Le système d'exploitation Android permet à l'utilisateur de s'entraîner avec des roadbooks ainsi que d'utiliser toute autre application Android, y compris les applis de cartographie et de navigation. Hautement recommandé !
J'ai utilisé cette tablette au Rallye Porto Alegre (Portugal) cette année. Je peux vous assurer qu'elle résiste parfaitement à l'eau. Elle offre de nombreuses possibilités pour configurer les paramètres à votre goût. Elle est conçue pour de bons entraînements et courses. On sent qu'elle a été conçue par une équipe qui connaît bien les besoins d'un pilote moto ou copilote de voitures/camions. Elle est à la hauteur de celle que nous utilisons au Dakar dans notre camion et est très rapide et facile à installer.
J'ai eu l'occasion d'essayer le Y1000 à plusieurs reprises, dont des journées ensoleillées sur la côte portugaise et des rallyes sous une pluie battante. Dans les deux cas, l'appareil a été excellent. La visibilité était parfaite dans toutes les conditions, très robuste (j’ai réussi à transformer ma moto en sous-marin pendant un moment sans que rien n’arrive à l’appareil) et l’écran tactile/les boutons fonctionnent bien avec des gants. Quel produit.
J'ai utilisé le F2R pendant un rallye de sept jours et il a parfaitement fonctionné, un système de navigation de rallye absolument super conçu pour cet usage. L'écran n'était pas du tout affecté par la lumière du soleil, les vibrations est très robuste avec un grand radiateur à l'arrière de l'écran. J'ai aimé la façon dont il fonctionnait avec les boutons multifonctions F2R. La configuration et les modifications sont très intuitives et faciles. L'écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et a juste le niveau de sensibilité correct pour éviter les sélections accidentelles, etc. Plus de papier pour moi lors des futurs rallyes, cet appareil est excellent et bien supérieur à tout autre disponible sur le marché.
Produit incroyable qui vous offre un tableau de bord de rallye numérique parfait ! Super robuste, très lumineux et bien conçu ! Produit parfait !
Ce Y1000 n’est pas une tablette ordinaire, c’est un produit complet conçu pour offrir la même sensation papier dans l’univers numérique du rallye. Écran exceptionnel, matériaux robustes, design soigné et une fois que vous commencez à l’utiliser, même si vous êtes (comme moi) un amoureux du roadbook papier classique, il est impossible de revenir au papier après avoir utilisé le Y1000. Je l’ai utilisé lors du Hellas Rally et du Rodibook 2024 ! C’est vraiment quelque chose de très spécial et impressionnant 😉
Juste le produit dont j'ai besoin pour m'entraîner pour le Dakar. Le reflet est correct, la lumière est bonne et la configuration du roadbook est parfaite pour la navigation.
J'ai eu l'opportunité de tester le Y1000 à la fois au Portugal (à un événement R3) et en Suède lors d'une rencontre locale autour du roadbook. Le point fort est l'écran et les commandes analogiques pour la luminosité/verrouillage. La lisibilité de l'écran est vraiment parfaite. Du plein soleil au Portugal au froid et à l'obscurité en Suède. Les commandes fonctionnent parfaitement. Rien à redire !
J'ai essayé la tablette à plusieurs reprises et je suis un grand fan du travail de F2R. C'est comme naviguer avec l'ERTF. C'est un outil essentiel pour tout pilote et navigateur.
Le dispositif numérique F2R a été une surprise incroyable, très convivial. Toutes les fonctionnalités ont parfaitement fonctionné. J'ai parcouru 400 km avec, et le chronomètre a parfaitement fonctionné, même en plein midi avec le soleil au zénith, on peut naviguer sans problème. L'appareil lui-même est robuste, l'écran tactile fonctionne parfaitement. Indispensable pour ceux qui aiment naviguer et participer à des rallyes.
Le Y1000 est spectaculaire, à commencer par la luminosité, la qualité de tout le matériel, la facilité d’utilisation, tout !! Il n’y a aucune comparaison avec d’autres tablettes classiques, ceci est vraiment un appareil de Roadbook digital !! Félicitations F2R
Beau produit, incomparable aux autres appareils grâce à sa fabrication propre. Options pratiques comme une alimentation étanche, un bouton rotatif direct pour l'éclairage, un interrupteur marche/arrêt facile d'accès. Le prix est plutôt élevé mais cela se justifie par le développement interne.
Une visibilité incomparable. Toujours présente (on pourrait oublier que la visibilité était auparavant un problème, car celui-ci a tout simplement disparu). Très robuste ! Une ergonomie pensée pour les motards ! À travers l’appareil (y compris le logiciel), on sent que cela a été conçu : par des motards, pour des motards (de tous niveaux) !
Sans aucun doute, c’est l’évolution vers le futur ! Le Y1000 possède un écran plus grand, est très facile à installer, et la fonction tactile est efficace même avec des gants, et comme on le sait avec cette entreprise, il est très intuitif. J'ai eu le plaisir de naviguer de nuit et en ajustant correctement l’intensité de la lumière, nous nous sommes sentis en confiance. La transition des roadbooks conventionnels aux digitalisés est une réalité, et oui, cela facilite tout... Pour ceux qui ne l'ont pas encore essayé, je pense qu'ils changeront d'avis après avoir navigué ou suivi une trace GPS avec le nouveau Y1000 de F2R. Merci pour tout. Bonne continuation à toute l'équipe.
Ce n'est pas qu'une simple tablette, c'est un véritable appareil pour le rallye. Préparé pour des conditions difficiles et une bonne visibilité. Plateforme facile pour charger les roadbooks. C'est un 'indispensable' pour les passionnés de rallye.
Remi – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
Produit incroyable qui vous offre un tableau de bord de rallye numérique parfait ! Super robuste, très lumineux et bien conçu !
Produit parfait !
Jordi Viladoms (ancien pilote Dakar) – 9 novembre 2024
Ce n'est pas qu'une simple tablette, c'est un véritable appareil pour le rallye. Préparé pour des conditions difficiles et une bonne visibilité. Plateforme facile pour charger les roadbooks. C'est un 'indispensable' pour les passionnés de rallye.
Martim Martins – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
Le dispositif numérique F2R a été une surprise incroyable, très convivial. Toutes les fonctionnalités ont parfaitement fonctionné. J'ai parcouru 400 km avec, et le chronomètre a parfaitement fonctionné, même en plein midi avec le soleil au zénith, on peut naviguer sans problème. L'appareil lui-même est robuste, l'écran tactile fonctionne parfaitement. Indispensable pour ceux qui aiment naviguer et participer à des rallyes.
Henrique Almeida – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
Une visibilité incomparable. Toujours présente (on pourrait oublier que la visibilité était auparavant un problème, car celui-ci a tout simplement disparu). Très robuste ! Une ergonomie pensée pour les motards ! À travers l’appareil (y compris le logiciel), on sent que cela a été conçu : par des motards, pour des motards (de tous niveaux) !
Mikael Berglund – (ancien pilote Dakar) – 9 novembre 2024
J'ai testé l'appareil lors d'un événement roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L'écran est très lumineux, même avec des lunettes teintées et en plein soleil au Portugal, j'ai pu réduire la luminosité. Le compteur de trajet GPS est très précis. L'interface pour le pilote est logique. Les fonctions intelligentes sont très utiles. Ce n'est pas une tablette ordinaire, c'est un dispositif digital de roadbook. Prenez mon argent !
Mário Pelicano – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
J’ai toujours été réticent à utiliser des roadbooks numériques et je me considérais plutôt comme un adepte du papier (pour la navigation en roadbook). Non seulement la luminosité était faible (sur presque tous les modèles), mais aussi la fiabilité des appareils disponibles jusqu'à présent ne répondait pas aux exigences d’une étape de rallye. Tout a changé avec le Y1000. La robustesse de l’appareil et sa luminosité d’écran incroyable à toute heure de la journée changent la donne. C’est vraiment l’avenir !
Javi Vega – (pilote Dakar) – 9 novembre 2024
Juste le produit dont j'ai besoin pour m'entraîner pour le Dakar. Le reflet est correct, la lumière est bonne et la configuration du roadbook est parfaite pour la navigation.
Artur Alves – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
J'ai eu l'occasion d'essayer le Y1000 à plusieurs reprises, dont des journées ensoleillées sur la côte portugaise et des rallyes sous une pluie battante. Dans les deux cas, l'appareil a été excellent. La visibilité était parfaite dans toutes les conditions, très robuste (j’ai réussi à transformer ma moto en sous-marin pendant un moment sans que rien n’arrive à l’appareil) et l’écran tactile/les boutons fonctionnent bien avec des gants. Quel produit.
Ludovico – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
Un véritable bouleversement dans le monde des roadbooks numériques. Ce n'est pas une tablette classique adaptée au rallye, mais un appareil ultra résistant, spécifiquement conçu pour les rallyes avec une visibilité de premier ordre.
Stefan Roza – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
Le Y1000 bénéficie de beaucoup d'efforts et de développement, un appareil robuste avec des fonctionnalités intelligentes et pratiques créées pour le rallye. Ce que j'ai le plus apprécié, c'est la simplicité d'installation dans le support (et le support est petit), l'appareil ne nécessite pas de protection intégrale comme les tablettes classiques, ce qui donne une forme finale mince. Félicitations à l'équipe F2R !
Sean O Leary – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
J'ai utilisé le F2R pendant un rallye de sept jours et il a parfaitement fonctionné, un système de navigation de rallye absolument super conçu pour cet usage. L'écran n'était pas du tout affecté par la lumière du soleil, les vibrations est très robuste avec un grand radiateur à l'arrière de l'écran. J'ai aimé la façon dont il fonctionnait avec les boutons multifonctions F2R. La configuration et les modifications sont très intuitives et faciles. L'écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et a juste le niveau de sensibilité correct pour éviter les sélections accidentelles, etc. Plus de papier pour moi lors des futurs rallyes, cet appareil est excellent et bien supérieur à tout autre disponible sur le marché.
Isaac Feliu – (ancien pilote Dakar) – 11 novembre 2024
Ce Y1000 n’est pas une tablette ordinaire, c’est un produit complet conçu pour offrir la même sensation papier dans l’univers numérique du rallye. Écran exceptionnel, matériaux robustes, design soigné et une fois que vous commencez à l’utiliser, même si vous êtes (comme moi) un amoureux du roadbook papier classique, il est impossible de revenir au papier après avoir utilisé le Y1000. Je l’ai utilisé lors du Hellas Rally et du Rodibook 2024 ! C’est vraiment quelque chose de très spécial et impressionnant 😉
Stefan Nordström – (pilote amateur) – 11 novembre 2024
J'ai eu l'opportunité de tester le Y1000 à la fois au Portugal (à un événement R3) et en Suède lors d'une rencontre locale autour du roadbook. Le point fort est l'écran et les commandes analogiques pour la luminosité/verrouillage. La lisibilité de l'écran est vraiment parfaite. Du plein soleil au Portugal au froid et à l'obscurité en Suède. Les commandes fonctionnent parfaitement. Rien à redire !
Duarte Santos – (copilote SSV) – 11 novembre 2024
Le Y1000 est spectaculaire, à commencer par la luminosité, la qualité de tout le matériel, la facilité d’utilisation, tout !! Il n’y a aucune comparaison avec d’autres tablettes classiques, ceci est vraiment un appareil de Roadbook digital !! Félicitations F2R
Carlos Paulino – (copilote SSV) – 11 novembre 2024
J'ai adoré le dispositif, j'ai eu l'occasion de le tester lors des Baja TT de Lagos, Reguengos et Portalegre. Le seul problème que nous avons eu était la télécommande qui a cessé de fonctionner, mais nous avons pu régler le problème et pendant la course il n'y a pas eu de souci.
Clint De Cramer – (pilote amateur) – 11 novembre 2024
Beau produit, incomparable aux autres appareils grâce à sa fabrication propre. Options pratiques comme une alimentation étanche, un bouton rotatif direct pour l'éclairage, un interrupteur marche/arrêt facile d'accès. Le prix est plutôt élevé mais cela se justifie par le développement interne.
Mattia Manazzale – (pilote amateur) – 11 novembre 2024
J'ai utilisé l'appareil lors d'un rallye de trois jours et le Y1000 était tout simplement incroyable. C'était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais cela ne m'a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a conçu un appareil robuste avec un écran très lumineux et une expérience utilisateur intuitive. Fidèle au style F2R, le Y1000 fonctionne de manière fluide, permettant au pilote de se concentrer sur la course elle-même plutôt que de devoir jongler entre les réglages, commandes et boutons. Une nouvelle ère a commencé !
Jordi Esteve (pilote camions Dakar) – 11 novembre 2024
J'ai utilisé cette tablette au Rallye Porto Alegre (Portugal) cette année. Je peux vous assurer qu'elle résiste parfaitement à l'eau. Elle offre de nombreuses possibilités pour configurer les paramètres à votre goût. Elle est conçue pour de bons entraînements et courses. On sent qu'elle a été conçue par une équipe qui connaît bien les besoins d'un pilote moto ou copilote de voitures/camions. Elle est à la hauteur de celle que nous utilisons au Dakar dans notre camion et est très rapide et facile à installer.
Tomás Neves – (copilote SSV) – 12 novembre 2024
L'expérience a été très bonne, il fonctionne bien avec l'eau et la boue rencontrées sur le chemin... sans aucun doute un atout pour tout pilote, facile à manipuler... c'est le futur. Bon travail F2R.
Daniel Jordão – (copilote SSV) – 12 novembre 2024
J'ai eu l'occasion d'utiliser l'appareil dans différentes conditions météorologiques et sans aucun problème même sous une forte pluie et beaucoup d'eau. La luminosité et l'absence de reflets avec une bonne lecture des notes en mode rallye ont été très positives. Heureusement, je n'ai pas eu de chute avec, mais il semble aussi être très robuste ! 5 ⭐
Matthew Glade – (pilote amateur) – 13 novembre 2024
Le Y1000 est un appareil universel parfait pour l'entraînement au rallye et la randonnée aventure. Le matériel est robuste et fonctionne bien. Le système d'exploitation Android permet à l'utilisateur de s'entraîner avec des roadbooks ainsi que d'utiliser toute autre application Android, y compris les applis de cartographie et de navigation. Hautement recommandé !
Braaaap Goat – (pilote amateur) – 13 novembre 2024
J'ai eu la chance de tester le Y1000 pour le Rallye de Grèce 2024. Après 7 jours de course et de nombreux cailloux et sentiers d'enduro difficiles, je peux dire que c'est le roadbook électronique le plus complet du marché. Écran lumineux incroyable, transitions fluides, facile à installer et à utiliser. Il est livré dans un boîtier sécurisé avec ses composants et des instructions claires pour tous les réglages. C'est l'avenir de la navigation roadbook et, en tant qu'amoureux du papier, la sensation après avoir couru avec le Y1000 est proche de celle du papier. Je peux aisément dire cela après avoir testé 5 tablettes différentes prétendant pareil, mais aucune n'approche les résultats du Y1000.
Iván Merichal – (pilote Dakar) – 15 novembre 2024
J'ai testé la Y1000 lors de l'Addax Rally 2024 au Maroc. Je l'ai trouvée excellente pour sa facilité d'utilisation, sa luminosité, sa robustesse et sa simplicité d'installation. Très bien !
Goncalo Reis (copilote SSV) – 17 novembre 2024
J'ai testé la tablette à plusieurs reprises et je suis un grand fan du travail de F2R. C'est comme naviguer avec l'ERTF. C'est un outil indispensable pour tout pilote et navigateur.
Pedro Barradas – (coureur amateur) – 19 novembre 2024
Sans aucun doute, c’est une évolution vers l’avenir ! Le Y1000 possède un écran plus grand, s’installe très facilement, et la fonction tactile fonctionne bien, même avec des gants, et comme attendu de cette entreprise, il est très intuitif. J'ai eu le plaisir de naviguer la nuit et, en ajustant correctement l’intensité de la lumière, nous nous sommes sentis confiants. La transition des roadbooks conventionnels aux numériques est une réalité, et oui, cela facilite tout…
Pour ceux qui ne l'ont pas encore essayé, je pense qu’ils changeront d’avis une fois qu’ils auront navigué ou même suivi un tracé GPS avec le nouveau Y1000 de F2R.
Merci pour tout.
Tous mes vœux pour toute l’équipe.
thats-rally.de – 2 décembre 2024
Même le prototype précoce nous a pleinement convaincus lors de nos tests. Cet appareil a été développé, comme aucun autre auparavant, par des pilotes de rallye pour des pilotes de rallye. Il dispose d’un boîtier robuste, combiné à un verre de 4 mm d'épaisseur et à un écran incroyablement lumineux, facilement lisible à toute heure et face au soleil. On peut dire dans l’ensemble qu’un tel appareil n’a jamais été proposé sur le marché jusqu’à présent.
Srdan de thats-rally.de