Présentation du F2R Y1000
Le Gamma1000 a été développé sur plus de trois ans et demi, s'appuyant sur l'expertise approfondie de F2R en matière de navigation au roadbook, affinée grâce à des années d'expérience dans les conditions extrêmes des rallyes. De plus, il intègre la connaissance approfondie de l'équipe sur diverses applications de navigation. Conçu comme une aide à la navigation pour motos et SSV, l'appareil a été soumis à des tests rigoureux couvrant plus de 55 000 kilomètres afin de garantir fiabilité et performance.
Il est délibérément conçu pour exceller dans des conditions extrêmes, notamment des températures très variables, de fortes vibrations, une exposition directe au soleil et des scénarios à fort impact.
Le Y1000 intègre, entre autres applications, une application Roadbook conçue par F2R pour transformer la navigation traditionnelle au roadbook en une expérience hautement interactive et digitale. Notre objectif a été de numériser la navigation Roadbook sans en altérer l'essence.
Caractéristiques remarquables
- Boîtier en aluminium entièrement usiné CNC Conçu pour résister aux chocs violents
- Verre d'Écran de 4 mm Conçu pour Résister à la Plupart des Chocs et Impacts de Casque ;
- Écran au Rapport 4:3 Conçu pour S’adapte à la Forme d’un Rouleau de Roadbook Papier A5 intégrer Roadbooks et Tripmasters en un seul Appareil améliorant la Fonctionnalité.
Affichage au Rapport Conçu pour s’Adapter à la Forme d’un Rouleau de Roadbook Papier A5 ; - Écran Haute Luminosité avec Traitement Spécial F2R, Optimisé pour la Visibilité en Plein Soleil ; même lorsque la lumière du soleil frappe l’écran, elle crée un point de réflexion limité à cette zone spécifique tout en gardant le reste de l’écran clairement visible.
Le Luminosité Maximale Maintenue 100% du Temps, indépendant des conditions extérieures. - Écran Tactile Utilisable avec des Gants;
- Entièrement Étanche;
- Son boîtier en aluminium de précision et son dissipateur thermique intégré permettent à l'appareil d'optimiser Supporter les hautes températures;
- GammaBox amovible (Android Box) permet aux utilisateurs de transférer leurs informations facilement entre plusieurs motos. Même en course, le châssis peut être échangé sans perdre le roadbook ni les points de passage validés.
- Système d'exploitation : Android 13 Entièrement personnalisé par F2R pour offrir une expérience utilisateur simple tout en conservant toutes les fonctionnalités essentielles à l’usage de l’appareil ;
- Logiciel Roadbook inclut jusqu'à deux odomètres, une prise CAP, un compteur de vitesse avec alertes personnalisables et une flèche de point de passage, offrant le expérience de navigation la plus avancée et complète.
- Application tierce : Installer et utiliser diverses applications de navigation, importer des traces GPX et télécharger des cartes hors ligne facilement ;
- GPS intégré haute performance avec une fréquence de rafraîchissement jusqu’à 25 Hz et une erreur circulaire probable (CEP) inférieure à 1 mètre ;
- Système de Gestion d'Énergie F2R Powerbox – Détecte l’inactivité, s’éteint automatiquement dans certaines situations et passe en mode économie d’énergie pour optimiser la consommation de la batterie du véhicule ;
- A Télécommande (DR001, vendu séparément) qui s'adapte automatiquement à chaque application, permettant un contrôle fluide des applications de roadbook ainsi que d'autres applications de navigation, GPS et musique ;
- Couvrant par une Garantie de 3 ans Contre les défauts de fabrications et matériaux.
Logiciel F2R Roadbook
- Conforme aux règlements FIM et FIA
- Compteur kilométrique principal intégré (total, avec une ou deux décimales)
- Compteur kilométrique secondaire intégré (partiel, en km ou mètres)
- Compteur de vitesse intégré (avec avertissements sur les zones de vitesse)
- Entête CAP intégré
- Flèche intégrée (pour les points de passage)
- Validation des points de passage
- Cockpit entièrement personnalisé
- Défilement du Roadbook note à note (optionnel)
- Fichiers acceptés : Open Rally fichier (.GPX ou .RBK)
- Méthode d'importation de fichier : Via RDS ou localement
- Mises à jour via OTA
Autres applications de navigation
Le Y1000 supporte l'installation d'applications tierces, en faisant un outil polyvalent à la fois pour la navigation au roadbook et par GPS. Avec la capacité d'importer des traces GPX et de télécharger des cartes hors ligne, les utilisateurs peuvent exploiter un large éventail d'applications de navigation pour leurs aventures.
En action…
Spécifications supplémentaires
- Connecteur pour Buzzer (BZ001 – non inclus, vendu séparément)
- Interrupteur principal
- Bouton d'accueil
- Bouton gradateur
- Bouton de verrouillage de l'écran tactile/mise en veille
- Télécommande spécifique pour guidon, connectée par câble (DR001 – non inclus, vendu séparément)
- Télécommande spécifique SSV pour copilote, connectée par câble (DRA01-SSV – non inclus, vendu séparément)
- Montage : position portrait uniquement (verticale)
- Wi-fi
- Bluetooth
- Poids : environ 1300 g (2,86 livres)
Fiche technique produit Y1000
Montage sur support
Inclus dans le pack
- 1 x Appareil Y1000 (Châssis + GammaBox)
- 1 x Câble d'alimentation spécifique renforcé et blindé (12V)
- 1 x Kit de montage (2x bagues, 2x boulons M6x16 et 4x sinoblocs)
- 1x Kit de protection d'écran
- 1x Guide de démarrage rapide
REMARQUE : L'appareil et ses accessoires que vous recevez peuvent présenter de légères variations esthétiques par rapport aux images ci-dessus.
Avis des testeurs beta
J'ai eu l'occasion de tester le Y1000 au Portugal (à un événement R3) et en Suède lors d'une rencontre locale de roadbook. Le meilleur atout est l'écran et les commandes analogiques pour la luminosité/le verrouillage. Une lisibilité parfaite à l'écran. Du plein soleil au Portugal au froid et l'obscurité en Suède. Les commandes fonctionnent parfaitement. Rien à redire !
J'ai utilisé le F2R pendant un rallye de sept jours et il a fonctionné impeccablement, un système de navigation de rallye parfaitement conçu. L'écran n'était aucunement affecté par la lumière du soleil, les vibrations et est très robuste avec un grand dissipateur thermique à l'arrière de l'écran. J'ai aimé son fonctionnement avec les boutons multifonctions F2R. La configuration et les modifications sont très intuitives et faciles. L'écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et a le niveau de sensibilité idéal pour éviter les sélections erronées, etc. Plus de papier pour mes futurs rallyes, cet appareil est excellent et bien supérieur à tout autre produit disponible sur le marché.
Produit de qualité, incomparable avec d’autres appareils en raison de sa production propre. Options pratiques comme l’alimentation étanche, molette de réglage directe pour l’éclairage, bouton marche/arrêt facilement accessible. Le prix est un peu élevé mais reste normal compte tenu du développement interne.
Produit incroyable qui vous offre un tableau de bord numérique parfait pour le rallye ! Super robuste, très lumineux et bien conçu ! Produit parfait !
J'ai testé la Y1000 lors de l'Addax Rally 2024 au Maroc. Je l'ai trouvée excellente pour son ergonomie, sa luminosité, sa robustesse et sa facilité d'installation. Très bien !
J’ai essayé la tablette plusieurs fois et je suis un grand fan du travail de F2R. C’est comme naviguer avec l’ERTF. C’est un outil essentiel pour tout pilote et navigateur.
J’ai eu l’occasion d’utiliser l’appareil sous différentes conditions météorologiques et sans aucun problème même sous une forte pluie et beaucoup d’eau. La luminosité et l’absence de reflets avec une bonne lecture des notes en mode rallye ont été très positives. Heureusement, pas eu de chute avec, mais il semble aussi très robuste ! 5 étoiles ⭐
Le Y1000 a bénéficié de beaucoup d’efforts et de développement, un appareil robuste avec des fonctionnalités intelligentes et pratiques créées pour le rallye. Ce que j’ai le plus apprécié, c’est la simplicité d’installation dans le support (et le support est petit), l’appareil n’a pas besoin d’une protection complète comme les tablettes habituelles, donc la forme finale est fine. Félicitations à l’équipe F2R !
J’ai testé l’appareil lors d’un événement roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L’écran est super lumineux, même avec des lunettes teintées et en plein midi au Portugal j’ai pu baisser la luminosité. Le compteur GPS est très précis. L’interface pour le pilote est logique. Les fonctions intelligentes très utiles. Ce n’est pas une tablette standard, c’est un appareil de roadbook numérique. Prenez mon argent !
L'expérience a été très bonne, cela fonctionne bien avec l'eau et la boue rencontrées en chemin... sans aucun doute un atout précieux pour tout pilote, facile à utiliser... c'est l'avenir. Bon travail F2R.
Juste le produit dont j’avais besoin pour m’entraîner pour le Dakar. Les reflets sont bons, la luminosité est idéale et la configuration du roadbook parfaite pour la navigation.
J'ai eu la chance d'essayer le Y1000 à plusieurs reprises, incluant des journées ensoleillées le long de la côte portugaise et des événements de rallye sous de fortes pluies. Dans les deux cas, l'appareil a été excellent. La visibilité était excellente dans toutes les conditions, très robuste (j'ai réussi à transformer ma moto en sous-marin pendant un moment et il ne lui est rien arrivé) et l'écran tactile/boutons sont compatibles avec des gants. Quel produit.
Même le premier prototype nous a pleinement convaincus pendant notre phase de test. Cet appareil a été développé, comme aucun autre avant lui, par des pilotes de rallye pour des pilotes de rallye. Il dispose d'un boîtier robuste, combiné à un verre de 4 mm d'épaisseur et un écran incroyablement lumineux, facilement lisible à toute heure du jour. Au total, on peut dire qu'un tel appareil n'a jamais été proposé sur le marché auparavant. Srdan de thats-rally.de
Le Y1000 est spectaculaire, à commencer par la luminosité, la qualité de tout le matériel, la facilité d'utilisation, tout !! Il n'y a aucune comparaison avec d'autres tablettes conventionnelles, ceci est bel et bien un appareil de roadbook digital !! Bravo F2R
L'appareil numérique F2R a été une surprise incroyable, très convivial. Toutes les fonctionnalités ont parfaitement fonctionné. J'ai parcouru 400 km avec, et l'heure fonctionnait correctement, même en plein midi avec le soleil à son zénith, on peut naviguer avec. L'appareil lui-même était robuste, l'écran tactile fonctionnait parfaitement. Indispensable si vous aimez naviguer et participer à des rallyes.
J’ai toujours été réticent à utiliser des roadbooks numériques et je me considère plus comme un adepte du papier (pour la navigation roadbook). Non seulement la luminosité était faible (sur presque tous les modèles) mais aussi la fiabilité des appareils disponibles jusqu’à présent ne répondait pas aux exigences d’une spéciale de rallye. Tout a changé avec le Y1000. La robustesse de l’appareil et sa luminosité d’écran remarquable à toute heure du jour changent totalement la donne. C’est vraiment l’avenir !
Le Y1000 est un appareil universel parfait pour l’entraînement de rallye et la conduite d’aventure. Le matériel est robuste et fonctionne bien. Le système Android permet à l’utilisateur de s’entraîner avec des roadbooks ainsi que d’utiliser n’importe quelle autre application Android, y compris des applications de cartographie et de navigation. Fortement recommandé !
Visibilité incomparable. Toujours présente (on pourrait presque oublier que la visibilité était un problème auparavant, car ce problème n'existe plus). Très robuste ! Une ergonomie conçue pour les motards ! À travers tout l'appareil (logiciel inclus), on voit clairement que c'est fait : par des pilotes, pour des pilotes (de tous niveaux) !
Cette tablette, je l'ai utilisée au Rallye Porto Alegre (Portugal) cette année. Je peux vous assurer qu'elle résiste parfaitement à l'eau. Elle offre de nombreuses possibilités pour régler les paramètres à votre convenance. Elle est conçue pour bien s'entraîner et courir. On sent qu'elle a été conçue par une équipe qui connaît bien les besoins d'un pilote moto ou d'un copilote voiture/camion. Elle est à la hauteur de celle que nous utilisons au Dakar dans notre camion. Et elle est très rapide et facile à installer.
J'ai utilisé l'appareil lors d'un rallye de trois jours et le Y1000 a tout simplement été incroyable. C'était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais cela ne m'a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a construit un appareil robuste avec un écran très lumineux et une expérience utilisateur intuitive. Fidèle au style F2R, le Y1000 fonctionne parfaitement, permettant au pilote de se concentrer sur la course sans avoir à manipuler paramètres, commandes et boutons. Une nouvelle ère commence !
Cette Y1000 n'est pas une simple tablette, c'est un produit complet conçu pour reproduire la sensation du papier dans le monde numérique du rallye. Écran superbe, matériaux robustes, design vraiment réussi et une fois que vous commencez à l'utiliser, même si vous êtes (comme moi) un amateur classique de roadbook papier, vous ne voudrez plus jamais revenir au papier après avoir utilisé la Y1000. Je l'ai utilisée pour le Hellas Rally et Rodibook 2024 ! C'est vraiment quelque chose de très spécial et impressionnant 😉
Ce n’est pas juste une tablette, c’est un appareil conçu pour le rallye. Préparé pour des conditions difficiles et une bonne visibilité. Plateforme facile pour charger les roadbooks. Un indispensable pour les passionnés de rallye.
Sans aucun doute, c’est une évolution vers l’avenir ! Le Y1000 possède un écran plus grand, est très facile à installer, et la fonction tactile fonctionne bien, même avec des gants, et comme on peut l’attendre de cette entreprise, c’est très intuitif. J’ai eu le plaisir de naviguer de nuit, et en ajustant correctement l’intensité lumineuse, nous avons été confiants. La transition des roadbooks conventionnels aux numériques est une réalité, et oui, cela facilite tout... Pour ceux qui ne l’ont pas encore essayé, je pense qu’ils changeront d’avis une fois qu’ils auront navigué ou suivi une trace GPS avec le nouveau Y1000 de F2R. Merci pour tout. Tous mes vœux à toute l’équipe.
J’ai eu la chance de tester le Y1000 lors du Rallye de Grèce 2024. Après 7 jours de course et de nombreux passages sur des sentiers durs et pierreux, je peux dire que c’est le roadbook électronique le plus complet du marché. Écran lumineux incroyable, transitions fluides, facile à installer et à utiliser. Il est livré dans un étui sécurisé avec ses composants et des instructions claires pour tous les réglages. C’est l’avenir de la navigation roadbook et, en tant qu’amoureux du papier, la sensation après avoir roulé avec le Y1000 est comparable à celle du papier. Je peux affirmer cela après avoir testé 5 tablettes différentes prétendant la même chose, aucune n’arrive à la hauteur du Y1000.
Un véritable changement dans le monde des roadbooks numériques. Pas une tablette ordinaire adaptée au rallye, mais un appareil incassable, spécialement conçu pour les rallyes avec une visibilité exceptionnelle.
J'ai adoré l'appareil, j'ai eu l'occasion de l'essayer à la Baja TT de Lagos, Reguengos et Portalegre, le seul problème rencontré a été une télécommande qui a cessé de fonctionner, mais nous avons résolu le problème et en course il n'a posé aucun souci.
Remi – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
Produit incroyable qui vous offre un tableau de bord de rallye numérique parfait ! Super robuste, très lumineux et bien conçu !
Produit parfait !
Jordi Viladoms (ancien pilote Dakar) – 9 novembre 2024
Ce n’est pas juste une tablette, c’est un appareil conçu pour le rallye. Préparé pour des conditions difficiles et une bonne visibilité. Plateforme facile pour charger les roadbooks. Un indispensable pour les passionnés de rallye.
Martim Martins – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
L'appareil numérique F2R a été une surprise incroyable, très convivial. Toutes les fonctionnalités ont parfaitement fonctionné. J'ai parcouru 400 km avec, et l'heure fonctionnait correctement, même en plein midi avec le soleil à son zénith, on peut naviguer avec. L'appareil lui-même était robuste, l'écran tactile fonctionnait parfaitement. Indispensable si vous aimez naviguer et participer à des rallyes.
Henrique Almeida – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
Visibilité incomparable. Toujours présente (on pourrait presque oublier que la visibilité était un problème auparavant, car ce problème n'existe plus). Très robuste ! Une ergonomie conçue pour les motards ! À travers tout l'appareil (logiciel inclus), on voit clairement que c'est fait : par des pilotes, pour des pilotes (de tous niveaux) !
Mikael Berglund – (ancien pilote Dakar) – 9 novembre 2024
J’ai testé l’appareil lors d’un événement roadbook de trois jours. Il a parfaitement fonctionné. L’écran est super lumineux, même avec des lunettes teintées et en plein midi au Portugal j’ai pu baisser la luminosité. Le compteur GPS est très précis. L’interface pour le pilote est logique. Les fonctions intelligentes très utiles. Ce n’est pas une tablette standard, c’est un appareil de roadbook numérique. Prenez mon argent !
Mário Pelicano – (pilote amateur) – 9 novembre 2024
J'ai toujours été réticent à rouler avec des roadbooks digitaux et je me considère plutôt comme un adepte du papier (pour le roadbook). Non seulement la luminosité était faible (sur presque tous les modèles), mais aussi la fiabilité des appareils disponibles jusqu'à présent n'était pas à la hauteur d’une spéciale de rallye. Tout a changé avec le Y1000. La robustesse de l’appareil et sa luminosité d’écran incroyable à toute heure du jour révolutionnent la donne. C’est vraiment l’avenir !
Javi Vega – (pilote Dakar) – 9 novembre 2024
Juste le produit dont j’avais besoin pour m’entraîner pour le Dakar. Les reflets sont bons, la luminosité est idéale et la configuration du roadbook parfaite pour la navigation.
Artur Alves – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
J'ai eu la chance d'essayer le Y1000 à plusieurs reprises, incluant des journées ensoleillées le long de la côte portugaise et des événements de rallye sous de fortes pluies. Dans les deux cas, l'appareil a été excellent. La visibilité était excellente dans toutes les conditions, très robuste (j'ai réussi à transformer ma moto en sous-marin pendant un moment et il ne lui est rien arrivé) et l'écran tactile/boutons sont compatibles avec des gants. Quel produit.
Ludovico – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
Un véritable changement dans le monde des roadbooks numériques. Pas une tablette ordinaire adaptée au rallye, mais un appareil incassable, spécialement conçu pour les rallyes avec une visibilité exceptionnelle.
Stefan Roza – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
Le Y1000 a bénéficié de beaucoup d’efforts et de développement, un appareil robuste avec des fonctionnalités intelligentes et pratiques créées pour le rallye. Ce que j’ai le plus apprécié, c’est la simplicité d’installation dans le support (et le support est petit), l’appareil n’a pas besoin d’une protection complète comme les tablettes habituelles, donc la forme finale est fine. Félicitations à l’équipe F2R !
Sean O Leary – (pilote amateur) – 10 novembre 2024
J'ai utilisé le F2R pendant un rallye de sept jours et il a fonctionné impeccablement, un système de navigation de rallye parfaitement conçu. L'écran n'était aucunement affecté par la lumière du soleil, les vibrations et est très robuste avec un grand dissipateur thermique à l'arrière de l'écran. J'ai aimé son fonctionnement avec les boutons multifonctions F2R. La configuration et les modifications sont très intuitives et faciles. L'écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et a le niveau de sensibilité idéal pour éviter les sélections erronées, etc. Plus de papier pour mes futurs rallyes, cet appareil est excellent et bien supérieur à tout autre produit disponible sur le marché.
Isaac Feliu – (ancien pilote Dakar) – 11 novembre 2024
Cette Y1000 n'est pas une simple tablette, c'est un produit complet conçu pour reproduire la sensation du papier dans le monde numérique du rallye. Écran superbe, matériaux robustes, design vraiment réussi et une fois que vous commencez à l'utiliser, même si vous êtes (comme moi) un amateur classique de roadbook papier, vous ne voudrez plus jamais revenir au papier après avoir utilisé la Y1000. Je l'ai utilisée pour le Hellas Rally et Rodibook 2024 ! C'est vraiment quelque chose de très spécial et impressionnant 😉
Stefan Nordström – (pilote amateur) – 11 novembre 2024
J'ai eu l'occasion de tester le Y1000 au Portugal (à un événement R3) et en Suède lors d'une rencontre locale de roadbook. Le meilleur atout est l'écran et les commandes analogiques pour la luminosité/le verrouillage. Une lisibilité parfaite à l'écran. Du plein soleil au Portugal au froid et l'obscurité en Suède. Les commandes fonctionnent parfaitement. Rien à redire !
Duarte Santos – (co-pilote SSV) – 11 novembre 2024
Le Y1000 est spectaculaire, à commencer par la luminosité, la qualité de tout le matériel, la facilité d'utilisation, tout !! Il n'y a aucune comparaison avec d'autres tablettes conventionnelles, ceci est bel et bien un appareil de roadbook digital !! Bravo F2R
Carlos Paulino – (co-pilote SSV) – 11 novembre 2024
J'ai adoré l'appareil, j'ai eu l'occasion de l'essayer à la Baja TT de Lagos, Reguengos et Portalegre, le seul problème rencontré a été une télécommande qui a cessé de fonctionner, mais nous avons résolu le problème et en course il n'a posé aucun souci.
Clint De Cramer – (pilote amateur) – 11 novembre 2024
Produit de qualité, incomparable avec d’autres appareils en raison de sa production propre. Options pratiques comme l’alimentation étanche, molette de réglage directe pour l’éclairage, bouton marche/arrêt facilement accessible. Le prix est un peu élevé mais reste normal compte tenu du développement interne.
Mattia Manazzale – (pilote amateur) – 11 novembre 2024
J’ai utilisé l’appareil pendant un rallye de trois jours et le Y1000 était tout simplement incroyable. C’était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais cela ne m’a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a conçu un appareil robuste avec un écran très lumineux et une expérience utilisateur intuitive. Dans le style typique de F2R, le Y1000 fonctionne de manière fluide, permettant au pilote de se concentrer sur la course sans avoir à manipuler constamment les réglages, commandes et boutons. Une nouvelle ère a commencé !
Jordi Esteve (pilote camions Dakar) – 11 novembre 2024
Cette tablette, je l'ai utilisée au Rallye Porto Alegre (Portugal) cette année. Je peux vous assurer qu'elle résiste parfaitement à l'eau. Elle offre de nombreuses possibilités pour régler les paramètres à votre convenance. Elle est conçue pour bien s'entraîner et courir. On sent qu'elle a été conçue par une équipe qui connaît bien les besoins d'un pilote moto ou d'un copilote voiture/camion. Elle est à la hauteur de celle que nous utilisons au Dakar dans notre camion. Et elle est très rapide et facile à installer.
Tomás Neves – (co-pilote SSV) – 12 novembre 2024
L'expérience a été très bonne, cela fonctionne bien avec l'eau et la boue rencontrées en chemin... sans aucun doute un atout précieux pour tout pilote, facile à utiliser... c'est l'avenir. Bon travail F2R.
Daniel Jordão – (co-pilote SSV) – 12 novembre 2024
J’ai eu l’occasion d’utiliser l’appareil sous différentes conditions météorologiques et sans aucun problème même sous une forte pluie et beaucoup d’eau. La luminosité et l’absence de reflets avec une bonne lecture des notes en mode rallye ont été très positives. Heureusement, pas eu de chute avec, mais il semble aussi très robuste ! 5 étoiles ⭐
Matthew Glade – (pilote amateur) – 13 novembre 2024
Le Y1000 est un appareil universel parfait pour l’entraînement de rallye et la conduite d’aventure. Le matériel est robuste et fonctionne bien. Le système Android permet à l’utilisateur de s’entraîner avec des roadbooks ainsi que d’utiliser n’importe quelle autre application Android, y compris des applications de cartographie et de navigation. Fortement recommandé !
Braaaap Goat – (pilote amateur) – 13 novembre 2024
J’ai eu la chance de tester le Y1000 pour le Rallye de Grèce 2024. Après 7 jours de course et de nombreux passages sur des sentiers rocailleux et enduro exigeants, je peux affirmer que c’est le roadbook électronique le plus complet du marché. Écran lumineux exceptionnel, transition fluide, facile à installer et à utiliser. Il est livré dans un étui sécurisé avec ses composants et des instructions claires pour tous les réglages. C’est l’avenir de la navigation roadbook et en tant qu’amoureux du papier, la sensation après avoir couru avec le Y1000 est proche de celle du papier. Je peux dire cela facilement après avoir testé 5 tablettes différentes prétendant offrir la même chose, aucune n’arrive à égaler les performances du Y1000.
Iván Merichal – (pilote Dakar) – 15 novembre 2024
J'ai testé la Y1000 lors de l'Addax Rally 2024 au Maroc. Je l'ai trouvée excellente pour son ergonomie, sa luminosité, sa robustesse et sa facilité d'installation. Très bien !
Goncalo Reis (co-pilote SSV) – 17 novembre 2024
J'ai essayé la tablette plusieurs fois et je suis un grand fan du travail de F2R. C'est comme naviguer avec l'ERTF. C'est un outil essentiel pour tout pilote et navigateur.
Pedro Barradas – (pilote amateur) – 19 novembre 2024
Sans aucun doute, c'est une évolution vers l'avenir ! Le Y1000 possède un écran plus grand, est très facile à installer et la fonction tactile fonctionne bien, même avec des gants, et comme on peut s'y attendre de cette entreprise, c'est très intuitif. J'ai eu le plaisir de naviguer de nuit, et en ajustant correctement l'intensité lumineuse, on se sentait en confiance. La transition des roadbooks conventionnels aux numériques est une réalité, et oui, cela facilite tout...
Pour ceux qui ne l'ont pas encore essayé, je pense qu'ils changeront d'avis une fois qu'ils auront navigué ou même suivi une trace GPS avec le nouveau Y1000 de F2R.
Merci pour tout.
Tous mes vœux à toute l'équipe.
thats-rally.de – 2 décembre 2024
Même le prototype précoce nous a pleinement convaincus lors de notre phase de test. Cet appareil a été conçu, comme aucun autre auparavant, par des pilotes de rallye pour des pilotes de rallye. Il dispose d'un boîtier robuste, combiné à un verre de 4 mm d'épaisseur et un écran incroyablement lumineux, facile à lire sous n'importe quel angle de soleil. On peut dire en somme qu'un tel appareil n'a jamais existé sur le marché jusqu'à présent.
Srdan de thats-rally.de