Vorstellung des F2R Y1000
Das Gamma1000 wurde über einen Zeitraum von dreieinhalb Jahren entwickelt und basiert auf dem umfassenden Fachwissen von F2R in der Roadbook-Navigation, das durch jahrelange Erfahrungen in extremen Bedingungen und Umgebungen von Rallyes verfeinert wurde. Darüber hinaus integriert es das tiefste Wissen des Teams über verschiedene Navigations-Apps. Als Navigationshilfe für Motorräder und SSVs konzipiert, hat das Gerät strenge Tests bestanden und über 55.000 Kilometer (34.175 Meilen) zurückgelegt, um Zuverlässigkeit und Leistung sicherzustellen.
Es ist speziell dafür gebaut, unter extremen Bedingungen, einschließlich breiter Temperaturbereiche, starker Vibrationen, direkter Sonneneinstrahlung und hoch-impact Szenarien, zu bestehen.
Das Y1000 bietet unter anderem eine von F2R entwickelte Roadbook-App, die die traditionelle Roadbook-Navigation in ein hoch interaktives und digitales Erlebnis verwandelt. Unser Ziel war es, die Roadbook-Navigation zu digitalisieren, ohne ihre Essenz zu verändern.
Herausragende Merkmale
- Vollständig CNC-gefräste Aluminiumgehäuse Entwickelt, um harten Stößen zu widerstehen;
- 4mm Displayglas gebaut, um den meisten Stürzen und Helmschlägen standzuhalten;
- 4:3 Verhältnis Display Entwickelt, um Entsprechen der Form einer A5-Papier-Roadbookrolle und Tripmaster in einem einzigen Gerät zu vereinen und die Funktionalität zu verbessern.
Verhältnis-Anzeige Entwickelt, um die Form einer A5-Papier-Roadbookrolle zu entsprechen; - Hochhelligkeitsdisplay mit der speziellen Beschichtung von F2R, optimiert für Sichtbarkeit bei direkter Sonneneinstrahlung; selbst wenn Sonnenlicht den Bildschirm trifft, entsteht ein begrenzter Reflexionspunkt in diesem spezifischen Bereich, während der Rest des Bildschirms klar sichtbar bleibt.
Die Maximale Helligkeit ist 100% der Zeit nachhaltig, unabhängig von äußeren Bedingungen. - Touchscreen bedienbar mit Handschuhen;
- Vollständig wasserdicht;
- Das präzisionsgefertigte Aluminiumgehäuse und der integrierte Kühlkörper ermöglichen es dem Gerät, effizient standzuhalten Hohen Temperaturen;
- Abnehmbare GammaBox (Android Box) ermöglicht es den Benutzern, ihre Informationen mühelos zwischen Motorrädern zu übertragen. Selbst in einem Rennszenario kann das Chassis gewechselt werden, ohne das Roadbook oder validierte Wegpunkte zu verlieren.
- Betriebssystem: Android 13 Vollständig von F2R angepasst, um die einfachste Benutzererfahrung zu bieten, während alle wesentlichen Funktionen für den Zweck des Geräts erhalten bleiben;
- Roadbook-Software beinhaltet bis zu zwei Kilometerzähler, einen CAP-Header, ein Tachometer mit anpassbaren Warnungen und einen Wegpunkt-Pfeil, die das fortschrittlichste und umfassendste Navigationserlebnis bieten.
- Drittanbieter-App: Installieren und verwenden Sie verschiedene Navigations-Apps, importieren Sie GPX-Tracks und laden Sie offline Karten mühelos herunter;
- Hochleistungs-GPS integriert mit einer Aktualisierungsrate von bis zu 25 Hz und einem Circular Error Probable (CEP) von weniger als 1 Meter;
- F2R Energiemanagementsystem – erkennt Inaktivität, schaltet sich in bestimmten Situationen automatisch aus und wechselt in den Energiesparmodus, um den Fahrzeugverbrauch der Batterie zu optimieren;
- A Fernbedienung (DR001, separat erhältlich), das passte automatisch seine Funktionalität an jede App an, die nahtlose Steuerung von Roadbook-Anwendungen sowie anderen Navigations-, GPS- und Musik-Apps ermöglicht;
- Abgedeckt durch eine 3 Jahre Garantie Gegen Herstellungs- und Materialfehler.
F2R Roadbook Software
- Entspricht den FIM- und FIA-Vorschriften
- Integrierter Hauptkilometerzähler (gesamt, mit einer oder zwei Dezimalstellen)
- Integrierter Sekundärkilometerzähler (teilweise, in km oder Metern)
- Integrierter Geschwindigkeitsmesser (mit Warnungen für Geschwindigkeitszonen)
- Integrierter CAP-Kopf
- Integrierter Pfeil (für Wegpunkte)
- Validierung von Wegpunkten
- Vollständig anpassbares Cockpit
- Roadbook von Notiz zu Notiz scrollen (optional)
- Akzeptierte Dateien: Offene Rallye Datei (.GPX oder .RBK)
- Dateiimportmethode: Über RDS oder lokal
- Updates über OTA
Andere Navigations-Apps
Das Y1000 unterstützt die Installation von Drittanbieter-Apps, was es zu einem vielseitigen Werkzeug sowohl für Roadbook- als auch für GPS-Navigationssysteme macht. Mit der Möglichkeit, GPX-Tracks zu importieren und Offline-Karten herunterzuladen, können Benutzer eine Vielzahl von Navigations-Apps für ihre Abenteuer nutzen.
In Aktion…
Zusätzliche Spezifikationen
- Anschluss für Buzzer (BZ001 – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Hauptschalter
- Home-Button
- Dimmer-Taste
- Touchscreen-Sperre/Standby-Taste
- Spezifische Fernbedienung für den Lenker, kabelgebunden (DR001 – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Spezifische SSV-Fernbedienung für Beifahrer, kabelgebunden (DRA01-SSV – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Montage: Nur Hochformat (vertikal)
- WLAN
- Bluetooth
- Gewicht: Ca. 1300 g (2,86 Pfund)
Montage an Halterung
Im Paket enthalten
- 1 x Y1000 Gerät (Chassis + GammaBox)
- 1 x Spezifisches verstärktes und geschirmtes Stromkabel (12V)
- 1 x Montageset (2x Buchsen, 2x M6x16 Schrauben und 4x Sinoblocos)
- 1x Displayschutzset
- 1x Schnellstartanleitung
HINWEIS: Das Gerät und die Zubehörteile, die Sie erhalten, können geringfügige ästhetische Abweichungen von den oben gezeigten Bildern aufweisen.
Bewertungen von Beta-Testern
Ich hatte die Chance, den Y1000 mehrfach zu testen, sowohl an sonnigen Tagen an der portugiesischen Küste als auch bei Rallye-Veranstaltungen bei starkem Regen. In beiden Fällen war das Gerät großartig. Die Sichtbarkeit war unter allen Bedingungen hervorragend, sehr robust (ich habe mein Motorrad für eine Weile in ein U-Boot verwandelt und dem Gerät ist nichts passiert) und der Touchscreen sowie die Tasten sind handschuhtauglich. Was für ein Produkt.
Ich habe das Gerät bei einem dreitägigen Rallye-Rennen verwendet und der Y1000 war einfach fantastisch. Es war meine erste Erfahrung mit einem digitalen Roadbook, und ich vermisste das Papierroadbook nicht. F2R hat ein robustes Gerät mit einem superhellen Bildschirm und intuitiver Benutzerführung gebaut. Typisch für F2R arbeitet der Y1000 flüssig und erlaubt dem Fahrer, sich auf das Rennen zu konzentrieren, statt zwischen Einstellungen, Befehlen und Tasten hin und her zu wechseln. Eine neue Ära hat begonnen!
Sichtbarkeit wie kein anderes Gerät. Immer präsent (man vergisst fast, dass Sichtbarkeit früher ein Problem war, da es jetzt einfach kein Problem mehr gibt). Sehr robust! Ergonomie, die speziell für Motorradfahrer entwickelt wurde! Das gesamte Gerät (inklusive Software) zeigt, dass es gemacht wurde: von Fahrern, für Fahrer aller Erfahrungsstufen!
Ich habe das Gerät bei einer dreitägigen Roadbook-Veranstaltung getestet. Es funktionierte perfekt. Der Bildschirm ist sehr hell, selbst mit getönten Brillen und voller Mittagssonne in Portugal konnte ich die Helligkeit herunterregeln. Der GPS-Tripmeter ist sehr genau. Die Bedienoberfläche für Fahrer ist logisch. Die intelligenten Funktionen sind sehr nützlich. Es ist kein gewöhnliches Tablet von der Stange, sondern ein digitales Roadbook-Gerät. Nehmt mein Geld!
Dieses Y1000 ist kein weiteres Tablet, es ist ein komplettes Produkt, das das gleiche Papiergefühl in die digitale Welt der Rallyes überträgt. Großartiger Bildschirm, robuste Materialien, wirklich gutes Design, und sobald man es benutzt, selbst wenn man (wie ich) ein klassischer Fan von Papier-Roadbooks ist, will man nach der Nutzung des Y1000 kein Papier mehr verwenden. Ich habe es 2024 beim Hellas Rally und Rodibook verwendet! Das ist wirklich etwas ganz Besonderes und Großartiges 😉
Das Y1000 hat viel Einsatz und Entwicklung erfahren, ein robustes Gerät mit intelligenten und praktischen Funktionen, speziell für Rallyes entwickelt. Am meisten hat mir die einfache Montage in die Halterung gefallen (und die Halterung ist klein), das Gerät benötigt keinen kompletten Schutz wie gewöhnliche Tablets, daher ist die Endform schlank. Herzlichen Glückwunsch, F2R-Team!
Ich habe das Tablet mehrmals ausprobiert und bin ein großer Fan der Arbeit von F2R. Es ist wie die Navigation mit dem ERTF. Ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Piloten und Navigator.
Ich habe das Y1000 während der Addax Rally 2024 in Marokko getestet. Es hat mich durch seine Benutzerfreundlichkeit, Helligkeit, Robustheit und einfache Installation überzeugt. Sehr gut!
Ich hatte die Gelegenheit, das Gerät unter verschiedenen Wetterbedingungen zu benutzen, ohne Probleme, selbst bei starkem Regen und viel Wasser. Die Helligkeit und keine Spiegelung mit guter Lesbarkeit der Notizen im Rallye-Modus waren sehr positiv. Zum Glück hatte ich keinen Sturz, aber es scheint auch sehr robust zu sein! 5 ⭐
Ich war immer zurückhaltend bei der Nutzung digitaler Roadbooks und sehe mich eher als Papierfreund (beim Roadbook-Fahren). Nicht nur war die Helligkeit bei fast allen Modellen ungenügend, auch die Zuverlässigkeit der bisher verfügbaren Geräte reichte für eine Rallye-Etappe nicht aus. Das hat sich mit dem Y1000 geändert. Die Robustheit des Geräts und die erstaunliche Helligkeit des Bildschirms zu jeder Tageszeit sind echte Wendepunkte. Das ist wirklich die Zukunft!
Das F2R Digitalgerät war eine großartige Überraschung, sehr benutzerfreundlich. Alle Funktionen arbeiteten perfekt. Ich bin 400 km damit gefahren, die Zeit funktionierte richtig und selbst zur Mittagszeit bei praller Sonne kann man damit navigieren. Das Gerät selbst war robust, der Touchscreen funktionierte einwandfrei. Ein Muss für alle, die gerne navigieren und an Rallyes teilnehmen.
Der Y1000 ist ein perfektes Universalgerät für Rallyetraining und Adventure-Fahrten. Die Hardware ist robust und funktioniert zuverlässig. Das Android-Betriebssystem ermöglicht es dem Nutzer, mit Roadbooks zu trainieren sowie jede andere Android-App, einschließlich Karten- und Navigations-Apps, zu verwenden. Sehr empfehlenswert!
Ich hatte das Glück, den Y1000 beim Griechenland Rallye 2024 zu testen. Nach 7 Renntagen mit vielen Steinen und harten Enduro-Strecken kann ich sagen, dies ist das kompletteste elektronische Roadbook auf dem Markt. Ein erstaunlich leuchtstarker Bildschirm, flüssige Bedienung, einfach zu installieren und zu nutzen. Es wurde in einem sicheren Koffer mit allen Komponenten und klaren Anweisungen zur Justierung geliefert. Das ist die Zukunft der Roadbook-Navigation, und als großer Papierfan fühlt sich die Nutzung des Y1000 beim Rennen wie mit Papier an. Ich kann nach dem Test von 5 verschiedenen Tablets mit ähnlichen Ansprüchen leicht sagen, dass keines auch nur annähernd an die Leistung des Y1000 herankommt.
Ohne Frage ist es die Weiterentwicklung in die Zukunft! Das Y1000 hat einen größeren Bildschirm, ist sehr einfach zu installieren, und die Touch-Funktionalität funktioniert auch mit Handschuhen sehr gut und ist, wie von dieser Firma zu erwarten, sehr intuitiv. Ich hatte das Vergnügen, nachts zu navigieren, und durch die richtige Einstellung der Lichtintensität fühlten wir uns sicher. Der Übergang von herkömmlichen Roadbooks zu digitalen wird Realität, und ja, es erleichtert alles... Für diejenigen, die es noch nicht ausprobiert haben, denke ich, dass sie ihre Meinung ändern werden, sobald sie mit dem neuen Y1000 von F2R navigieren oder sogar einer GPS-Spur folgen. Vielen Dank für alles. Alles Gute für das ganze Team.
Schon der frühe Prototyp hat uns in unserer Testphase voll überzeugt. Dieses Gerät wurde, wie kein anderes zuvor, von Rallyefahrern für Rallyefahrer entwickelt. Es verfügt über ein robustes Gehäuse, kombiniert mit 4 mm dickem Glas und einem unglaublich hellen, bei jedem Sonnenstand gut ablesbaren Display. Insgesamt kann man sagen, dass es ein solches Gerät bisher noch nicht auf dem Markt gab. Srdan von thats-rally.de
Ich liebte das Gerät, ich hatte die Gelegenheit, es bei der Baja TT von Lagos, Reguengos und Portalegre auszuprobieren. Das einzige Problem, das wir hatten, war mit der Fernbedienung, die nicht mehr funktionierte, aber wir konnten das Problem lösen und im Rennen gab es keine Probleme.
Ich habe dieses Tablet beim Rallye Porto Alegre (Portugal) dieses Jahr verwendet. Ich kann Ihnen versichern, dass es Wasser perfekt standhält. Es bietet viele Möglichkeiten, um die Einstellungen nach Ihrem Geschmack anzupassen. Es ist bereit für gutes Training und Rennen. Man merkt, dass es von einem Team entwickelt wurde, das genau weiß, was ein Motorradfahrer oder Beifahrer bei Autos/Lkws braucht. Es ist auf dem Niveau dessen, was wir in unserem Dakar-Lkw verwenden, und sehr schnell sowie einfach zu installieren.
Ich habe das F2R bei einer siebentägigen Rallye verwendet und es funktionierte einwandfrei, absolut ein speziell entwickeltes Rallye-Navigationssystem. Der Bildschirm war vom Sonnenlicht gar nicht beeinträchtigt, vibrationsfest und sehr robust mit einem großen Kühlkörper auf der Rückseite des Bildschirms. Ich mochte die Bedienung mit den Multi-Funktions-Tasten von F2R. Die Einrichtung und Änderungen sind sehr intuitiv und einfach. Der Touchscreen funktioniert perfekt mit Handschuhen und hat die richtige Empfindlichkeit, um Fehlauswahlen zu vermeiden. Für mich gibt es zukünftig kein Papier mehr für Rallyes, dieses Gerät ist ausgezeichnet und weit überlegen gegenüber allem anderen auf dem Markt.
Es ist nicht nur ein Tablet, sondern ein richtiges Rallyegerät. Für harte Bedingungen und gute Sicht vorbereitet. Einfache Plattform zum Laden der Roadbooks. Ein Muss für Rallye-Fans.
Ich hatte die Möglichkeit, den Y1000 sowohl in Portugal (bei einem R3-Event) als auch in Schweden bei einem lokalen Roadbook-Treffen zu testen. Das Beste ist der Bildschirm und die analogen Bedienelemente für Helligkeit/Sperre. Wirklich perfekte Lesbarkeit auf dem Bildschirm. Von voller Sonne in Portugal bis kalt und dunkel in Schweden. Die Steuerung funktioniert großartig. Nicht viel zu beanstanden!
Tolles Produkt, nicht vergleichbar mit anderen Geräten aufgrund der Eigenfertigung. Praktische Optionen wie wasserdichte Stromversorgung, direkte Drehknöpfe für die Beleuchtung, leicht erreichbare Ein-/Ausschalttaste. Der Preis ist eher höher, was jedoch normal ist, da es eine Eigenentwicklung ist.
Ein echter Wendepunkt in der Welt der digitalen Roadbooks. Kein übliches Tablet, das für Rallyezwecke angepasst wurde, sondern ein kugelsicheres Gerät, speziell für Rallyes entwickelt und mit erstklassiger Sichtbarkeit.
Die Erfahrung war sehr gut, es funktioniert gut mit Wasser und Schlamm, die wir unterwegs hatten... ohne Zweifel ein großer Vorteil für jeden Fahrer, einfach zu bedienen... es ist die Zukunft. Gute Arbeit, F2R.
Das Y1000 ist spektakulär, angefangen bei der Helligkeit, der Qualität aller Materialien und der einfachen Bedienung, einfach alles!! Kein Vergleich zu anderen herkömmlichen Tablets, das ist wirklich ein digitales Roadbook-Gerät!! Glückwunsch, F2R!
Erstaunliches Produkt, das Ihnen ein perfektes digitales Rallye-Dashboard bietet! Super robust, sehr hell und gut gestaltet! Perfektes Produkt!
Genau das Produkt, das ich zum Training für die Dakar brauche. Die Reflexion ist gut, das Licht ist gut und die Roadbook-Konfiguration ist perfekt für die Navigation.
Remi – (Amateurfahrer) –
ein erstaunliches Produkt, das Ihnen ein perfektes digitales Rallye-Dashboard bietet!
super robust, sehr hell und gut gestaltet!
perfektes Produkt!
Jordi Viladoms (ehemaliger Dakar-Fahrer) –
Es ist nicht nur ein Tablet, sondern ein richtiges Rallyegerät. Für harte Bedingungen und gute Sicht vorbereitet. Einfache Plattform zum Laden der Roadbooks. Ein Muss für Rallye-Fans.
Martim Martins – (Amateurfahrer) –
Das F2R digitale Gerät war eine erstaunliche Überraschung, sehr benutzerfreundlich. Alle Funktionen funktionierten einwandfrei.
Ich habe 400 km damit zurückgelegt, und die Zeitfunktion hat richtig funktioniert, selbst mittags bei direkter Sonneneinstrahlung kann man damit navigieren. Das Gerät selbst war robust, der Touchscreen funktionierte perfekt.
Ein Muss, wenn Sie gerne navigieren und Rallyes fahren!
Henrique Almeida – (Amateurfahrer) –
Sichtbarkeit wie kein anderes. Immer präsent (man könnte vergessen, dass Sichtbarkeit in der Vergangenheit ein Problem war, da das Problem einfach verschwunden ist). Sehr robust!
Ergonomie gemacht für Motorradfahrer! Durch das gesamte Gerät (inkl. Software) ist sichtbar, dass dies von Fahrern für Fahrer (aller Niveaus) gemacht wurde!
Mikael Berglund – (ehemaliger Dakar-Fahrer) –
Ich habe das Gerät bei einer dreitägigen Roadbook-Veranstaltung getestet. Es funktionierte perfekt. Der Bildschirm ist sehr hell, selbst mit getönten Brillen und voller Mittagssonne in Portugal konnte ich die Helligkeit herunterregeln. Der GPS-Tripmeter ist sehr genau. Die Bedienoberfläche für Fahrer ist logisch. Die intelligenten Funktionen sind sehr nützlich. Es ist kein gewöhnliches Tablet von der Stange, sondern ein digitales Roadbook-Gerät. Nehmt mein Geld!
Mário Pelicano – (Amateurfahrer) –
Ich war immer skeptisch, mit digitalen Roadbooks zu fahren, und ich betrachte mich mehr als einen Papierfahrer (beim Roadbook-Fahren). Nicht nur die Helligkeit war schlecht (bei fast allen Modellen), sondern auch die Zuverlässigkeit der verfügbaren Geräte bis jetzt war für eine Rallye-Etappe nicht geeignet. Das hat sich alles mit dem Y1000 geändert. Die Robustheit des Geräts und die erstaunliche Bildschirmhelligkeit zu jeder Tageszeit sind echte Game Changer. Das ist wirklich die Zukunft!
Javi Vega – (Dakar-Fahrer) –
Genau das Produkt, das ich brauche, um für die Dakar zu trainieren. Die Reflexion ist gut, das Licht ist gut und die Roadbook-Konfiguration ist perfekt für die Navigation.
Artur Alves – (Amateurfahrer) –
Ich hatte die Chance, den Y1000 mehrfach zu testen, sowohl an sonnigen Tagen an der portugiesischen Küste als auch bei Rallye-Veranstaltungen bei starkem Regen. In beiden Fällen war das Gerät großartig. Die Sichtbarkeit war unter allen Bedingungen hervorragend, sehr robust (ich habe mein Motorrad für eine Weile in ein U-Boot verwandelt und dem Gerät ist nichts passiert) und der Touchscreen sowie die Tasten sind handschuhtauglich. Was für ein Produkt.
Ludovico – (Amateurfahrer) –
Ein echter Wendepunkt in der Welt der digitalen Roadbooks. Kein übliches Tablet, das für Rallyezwecke angepasst wurde, sondern ein kugelsicheres Gerät, speziell für Rallyes entwickelt und mit erstklassiger Sichtbarkeit.
Stefan Roza – (Amateurfahrer) –
Das Y1000 hat viel Einsatz und Entwicklung erfahren, ein robustes Gerät mit intelligenten und praktischen Funktionen, speziell für Rallyes entwickelt. Am meisten hat mir die einfache Montage in die Halterung gefallen (und die Halterung ist klein), das Gerät benötigt keinen kompletten Schutz wie gewöhnliche Tablets, daher ist die Endform schlank. Herzlichen Glückwunsch, F2R-Team!
Sean O Leary – (Amateurfahrer) –
Ich habe das F2R bei einer siebentägigen Rallye verwendet und es funktionierte einwandfrei, absolut ein speziell entwickeltes Rallye-Navigationssystem. Der Bildschirm war vom Sonnenlicht gar nicht beeinträchtigt, vibrationsfest und sehr robust mit einem großen Kühlkörper auf der Rückseite des Bildschirms. Ich mochte die Bedienung mit den Multi-Funktions-Tasten von F2R. Die Einrichtung und Änderungen sind sehr intuitiv und einfach. Der Touchscreen funktioniert perfekt mit Handschuhen und hat die richtige Empfindlichkeit, um Fehlauswahlen zu vermeiden. Für mich gibt es zukünftig kein Papier mehr für Rallyes, dieses Gerät ist ausgezeichnet und weit überlegen gegenüber allem anderen auf dem Markt.
Isaac Feliu – (ehemaliger Dakar-Fahrer) –
Dieses Y1000 ist kein weiteres Tablet, es ist ein komplettes Produkt, das das gleiche Papiergefühl in die digitale Welt der Rallyes überträgt. Großartiger Bildschirm, robuste Materialien, wirklich gutes Design, und sobald man es benutzt, selbst wenn man (wie ich) ein klassischer Fan von Papier-Roadbooks ist, will man nach der Nutzung des Y1000 kein Papier mehr verwenden. Ich habe es 2024 beim Hellas Rally und Rodibook verwendet! Das ist wirklich etwas ganz Besonderes und Großartiges 😉
Stefan Nordström – (Amateurfahrer) –
Ich hatte die Gelegenheit, das Y1000 sowohl in Portugal (bei einer R3-Veranstaltung) als auch in Schweden bei einem lokalen Roadbook-Treffen zu testen.
Das Beste ist der Bildschirm und die analogen Steuerungen für Helligkeit/Sperre. Wirklich perfekte Lesbarkeit auf dem Bildschirm. Von voller Sonne in Portugal bis hin zu kalt und dunkel in Schweden.
Die Steuerungen funktionieren großartig. Es gibt nicht viel zu beanstanden!
Duarte Santos – (Beifahrer im SSV) –
Das Y1000 ist spektakulär, angefangen bei der Helligkeit, der Qualität des gesamten Materials, der Benutzerfreundlichkeit, einfach alles!! Es gibt keinen Vergleich mit anderen herkömmlichen Tablets, das ist wirklich ein digitales Roadbook-Gerät!!
Herzlichen Glückwunsch F2R
Carlos Paulino – (Beifahrer im SSV) –
Ich liebte das Gerät, ich hatte die Gelegenheit, es bei der Baja TT von Lagos, Reguengos und Portalegre auszuprobieren. Das einzige Problem, das wir hatten, war mit der Fernbedienung, die nicht mehr funktionierte, aber wir konnten das Problem lösen und im Rennen gab es keine Probleme.
Clint De Cramer – (Amateurfahrer) –
Schönes Produkt, nicht vergleichbar mit anderen Geräten wegen eigener Produktion.
Praktische Optionen wie wasserdichte Stromversorgung, direkter Drehknopf für Beleuchtung, An/Aus-Taste, die leicht zu erreichen ist.
Der Preis ist eher hoch, aber das ist normal angesichts der eigenen Entwicklung.
Mattia Manazzale – (Amateurfahrer) –
Ich habe das Gerät während eines dreitägigen Rallye-Rennens verwendet und das Y1000 war einfach fantastisch. Es war meine erste Erfahrung mit einem digitalen Roadbook, aber ich habe das Papier-Roadbook nicht vermisst. F2R hat ein robustes Gerät mit einem super hellen Bildschirm und einer intuitiven Benutzererfahrung entwickelt. Im typischen F2R-Stil funktioniert das Y1000 reibungslos, sodass der Fahrer sich auf das eigentliche Rennen konzentrieren kann, statt zwischen Einstellungen, Befehlen und Tasten herumzufummeln. Eine neue Ära hat begonnen!
Jordi Esteve (Dakar-Lkw-Fahrer) –
Dieses Tablet habe ich beim Rallye Porto Alegre (Portugal) in diesem Jahr verwendet.
Ich kann euch versichern, dass es Wasser perfekt standhält.
Es bietet viele Möglichkeiten, um die Parameter nach deinen Wünschen einzustellen.
Es ist bereit für gute Trainings und Rennen.
Man merkt, dass es von einem Team entworfen wurde, das genau versteht, was ein Motorradfahrer oder Co-Pilot von Autos/Lkw benötigt.
Es ist vergleichbar mit dem, was wir beim Dakar in unserem Lkw verwenden.
und es ist sehr schnell und einfach zu installieren.
Tomás Neves – (Beifahrer im SSV) –
Die Erfahrung war sehr gut, es funktioniert gut mit Wasser und Schlamm, die wir unterwegs hatten... ohne Zweifel ein großer Vorteil für jeden Fahrer, einfach zu bedienen... es ist die Zukunft. Gute Arbeit, F2R.
Daniel Jordão – (SSV-Beifahrer) –
Hatte die Gelegenheit, das Gerät unter verschiedenen Wetterbedingungen und ohne Probleme, selbst bei starkem Regen und viel Wasser, zu nutzen. Die Helligkeit und kein Lichtreflex mit guter Lesbarkeit der Notizen im Rallyemodus waren sehr positiv. Glücklicherweise hatte ich keinen Sturz damit, aber es scheint auch sehr robust zu sein!
5 ⭐
Matthew Glade – (Amateurfahrer) –
Der Y1000 ist ein perfektes Universalgerät für Rallyetraining und Adventure-Fahrten. Die Hardware ist robust und funktioniert zuverlässig. Das Android-Betriebssystem ermöglicht es dem Nutzer, mit Roadbooks zu trainieren sowie jede andere Android-App, einschließlich Karten- und Navigations-Apps, zu verwenden. Sehr empfehlenswert!
Braaaap Goat – (Amateurfahrer) –
Hatte das Glück, das Y1000 beim Griechenland-Rallye 2024 zu testen. Nach 7 Renntagen und vielen Steinen und harten Endurostrecken kann ich sagen, dass dies das vollständigste elektronische Roadbook auf dem Markt ist. Unglaublich heller Bildschirm, sanfter Übergang, einfach zu installieren und zu nutzen. Es kam in einem sicheren Gehäuse zusammen mit seinen Komponenten und klaren Anweisungen, wie man alles einstellt.
Das ist die Zukunft der Roadbook-Navigation und als Liebhaber von festem Papier fühlt sich das Rennen mit dem Y1000 an wie die Nutzung von Papier. Ich kann mit Sicherheit sagen, dass ich 5 verschiedene Tablets getestet habe, die dasselbe behaupten, aber keines kommt an die Ergebnisse des Y1000 heran.
Iván Merichal – (Dakar-Fahrer) –
Ich habe das Y1000 beim Addax-Rallye 2024 in Marokko ausprobiert. Es hat mir hervorragend gefallen wegen seiner Benutzerfreundlichkeit, Helligkeit, Robustheit und Einfachheit der Installation. Sehr gut!
Goncalo Reis (SSV-Beifahrer) –
Ich habe das Tablet mehrfach ausprobiert und bin ein großer Fan der Arbeit von F2R. Es ist wie das Navigieren mit dem ERTF. Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Piloten und Navigator.
Pedro Barradas – (Amateurfahrer) –
Ohne Zweifel ist es die Evolution in die Zukunft! Der Y1000 hat einen größeren Bildschirm, ist sehr einfach zu installieren und die Touch-Funktionalität funktioniert gut, sogar mit Handschuhen, und wie von diesem Unternehmen erwartet, ist er sehr intuitiv. Ich hatte das Vergnügen, nachts zu navigieren, und durch die richtige Anpassung der Lichtintensität fühlten wir uns sicher. Der Übergang von herkömmlichen Roadbooks zu digitalen ist Realität, und ja, es macht alles einfacher…
Für diejenigen, die es noch nicht ausprobiert haben, denke ich, dass sie ihre Meinung ändern werden, sobald sie mit dem neuen Y1000 von F2R navigieren oder sogar einer GPS-Strecke folgen.
Danke für alles.
Alles Gute für das gesamte Team.
thats-rally.de –
Bereits der frühe Prototyp hat uns in unserer Testphase voll überzeugt. Dieses Gerät wurde, wie kein anderes zuvor, von Rallyefahrern für Rallyefahrer entwickelt.
Es verfügt über ein robustes Gehäuse, kombiniert mit 4 mm dickem Glas und einem unglaublich hellen, bei jedem Sonnenstand leicht ablesbaren Display. Insgesamt kann man sagen, dass es ein solches Gerät bisher noch nicht auf dem Markt gegeben hat.
Srdan von thats-rally.de