Vorstellung des F2R Y1000
Das Gamma1000 wurde über dreieinhalb Jahre entwickelt und baut auf F2R’s umfassender Expertise in der Roadbook-Navigation auf, die durch jahrelange Erfahrung unter extremen Rallye-Bedingungen und -Umgebungen geschärft wurde. Zusätzlich fließt das tiefgreifende Know-how des Teams zu verschiedenen Navigations-Apps ein. Als Navigationshilfe für Motorräder und SSVs konzipiert, wurde das Gerät strengen Tests unterzogen und über mehr als 55.000 Kilometer (34.175 Meilen) geprüft, um Zuverlässigkeit und Leistung sicherzustellen.
Es ist bewusst dafür gebaut, unter extremen Bedingungen zu überzeugen – einschließlich großer Temperaturschwankungen, starker Vibrationen, direkter Sonneneinstrahlung und hochdynamischer Belastungen.
Die Y1000 bietet unter anderem eine von F2R entwickelte Roadbook-App, die die traditionelle Roadbook-Navigation in ein hochinteraktives, digitales Erlebnis verwandelt. Unser Ziel war es, die Roadbook-Navigation zu digitalisieren, ohne ihre Essenz zu verändern.
Herausragende Funktionen
- Gehäuse vollständig CNC-gefräst aus Aluminium Ausgelegt für harte Stöße;
- 4 mm-Displayglas gebaut, um die meisten Stürze und Helmeinschläge zu überstehen;
- 4:3-Display Entwickelt, um Entspricht dem Format einer A5-Papier-Roadbook-Rolle und Tripmaster in einem einzigen Gerät zu vereinen und die Funktionalität zu verbessern.
Ratio-Anzeige Entwickelt, um der Form einer A5-Papier-Roadbook-Rolle zu entsprechen; - Hochhelles Display mit F2R Spezialbeschichtung, optimiert für Sichtbarkeit bei direktem Sonnenlicht; selbst wenn Sonnenlicht auf das Display trifft, entsteht nur in diesem Bereich eine begrenzte Reflexion, während der restliche Bildschirm klar sichtbar bleibt.
Der Maximale Helligkeit ist dauerhaft zu 100 % verfügbar, unabhängig von äußeren Bedingungen. - Touchscreen mit Handschuhen bedienbar;
- Vollständig wasserdicht;
- Sein präzisionsgefertigtes Aluminiumgehäuse und der integrierte Kühlkörper ermöglichen dem Gerät, effizient Hält stand Hohe Temperaturen;
- Abnehmbare GammaBox (Android Box) ermöglicht es Nutzerinnen und Nutzern, ihre Informationen mühelos zwischen Motorrädern zu übertragen. Selbst im Renneinsatz kann das Chassis getauscht werden, ohne den Roadbook oder validierte Wegpunkte zu verlieren.
- Betriebssystem: Android 13 Von F2R vollständig angepasst, um die einfachste Nutzererfahrung zu bieten und zugleich alle wesentlichen Funktionen für den Zweck des Geräts beizubehalten;
- Roadbook-Software beinhaltet bis zu zwei Wegstreckenzähler, eine CAP-Überschrift, einen Tachometer mit anpassbaren Warnungen und einen Wegpunktpfeil und liefert damit die modernstes und umfassendstes Navigationserlebnis.
- App von Drittanbietern: Verschiedene Navigations-Apps installieren und nutzen, GPX-Tracks importieren und Offline-Karten mühelos herunterladen;
- Leistungsstark integriertes GPS mit einer Aktualisierungsrate von bis zu 25 Hz und einer Kreisfehlerwahrscheinlichkeit (CEP) von weniger als 1 Meter;
- F2R Power-Management-System – Erkennt Inaktivität, schaltet sich in bestimmten Situationen automatisch aus und wechselt in den Energiesparmodus, um den Batterieverbrauch des Fahrzeugs zu optimieren;
- A Fernbedienung (DR001, separat verkauft), das passt seine Funktionen automatisch an jede App an, wodurch sich Roadbook-Anwendungen sowie andere Navigations-, GPS- und Musik-Apps nahtlos steuern lassen;
- Abgedeckt durch eine 3‑Jahres-Garantie gegen Herstellungs- und Materialfehler.
F2R Roadbook Software
- Entspricht den FIM- und FIA-Vorschriften
- Integrierter Hauptkilometerzähler (Gesamt, mit einer oder zwei Dezimalstellen)
- Integrierter sekundärer Kilometerzähler (Teilstrecke, in km oder Metern)
- Integrierter Tacho (mit Warnungen in Geschwindigkeitszonen)
- Integrierte CAP-Anzeige
- Integrierter Pfeil (für Wegpunkte)
- Validierung von Wegpunkten
- Vollständig individuell anpassbares Cockpit
- Roadbook von Hinweis zu Hinweis scrollen (optional)
- Akzeptierte Dateien: Open Rally Datei (.GPX oder .RBK)
- Importmethode: über RDS oder lokal
- Updates per OTA
Andere Navigations-Apps
Die Y1000 unterstützt die Installation von Apps von Drittanbietern und ist damit ein vielseitiges Werkzeug sowohl für Roadbook- als auch für GPS-Navigationssysteme. Mit der Möglichkeit, GPX-Tracks zu importieren und Offline-Karten herunterzuladen, können Nutzer eine große Bandbreite an Navigations-Apps für ihre Abenteuer nutzen.
Im Einsatz…
Zusätzliche Spezifikationen
- Buchse für Summer (BZ001 – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Hauptschalter
- Home-Taste
- Dimmer-Taste
- Touchscreen-Sperre/Standby-Taste
- Spezifische Lenkerfernbedienung, per Kabel verbunden (DR001 – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Spezifische SSV-Fernbedienung für den Beifahrer, per Kabel verbunden (DRA01-SSV – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Montage: Nur Hochformat (vertikal)
- WLAN
- Bluetooth
- Gewicht: ca. 1300 g (2,86 Pfund)
Montage am Halter
Im Lieferumfang enthalten
- 1 x Y1000 Gerät (Chassis + GammaBox)
- 1× spezielles, verstärktes und abgeschirmtes Stromkabel (12 V)
- 1× Montagekit (2× Buchsen, 2× M6×16‑Schrauben und 4× Gummilager)
- 1x Displayschutz-Kit
- 1× Schnellstart-Anleitung
HINWEIS: Das Gerät und das mitgelieferte Zubehör können in geringem Maße optisch von den oben gezeigten Abbildungen abweichen.
Bewertungen der Beta-Tester
Ich habe das Gerät über ein dreitägiges Rallye-Rennen eingesetzt, und das Y1000 war einfach beeindruckend. Es war meine erste Erfahrung mit einem digitalen Roadbook, aber ich habe dem Papier-Roadbook keine Träne nachgeweint. F2R hat ein robustes Gerät mit einem superhellen Display und einer intuitiven Benutzerführung gebaut. Im typischen F2R-Stil arbeitet das Y1000 reibungslos, sodass sich der Fahrer auf das eigentliche Rennen konzentrieren kann, anstatt zwischen Einstellungen, Befehlen und Tasten herumzufummeln. Die neue Ära hat begonnen!
Genau das Produkt, das ich für das Training zur Dakar brauche. Die Entspiegelung ist gut, das Licht ist hervorragend und die Roadbook-Konfiguration ist perfekt für die Navigation.
Ich hatte die Gelegenheit, das Y1000 mehrfach zu testen – sowohl an sonnigen Tagen entlang der portugiesischen Küste als auch bei Rallye-Veranstaltungen im strömenden Regen. In beiden Fällen war das Gerät großartig. Die Sichtbarkeit war unter allen Bedingungen hervorragend, super robust (ich habe mein Motorrad zeitweise in ein U-Boot verwandelt, und dem Gerät ist nichts passiert) und der Touchscreen/die Tasten sind handschaftfreundlich. Was für ein Produkt.
Zweifellos ist das der Schritt in die Zukunft! Das Y1000 hat ein größeres Display, ist sehr einfach zu installieren, und die Touch-Funktionalität funktioniert auch mit Handschuhen gut und, wie von diesem Unternehmen zu erwarten, sehr intuitiv. Ich hatte das Vergnügen, nachts zu navigieren, und mit richtig eingestellter Helligkeit fühlten wir uns sicher. Der Übergang von herkömmlichen Roadbooks zu digitalen ist Realität, und ja, es macht alles einfacher ... Für alle, die es noch nicht ausprobiert haben: Ich denke, sie werden ihre Meinung ändern, sobald sie mit dem neuen Y1000 von F2R navigieren oder sogar einer GPS-Route folgen. Vielen Dank für alles. Alles Gute für das gesamte Team.
Die Erfahrung war sehr gut, es funktioniert hervorragend bei dem Wasser und Schlamm, dem wir unterwegs begegnen … ohne Zweifel ein echter Mehrwert für jeden Fahrer, leicht zu bedienen … das ist die Zukunft. Gute Arbeit F2R.
Ich war immer zögerlich, mit digitalen Roadbooks zu fahren, und sehe mich eher als Papier-Typ (beim Roadbook-Fahren). Nicht nur war die Helligkeit (bei fast allen Modellen) schwach, auch die Zuverlässigkeit der bislang verfügbaren Geräte war einer Rallye-Etappe nicht gewachsen. Das hat sich mit dem Y1000 geändert. Die Robustheit des Geräts und die beeindruckende Bildschirmhelligkeit zu jeder Tageszeit sind echte Gamechanger. Das ist wirklich die Zukunft!
Das Y1000 ist ein perfektes Universalgerät für Rallye-Training und Adventure-Fahrten. Die Hardware ist robust und funktioniert zuverlässig. Das Android-Betriebssystem ermöglicht es, mit Roadbooks zu trainieren und jede andere Android-App zu nutzen, einschließlich Karten- und Navigations-Apps. Sehr zu empfehlen!
Ich hatte die Gelegenheit, das Y1000 sowohl in Portugal (bei einem R3-Event) als auch in Schweden bei einem lokalen Roadbook-Treffen zu testen. Das Beste ist der Bildschirm und die analogen Bedienelemente für Helligkeit/Sperre. Wirklich perfekte Ablesbarkeit auf dem Display. Von voller Sonne in Portugal bis kalt und dunkel in Schweden. Die Bedienelemente funktionieren hervorragend. Es gibt kaum etwas zu bemängeln!
Dieses Tablet habe ich dieses Jahr beim Rally Porto Alegre (Portugal) eingesetzt. Ich kann euch versichern, dass es Wasser perfekt standhält. Es bietet viele Möglichkeiten, um die Parameter nach deinen Vorlieben einzustellen. Es ist für gutes Training und Rennen ausgelegt. Man merkt, dass es von einem Team entwickelt wurde, das genau weiß, was ein Motorradfahrer oder ein Beifahrer in Auto/Lkw braucht. Es steht auf dem Niveau dessen, was wir beim Dakar in unserem Lkw verwenden. Zudem ist es sehr schnell und einfach zu installieren.
Es ist nicht einfach ein Tablet, es ist ein echtes Rallye-Gerät. Ausgelegt für harte Bedingungen und mit sehr guter Ablesbarkeit. Eine einfache Plattform zum Laden der Roadbooks. Das ist ein Must-have für Rallye-Fans.
Ich habe das Gerät bei einer dreitägigen Roadbook-Veranstaltung getestet. Es hat perfekt funktioniert. Der Bildschirm ist extrem hell – selbst mit getönten Brillen und in der prallen Mittagssonne in Portugal konnte ich die Helligkeit reduzieren. Der GPS-Tripmaster ist sehr präzise. Die Benutzeroberfläche für Fahrer ist logisch. Die smarten Funktionen sind sehr nützlich. Es ist kein normales Tablet von der Stange, sondern ein digitales Roadbook-Gerät. Nehmt mein Geld!
Das digitale Gerät von F2R war eine erstaunliche Überraschung, sehr benutzerfreundlich. Alle Funktionen haben einwandfrei gearbeitet. Ich bin 400 km damit gefahren, die Zeitmessung funktionierte korrekt und selbst mittags, wenn die Sonne am höchsten steht, kann man damit navigieren. Das Gerät selbst war robust, der Touchscreen funktionierte tadellos. Ein Must-have, wenn du gerne navigierst und Rallyes fährst.
Ich habe die Y1000 während der Addax Rally 2024 in Marokko ausprobiert. Sie hat mich aufgrund der Benutzerfreundlichkeit, Helligkeit, Robustheit und der einfachen Installation überzeugt. Sehr gut!
Bereits der frühe Prototyp hat uns in unserer Testphase vollständig überzeugt. Dieses Gerät wurde – wie kein anderes zuvor – von Rallye-Fahrern für Rallye-Fahrer entwickelt. Es verfügt über ein robustes Gehäuse, kombiniert mit 4 mm dickem Glas und einem unglaublich hellen Display, das bei jeder Sonneneinstrahlung leicht ablesbar ist. Insgesamt lässt sich sagen: Ein solches Gerät hat es bislang noch nicht auf dem Markt gegeben. Srdan von thats-rally.de
Sichtbarkeit wie keine andere. Immer präsent (man neigt dazu zu vergessen, dass Sichtbarkeit früher ein Problem war, denn das Thema ist einfach erledigt). Sehr robust! Ergonomie speziell für Motorradfahrer! Am gesamten Gerät (inkl. Software) sieht man, dass es von Fahrern für Fahrer (aller Niveaus) gemacht wurde!
Ich habe die F2R sieben Tage lang bei einer Rallye eingesetzt, und sie lief einwandfrei – ein absolut zweckmäßig entwickeltes Rallye-Navigationssystem. Das Display wurde weder von Sonnenlicht noch von Vibrationen beeinträchtigt und ist dank eines großen Kühlkörpers auf der Rückseite des Bildschirms sehr robust. Mir gefiel, wie es mit den multifunktionalen F2R-Tasten zusammenarbeitet. Die Einrichtung und das Anpassen sind sehr intuitiv und einfach. Der Touchscreen funktioniert mit Handschuhen einwandfrei und hat genau die richtige Empfindlichkeit, um Fehlbedienungen zu vermeiden. Für zukünftige Rallyes brauche ich kein Papier mehr – dieses Gerät ist hervorragend und allen anderen auf dem Markt erhältlichen Geräten deutlich überlegen.
Ich hatte die Gelegenheit, das Gerät bei unterschiedlichsten Wetterbedingungen zu nutzen – ohne jegliche Probleme, selbst bei starkem Regen und viel Wasser. Die Helligkeit und die fehlenden Spiegelungen mit guter Lesbarkeit der Hinweise im Rallye-Modus waren sehr positiv. Zum Glück hatte ich keinen Sturz damit, aber es wirkt ebenfalls äußerst robust! 5 ⭐
Unglaubliches Produkt, das dir ein perfektes digitales Rallye-Dashboard bietet! Super robust, sehr hell und durchdacht konstruiert! Perfektes Produkt!
Ich hatte das Glück, das Y1000 beim Greece Rally 2024 zu testen. Nach 7 Renntagen und vielen Steinen sowie harten Enduro-Passagen kann ich sagen: Das ist das kompletteste elektronische Roadbook auf dem Markt. Erstaunlich leuchtstarker Bildschirm, sanfte Übergänge, einfach zu installieren und zu bedienen. Es kam in einem sicheren Koffer zusammen mit den Komponenten und klaren Anweisungen, wie alles einzustellen ist. Das ist die Zukunft der Roadbook-Navigation, und als großer Papierfan fühlt sich das Fahren mit dem Y1000 an wie mit Papier. Ich kann das leicht sagen, nachdem ich 5 verschiedene Tablets getestet habe, die dasselbe behaupten – keines kommt an die Ergebnisse des Y1000 heran.
Ein echter Gamechanger in der Welt der digitalen Roadbooks. Kein gewöhnliches Tablet, das für Rallyezwecke angepasst wurde, sondern ein ausgesprochen robustes Gerät, das speziell für Rallyes entwickelt wurde – mit erstklassiger Ablesbarkeit.
Schönes Produkt, mit anderen Geräten nicht vergleichbar aufgrund eigener Herstellung. Praktische Optionen wie wasserdichte Stromversorgung, direkter Drehregler für die Beleuchtung sowie leicht erreichbare Ein-/Ausschalter. Der Preis liegt auf der teureren Seite, ist aber angesichts der Eigenentwicklung normal.
Dieses Y1000 ist kein weiteres Tablet, sondern ein vollständiges Produkt, das das gleiche Papier-Feeling in die digitale Rallye-Welt bringt. Großartiges Display, robuste Materialien, wirklich gutes Design – und sobald man es nutzt, selbst wenn man (wie ich) ein klassischer Papier-Roadbook-Fan ist, will man nach dem Y1000 nie wieder Papier verwenden. Ich habe es 2024 beim Hellas Rally und beim Rodibook eingesetzt! Das ist wirklich etwas ganz Besonderes und Großartiges 😉
Das Y1000 ist spektakulär – angefangen bei der Leuchtkraft, der Qualität sämtlicher Materialien und der einfachen Bedienung, einfach alles!! Es ist mit herkömmlichen Tablets nicht zu vergleichen – das hier ist wirklich ein digitales Roadbook-Gerät!! Glückwunsch F2R
In das Y1000 sind viel Aufwand und Entwicklung geflossen – ein robustes Gerät mit smarten und praktischen Funktionen für Rallyes. Am besten gefiel mir die einfache Montage in die Halterung (und die Halterung ist klein). Das Gerät braucht keinen Rundumschutz wie herkömmliche Tablets, wodurch die Bauform am Ende schlank bleibt. Glückwunsch an das F2R Team!
Ich habe das Gerät geliebt. Ich hatte die Gelegenheit, es bei der Baja TT in Lagos, Reguengos und in Portalegre zu testen. Das einzige Problem, das wir hatten, betraf die Fernbedienung, die nicht mehr funktionierte, aber wir konnten es lösen, und im Wettbewerb gab es keinerlei Probleme.
Ich habe das Tablet mehrere Male ausprobiert und bin ein großer Fan der Arbeit von F2R. Es ist wie Navigieren mit dem ERTF. Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Piloten und Navigator.
Remi – (Amateurfahrer) –
ein erstaunliches Produkt, das dir ein perfektes digitales Rallye-Dashboard bietet!
super robust, sehr hell und durchdacht konstruiert!
perfektes Produkt!
Jordi Viladoms (ehemaliger Dakar-Fahrer) –
Es ist nicht einfach ein Tablet, es ist ein echtes Rallye-Gerät. Ausgelegt für harte Bedingungen und mit sehr guter Ablesbarkeit. Eine einfache Plattform zum Laden der Roadbooks. Das ist ein Must-have für Rallye-Fans.
Martim Martins – (Amateurfahrer) –
Das F2R Digital Device war eine großartige Überraschung, sehr benutzerfreundlich. Alle Funktionen haben einwandfrei funktioniert.
Ich bin 400 km damit gefahren, die Uhrzeit lief korrekt, und selbst mittags bei voller Sonne kannst du damit navigieren. Das Gerät selbst war robust, der Touchscreen funktionierte einwandfrei.
Ein Muss, wenn du gerne navigierst und Rallyes fährst
Henrique Almeida – (Amateurfahrer) –
Sichtbarkeit wie keine andere. Stets präsent (man vergisst leicht, dass Sichtbarkeit früher ein Problem war, denn das Thema ist einfach erledigt). Sehr robust!
Ergonomie für Motorradfahrer! Überall am Gerät (inkl. Software) ist erkennbar: gemacht von Fahrern, für Fahrer (aller Levels)!
Mikael Berglund – (Ex-Dakar-Fahrer) –
Ich habe das Gerät bei einer dreitägigen Roadbook-Veranstaltung getestet. Es hat perfekt funktioniert. Der Bildschirm ist extrem hell – selbst mit getönten Brillen und in der prallen Mittagssonne in Portugal konnte ich die Helligkeit reduzieren. Der GPS-Tripmaster ist sehr präzise. Die Benutzeroberfläche für Fahrer ist logisch. Die smarten Funktionen sind sehr nützlich. Es ist kein normales Tablet von der Stange, sondern ein digitales Roadbook-Gerät. Nehmt mein Geld!
Mário Pelicano – (Hobbyfahrer) –
Ich war immer zögerlich, mit digitalen Roadbooks zu fahren, und sehe mich eher als Papier-Typ (beim Roadbook-Fahren). Nicht nur war die Helligkeit (bei fast allen Modellen) schlecht, auch die Zuverlässigkeit der bisher verfügbaren Geräte war einer Rallye-Sonderprüfung nicht gewachsen. Mit dem Y1000 hat sich das geändert. Die Robustheit des Geräts und die beeindruckende Bildschirmhelligkeit zu jeder Tageszeit sind ein echter Gamechanger. Das ist wirklich die Zukunft!
Javi Vega – (Dakar-Fahrer) –
Genau das Produkt, das ich brauche, um für die Dakar zu trainieren. Die Entspiegelung ist gut, das Licht ist gut und die Roadbook-Konfiguration ist perfekt für die Navigation.
Artur Alves – (Hobbyfahrer) –
Ich hatte die Gelegenheit, das Y1000 mehrfach zu testen – sowohl an sonnigen Tagen entlang der portugiesischen Küste als auch bei Rallye-Veranstaltungen im strömenden Regen. In beiden Fällen war das Gerät großartig. Die Sichtbarkeit war unter allen Bedingungen hervorragend, super robust (ich habe mein Motorrad zeitweise in ein U-Boot verwandelt, und dem Gerät ist nichts passiert) und der Touchscreen/die Tasten sind handschaftfreundlich. Was für ein Produkt.
Ludovico – (Hobbyfahrer) –
Ein echter Gamechanger in der Welt der digitalen Roadbooks. Kein gewöhnliches Tablet, das für Rallyezwecke angepasst wurde, sondern ein ausgesprochen robustes Gerät, das speziell für Rallyes entwickelt wurde – mit erstklassiger Ablesbarkeit.
Stefan Roza – (Hobbyfahrer) –
In das Y1000 sind viel Aufwand und Entwicklung geflossen – ein robustes Gerät mit smarten und praktischen Funktionen für Rallyes. Am besten gefiel mir die einfache Montage in die Halterung (und die Halterung ist klein). Das Gerät braucht keinen Rundumschutz wie herkömmliche Tablets, wodurch die Bauform am Ende schlank bleibt. Glückwunsch an das F2R Team!
Sean O Leary – (Hobbyfahrer) –
Ich habe die F2R sieben Tage lang bei einer Rallye eingesetzt, und sie lief einwandfrei – ein absolut zweckmäßig entwickeltes Rallye-Navigationssystem. Das Display wurde weder von Sonnenlicht noch von Vibrationen beeinträchtigt und ist dank eines großen Kühlkörpers auf der Rückseite des Bildschirms sehr robust. Mir gefiel, wie es mit den multifunktionalen F2R-Tasten zusammenarbeitet. Die Einrichtung und das Anpassen sind sehr intuitiv und einfach. Der Touchscreen funktioniert mit Handschuhen einwandfrei und hat genau die richtige Empfindlichkeit, um Fehlbedienungen zu vermeiden. Für zukünftige Rallyes brauche ich kein Papier mehr – dieses Gerät ist hervorragend und allen anderen auf dem Markt erhältlichen Geräten deutlich überlegen.
Isaac Feliu – (ehemaliger Dakar-Fahrer) –
Dieses Y1000 ist kein weiteres Tablet, sondern ein vollständiges Produkt, das das gleiche Papier-Feeling in die digitale Rallye-Welt bringt. Großartiges Display, robuste Materialien, wirklich gutes Design – und sobald man es nutzt, selbst wenn man (wie ich) ein klassischer Papier-Roadbook-Fan ist, will man nach dem Y1000 nie wieder Papier verwenden. Ich habe es 2024 beim Hellas Rally und beim Rodibook eingesetzt! Das ist wirklich etwas ganz Besonderes und Großartiges 😉
Stefan Nordström – (Hobbyfahrer) –
Ich hatte die Gelegenheit, den Y1000 sowohl in Portugal (bei einem R3-Event) als auch in Schweden bei einem lokalen Roadbook-Treffen zu testen.
Am besten sind der Bildschirm und die analogen Bedienelemente für Helligkeit/Sperre. Wirklich perfekte Ablesbarkeit auf dem Display. Von voller Sonne in Portugal bis kalt und dunkel in Schweden.
Die Bedienelemente funktionieren großartig. Kaum etwas zu beanstanden!
Duarte Santos – (SSV-Beifahrer) –
Der Y1000 ist spektakulär – angefangen bei der Helligkeit, der Qualität aller Materialien und der einfachen Bedienung, einfach alles! Mit herkömmlichen Tablets ist er nicht zu vergleichen – das hier ist ein echtes digitales Roadbook-Gerät!
Glückwunsch, F2R
Carlos Paulino – (SSV-Beifahrer) –
Ich habe das Gerät geliebt. Ich hatte die Gelegenheit, es bei der Baja TT in Lagos, Reguengos und in Portalegre zu testen. Das einzige Problem, das wir hatten, betraf die Fernbedienung, die nicht mehr funktionierte, aber wir konnten es lösen, und im Wettbewerb gab es keinerlei Probleme.
Clint De Cramer – (Hobbyfahrer) –
Tolles Produkt, nicht mit anderen Geräten vergleichbar dank eigener Produktion.
Praktische Optionen wie wasserdichte Stromversorgung, direkter Drehknopf für die Beleuchtung und gut erreichbare Ein-/Aus-Taste.
Der Preis liegt eher im höheren Segment, ist aber aufgrund der Eigenentwicklung nachvollziehbar.
Mattia Manazzale – (Hobbyfahrer) –
Ich habe das Gerät über ein dreitägiges Rallye-Rennen verwendet, und der Y1000 war einfach beeindruckend. Es war meine erste Erfahrung mit einem digitalen Roadbook, aber ich habe das Papier-Roadbook nicht vermisst. F2R hat ein robustes Gerät mit einem superhellen Bildschirm und einer intuitiven Benutzerführung gebaut. Typisch F2R: Der Y1000 läuft geschmeidig, sodass sich der Fahrer auf das eigentliche Rennen konzentrieren kann, statt zwischen Einstellungen, Befehlen und Tasten herumzufummeln. Die neue Ära hat begonnen!
Jordi Esteve (Dakar-Lkw-Pilot) –
Dieses Tablet habe ich dieses Jahr bei der Rallye Porto Alegre (Portugal) eingesetzt.
Ich kann euch versichern, dass es Wasser perfekt standhält.
Es bietet viele Möglichkeiten, um die Parameter nach deinem Geschmack einzustellen.
Es ist darauf ausgelegt, sowohl gutes Training als auch Rennen zu absolvieren.
Man merkt, dass es von einem Team entwickelt wurde, das genau weiß, was ein Motorradfahrer oder ein Beifahrer in Auto/Lkw braucht.
Sie steht auf dem Niveau dessen, was wir im Dakar in unserem Lkw verwenden.
und sie lässt sich sehr schnell und einfach installieren.
Tomás Neves – (SSV-Beifahrer) –
Die Erfahrung war sehr gut, es funktioniert hervorragend bei dem Wasser und Schlamm, dem wir unterwegs begegnen … ohne Zweifel ein echter Mehrwert für jeden Fahrer, leicht zu bedienen … das ist die Zukunft. Gute Arbeit F2R.
Daniel Jordão – (SSV-Beifahrer) –
Hatte die Gelegenheit, das Gerät unter unterschiedlichen Wetterbedingungen zu nutzen, ohne jegliche Probleme, selbst bei starkem Regen und viel Wasser. Helligkeit und keine Reflexionen mit guter Lesbarkeit der Hinweise im Rallye-Modus waren sehr positiv. Zum Glück hatte ich keinen Sturz damit, aber es wirkt ebenfalls sehr robust!
5 ⭐
Matthew Glade – (Hobbyfahrer) –
Das Y1000 ist ein perfektes Universalgerät für Rallye-Training und Adventure-Fahrten. Die Hardware ist robust und funktioniert zuverlässig. Das Android-Betriebssystem ermöglicht es, mit Roadbooks zu trainieren und jede andere Android-App zu nutzen, einschließlich Karten- und Navigations-Apps. Sehr zu empfehlen!
Braaaap Goat – (Hobbyfahrer) –
Ich hatte das Glück, die Y1000 beim Greece Rally 2024 zu testen. Nach 7 Renntagen und vielen Steinen sowie harten Enduro-Trials kann ich sagen, dass dies das vollständigste elektronische Roadbook auf dem Markt ist. Erstaunlich helles Display, sanfte Übergänge, leicht zu installieren und zu bedienen. Es kam in einem sicheren Koffer zusammen mit seinen Komponenten und klaren Anweisungen, wie alles einzustellen ist.
Das ist die Zukunft der Roadbook-Navigation, und als Liebhaber von Papier fühlt sich das Fahren mit der Y1000 an wie die Nutzung von Papier. Ich kann das leicht sagen, nachdem ich 5 verschiedene Tablets getestet habe, die dasselbe behaupten, aber keines kommt an die Ergebnisse der Y1000 heran.
Iván Merichal – (Dakar-Fahrer) –
Ich habe die Y1000 während des Addax Rally 2024 in Marokko getestet. Sie erschien mir hervorragend in Bezug auf Benutzerfreundlichkeit, Helligkeit, Robustheit und die einfache Installation. Sehr gut!
Goncalo Reis (SSV-Beifahrer) –
Ich habe das Tablet mehrmals ausprobiert und bin ein großer Fan der Arbeit von F2R. Es ist wie Navigieren mit dem ERTF. Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Fahrer und Navigator.
Pedro Barradas – (Hobbyfahrer) –
Zweifellos ist das der Schritt in die Zukunft! Das Y1000 hat einen größeren Bildschirm, ist sehr leicht zu installieren, und die Touch-Funktionalität funktioniert gut, sogar mit Handschuhen, und wie von diesem Unternehmen zu erwarten, ist es sehr intuitiv. Ich hatte das Vergnügen, nachts zu navigieren, und mit der richtigen Einstellung der Helligkeit fühlten wir uns sicher. Der Übergang von konventionellen Roadbooks zu digitalen ist Realität, und ja, es macht alles einfacher…
Für alle, die es noch nicht ausprobiert haben: Ich denke, sie werden ihre Meinung ändern, sobald sie mit dem neuen Y1000 von F2R navigieren oder sogar einer GPS-Route folgen.
Vielen Dank für alles.
Alles Gute für das ganze Team.
thats-rally.de –
Bereits der frühe Prototyp hat uns in unserer Testphase voll überzeugt. Dieses Gerät wurde, wie kein anderes zuvor, von Rallyefahrern für Rallyefahrer entwickelt.
Es verfügt über ein robustes Gehäuse, kombiniert mit 4 mm dickem Glas und einem unglaublich hellen Display, das bei jedem Sonnenstand leicht ablesbar ist. Insgesamt kann man sagen, dass es ein solches Gerät bisher noch nicht auf dem Markt gegeben hat.
Srdan von thats-rally.de