Vorstellung des F2R Y1000
Der Gamma1000 wurde über einen Zeitraum von dreieinhalb Jahren entwickelt und basiert auf F2Rs umfangreicher Expertise in der Roadbook-Navigation, die durch jahrelange Erfahrung unter extremen Bedingungen und Umgebungen bei Rallyes geschärft wurde. Zudem integriert es das tiefste Wissen des Teams über verschiedene Navigations-Apps. Das Gerät, als Navigationshilfe für Motorräder und SSVs konzipiert, wurde rigorosen Tests unterzogen, die über 55.000 Kilometer (34.175 Meilen) abdeckten, um Zuverlässigkeit und Leistung zu gewährleisten.
Es ist gezielt dafür gebaut, unter extremen Bedingungen zu überzeugen, einschließlich großer Temperaturschwankungen, intensiver Vibrationen, direkter Sonneneinstrahlung und starken Stößen.
Der Y1000 bietet unter anderem eine von F2R entwickelte Roadbook-App, die die traditionelle Roadbook-Navigation in ein hochinteraktives und digitales Erlebnis verwandelt. Unser Ziel war es, die Roadbook-Navigation zu digitalisieren, ohne deren Wesen zu verändern.
Herausragende Merkmale
- Vollständig CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse Entwickelt, um starken Stößen zu widerstehen;
- 4mm Displayglas Gebaut, um den meisten Abstürzen und Helmstößen standzuhalten;
- 4:3 Seitenverhältnis Display Entwickelt, um Entspricht der Form einer A5-Papier-Roadbookrolle und Tripmaster in einem einzigen Gerät zu vereinen und die Funktionalität zu verbessern.
Seitenverhältnis Display Entwickelt, um der Form einer A5-Papier-Roadbookrolle zu entsprechen; - Helles Display mit F2Rs spezieller Beschichtung, optimiert für Sichtbarkeit bei direktem Sonnenlicht; selbst wenn Sonnenlicht auf den Bildschirm trifft, entsteht nur an dieser Stelle eine begrenzte Reflexion, während der Rest des Bildschirms klar sichtbar bleibt.
Die Maximale Helligkeit ist 100 % der Zeit dauerhaft gewährleistet, unabhängig von äußeren Bedingungen. - Touchscreen bedienbar mit Handschuhen;
- Vollständig wasserdicht;
- Das präzise entwickelte Aluminiumgehäuse und der integrierte Kühlkörper ermöglichen es dem Gerät, effizient standzuhalten hohen Temperaturen;
- Abnehmbare GammaBox (Android Box) ermöglicht es den Nutzern, ihre Daten mühelos zwischen Motorrädern zu übertragen. Selbst im Rennbetrieb kann das Chassis gewechselt werden, ohne Roadbook oder validierte Wegpunkte zu verlieren.
- Betriebssystem: Android 13 Vollständig von F2R angepasst, um die einfachste Benutzererfahrung zu bieten und gleichzeitig alle wesentlichen Funktionen für den Zweck des Geräts zu erhalten;
- Roadbook-Software beinhaltet bis zu zwei Kilometerzähler, einen CAP-Header, einen Tachometer mit anpassbaren Warnungen sowie einen Wegpunkt-Pfeil und bietet das fortschrittlichste und umfassendste Navigationserlebnis.
- Apps von Drittanbietern: Installieren und nutzen Sie verschiedene Navigations-Apps, importieren Sie GPX-Tracks und laden Sie Offline-Karten mühelos herunter;
- Hochleistungs-GPS integriert mit einer Aktualisierungsrate von bis zu 25 Hz und einer wahrscheinlichen Kreisfehlerabweichung (CEP) von weniger als 1 Meter;
- F2R Energieverwaltungssystem – Erkennt Inaktivität, schaltet sich in bestimmten Situationen automatisch aus und wechselt in den Energiesparmodus, um den Batterieverbrauch des Fahrzeugs zu optimieren;
- A Fernbedienung (DR001, separat erhältlich) das passt seine Funktionalität automatisch an jede App an, ermöglicht nahtlose Steuerung von Roadbook-Anwendungen sowie anderer Navigations-, GPS- und Musik-Apps;
- Abgedeckt durch eine 3 Jahre Garantie Garantie gegen Herstellungs- und Materialfehler.
F2R Roadbook Software
- Entspricht den FIM- und FIA-Vorschriften
- Integrierter Hauptkilometerzähler (gesamt, mit einer oder zwei Dezimalstellen)
- Integrierter sekundärer Kilometerzähler (teilweise, in km oder Metern)
- Integrierter Tachometer (mit Warnungen in Geschwindigkeitszonen)
- Integrierter CAP-Kopf
- Integrierter Pfeil (für Wegpunkte)
- Validierung der Wegpunkte
- Vollständig angepasstes Cockpit
- Roadbook Scrollen von Notiz zu Notiz (optional)
- Akzeptierte Dateien: Open Rally Datei (.GPX oder .RBK)
- Dateiimportmethode: Über RDS oder lokal
- Updates über OTA
Andere Navigations-Apps
Der Y1000 unterstützt die Installation von Apps Dritter und ist somit ein vielseitiges Werkzeug für Roadbook- und GPS-Navigation. Mit der Möglichkeit, GPX-Spuren zu importieren und Offline-Karten herunterzuladen, können Nutzer eine Vielzahl von Navigations-Apps für ihre Abenteuer nutzen.
Im Einsatz…
Zusätzliche Spezifikationen
- Anschluss für Buzzer (BZ001 – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Hauptschalter
- Home-Taste
- Dimmer-Taste
- Touchscreen-Sperre/Standby-Taste
- Spezielle Lenkerfernbedienung, kabelgebunden (DR001 – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Spezifische SSV-Fernbedienung für Beifahrer, kabelgebunden (DRA01-SSV – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Montage: Nur Hochformat (vertikal)
- Wlan
- Bluetooth
- Gewicht: Ca. 1300 g (2,86 Pfund)
Y1000 Produktdatenblatt
Montage am Halter
Im Lieferumfang enthalten
- 1 x Y1000 Gerät (Chassis + GammaBox)
- 1x Spezielles verstärktes und geschirmtes Stromkabel (12V)
- 1x Montage-Kit (2x Buchsen, 2x M6x16 Schrauben und 4x Sinoblocos)
- 1x Displayschutz-Set
- 1x Schnellstartanleitung
HINWEIS: Das Gerät und seine Zubehörteile können geringfügige ästhetische Abweichungen gegenüber den oben gezeigten Bildern aufweisen.
Bewertungen von Beta-Testern
Ich habe das Tablet mehrmals ausprobiert und bin ein großer Fan der Arbeit von F2R. Es ist wie das Navigieren mit dem ERTF. Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Fahrer und Browser.
Ich habe das Gerät bei einem dreitägigen Roadbook-Event getestet. Es funktionierte perfekt. Der Bildschirm ist superhell, selbst mit getönten Brillen und voller Mittagssonne in Portugal konnte ich die Helligkeit herunterregeln. Der GPS-Tachometer ist sehr genau. Die Bedieneroberfläche ist logisch. Die intelligenten Funktionen sind sehr nützlich. Es ist kein normales handelsübliches Tablet, sondern ein digitales Roadbook-Gerät. Hier, nehme mein Geld!
Der Y1000 ist das Ergebnis großer Anstrengungen und Entwicklung, ein robustes Gerät mit intelligenten und praktischen Funktionen, das für Rallyes entwickelt wurde. Besonders gefallen hat mir die einfache Installation in der Halterung (die Halterung ist klein), das Gerät benötigt keinen Rundumschutz wie typische Tablets, sodass die endgültige Form schlank ist. Glückwunsch an das F2R-Team!
Dieses Tablet habe ich dieses Jahr beim Rallye Porto Alegre (Portugal) genutzt. Ich kann Ihnen versichern, dass es Wasser perfekt standhält. Es hat viele Möglichkeiten, um die Parameter ganz nach Wunsch einzustellen. Es ist bereit für gute Trainings und Rennen. Man merkt, dass es von einem Team entwickelt wurde, das genau weiß, was ein Motorradfahrer oder Beifahrer von Autos/Lkw braucht. Es ist auf dem Niveau der Geräte, die wir in unserem Dakar-Lkw verwenden, und es ist sehr schnell und einfach zu installieren.
Sichtbarkeit wie kein anderes Gerät. Immer präsent (man vergisst fast, dass Sichtbarkeit früher ein Problem war, denn es ist einfach verschwunden). Sehr robust! Das ergonomische Design ist auf Motorradfahrer abgestimmt! Durchgehend spürt man, dass das Gerät (inklusive Software) von Fahrern für Fahrer aller Leistungsstufen gemacht wurde!
Ich hatte die Gelegenheit, das Gerät unter verschiedenen Wetterbedingungen zu verwenden, ohne Probleme selbst bei starkem Regen und viel Wasser. Die Leuchtkraft und die Reflexionsfreiheit ermöglichten eine gute Lesbarkeit der Notizen im Rallye-Modus. Glücklicherweise hatte ich keinen Sturz, aber das Gerät wirkt sehr robust! 5 ⭐
Fantastisches Produkt, das Ihnen ein perfektes digitales Rallye-Dashboard bietet! Sehr robust, sehr hell und gut gestaltet! Perfektes Produkt!
Der Y1000 ist spektakulär, angefangen bei der Leuchtkraft, der Materialqualität, der einfachen Bedienung – einfach alles!! Kein Vergleich zu herkömmlichen Tablets, das ist ein echtes digitales Roadbook-Gerät!! Glückwunsch F2R
Ein echter Wendepunkt in der Welt der digitalen Roadbooks. Kein gewöhnliches Tablet, das für Rallyezwecke angepasst wurde, sondern ein äußerst robustes Gerät, speziell für Rallyes entwickelt und mit erstklassiger Sichtbarkeit.
Das F2R Digitalgerät war eine großartige Überraschung, sehr benutzerfreundlich. Alle Funktionen arbeiteten einwandfrei. Ich bin 400 km damit gefahren, und die Zeit funktionierte zuverlässig, selbst bei praller Mittagssonne konnte man damit navigieren. Das Gerät selbst ist robust, der Touchscreen funktionierte perfekt. Ein Muss für alle, die gerne navigieren und Rallyes fahren.
Ich hatte das Glück, den Y1000 beim Griechenland-Rallye 2024 zu testen. Nach 7 Renntagen mit vielen Steinen und schweren Enduro-Strecken kann ich sagen, dass dies das vollständigste elektronische Roadbook auf dem Markt ist. Hervorragender, leuchtstarker Bildschirm, flüssige Bedienung, einfach zu installieren und zu nutzen. Es wurde sicher verpackt mit Komponenten und klaren Anweisungen geliefert, wie alles einzustellen ist. Dies ist die Zukunft der Roadbook-Navigation, und als Liebhaber von Papier fühlt sich das Nutzen des Y1000 nach dem Rennen genau so an wie mit Papier. Ich kann das nach Tests von fünf verschiedenen Tablets, die Ähnliches versprachen, mit bestem Gewissen sagen – keines kommt an die Leistung des Y1000 heran.
Tolles Produkt, nicht vergleichbar mit anderen Geräten wegen eigener Fertigung. Nützliche Optionen wie wasserdichte Stromversorgung, direkter Drehknopf für Beleuchtung, Ein-/Ausschalter, die leicht erreichbar sind. Der Preis ist eher höher, aber das ist normal angesichts der Eigenentwicklung.
Genau das Produkt, das ich zum Training für die Dakar brauche. Die Reflexion ist gut, das Licht ist optimal und die Roadbook-Konfiguration ist perfekt für die Navigation.
Schon der frühe Prototyp hat uns in unserer Testphase voll überzeugt. Dieses Gerät wurde, wie kein anderes zuvor, von Rallyefahrern für Rallyefahrer entwickelt. Es verfügt über ein robustes Gehäuse, kombiniert mit 4 mm dickem Glas und einem unglaublich hellen, bei jeder Sonnenlage leicht ablesbaren Display. Insgesamt kann man sagen, dass es ein solches Gerät bisher noch nicht auf dem Markt gegeben hat. Srdan von thats-rally.de
Ich war schon immer zögerlich, mit digitalen Roadbooks zu fahren, und betrachte mich eher als Papierfreund (beim Roadbook-Fahren). Nicht nur die Helligkeit war bei fast allen Modellen schlecht, sondern auch die Zuverlässigkeit der bisher verfügbaren Geräte entsprach nicht den Anforderungen einer Rallye-Etappe. Das hat sich mit dem Y1000 geändert. Die Robustheit des Geräts und seine beeindruckende Bildschirmhelligkeit zu jeder Tageszeit sind bahnbrechend. Das ist wirklich die Zukunft!
Es ist nicht einfach nur ein Tablet, es ist ein richtiges Gerät für den Rallye-Einsatz. Geeignet für harte Bedingungen und gute Sichtbarkeit. Eine einfache Plattform, um die Roadbooks zu laden. Ein Muss für Rallye-Liebhaber.
Der Y1000 ist ein perfektes universelles Gerät für Rallye-Training und Abenteuerfahrten. Die Hardware ist robust und zuverlässig. Das Android-Betriebssystem ermöglicht es dem Nutzer, mit Roadbooks zu trainieren und gleichzeitig jede andere Android-App, einschließlich Karten- und Navigations-Apps, zu verwenden. Sehr empfehlenswert!
Ich hatte die Chance, das Y1000 bei mehreren Gelegenheiten zu testen, einschließlich sonniger Tage an der portugiesischen Küste und Rallye-Events bei starkem Regen. In beiden Fällen war das Gerät großartig. Die Sichtbarkeit war unter allen Bedingungen hervorragend, super robust (ich habe es geschafft, mein Motorrad für kurze Zeit in ein U-Boot zu verwandeln, und dem Gerät ist nichts passiert) und der Touchscreen sowie die Tasten sind auch mit Handschuhen bedienbar. Was für ein Produkt.
Ich hatte die Gelegenheit, das Y1000 sowohl in Portugal (bei einem R3-Event) als auch in Schweden bei einem lokalen Roadbook-Treffen zu testen. Das Beste ist der Bildschirm und die analogen Bedienelemente für Helligkeit/Sperre. Die Lesbarkeit des Bildschirms ist wirklich perfekt. Von voller Sonne in Portugal bis zu Kälte und Dunkelheit in Schweden – die Bedienelemente funktionieren großartig. Nicht viel zu beanstanden!
Ich habe das Gerät bei einem dreitägigen Rallye-Rennen verwendet und das Y1000 war einfach fantastisch. Es war meine erste Erfahrung mit einem digitalen Roadbook, aber ich habe das Papier-Roadbook nicht vermisst. F2R hat ein robustes Gerät mit einem superhellen Bildschirm und einer intuitiven Benutzererfahrung gebaut. Typisch für F2R arbeitet das Y1000 reibungslos, sodass sich der Fahrer auf das Rennen konzentrieren kann, anstatt sich mit Einstellungen, Befehlen und Knöpfen herumzuschlagen. Die neue Ära hat begonnen!
Ich habe das Y1000 während des Addax Rally 2024 in Marokko getestet. Es hat mich durch seine Benutzerfreundlichkeit, Helligkeit, Robustheit und einfache Installation überzeugt. Sehr gut!
Ich habe das Gerät sehr gemocht, ich hatte die Gelegenheit, es bei der Baja TT in Lagos, Reguengos und Portalegre zu testen. Das einzige Problem war die Fernbedienung, die nicht mehr funktionierte, aber wir konnten das Problem lösen und im Wettbewerb gab es keine weiteren Schwierigkeiten.
Die Erfahrung war sehr gut, es funktioniert gut mit dem Wasser und Schlamm, die wir unterwegs hatten... zweifellos ein großer Vorteil für jeden Fahrer, leicht zu bedienen... es ist die Zukunft. Gute Arbeit, F2R.
Dieses Y1000 ist kein weiteres Tablet, es ist ein komplettes Produkt, das das gleiche Papiergefühl in die digitale Welt des Rallyesports bringt. Großartiger Bildschirm, robuste Materialien, wirklich gutes Design, und sobald man es benutzt, selbst wenn man wie ich ein klassischer Papier-Roadbook-Liebhaber ist, möchte man nach der Nutzung des Y1000 kein Papier mehr benutzen. Ich nutzte es 2024 beim Hellas Rally und Rodibook! Das ist wirklich etwas ganz Besonderes und Großartiges 😏
Ich habe das F2R bei einem siebentägigen Rallye eingesetzt und es funktionierte einwandfrei, ein absolut super für Rallye-Navigation entwickeltes System. Der Bildschirm wird durch Sonnenlicht nicht beeinträchtigt, ist vibrationsfest und sehr robust mit einem großen Kühlkörper auf der Rückseite des Bildschirms. Mir gefällt die Bedienung über die Multifunktionstasten von F2R. Die Einrichtung und Änderungen sind sehr intuitiv und einfach. Der Touchscreen funktioniert perfekt mit Handschuhen und hat genau die richtige Empfindlichkeit, um versehentliche Auswahl zu vermeiden. Für mich gibt es kein Papier mehr bei zukünftigen Rallyes, dieses Gerät ist ausgezeichnet und weit überlegen gegenüber allem anderen auf dem Markt.
Ohne Zweifel ist es die Evolution in die Zukunft! Das Y1000 hat einen größeren Bildschirm, ist sehr einfach zu installieren und die Touch-Funktionalität funktioniert gut, sogar mit Handschuhen, und wie von diesem Unternehmen erwartet, ist es sehr intuitiv. Ich hatte das Vergnügen, nachts zu navigieren, und durch die richtige Anpassung der Lichtintensität fühlten wir uns sicher. Der Übergang von herkömmlichen Roadbooks zu digitalen ist Realität, und ja, es macht alles einfacher... Für diejenigen, die es noch nicht ausprobiert haben, denke ich, sie werden ihre Meinung ändern, sobald sie mit dem neuen Y1000 von F2R navigieren oder sogar einer GPS-Route folgen. Vielen Dank für alles. Alles Gute für das ganze Team.
Remi – (Amateurfahrer) – 9. November 2024
Erstaunliches Produkt, das Ihnen ein perfektes digitales Rallye-Armaturenbrett bietet! Super robust, sehr hell und durchdacht gestaltet!
Perfektes Produkt!
Jordi Viladoms (Ex-Dakar-Fahrer) – 9. November 2024
Es ist nicht einfach nur ein Tablet, es ist ein richtiges Gerät für den Rallye-Einsatz. Geeignet für harte Bedingungen und gute Sichtbarkeit. Eine einfache Plattform, um die Roadbooks zu laden. Ein Muss für Rallye-Liebhaber.
Martim Martins – (Amateurfahrer) – 9. November 2024
Das F2R Digitalgerät war eine großartige Überraschung, sehr benutzerfreundlich. Alle Funktionen arbeiteten einwandfrei. Ich bin 400 km damit gefahren, und die Zeit funktionierte zuverlässig, selbst bei praller Mittagssonne konnte man damit navigieren. Das Gerät selbst ist robust, der Touchscreen funktionierte perfekt. Ein Muss für alle, die gerne navigieren und Rallyes fahren.
Henrique Almeida – (Amateurfahrer) – 9. November 2024
Sichtbarkeit wie kein anderes Gerät. Immer präsent (man vergisst fast, dass Sichtbarkeit früher ein Problem war, denn es ist einfach verschwunden). Sehr robust! Das ergonomische Design ist auf Motorradfahrer abgestimmt! Durchgehend spürt man, dass das Gerät (inklusive Software) von Fahrern für Fahrer aller Leistungsstufen gemacht wurde!
Mikael Berglund – (Ex-Dakar-Fahrer) – 9. November 2024
Ich habe das Gerät bei einem dreitägigen Roadbook-Event getestet. Es funktionierte perfekt. Der Bildschirm ist superhell, selbst mit getönten Brillen und voller Mittagssonne in Portugal konnte ich die Helligkeit herunterregeln. Der GPS-Tachometer ist sehr genau. Die Bedieneroberfläche ist logisch. Die intelligenten Funktionen sind sehr nützlich. Es ist kein normales handelsübliches Tablet, sondern ein digitales Roadbook-Gerät. Hier, nehme mein Geld!
Mário Pelicano – (Amateurfahrer) – 9. November 2024
Ich war schon immer zögerlich, mit digitalen Roadbooks zu fahren, und betrachte mich eher als Papierfreund (beim Roadbook-Fahren). Nicht nur die Helligkeit war bei fast allen Modellen schlecht, sondern auch die Zuverlässigkeit der bisher verfügbaren Geräte entsprach nicht den Anforderungen einer Rallye-Etappe. Das hat sich mit dem Y1000 geändert. Die Robustheit des Geräts und seine beeindruckende Bildschirmhelligkeit zu jeder Tageszeit sind bahnbrechend. Das ist wirklich die Zukunft!
Javi Vega – (Dakar-Fahrer) – 9. November 2024
Genau das Produkt, das ich zum Training für die Dakar brauche. Die Reflexion ist gut, das Licht ist optimal und die Roadbook-Konfiguration ist perfekt für die Navigation.
Artur Alves – (Amateurfahrer) – 10. November 2024
Ich hatte die Chance, das Y1000 bei mehreren Gelegenheiten zu testen, einschließlich sonniger Tage an der portugiesischen Küste und Rallye-Events bei starkem Regen. In beiden Fällen war das Gerät großartig. Die Sichtbarkeit war unter allen Bedingungen hervorragend, super robust (ich habe es geschafft, mein Motorrad für kurze Zeit in ein U-Boot zu verwandeln, und dem Gerät ist nichts passiert) und der Touchscreen sowie die Tasten sind auch mit Handschuhen bedienbar. Was für ein Produkt.
Ludovico – (Amateurfahrer) – 10. November 2024
Ein echter Wendepunkt in der Welt der digitalen Roadbooks. Kein gewöhnliches Tablet, das für Rallyezwecke angepasst wurde, sondern ein äußerst robustes Gerät, speziell für Rallyes entwickelt und mit erstklassiger Sichtbarkeit.
Stefan Roza – (Amateurfahrer) – 10. November 2024
Der Y1000 ist das Ergebnis großer Anstrengungen und Entwicklung, ein robustes Gerät mit intelligenten und praktischen Funktionen, das für Rallyes entwickelt wurde. Besonders gefallen hat mir die einfache Installation in der Halterung (die Halterung ist klein), das Gerät benötigt keinen Rundumschutz wie typische Tablets, sodass die endgültige Form schlank ist. Glückwunsch an das F2R-Team!
Sean O Leary – (Amateurfahrer) – 10. November 2024
Ich habe das F2R bei einem siebentägigen Rallye eingesetzt und es funktionierte einwandfrei, ein absolut super für Rallye-Navigation entwickeltes System. Der Bildschirm wird durch Sonnenlicht nicht beeinträchtigt, ist vibrationsfest und sehr robust mit einem großen Kühlkörper auf der Rückseite des Bildschirms. Mir gefällt die Bedienung über die Multifunktionstasten von F2R. Die Einrichtung und Änderungen sind sehr intuitiv und einfach. Der Touchscreen funktioniert perfekt mit Handschuhen und hat genau die richtige Empfindlichkeit, um versehentliche Auswahl zu vermeiden. Für mich gibt es kein Papier mehr bei zukünftigen Rallyes, dieses Gerät ist ausgezeichnet und weit überlegen gegenüber allem anderen auf dem Markt.
Isaac Feliu – (ehemaliger Dakar-Fahrer) – 11. November 2024
Dieses Y1000 ist kein weiteres Tablet, es ist ein komplettes Produkt, das das gleiche Papiergefühl in die digitale Welt des Rallyesports bringt. Großartiger Bildschirm, robuste Materialien, wirklich gutes Design, und sobald man es benutzt, selbst wenn man wie ich ein klassischer Papier-Roadbook-Liebhaber ist, möchte man nach der Nutzung des Y1000 kein Papier mehr benutzen. Ich nutzte es 2024 beim Hellas Rally und Rodibook! Das ist wirklich etwas ganz Besonderes und Großartiges 😏
Stefan Nordström – (Amateurfahrer) – 11. November 2024
Ich hatte die Gelegenheit, das Y1000 sowohl in Portugal (bei einem R3-Event) als auch in Schweden bei einem lokalen Roadbook-Treffen zu testen. Das Beste ist der Bildschirm und die analogen Bedienelemente für Helligkeit/Sperre. Die Lesbarkeit des Bildschirms ist wirklich perfekt. Von voller Sonne in Portugal bis zu Kälte und Dunkelheit in Schweden – die Bedienelemente funktionieren großartig. Nicht viel zu beanstanden!
Duarte Santos – (SSV Beifahrer) – 11. November 2024
Der Y1000 ist spektakulär, angefangen bei der Leuchtkraft, der Materialqualität, der einfachen Bedienung – einfach alles!! Kein Vergleich zu herkömmlichen Tablets, das ist ein echtes digitales Roadbook-Gerät!! Glückwunsch F2R
Carlos Paulino – (SSV Beifahrer) – 11. November 2024
Ich habe das Gerät sehr gemocht, ich hatte die Gelegenheit, es bei der Baja TT in Lagos, Reguengos und Portalegre zu testen. Das einzige Problem war die Fernbedienung, die nicht mehr funktionierte, aber wir konnten das Problem lösen und im Wettbewerb gab es keine weiteren Schwierigkeiten.
Clint De Cramer – (Amateurfahrer) – 11. November 2024
Tolles Produkt, nicht vergleichbar mit anderen Geräten wegen eigener Fertigung. Nützliche Optionen wie wasserdichte Stromversorgung, direkter Drehknopf für Beleuchtung, Ein-/Ausschalter, die leicht erreichbar sind. Der Preis ist eher höher, aber das ist normal angesichts der Eigenentwicklung.
Mattia Manazzale – (Amateurfahrer) – 11. November 2024
Ich habe das Gerät über ein dreitägiges Rallye-Rennen getestet und der Y1000 war einfach beeindruckend. Es war meine erste Erfahrung mit einem digitalen Roadbook, doch ich bereue das Papier-Roadbook keineswegs. F2R hat ein robustes Gerät mit einem sehr hellen Display und einer intuitiven Benutzeroberfläche entwickelt. Typisch für F2R funktioniert der Y1000 reibungslos, sodass sich der Fahrer voll auf das Rennen konzentrieren kann, anstatt sich mit Einstellungen, Befehlen und Tasten herumschlagen zu müssen. Die neue Ära hat begonnen!
Jordi Esteve (Dakar-Truckfahrer) – 11. November 2024
Dieses Tablet habe ich dieses Jahr beim Rallye Porto Alegre (Portugal) genutzt. Ich kann Ihnen versichern, dass es Wasser perfekt standhält. Es hat viele Möglichkeiten, um die Parameter ganz nach Wunsch einzustellen. Es ist bereit für gute Trainings und Rennen. Man merkt, dass es von einem Team entwickelt wurde, das genau weiß, was ein Motorradfahrer oder Beifahrer von Autos/Lkw braucht. Es ist auf dem Niveau der Geräte, die wir in unserem Dakar-Lkw verwenden, und es ist sehr schnell und einfach zu installieren.
Tomás Neves – (SSV Beifahrer) – 12. November 2024
Die Erfahrung war sehr gut, es funktioniert gut mit dem Wasser und Schlamm, die wir unterwegs hatten... zweifellos ein großer Vorteil für jeden Fahrer, leicht zu bedienen... es ist die Zukunft. Gute Arbeit, F2R.
Daniel Jordão – (SSV Beifahrer) – 12. November 2024
Ich hatte die Gelegenheit, das Gerät unter verschiedenen Wetterbedingungen zu verwenden, ohne Probleme selbst bei starkem Regen und viel Wasser. Die Leuchtkraft und die Reflexionsfreiheit ermöglichten eine gute Lesbarkeit der Notizen im Rallye-Modus. Glücklicherweise hatte ich keinen Sturz, aber das Gerät wirkt sehr robust! 5 ⭐
Matthew Glade – (Amateurfahrer) – 13. November 2024
Der Y1000 ist ein perfektes universelles Gerät für Rallye-Training und Abenteuerfahrten. Die Hardware ist robust und zuverlässig. Das Android-Betriebssystem ermöglicht es dem Nutzer, mit Roadbooks zu trainieren und gleichzeitig jede andere Android-App, einschließlich Karten- und Navigations-Apps, zu verwenden. Sehr empfehlenswert!
Braaaap Goat – (Amateurfahrer) – 13. November 2024
Ich hatte das Glück, den Y1000 für die Griechenland Rally 2024 testen zu dürfen. Nach 7 Renntagen und vielen Steinen sowie harten Enduro-Strecken kann ich sagen, dass dies das kompletteste elektronische Roadbook auf dem Markt ist. Ein erstaunlich leuchtstarkes Display, flüssige Übergänge, einfach zu installieren und zu bedienen. Es wurde in einem sicheren Gehäuse zusammen mit den Komponenten und klaren Anweisungen zur Einstellung geliefert. Dies ist die Zukunft der Roadbook-Navigation, und als großer Fan des Papier-Roadbooks fühlt es sich nach dem Rennen mit dem Y1000 fast genau so an wie mit Papier. Ich kann mit Sicherheit sagen, dass ich nach dem Testen von 5 verschiedenen Tablets mit denselben Ansprüchen kein anderes Gerät gefunden habe, das auch nur annähernd an die Ergebnisse des Y1000 herankommt.
Iván Merichal – (Dakar-Fahrer) – 15. November 2024
Ich habe das Y1000 während des Addax Rally 2024 in Marokko getestet. Es hat mich durch seine Benutzerfreundlichkeit, Helligkeit, Robustheit und einfache Installation überzeugt. Sehr gut!
Goncalo Reis (SSV-Beifahrer) – 17. November 2024
Ich habe das Tablet mehrmals ausprobiert und bin ein großer Fan der F2R-Arbeit. Es ist wie die Navigation mit dem ERTF. Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Fahrer und Navigator.
Pedro Barradas – (Hobbyfahrer) – 19. November 2024
Ohne Zweifel ist es die Weiterentwicklung in die Zukunft! Das Y1000 hat einen größeren Bildschirm, ist sehr einfach zu installieren, und die Touch-Funktion funktioniert gut, sogar mit Handschuhen, und wie von diesem Unternehmen zu erwarten, ist es sehr intuitiv. Ich hatte das Vergnügen, nachts zu navigieren, und durch die richtige Einstellung der Lichtintensität fühlten wir uns sicher. Der Übergang von herkömmlichen Roadbooks zu digitalen ist Realität, und ja, es macht alles leichter…
Für diejenigen, die es noch nicht ausprobiert haben, denke ich, dass sie ihre Meinung ändern werden, sobald sie mit dem neuen Y1000 von F2R navigieren oder sogar einer GPS-Strecke folgen.
Vielen Dank für alles.
Alles Gute dem gesamten Team.
thats-rally.de – 2. Dezember 2024
Schon der frühe Prototyp hat uns in unserer Testphase vollkommen überzeugt. Dieses Gerät wurde wie kein anderes zuvor von Rallye-Fahrern für Rallye-Fahrer entwickelt. Es verfügt über ein robustes Gehäuse, kombiniert mit 4 mm dickem Glas und einem unglaublich hellen, bei jedem Sonnenstand leicht ablesbaren Display. Insgesamt kann man sagen, dass es ein solches Gerät bisher noch nicht auf dem Markt gegeben hat.
Srdan von thats-rally.de