Apresentamos o F2R Y1000
A Gamma1000 foi desenvolvida ao longo de três anos e meio, recorrendo à vasta experiência da F2R em navegação por roadbook, aperfeiçoada ao longo de anos nas condições e ambientes extremos dos ralis. Além disso, incorpora o conhecimento mais profundo da equipa sobre várias aplicações de navegação. Concebido como um auxílio à navegação para motos e SSVs, o dispositivo foi submetido a testes rigorosos, percorrendo mais de 55.000 quilómetros (34.175 milhas) para garantir fiabilidade e desempenho.
Foi propositadamente construída para sobressair em condições extremas, incluindo uma ampla gama de temperaturas, vibrações intensas, exposição direta à luz solar e situações de alto impacto.
Entre outras apps, o Y1000 inclui uma app de Roadbook concebida pela F2R para transformar a navegação tradicional por roadbook numa experiência altamente interativa e digital. O nosso objetivo tem sido digitalizar a navegação por Roadbook sem alterar a sua essência.
Funcionalidades de destaque
- Corpo em alumínio totalmente maquinado em CNC Concebido para resistir a impactos fortes;
- Vidro do ecrã de 4 mm construído para resistir à maioria das quedas e impactos no capacete;
- Ecrã 4:3 Concebido para Corresponder ao formato de um rolo de Roadbook em papel A5 e Tripmasters num único dispositivo, melhorando a funcionalidade.
Ecrã com proporção Desenhado para corresponder ao formato de um rolo de Roadbook em papel A5; - Ecrã de alto brilho com revestimento especial da F2R, otimizado para visibilidade sob luz solar direta; mesmo quando a luz solar incide no ecrã, cria um ponto de reflexão limitado nessa área específica, mantendo o restante do ecrã claramente visível.
O Brilho máximo sustentável 100% do tempo, independente das condições exteriores. - Ecrã tátil operável com luvas;
- Totalmente estanque;
- O corpo em alumínio de precisão e o dissipador de calor integrado permitem que o dispositivo dissipe o calor de forma eficiente Resistir a Temperaturas elevadas;
- GammaBox destacável (Android Box) permite aos utilizadores transferir as suas informações entre motas sem esforço. Mesmo em cenário de corrida, o chassis pode ser trocado sem perder o roadbook ou os waypoints validados.
- Sistema operativo: Android 13 Totalmente personalizado pela F2R para proporcionar a experiência de utilização mais simples, mantendo todas as funcionalidades essenciais para a finalidade do dispositivo;
- Software de Roadbook inclui até dois odómetros, um cabeçalho CAP, um velocímetro com avisos personalizáveis e uma seta de waypoint, proporcionando o experiência de navegação mais avançada e completa.
- App de terceiros: Instale e utilize várias apps de navegação, importe trilhos GPX e descarregue mapas offline sem esforço;
- GPS Integrado de Alto Desempenho com uma taxa de atualização até 25 Hz e um Erro Circular Provável (CEP) inferior a 1 metro;
- Sistema de Gestão de Energia F2R – Deteta inatividade, desliga-se automaticamente em situações específicas e entra em modo de poupança de energia para otimizar o consumo da bateria do veículo;
- A Comando remoto (DR001, vendido em separado) que adapta automaticamente a sua funcionalidade a cada app, permitindo o controlo perfeito de aplicações de roadbook, bem como de outras apps de navegação, GPS e música;
- Abrangido por uma Garantia de 3 anos Contra defeitos de fabrico e de materiais.
F2R Roadbook Software
- Cumpre os regulamentos da FIM e da FIA
- Odómetro principal integrado (total, com uma ou duas casas decimais)
- Odómetro secundário integrado (parcial, em kms ou metros)
- Velocímetro integrado (com avisos nas Zonas de Velocidade)
- Cabeçalho CAP integrado
- Seta integrada (para Waypoints)
- Validação de Waypoints
- Cockpit totalmente personalizado
- Deslocar o Roadbook nota a nota (opcional)
- Ficheiros aceites: Abrir Rally ficheiro (.GPX ou .RBK)
- Método de importação de ficheiros: Via RDS ou localmente
- Atualizações via OTA
Outras apps de navegação
O Y1000 suporta a instalação de apps de terceiros, tornando-o uma ferramenta versátil tanto para roadbook como para sistemas de navegação por GPS. Com a capacidade de importar trilhos GPX e descarregar mapas offline, os utilizadores podem tirar partido de uma ampla gama de apps de navegação nas suas aventuras.
Em ação…
Especificações adicionais
- Tomada para Buzzer (BZ001 – não incluído, vendido em separado)
- Interruptor principal
- Botão Início
- Botão do regulador de luminosidade
- Botão de bloqueio do ecrã tátil/Standby
- Comando específico de guiador, ligado por cabo (DR001 – não incluído, vendido em separado)
- Comando SSV específico para o navegador, ligado por cabo (DRA01-SSV – não incluído, vendido em separado)
- Montagem: Apenas em posição retrato (vertical)
- Wi‑Fi
- Bluetooth
- Peso: Aprox. 1300 g (2,86 libras)
Montagem no suporte
Incluído na embalagem
- 1 x Dispositivo Y1000 (chassis + GammaBox)
- 1 x Cabo de alimentação específico reforçado e blindado (12V)
- 1 x Kit de montagem (2x casquilhos, 2x parafusos M6x16 e 4x sinoblocos)
- 1x Kit de Protetor de Ecrã
- 1x Guia de Configuração Rápida
NOTA: O dispositivo e os seus Acessórios que receber pode apresentar pequenas variações estéticas face às imagens acima apresentadas.
Avaliações dos beta testers
É exatamente o produto de que preciso para treinar para o Dakar. O comportamento com reflexos é bom, a luz é boa e a configuração do roadbook é perfeita para navegação.
Até o protótipo inicial convenceu-nos totalmente na nossa fase de testes. Este dispositivo foi desenvolvido, como nenhum outro antes, por pilotos de rali para pilotos de rali. Possui um corpo robusto, combinado com vidro de 4 mm de espessura e um ecrã incrivelmente brilhante, facilmente legível em qualquer posição do sol. No geral, pode dizer-se que ainda não houve nada semelhante no mercado. Srdan de thats-rally.de
produto incrível que lhe oferece um painel de rally digital perfeito! super robusto, muito brilhante e bem concebido! produto perfeito!
Produto bonito, não comparável com outros aparelhos devido ao fabrico próprio. Opções práticas, como alimentação estanque e botão rotativo direto para iluminação. Botões de ligar/desligar fáceis de alcançar. O preço é do lado mais caro, mas é normal tendo em conta o desenvolvimento próprio.
Utilizei o f2r durante um rali de sete dias e funcionou na perfeição, um sistema de navegação de rali absolutamente excelente e feito à medida. O ecrã não foi de todo afetado pela luz solar, vibrações, e é muito robusto, com um grande dissipador de calor na parte traseira do ecrã. Gostei da forma como funcionou com os botões multifunções da f2r. A configuração e as alterações são muito intuitivas e fáceis. O ecrã tátil funciona na perfeição com luvas e tem exatamente o nível correto de sensibilidade para não provocar seleções falsas, etc. Nunca mais papel para mim nos próximos ralis — esta unidade é excelente e muito superior a qualquer outro dispositivo disponível no mercado.
Tive a oportunidade de usar o dispositivo sob diferentes condições meteorológicas e sem quaisquer problemas, mesmo com chuva intensa e muita água. A luminosidade e a ausência de reflexos, com boa leitura das notas no modo rali, foram muito positivas. Felizmente não tive qualquer queda com ele, mas parece ser muito robusto também! 5 ⭐
Visibilidade incomparável. Está sempre lá (quase se esquece que a visibilidade era um problema no passado, porque simplesmente deixou de o ser). Muito robusto! Ergonomia pensada para motociclistas! Em todo o dispositivo (incluindo software) é evidente que isto foi feito: de pilotos, para pilotos (de todos os níveis)!
Usei este tablet no Rally Porto Alegre (Portugal) este ano. Posso assegurar-vos que aguentou a água na perfeição. Tem muitas possibilidades para definires os parâmetros ao teu gosto. Está preparado para bons treinos e corridas. Nota-se que foi desenhado por uma equipa que conhece bem o que precisa um piloto de motos ou um copiloto de carros/camiões. Está ao nível do que usamos no Dakar no nosso camião e é muito rápido e fácil de instalar.
Testei a Y1000 durante o Addax Rally 2024 em Marrocos. Pareceume excelente pela usabilidade, brilho, robustez e facilidade de instalação. Muito bem!
A Y1000 recebeu muito esforço e desenvolvimento, um dispositivo robusto com funcionalidades inteligentes e práticas criado para rally. O que mais gostei foi a simplicidade de instalação no suporte (e o suporte é pequeno); o dispositivo não precisa de proteção em todo o redor como os tablets comuns, por isso, no fim, o formato final é esguio. Parabéns, equipa F2R!
O dispositivo digital da F2R foi uma surpresa incrível, muito fácil de usar. Todas as funcionalidades funcionaram na perfeição. Fiz 400 km com ele, a cronometragem funcionou corretamente e, mesmo ao meio-dia, com o sol no pico, consegues navegar com ele. O próprio dispositivo mostrou-se robusto, e o ecrã tátil funcionou impecavelmente. Indispensável para quem gosta de navegar e fazer alguns ralis.
Sempre fui relutante em andar com roadbooks digitais e considero‑me mais adepto do papel (no uso de roadbook). Não só o brilho tem sido fraco (em quase todos os modelos), como a fiabilidade dos dispositivos disponíveis até agora não estava à altura de uma especial de rali. Tudo mudou com o Y1000. A robustez do dispositivo e o brilho impressionante do ecrã, a qualquer hora do dia, são fatores decisivos. Isto é mesmo o futuro!
Não é apenas um tablet, é um verdadeiro dispositivo para rali. Preparado para condições difíceis e com boa visibilidade. Plataforma fácil para carregar os roadbooks. Isto é indispensável para os amantes de rali.
Usei o dispositivo ao longo de uma corrida de rali de três dias e o Y1000 foi simplesmente incrível. Foi a minha primeira experiência com um roadbook digital, mas não me fez sentir falta do roadbook em papel. A F2R construiu um dispositivo robusto, com um ecrã super brilhante e uma experiência de utilização intuitiva. No estilo típico da F2R, o Y1000 funciona de forma fluida, permitindo ao piloto concentrar-se na corrida em si, em vez de estar a mexer em definições, comandos e botões. A nova era começou!
Tive a oportunidade de experimentar o Y1000 em várias ocasiões, que incluíram dias de sol ao longo da costa portuguesa e eventos de rali com chuva intensa. Em ambas as situações, o dispositivo esteve impecável. A visibilidade foi excelente em todas as condições, super robusto (cheguei a transformar a minha mota num submarino durante algum tempo e nada aconteceu ao dispositivo) e o ecrã/botões funcionam bem com luvas. Que produto.
Tive a sorte de testar o Y1000 no Greece Rally 2024. Após 7 dias de corrida e muitas pedras e trilhos de hard enduro, posso dizer que este é o roadbook eletrónico mais completo do mercado. Ecrã com luminosidade incrível, transições suaves, fácil de instalar e utilizar. Chegou numa mala segura com os seus componentes e instruções claras sobre como ajustar tudo. Este é o futuro da navegação por roadbook e, sendo eu fã do papel, a sensação depois de correr com o Y1000 é como usar papel. Posso dizer facilmente isto depois de testar 5 tablets diferentes a alegar o mesmo, mas nenhum chega perto dos resultados do Y1000.
Testei o dispositivo num evento de roadbook de três dias. Funcionou na perfeição. O ecrã é super brilhante; mesmo com óculos escurecidos e sol forte a meio do dia em Portugal, consegui baixar o brilho. O tripémetro GPS é muito preciso. A interface para o piloto é lógica. As funções inteligentes são muito úteis. Não é um tablet comum de prateleira, é um dispositivo de road book digital. Podem ficar com o meu dinheiro!
Um verdadeiro divisor de águas no mundo dos roadbooks digitais. Não é um tablet comum adaptado para ralis, mas sim um dispositivo à prova de bala, especificamente concebido para ralis e com visibilidade de topo.
O Y1000 é um dispositivo universal perfeito para treino de rali e condução de aventura. O hardware é robusto e funciona muito bem. O Android permite ao utilizador treinar com roadbooks, bem como usar qualquer outra app Android, incluindo apps de cartografia e navegação. Altamente recomendado!
Este Y1000 não é apenas outro tablet, é um produto completo concebido para oferecer a mesma sensação do papel no mundo digital do rali. Ecrã incrível, materiais robustos, design muito bem conseguido e, quando começas a utilizá-lo, mesmo que sejas (como eu) um fã do roadbook em papel, não vais querer voltar ao papel depois de usares o Y1000. Usei-o no Hellas Rally e no Rodibook em 2024! Isto é realmente algo muito especial e espetacular 😉
Experimentei o tablet várias vezes e sou um grande fã do trabalho da F2R. É como navegar com o ERTF. É uma ferramenta essencial para qualquer piloto e navegador.
Adorei o dispositivo, tive oportunidade de o experimentar na Baja TT de Lagos, Reguengos e em Portalegre. O único problema que tivemos foi com o comando, que deixou de funcionar, mas conseguimos resolver a situação e, em prova, não deu problemas.
Tive oportunidade de testar o Y1000 tanto em Portugal (num evento R3) como na Suécia, num encontro local de roadbook. O melhor é o ecrã e os controlos analógicos para o brilho/bloqueio. Legibilidade verdadeiramente perfeita no ecrã. Desde sol intenso em Portugal até frio e escuridão na Suécia. Os controlos funcionam muito bem. Pouco ou nada a apontar!
A experiência foi muito boa, funciona bem com a água e a lama que apanhamos pelo caminho. Sem dúvida, uma mais‑valia para qualquer piloto, fácil de utilizar. É o futuro. Bom trabalho F2R.
O Y1000 é espetacular, começando pela luminosidade, pela qualidade de todo o material, pela facilidade de utilização, tudo!! Não há comparação com outros tablets convencionais, isto sim é um Aparelho de Roadbook digital!! Parabéns F2R
Sem dúvida, é a evolução rumo ao futuro! A Y1000 tem um ecrã maior, é muito fácil de instalar, e a funcionalidade tátil funciona bem, mesmo com luvas, e, como seria de esperar desta empresa, é muito intuitiva. Tive o prazer de navegar de noite e, ajustando corretamente a intensidade da luz, sentimos confiança. A transição dos road books convencionais para os digitais é uma realidade e, sim, torna tudo mais fácil... Para quem ainda não experimentou, penso que vai mudar de opinião assim que navegar ou até seguir uma faixa GPS com a nova Y1000 da F2R. Obrigado por tudo. Tudo de bom para toda a equipa.
Remi – (piloto amador) –
produto incrível que lhe oferece um painel de rally digital perfeito!
super robusto, muito brilhante e bem concebido!
produto perfeito!
Jordi Viladoms (ex-piloto do Dakar) –
Não é apenas um tablet, é um verdadeiro dispositivo para rali. Preparado para condições difíceis e com boa visibilidade. Plataforma fácil para carregar os roadbooks. Isto é indispensável para os amantes de rali.
Martim Martins – (piloto amador) –
O dispositivo digital F2R foi uma surpresa incrível, muito fácil de utilizar. Todas as funcionalidades funcionaram na perfeição.
Fiz 400 km com ele e o relógio funcionou corretamente; mesmo ao meio-dia, com o sol no seu auge, consegue navegar com ele. O próprio dispositivo era robusto e o ecrã tátil funcionou na perfeição.
Indispensável se gosta de navegar e fazer alguns rally’s
Henrique Almeida – (piloto amador) –
Visibilidade como nenhuma outra. Sempre presente (corre-se o risco de esquecer que a visibilidade era um problema no passado, pois o problema desapareceu simplesmente). Muito robusto!
Ergonomia feita para motociclistas! Em todo o dispositivo (incl. software) é visível que isto foi feito: de pilotos para pilotos (de todos os níveis)!
Mikael Berglund – (ex-piloto do Dakar) –
Testei o dispositivo num evento de roadbook de três dias. Funcionou na perfeição. O ecrã é super brilhante; mesmo com óculos escurecidos e sol forte a meio do dia em Portugal, consegui baixar o brilho. O tripémetro GPS é muito preciso. A interface para o piloto é lógica. As funções inteligentes são muito úteis. Não é um tablet comum de prateleira, é um dispositivo de road book digital. Podem ficar com o meu dinheiro!
Mário Pelicano – (piloto amador) –
Sempre fui relutante em andar com roadbooks digitais e considero-me mais um adepto do papel (no uso de roadbook). Não só o brilho tem sido fraco (em quase todos os modelos), como também a fiabilidade dos dispositivos disponíveis até agora não estava à altura de uma especial de rali. Tudo mudou com o Y1000. A robustez do dispositivo e o brilho incrível do ecrã a qualquer hora do dia mudam completamente o jogo. Isto é mesmo o futuro!
Javi Vega – (piloto do Dakar) –
É exatamente o produto de que preciso para treinar para o Dakar. O antirreflexo é bom, a iluminação é boa e a configuração do roadbook é perfeita para navegação.
Artur Alves – (piloto amador) –
Tive a oportunidade de experimentar o Y1000 em várias ocasiões, que incluíram dias de sol ao longo da costa portuguesa e eventos de rali com chuva intensa. Em ambas as situações, o dispositivo esteve impecável. A visibilidade foi excelente em todas as condições, super robusto (cheguei a transformar a minha mota num submarino durante algum tempo e nada aconteceu ao dispositivo) e o ecrã/botões funcionam bem com luvas. Que produto.
Ludovico – (piloto amador) –
Um verdadeiro divisor de águas no mundo dos roadbooks digitais. Não é um tablet comum adaptado para ralis, mas sim um dispositivo à prova de bala, especificamente concebido para ralis e com visibilidade de topo.
Stefan Roza – (piloto amador) –
A Y1000 recebeu muito esforço e desenvolvimento, um dispositivo robusto com funcionalidades inteligentes e práticas criado para rally. O que mais gostei foi a simplicidade de instalação no suporte (e o suporte é pequeno); o dispositivo não precisa de proteção em todo o redor como os tablets comuns, por isso, no fim, o formato final é esguio. Parabéns, equipa F2R!
Sean O Leary – (piloto amador) –
Utilizei o f2r durante um rali de sete dias e funcionou na perfeição, um sistema de navegação de rali absolutamente excelente e feito à medida. O ecrã não foi de todo afetado pela luz solar, vibrações, e é muito robusto, com um grande dissipador de calor na parte traseira do ecrã. Gostei da forma como funcionou com os botões multifunções da f2r. A configuração e as alterações são muito intuitivas e fáceis. O ecrã tátil funciona na perfeição com luvas e tem exatamente o nível correto de sensibilidade para não provocar seleções falsas, etc. Nunca mais papel para mim nos próximos ralis — esta unidade é excelente e muito superior a qualquer outro dispositivo disponível no mercado.
Isaac Feliu – (ex-piloto do Dakar) –
Este Y1000 não é apenas outro tablet, é um produto completo concebido para oferecer a mesma sensação do papel no mundo digital do rali. Ecrã incrível, materiais robustos, design muito bem conseguido e, quando começas a utilizá-lo, mesmo que sejas (como eu) um fã do roadbook em papel, não vais querer voltar ao papel depois de usares o Y1000. Usei-o no Hellas Rally e no Rodibook em 2024! Isto é realmente algo muito especial e espetacular 😉
Stefan Nordström – (piloto amador) –
Tive oportunidade de testar o Y1000 tanto em Portugal (num evento R3) como na Suécia, num encontro local de roadbook.
O melhor é o ecrã e os controlos analógicos para brilho/bloqueio. Legibilidade verdadeiramente perfeita no ecrã. Do sol intenso em Portugal ao frio e escuridão na Suécia.
Os controlos funcionam muito bem. Pouco (ou nada) a apontar!
Duarte Santos – (copiloto de SSV) –
O Y1000 é espetacular, a começar pela luminosidade, a qualidade de todo o material, a facilidade de utilização, tudo!! Não há comparação com outros tablets convencionais, isto sim é um dispositivo de Roadbook digital!!
Parabéns F2R
Carlos Paulino – (copiloto de SSV) –
Adorei o dispositivo, tive oportunidade de o experimentar na Baja TT de Lagos, Reguengos e em Portalegre. O único problema que tivemos foi com o comando, que deixou de funcionar, mas conseguimos resolver a situação e, em prova, não deu problemas.
Clint De Cramer – (piloto amador) –
Produto de qualidade, incomparável com outros aparelhos devido ao fabrico próprio.
Opções práticas como alimentação elétrica à prova de água e botão rotativo direto para a luminosidade. Botões de ligar e desligar de fácil acesso.
O preço é mais elevado, mas é normal tendo em conta o desenvolvimento próprio.
Mattia Manazzale – (piloto amador) –
Utilizei o dispositivo numa prova de rali de três dias e o Y1000 foi simplesmente incrível. Foi a minha primeira experiência com um roadbook digital, mas não me fez sentir falta do roadbook em papel. A F2R construiu um dispositivo robusto, com um ecrã super brilhante e uma experiência de utilização intuitiva. No estilo típico da F2R, o Y1000 funciona de forma fluida, permitindo ao piloto concentrar-se verdadeiramente na corrida, em vez de ter de andar a mexer em definições, comandos e botões. A nova era começou!
Jordi Esteve (piloto de camiões do Dakar) –
Usei este tablet no Rally Porto Alegre (Portugal) este ano.
Posso garantir-vos que resistiu perfeitamente à água.
Tem muitas possibilidades para definires os parâmetros ao teu gosto.
Está preparada para fazer bons treinos e corridas.
Nota-se que foi desenhada por uma equipa que conhece bem o que precisa um piloto de motos ou um copiloto de carros/camiões.
Está ao nível do que usamos no Dakar no nosso camião.
e é muito rápido e fácil de instalar.
Tomás Neves – (co-piloto de SSV) –
A experiência foi muito boa, funciona bem com a água e a lama que apanhamos pelo caminho. Sem dúvida, uma mais‑valia para qualquer piloto, fácil de utilizar. É o futuro. Bom trabalho F2R.
Daniel Jordão – (co-piloto de SSV) –
Tive oportunidade de usar o dispositivo em diferentes condições meteorológicas e sem quaisquer problemas, mesmo com chuva intensa e muita água. A luminosidade e a ausência de reflexos, com boa leitura das notas no modo rally, foram muito positivas. Felizmente não tive nenhuma queda com ele, mas parece ser muito robusto também!
5 ⭐
Matthew Glade – (piloto amador) –
O Y1000 é um dispositivo universal perfeito para treino de rali e condução de aventura. O hardware é robusto e funciona muito bem. O Android permite ao utilizador treinar com roadbooks, bem como usar qualquer outra app Android, incluindo apps de cartografia e navegação. Altamente recomendado!
Braaaap Goat – (piloto amador) –
tive a sorte de testar a Y1000 no Greece Rally 2024. depois de 7 dias de corrida e muitas pedras e trilhos de hard enduro, posso dizer que este é o roadbook eletrónico mais completo do mercado. ecrã com luminosidade impressionante, transição suave, fácil de instalar e utilizar. veio numa mala segura, juntamente com os seus componentes e instruções claras sobre como ajustar tudo.
este é o futuro da navegação por roadbook e, sendo um amante do papel, a sensação depois de correr com a Y1000 é como usar papel. Posso dizer facilmente isto depois de testar 5 tablets diferentes que afirmavam o mesmo, mas nenhum chega perto dos resultados da Y1000.
Iván Merichal – (piloto do Dakar) –
Testei a Y1000 durante o Addax Rally 2024 em Marrocos. Pareceume excelente pela sua usabilidade, brilho, robustez e simplicidade de instalação. Muito bem!
Goncalo Reis (co-piloto SSV) –
Experimentei o tablet várias vezes e sou um grande fã do trabalho da F2R. É como navegar com o ERTF. É uma ferramenta essencial para qualquer piloto e navegador.
Pedro Barradas – (piloto amador) –
Sem dúvida, é a evolução rumo ao futuro! O Y1000 tem um ecrã maior, é muito fácil de instalar e a funcionalidade tátil funciona bem, mesmo com luvas, e, como seria de esperar desta empresa, é muito intuitivo. Tive o prazer de navegar à noite e, ajustando corretamente a intensidade da luz, sentimos confiança. A transição dos roadbooks convencionais para os digitais é uma realidade e, sim, torna tudo mais fácil…
Para quem ainda não experimentou, penso que vai mudar de opinião assim que navegar ou até seguir uma rota GPS com o novo Y1000 da F2R.
Obrigado por tudo.
Tudo de bom para toda a equipa.
thats-rally.de –
Já o protótipo inicial nos convenceu plenamente na nossa fase de testes. Este dispositivo foi desenvolvido, como nenhum outro antes, por pilotos de rali para pilotos de rali.
Dispõe de uma caixa robusta, combinada com vidro de 4 mm de espessura e um ecrã incrivelmente brilhante, facilmente legível em qualquer posição do sol. No geral, pode dizer‑se que até agora não existiu no mercado um dispositivo como este.
Srdan de thats-rally.de