Vorstellung des F2R Y1000
Die Gamma1000 wurde über dreieinhalb Jahre hinweg entwickelt und stützt sich auf F2R umfassende Expertise in der Roadbook-Navigation, verfeinert durch jahrelange Erfahrung unter den extremen Bedingungen und Umgebungen von Rallyes. Außerdem fließt das tiefgreifende Wissen des Teams über verschiedene Navigations-Apps ein. Als Navigationshilfe für Motorräder und SSVs konzipiert, wurde das Gerät strengen Tests unterzogen und über mehr als 55.000 Kilometer (34.175 Meilen) hinweg erprobt, um Zuverlässigkeit und Leistung sicherzustellen.
Es ist gezielt dafür gebaut, unter extremen Bedingungen zu überzeugen – einschließlich großer Temperaturschwankungen, starker Vibrationen, direkter Sonneneinstrahlung und hochdynamischer Belastungen.
Die Y1000 bietet unter anderem eine von F2R entwickelte Roadbook‑App, die die traditionelle Roadbook‑Navigation in ein hochinteraktives, digitales Erlebnis verwandelt. Unser Ziel war es, die Roadbook‑Navigation zu digitalisieren, ohne ihre Essenz zu verändern.
Herausragende Funktionen
- Vollständig CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse Ausgelegt für harte Schläge
- 4‑mm‑Displayglas Hält den meisten Stürzen und Helmschlägen stand
- 4:3-Seitenverhältnis-Anzeige Entwickelt, um Entspricht der Form einer A5-Papier-Roadbook-Rolle und Tripmaster in einem einzigen Device für mehr Funktionalität vereint.
Seitenverhältnis-Anzeige Entwickelt, um der Form einer A5-Papier-Roadbook-Rolle zu entsprechen; - Hochhelles Display mit F2R’s Spezialbeschichtung, optimiert für Sichtbarkeit bei direkter Sonneneinstrahlung; selbst wenn Sonnenlicht auf das Display trifft, entsteht nur an dieser Stelle eine begrenzte Reflexionsfläche, während der übrige Bildschirm klar sichtbar bleibt.
Der Maximale Helligkeit ist dauerhaft zu 100 % verfügbar, unabhängig von äußeren Bedingungen. - Touchscreen mit Handschuhen bedienbar;
- Vollständig wasserdicht;
- Das präzisionsgefertigte Aluminiumgehäuse und der integrierte Kühlkörper ermöglichen es dem Gerät, effizient Hält stand Hohe Temperaturen;
- Abnehmbares GammaBox (Android Box) ermöglicht es Nutzern, ihre Informationen mühelos zwischen Motorrädern zu übertragen. Selbst im Rennbetrieb kann das Chassis getauscht werden, ohne den Roadbook oder validierte Wegpunkte zu verlieren.
- Betriebssystem: Android 13 Von F2R vollständig angepasst, um die einfachste Benutzererfahrung zu bieten und gleichzeitig alle wesentlichen Funktionen für den Zweck des Geräts zu erhalten;
- Roadbook-Software umfasst bis zu zwei Kilometerzähler, einen CAP-Header, einen Tacho mit anpassbaren Warnungen und einen Wegpunktpfeil und bietet damit die fortschrittlichste und umfassendste Navigationserfahrung.
- Drittanbieter-App: Verschiedene Navigations-Apps installieren und nutzen, GPX-Tracks importieren und Offline-Karten mühelos herunterladen;
- Hochleistungs‑GPS integriert mit einer Aktualisierungsrate von bis zu 25 Hz und einer Circular Error Probable (CEP) von weniger als 1 Meter;
- F2R Energiemanagementsystem – Erkennt Inaktivität, schaltet sich in bestimmten Situationen automatisch ab und wechselt in den Energiesparmodus, um den Batterieverbrauch des Fahrzeugs zu optimieren;
- A Fernbedienung (DR001, separat erhältlich), die passt seine Funktionen automatisch an jede App an, nahtlose Steuerung von Roadbook-Anwendungen sowie anderen Navigations-, GPS- und Musik-Apps ermöglicht;
- Abgedeckt durch eine 3 Jahre Garantie Gegen Fabrikations- und Materialfehler.
F2R Roadbook Software
- Entspricht den Vorschriften von FIM und FIA
- Integrierter Haupt-Wegstreckenzähler (Gesamt, mit einer oder zwei Dezimalstellen)
- Integrierter sekundärer Wegstreckenzähler (Teilstrecke, in km oder Metern)
- Integrierter Tacho (mit Warnungen in Geschwindigkeitszonen)
- Integrierte CAP-Überschrift
- Integrierter Pfeil (für Wegpunkte)
- Validierung von Wegpunkten
- Vollständig individuell anpassbares Cockpit
- Roadbook-Scroll von Hinweis zu Hinweis (optional)
- Akzeptierte Dateien: Open Rally Datei (.GPX oder .RBK)
- Importmethode: Über RDS oder lokal
- Updates per OTA
Andere Navigations-Apps
Die Y1000 unterstützt die Installation von Apps von Drittanbietern und ist damit ein vielseitiges Werkzeug sowohl für Roadbook‑ als auch GPS‑Navigationssysteme. Mit der Möglichkeit, GPX‑Tracks zu importieren und Offline‑Karten herunterzuladen, können Nutzer eine breite Palette von Navigations‑Apps für ihre Abenteuer nutzen.
Im Einsatz…
Zusätzliche Spezifikationen
- Buchse für Buzzer (BZ001 – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Hauptschalter
- Home-Taste
- Dimmer-Taste
- Touchscreen-Sperre/Standby-Taste
- Spezifische Lenkerfernbedienung, per Kabel verbunden (DR001 – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Spezifische SSV-Fernbedienung für den Beifahrer, per Kabel verbunden (DRA01-SSV – nicht enthalten, separat erhältlich)
- Montage: Nur Hochformat (vertikal)
- WLAN
- Bluetooth
- Gewicht: ca. 1300 g (2,86 Pfund)
Montage auf Halterung
Im Lieferumfang enthalten
- 1 x Y1000-Gerät (Chassis + GammaBox)
- 1 x spezifisches, verstärktes und geschirmtes Stromkabel (12 V)
- 1× Montageset (2× Buchsen, 2× M6×16 Schrauben und 4× Sinoblocos)
- 1x Displayschutz-Kit
- 1× Schnellstartanleitung
HINWEIS: Das gelieferte Gerät und sein Zubehör können geringfügige optische Abweichungen von den oben gezeigten Abbildungen aufweisen.
Bewertungen der Beta-Tester
Das Y1000 ist ein perfektes Universalsystem für Rallye-Training und Adventure-Riding. Die Hardware ist robust und funktioniert einwandfrei. Das Android-Betriebssystem erlaubt es, mit Roadbooks zu trainieren und außerdem jede andere Android-App zu nutzen, einschließlich Karten- und Navigations-Apps. Sehr zu empfehlen!
Genau das Produkt, das ich für das Training für die Dakar brauche. Die Entspiegelung ist gut, die Beleuchtung ist gut und die Roadbook-Konfiguration ist perfekt für die Navigation.
Ich hatte die Gelegenheit, den Y1000 mehrfach zu testen – sowohl an sonnigen Tagen entlang der portugiesischen Küste als auch bei Rallye‑Events im strömenden Regen. In beiden Fällen war das Gerät hervorragend. Die Sichtbarkeit war unter allen Bedingungen sehr gut, es ist extrem robust (ich habe mein Motorrad zeitweise in ein U‑Boot verwandelt, und dem Gerät ist nichts passiert) und der Touchscreen/die Tasten sind handschuhfreundlich. Was für ein Produkt.
Ich habe das Gerät über ein dreitägiges Rallye-Rennen genutzt, und der Y1000 war schlicht beeindruckend. Es war meine erste Erfahrung mit einem digitalen Roadbook, aber ich habe das Papier-Roadbook nicht vermisst. F2R hat ein robustes Gerät mit extrem hellem Bildschirm und einer intuitiven Benutzerführung gebaut. Typisch F2R: Der Y1000 läuft reibungslos, sodass sich der Fahrer auf das eigentliche Rennen konzentrieren kann, statt zwischen Einstellungen, Befehlen und Tasten herumzufummeln. Die neue Ära hat begonnen!
Schönes Produkt, nicht vergleichbar mit anderen Geräten aufgrund eigener Produktion. Praktische Optionen wie wasserdichte Stromversorgung, direkter Drehknopf für die Beleuchtung und gut erreichbare Ein-/Ausschalter. Der Preis liegt im höheren Bereich, ist aber angesichts der Eigenentwicklung normal.
Es ist nicht nur ein Tablet, sondern ein echtes Rallye‑Gerät. Ausgelegt für harte Bedingungen und mit guter Ablesbarkeit. Eine einfache Plattform zum Laden der Roadbooks. Für Rallye‑Fans ein absolutes Muss.
Ich war immer zurückhaltend, mit digitalen Roadbooks zu fahren, und sehe mich eher als Papier-Typ (beim Roadbook-Fahren). Nicht nur war die Helligkeit (bei fast allen Modellen) schwach, auch die Zuverlässigkeit der bisher verfügbaren Geräte war einer Rallye-Etappe nicht gewachsen. Das hat sich mit dem Y1000 geändert. Die Robustheit des Geräts und die beeindruckende Bildschirmhelligkeit zu jeder Tageszeit sind echte Gamechanger. Das ist wirklich die Zukunft!
Das digitale Gerät von F2R war eine großartige Überraschung, sehr benutzerfreundlich. Alle Funktionen haben einwandfrei funktioniert. Ich bin 400 km damit gefahren, die Zeit lief korrekt, und selbst mittags bei voller Sonne kann man damit navigieren. Das Gerät selbst war robust, der Touchscreen funktionierte perfekt. Ein Muss, wenn du gerne navigierst und Rallyes fährst.
Ohne Zweifel ist das die Evolution Richtung Zukunft! Der Y1000 hat einen größeren Bildschirm, lässt sich sehr einfach installieren, und die Touch‑Funktionalität funktioniert auch mit Handschuhen gut und ist, wie von diesem Unternehmen zu erwarten, sehr intuitiv. Ich hatte das Vergnügen, nachts zu navigieren, und mit korrekt eingestellter Helligkeit hatten wir volles Vertrauen. Der Wechsel von konventionellen Roadbooks zu digitalen ist Realität, und ja, es macht alles einfacher ... Wer es noch nicht ausprobiert hat, wird seine Meinung ändern, sobald er mit dem neuen Y1000 von F2R navigiert oder sogar einer GPS‑Spur folgt. Vielen Dank für alles. Alles Gute für das gesamte Team.
Ich hatte die Gelegenheit, das Gerät unter verschiedenen Wetterbedingungen zu nutzen – völlig problemlos, selbst bei starkem Regen und viel Wasser. Helligkeit und fehlende Spiegelungen mit guter Lesbarkeit der Notizen im Rallye-Modus waren sehr positiv. Zum Glück hatte ich keinen Sturz damit, aber es wirkt ebenfalls sehr robust! 5 ⭐
Bereits der frühe Prototyp hat uns in unserer Testphase voll überzeugt. Dieses Gerät wurde – wie kein anderes zuvor – von Rallyefahrern für Rallyefahrer entwickelt. Es verfügt über ein robustes Gehäuse, kombiniert mit 4 mm dickem Glas und einem unglaublich hellen Display, das bei jedem Sonnenstand leicht ablesbar ist. Insgesamt kann man sagen, dass es ein solches Gerät bisher noch nicht auf dem Markt gegeben hat. Srdan von thats-rally.de
Sichtbarkeit wie keine andere. Immer präsent (man neigt fast dazu zu vergessen, dass Sichtbarkeit früher ein Problem war – es ist einfach verschwunden). Sehr robust! Ergonomie speziell für Motorradfahrer! Am gesamten Gerät (inkl. Software) ist klar zu erkennen: von Fahrern, für Fahrer (aller Niveaus)!
Erstaunliches Produkt, das dir ein perfektes digitales Rallye-Dashboard bietet! Super robust, sehr hell und gut durchdacht! Perfektes Produkt!
Das Y1000 ist spektakulär, angefangen bei der Helligkeit, der Qualität des gesamten Materials, der einfachen Bedienung – einfach alles! Es ist mit herkömmlichen Tablets nicht zu vergleichen; das hier ist wirklich ein digitales Roadbook-Gerät! Glückwunsch F2R
Ein echter Gamechanger in der Welt der digitalen Roadbooks. Kein gewöhnliches Tablet, das für Rallye-Zwecke angepasst wurde, sondern ein kugelsicheres Gerät, speziell für Rallyes entwickelt und mit erstklassiger Ablesbarkeit.
Ich habe das Gerät geliebt und hatte die Gelegenheit, es bei der Baja TT in Lagos, Reguengos und in Portalegre zu testen. Das einzige Problem, das wir hatten, betraf die Fernbedienung, die nicht mehr funktionierte, aber wir konnten es lösen und im Rennen gab es keine weiteren Probleme.
Ich habe das F2R bei einer siebentägigen Rallye eingesetzt, und es lief fehlerfrei – ein absolut zweckmäßig entwickeltes Rallye-Navigationssystem. Das Display wird durch Sonnenlicht oder Vibrationen überhaupt nicht beeinträchtigt und ist sehr robust, mit einem großen Kühlkörper auf der Rückseite. Mir gefiel, wie es mit den F2R-Multifunktionstasten zusammenarbeitet. Die Einrichtung und das Ändern von Einstellungen ist sehr intuitiv und einfach. Der Touchscreen funktioniert perfekt mit Handschuhen und hat genau die richtige Empfindlichkeit, um Fehlbedienungen zu vermeiden. Für zukünftige Rallyes brauche ich kein Papier mehr – dieses Gerät ist hervorragend und allen anderen am Markt verfügbaren Geräten deutlich überlegen.
Ich habe das Tablet mehrmals ausprobiert und bin ein großer Fan der Arbeit von F2R. Es ist wie die Navigation mit dem ERTF. Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Fahrer und Navigator.
Dieses Tablet habe ich dieses Jahr beim Rally Porto Alegre (Portugal) benutzt. Ich kann euch versichern, dass es Wasser perfekt standhält. Es bietet viele Möglichkeiten, die Parameter nach deinem Geschmack einzustellen. Es ist vorbereitet für gutes Training und Rennen. Man merkt, dass es von einem Team entworfen wurde, das genau weiß, was ein Motorradfahrer oder ein Beifahrer in Auto/Lkw braucht. Es ist auf dem Niveau dessen, was wir bei der Dakar in unserem Lkw verwenden. Und es ist sehr schnell und leicht zu installieren.
Dieses Y1000 ist kein weiteres Tablet, sondern ein komplettes Produkt, das das gleiche Papier-Look-and-Feel in die digitale Rallye-Welt bringt. Großartiges Display, robuste Materialien, wirklich gutes Design, und sobald man es benutzt, selbst wenn man (wie ich) ein klassischer Roadbook-Papierliebhaber ist, möchte man nach dem Einsatz des Y1000 keine Papierrolle mehr verwenden. Ich habe es beim Hellas Rally und Rodibook im Jahr 2024 verwendet! Das ist wirklich etwas ganz Besonderes und großartig 😉
Ich habe das Y1000 während des Addax Rally 2024 in Marokko ausprobiert. Es erschien mir hervorragend in Bezug auf Bedienbarkeit, Helligkeit, Robustheit und die einfache Installation. Sehr gut!
Ich hatte das Glück, das Y1000 beim Greece Rally 2024 zu testen. Nach 7 Renntagen und vielen Steinen sowie harten Enduro-Tracks kann ich sagen: Das ist das vollständigste elektronische Roadbook auf dem Markt. Ein beeindruckend helles Display, sanfte Übergänge, leicht zu installieren und zu bedienen. Es kam in einem sicheren Koffer zusammen mit den Komponenten und klaren Anleitungen, wie alles einzustellen ist. Das ist die Zukunft der Roadbook-Navigation, und als Liebhaber von Papier fühlt sich das Fahren mit dem Y1000 fast wie Papier an. Ich kann das leicht sagen, nachdem ich 5 verschiedene Tablets getestet habe, die dasselbe versprachen – keines kommt an die Ergebnisse des Y1000 heran.
Die Erfahrung war sehr gut, es funktioniert problemlos mit dem Wasser und dem Schlamm, denen wir unterwegs begegnen … ohne Zweifel ein Mehrwert für jeden Piloten, leicht zu bedienen … das ist die Zukunft. Gute Arbeit, F2R.
Ich habe das Gerät bei einer dreitägigen Roadbook-Veranstaltung getestet. Es funktionierte einwandfrei. Das Display ist superhell; selbst mit getönten Goggles und in der prallen Mittagssonne in Portugal konnte ich die Helligkeit herunterregeln. Der GPS-Tripmeter ist sehr präzise. Die Benutzeroberfläche für Fahrer ist logisch. Die smarten Funktionen sind sehr nützlich. Es ist kein normales Tablet von der Stange, sondern ein digitales Roadbook-Gerät. Nehmt mein Geld!
In den Y1000 sind viel Aufwand und Entwicklung geflossen – ein robustes Gerät mit smarten und praktischen Funktionen, entwickelt für Rallyes. Am meisten hat mir die einfache Montage in der Halterung gefallen (und die Halterung ist klein). Das Gerät braucht keinen Rundumschutz wie herkömmliche Tablets, dadurch ist die endgültige Form schlank. Glückwunsch, F2R-Team!
Ich hatte die Gelegenheit, das Y1000 sowohl in Portugal (bei einem R3-Event) als auch in Schweden bei einem lokalen Roadbook-Treffen zu testen. Am besten gefallen mir das Display und die analogen Regler für Helligkeit/Sperre. Wirklich perfekte Ablesbarkeit auf dem Bildschirm – von voller Sonne in Portugal bis kalt und dunkel in Schweden. Die Bedienelemente funktionieren großartig. Es gibt kaum etwas zu bemängeln!
Remi – (Amateurfahrer) –
ein erstaunliches Produkt, das dir ein perfektes digitales Rallye-Dashboard bietet!
super robust, sehr hell und durchdacht konstruiert!
perfektes Produkt!
Jordi Viladoms (ehemaliger Dakar-Fahrer) –
Es ist nicht nur ein Tablet, sondern ein echtes Rallye‑Gerät. Ausgelegt für harte Bedingungen und mit guter Ablesbarkeit. Eine einfache Plattform zum Laden der Roadbooks. Für Rallye‑Fans ein absolutes Muss.
Martim Martins – (Amateurfahrer) –
Das F2R Digital Device war eine großartige Überraschung, sehr benutzerfreundlich. Alle Funktionen haben einwandfrei funktioniert.
Ich bin 400 km damit gefahren, die Uhrzeit lief korrekt, und selbst mittags bei voller Sonne kannst du damit navigieren. Das Gerät selbst war robust, der Touchscreen funktionierte einwandfrei.
Ein Muss, wenn du gerne navigierst und Rallyes fährst
Henrique Almeida – (Amateurfahrer) –
Sichtbarkeit wie keine andere. Stets präsent (man vergisst leicht, dass Sichtbarkeit früher ein Problem war, denn das Thema ist einfach erledigt). Sehr robust!
Ergonomie für Motorradfahrer! Überall am Gerät (inkl. Software) ist erkennbar: gemacht von Fahrern, für Fahrer (aller Levels)!
Mikael Berglund – (Ex-Dakar-Fahrer) –
Ich habe das Gerät bei einer dreitägigen Roadbook-Veranstaltung getestet. Es funktionierte einwandfrei. Das Display ist superhell; selbst mit getönten Goggles und in der prallen Mittagssonne in Portugal konnte ich die Helligkeit herunterregeln. Der GPS-Tripmeter ist sehr präzise. Die Benutzeroberfläche für Fahrer ist logisch. Die smarten Funktionen sind sehr nützlich. Es ist kein normales Tablet von der Stange, sondern ein digitales Roadbook-Gerät. Nehmt mein Geld!
Mário Pelicano – (Hobbyfahrer) –
Ich war immer zögerlich, mit digitalen Roadbooks zu fahren, und sehe mich eher als Papier-Typ (beim Roadbook-Fahren). Nicht nur war die Helligkeit (bei fast allen Modellen) schlecht, auch die Zuverlässigkeit der bisher verfügbaren Geräte war einer Rallye-Sonderprüfung nicht gewachsen. Mit dem Y1000 hat sich das geändert. Die Robustheit des Geräts und die beeindruckende Bildschirmhelligkeit zu jeder Tageszeit sind ein echter Gamechanger. Das ist wirklich die Zukunft!
Javi Vega – (Dakar-Fahrer) –
Genau das Produkt, das ich brauche, um für die Dakar zu trainieren. Die Entspiegelung ist gut, das Licht ist gut und die Roadbook-Konfiguration ist perfekt für die Navigation.
Artur Alves – (Hobbyfahrer) –
Ich hatte die Gelegenheit, den Y1000 mehrfach zu testen – sowohl an sonnigen Tagen entlang der portugiesischen Küste als auch bei Rallye‑Events im strömenden Regen. In beiden Fällen war das Gerät hervorragend. Die Sichtbarkeit war unter allen Bedingungen sehr gut, es ist extrem robust (ich habe mein Motorrad zeitweise in ein U‑Boot verwandelt, und dem Gerät ist nichts passiert) und der Touchscreen/die Tasten sind handschuhfreundlich. Was für ein Produkt.
Ludovico – (Hobbyfahrer) –
Ein echter Gamechanger in der Welt der digitalen Roadbooks. Kein gewöhnliches Tablet, das für Rallye-Zwecke angepasst wurde, sondern ein kugelsicheres Gerät, speziell für Rallyes entwickelt und mit erstklassiger Ablesbarkeit.
Stefan Roza – (Hobbyfahrer) –
In den Y1000 sind viel Aufwand und Entwicklung geflossen – ein robustes Gerät mit smarten und praktischen Funktionen, entwickelt für Rallyes. Am meisten hat mir die einfache Montage in der Halterung gefallen (und die Halterung ist klein). Das Gerät braucht keinen Rundumschutz wie herkömmliche Tablets, dadurch ist die endgültige Form schlank. Glückwunsch, F2R-Team!
Sean O Leary – (Hobbyfahrer) –
Ich habe das F2R bei einer siebentägigen Rallye eingesetzt, und es lief fehlerfrei – ein absolut zweckmäßig entwickeltes Rallye-Navigationssystem. Das Display wird durch Sonnenlicht oder Vibrationen überhaupt nicht beeinträchtigt und ist sehr robust, mit einem großen Kühlkörper auf der Rückseite. Mir gefiel, wie es mit den F2R-Multifunktionstasten zusammenarbeitet. Die Einrichtung und das Ändern von Einstellungen ist sehr intuitiv und einfach. Der Touchscreen funktioniert perfekt mit Handschuhen und hat genau die richtige Empfindlichkeit, um Fehlbedienungen zu vermeiden. Für zukünftige Rallyes brauche ich kein Papier mehr – dieses Gerät ist hervorragend und allen anderen am Markt verfügbaren Geräten deutlich überlegen.
Isaac Feliu – (ehemaliger Dakar-Fahrer) –
Dieses Y1000 ist kein weiteres Tablet, sondern ein komplettes Produkt, das das gleiche Papier-Look-and-Feel in die digitale Rallye-Welt bringt. Großartiges Display, robuste Materialien, wirklich gutes Design, und sobald man es benutzt, selbst wenn man (wie ich) ein klassischer Roadbook-Papierliebhaber ist, möchte man nach dem Einsatz des Y1000 keine Papierrolle mehr verwenden. Ich habe es beim Hellas Rally und Rodibook im Jahr 2024 verwendet! Das ist wirklich etwas ganz Besonderes und großartig 😉
Stefan Nordström – (Hobbyfahrer) –
Ich hatte die Gelegenheit, den Y1000 sowohl in Portugal (bei einem R3-Event) als auch in Schweden bei einem lokalen Roadbook-Treffen zu testen.
Am besten sind der Bildschirm und die analogen Bedienelemente für Helligkeit/Sperre. Wirklich perfekte Ablesbarkeit auf dem Display. Von voller Sonne in Portugal bis kalt und dunkel in Schweden.
Die Bedienelemente funktionieren großartig. Kaum etwas zu beanstanden!
Duarte Santos – (SSV-Beifahrer) –
Der Y1000 ist spektakulär – angefangen bei der Helligkeit, der Qualität aller Materialien und der einfachen Bedienung, einfach alles! Mit herkömmlichen Tablets ist er nicht zu vergleichen – das hier ist ein echtes digitales Roadbook-Gerät!
Glückwunsch, F2R
Carlos Paulino – (SSV-Beifahrer) –
Ich habe das Gerät geliebt und hatte die Gelegenheit, es bei der Baja TT in Lagos, Reguengos und in Portalegre zu testen. Das einzige Problem, das wir hatten, betraf die Fernbedienung, die nicht mehr funktionierte, aber wir konnten es lösen und im Rennen gab es keine weiteren Probleme.
Clint De Cramer – (Hobbyfahrer) –
Tolles Produkt, nicht mit anderen Geräten vergleichbar dank eigener Produktion.
Praktische Optionen wie wasserdichte Stromversorgung, direkter Drehknopf für die Beleuchtung und gut erreichbare Ein-/Aus-Taste.
Der Preis liegt eher im höheren Segment, ist aber aufgrund der Eigenentwicklung nachvollziehbar.
Mattia Manazzale – (Hobbyfahrer) –
Ich habe das Gerät über ein dreitägiges Rallye-Rennen verwendet, und der Y1000 war einfach beeindruckend. Es war meine erste Erfahrung mit einem digitalen Roadbook, aber ich habe das Papier-Roadbook nicht vermisst. F2R hat ein robustes Gerät mit einem superhellen Bildschirm und einer intuitiven Benutzerführung gebaut. Typisch F2R: Der Y1000 läuft geschmeidig, sodass sich der Fahrer auf das eigentliche Rennen konzentrieren kann, statt zwischen Einstellungen, Befehlen und Tasten herumzufummeln. Die neue Ära hat begonnen!
Jordi Esteve (Dakar-Lkw-Pilot) –
Dieses Tablet habe ich dieses Jahr bei der Rallye Porto Alegre (Portugal) eingesetzt.
Ich kann euch versichern, dass es Wasser perfekt standhält.
Es bietet viele Möglichkeiten, um die Parameter nach deinem Geschmack einzustellen.
Es ist darauf ausgelegt, sowohl gutes Training als auch Rennen zu absolvieren.
Man merkt, dass es von einem Team entwickelt wurde, das genau weiß, was ein Motorradfahrer oder ein Beifahrer in Auto/Lkw braucht.
Sie steht auf dem Niveau dessen, was wir im Dakar in unserem Lkw verwenden.
und sie lässt sich sehr schnell und einfach installieren.
Tomás Neves – (SSV-Beifahrer) –
Die Erfahrung war sehr gut, es funktioniert problemlos mit dem Wasser und dem Schlamm, denen wir unterwegs begegnen … ohne Zweifel ein Mehrwert für jeden Piloten, leicht zu bedienen … das ist die Zukunft. Gute Arbeit, F2R.
Daniel Jordão – (SSV-Beifahrer) –
Hatte die Gelegenheit, das Gerät unter unterschiedlichen Wetterbedingungen zu nutzen, ohne jegliche Probleme, selbst bei starkem Regen und viel Wasser. Helligkeit und keine Reflexionen mit guter Lesbarkeit der Hinweise im Rallye-Modus waren sehr positiv. Zum Glück hatte ich keinen Sturz damit, aber es wirkt ebenfalls sehr robust!
5 ⭐
Matthew Glade – (Hobbyfahrer) –
Das Y1000 ist ein perfektes Universalsystem für Rallye-Training und Adventure-Riding. Die Hardware ist robust und funktioniert einwandfrei. Das Android-Betriebssystem erlaubt es, mit Roadbooks zu trainieren und außerdem jede andere Android-App zu nutzen, einschließlich Karten- und Navigations-Apps. Sehr zu empfehlen!
Braaaap Goat – (Hobbyfahrer) –
Ich hatte das Glück, die Y1000 beim Greece Rally 2024 zu testen. Nach 7 Renntagen und vielen Steinen sowie harten Enduro-Trials kann ich sagen, dass dies das vollständigste elektronische Roadbook auf dem Markt ist. Erstaunlich helles Display, sanfte Übergänge, leicht zu installieren und zu bedienen. Es kam in einem sicheren Koffer zusammen mit seinen Komponenten und klaren Anweisungen, wie alles einzustellen ist.
Das ist die Zukunft der Roadbook-Navigation, und als Liebhaber von Papier fühlt sich das Fahren mit der Y1000 an wie die Nutzung von Papier. Ich kann das leicht sagen, nachdem ich 5 verschiedene Tablets getestet habe, die dasselbe behaupten, aber keines kommt an die Ergebnisse der Y1000 heran.
Iván Merichal – (Dakar-Fahrer) –
Ich habe die Y1000 während des Addax Rally 2024 in Marokko getestet. Sie erschien mir hervorragend in Bezug auf Benutzerfreundlichkeit, Helligkeit, Robustheit und die einfache Installation. Sehr gut!
Goncalo Reis (SSV-Beifahrer) –
Ich habe das Tablet mehrmals ausprobiert und bin ein großer Fan der Arbeit von F2R. Es ist wie Navigieren mit dem ERTF. Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Fahrer und Navigator.
Pedro Barradas – (Hobbyfahrer) –
Zweifellos ist das der Schritt in die Zukunft! Das Y1000 hat einen größeren Bildschirm, ist sehr leicht zu installieren, und die Touch-Funktionalität funktioniert gut, sogar mit Handschuhen, und wie von diesem Unternehmen zu erwarten, ist es sehr intuitiv. Ich hatte das Vergnügen, nachts zu navigieren, und mit der richtigen Einstellung der Helligkeit fühlten wir uns sicher. Der Übergang von konventionellen Roadbooks zu digitalen ist Realität, und ja, es macht alles einfacher…
Für alle, die es noch nicht ausprobiert haben: Ich denke, sie werden ihre Meinung ändern, sobald sie mit dem neuen Y1000 von F2R navigieren oder sogar einer GPS-Route folgen.
Vielen Dank für alles.
Alles Gute für das ganze Team.
thats-rally.de –
Bereits der frühe Prototyp hat uns in unserer Testphase voll überzeugt. Dieses Gerät wurde, wie kein anderes zuvor, von Rallyefahrern für Rallyefahrer entwickelt.
Es verfügt über ein robustes Gehäuse, kombiniert mit 4 mm dickem Glas und einem unglaublich hellen Display, das bei jedem Sonnenstand leicht ablesbar ist. Insgesamt kann man sagen, dass es ein solches Gerät bisher noch nicht auf dem Markt gegeben hat.
Srdan von thats-rally.de