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Einige Veranstaltungen wie die Touareg Rallye oder der Raid de L'Amitié verwenden umgekehrte Roadbooks (das Roadbook läuft von Ende der Rolle zum Anfang), was einige Probleme für die Roadbook-Halter verursacht. Wie geht man damit um ? Die meisten Veranstaltungen, die Roadbooks zur Navigation nutzen, verwenden reguläre Roadbooks. Das bedeutet, dass das Roadbook von oben beginnt und bis zum Ende der Papierrolle nach unten läuft. Reguläre Roadbooks sind an der unteren Achse des Roadbookhalters montiert und die obere Achse zieht es bis zum Ende nach oben. Die Rallye Dakar verwendet beispielsweise reguläre Roadbooks. Allerdings verwenden einige Veranstaltungen wie die Touareg Rallye [BEMERKUNG: Die Touareg Rallye verwendet keine umgekehrten Roadbooks mehr] und der Raid de l'Amitié umgekehrte Roadbooks. Umgekehrte Roadbooks beginnen am Ende und laufen bis zur oberen Seite der Papierrolle. Sie sind an der oberen Achse des Roadbookhalters montiert und die untere Achse zieht sie nach unten. Am Ende dieser Seite finden Sie Beispiele für beide Arten von Roadbooks. Umgekehrte Roadbooks verursachen einige Probleme für die Roadbook-Halter: Die Fernschalter sind so gestaltet, dass, wenn Sie mit dem Daumen den Schalter drücken, das Roadbook vorwärts geht und die obere Achse das Roadbook zieht. Bei umgekehrten Roadbooks ist das Ergebnis das Gegenteil. Unser älteres Roadbook-Halter-Antriebssystem (RB730 und RB750) war nicht symmetrisch und geht davon aus, dass die obere Achse die ziehende Achse ist. Bei umgekehrten Roadbooks trifft das nicht zu und kann die Leistung beeinträchtigen (der Einfluss sollte bei langen Roadbooks größer sein) Allerdings können einige Modifikationen vorgenommen werden, um diese Einschränkungen zu beseitigen. andererseits ist die RB850 Rally-Übertragung voll symmetrisch, sodass die obere Achse als Zieheinheit die gleiche Leistung wie die untere Achse hat. Für weitere Hilfe kontaktieren Sie uns bitte.