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Présentation de la F2R Y1000
Le Gamma1000 a été développé pendant trois ans et demi, en s'appuyant sur la grande expertise de F2R en matière de navigation roadbook, affinée par des années d'expérience dans les conditions et les environnements extrêmes des rallyes. De plus, il intègre les connaissances les plus approfondies de l'équipe en matière d'applications de navigation. Conçu comme une aide à la navigation pour les vélos et les SSV, l'appareil a été soumis à des tests rigoureux, couvrant plus de 55 000 kilomètres (34.175 miles) pour garantir la fiabilité et la performance.
Il est spécialement conçu pour exceller dans des conditions extrêmes, notamment des températures très variables, des vibrations intenses, une exposition directe à la lumière du soleil et des scénarios à fort impact.
Le Y1000 propose, entre autres applis, une appli Roadbook conçue par F2R pour transformer la navigation traditionnelle roadbook en une expérience hautement interactive et numérique. Notre objectif a été de numériser la navigation Roadbook sans en changer l'essence.
Caractéristiques remarquables
- Boîtier en aluminium entièrement usiné par commande numérique Conçu pour résister aux chocs violents ;
- Verre d'affichage de 4 mm construit pour supporter la plupart des collisions et des impacts de casque ;
- Affichage au format 4:3 Conçu pour Fais correspondre la forme d'un rouleau de roadbook en papier A5 et Tripmasters en un seul appareil améliorant la fonctionnalité.
Affichage du rapport Conçu pour correspondre à la forme d'un rouleau de roadbook en papier A5 ; - Écran haute luminosité avec revêtement spécial F2ROptimisé pour la visibilité en plein soleil ; même lorsque la lumière du soleil frappe l'écran, elle crée une tache de réflexion limitée dans cette zone spécifique tout en gardant le reste de l'écran clairement visible.
Le Ma luminosité maximale est durable 100% de tempsIndépendamment des conditions extérieures. - Écran tactile utilisable avec des gants;
- Entièrement imperméable;
- Son boîtier en aluminium conçu avec précision et son dissipateur thermique intégré permettent à l'appareil de fonctionner efficacement. Tiens-toi debout Températures élevées;
- GammaBox détachable (Android Box) permet aux utilisateurs de transférer leurs informations d'un vélo à l'autre sans effort. Même dans un scénario de course, le châssis peut être échangé sans perdre le roadbook ou les points de passage validés.
- Système d'exploitation : Android 13 Entièrement personnalisé par F2R pour offrir l'expérience utilisateur la plus simple possible tout en conservant toutes les caractéristiques essentielles à l'utilisation de l'appareil ;
- Logiciel Roadbook comprend jusqu'à deux compteurs kilométriques, un en-tête CAP, un compteur de vitesse avec des avertissements personnalisables et une flèche de point de repère. l'expérience de navigation la plus avancée et la plus complète.
- Application tierce : Installe et utilise diverses applis de navigation, importe des pistes GPX et télécharge des cartes hors ligne sans effort ;
- GPS intégré haute performance avec une fréquence de rafraîchissement allant jusqu'à 25 Hz et une erreur circulaire probable (ECP) inférieure à 1 mètre ;
- Système de gestion de l'énergie F2R alerte l'utilisateur en cas de décharge rapide de la batterie ou de problèmes d'alimentation avec le vélo, ce qui garantit des performances et une fiabilité optimales ;
- A A distance (DR001, vendu séparément) qui adapte automatiquement ses fonctionnalités à chaque appliL'utilisation de l'application roadbook permet de contrôler de manière transparente les applications roadbook ainsi que d'autres applications de navigation, GPS et musique ;
- Couvert par un Garantie de 3 ans Contre les défauts de fabrication et de matériel.
Logiciel F2R Roadbook
- Conforme aux règlements de la FIM et de la FIA
- Compteur kilométrique principal intégré (total, avec une ou deux décimales)
- Odomètre secondaire intégré (partiel, en kms ou en mètres)
- Indicateur de vitesse intégré (avec avertissements sur les zones de vitesse)
- En-tête CAP intégré
- Flèche intégrée (pour les points de cheminement)
- Validation des points de repère
- Cockpit entièrement personnalisé
- Déroulement du roadbook note à note (facultatif)
- Fichiers acceptés : Open Rally fichier (.GPX ou .RBK)
- Méthode d'importation des fichiers : Via RDS ou localement
- Mises à jour par OTA
Autres applications de navigation
Le Y1000 prend en charge l'installation d'applis tierces, ce qui en fait un outil polyvalent à la fois pour le roadbook et le système de navigation GPS. Grâce à la possibilité d'importer des pistes GPX et de télécharger des cartes hors ligne, les utilisateurs peuvent tirer parti d'un large éventail d'applis de navigation pour leurs aventures.
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Spécifications supplémentaires
- Prise pour Buzzer (BZ001 - non inclus, vendu séparément)
- Interrupteur principal
- Bouton d'accueil
- Bouton du variateur
- Bouton de verrouillage de l'écran tactile/de mise en veille
- Télécommande spécifique pour le guidon, connectée par câble (DR001 - non inclus, vendu séparément).
- Télécommande SSV spécifique pour le copilote, connectée par câble (DRA01-SSV - non inclus, vendu séparément).
- Montage : Position portrait uniquement (verticale)
- Wi-fi
- Bluetooth
- Poids Environ 1300 g (2.86 livres)
Fiche technique du produit Y1000
Assemblage sur le support
Inclus dans le paquet
- 1 x Dispositif Y1000 (Châssis + GammaBox)
- 1 x Câble d'alimentation spécifique renforcé et blindé (12V)
- 1 x Kit d'assemblage (2 bagues, 2 boulons M6x16 et 4 passe-fils)
- 1x Kit de protection d'écran
- 1x Guide d'installation rapide
REMARQUE : L'appareil et ses accessoires que tu recevras peuvent présenter de légères variations esthétiques par rapport aux images présentées ci-dessus.
Critiques des bêta-testeurs
J'ai eu l'occasion de tester le Y1000 au Portugal (lors d'un événement R3) et en Suède lors d'un rassemblement local roadbook. La meilleure chose est l'écran et les commandes analogiques pour la luminosité et le verrouillage. La lisibilité de l'écran est vraiment parfaite. Du plein soleil au Portugal, au froid et à l'obscurité en Suède. Les commandes fonctionnent très bien. Il n'y a pas grand chose à redire !
Y1000 a fait l'objet de beaucoup d'efforts et de développement, un appareil robuste avec des caractéristiques intelligentes et pratiques créées pour le rallye. Ce que j'ai le plus aimé, c'est la simplicité d'installation dans le support (et le support est petit), l'appareil n'a pas besoin d'une protection tout autour comme les tablettes ordinaires, ce qui fait que la forme finale est mince. Félicitations à l'équipe f2r !
J'ai utilisé le f2r pour un rallye de sept jours et il a fonctionné sans problème, un système de navigation de rallye absolument génial. L'écran n'a pas été affecté par la lumière du soleil, les vibrations et il est très robuste avec un grand dissipateur de chaleur sur le rouge de l'écran. J'aime la façon dont il fonctionne avec les boutons multifonctions f2r. La configuration et les changements sont très intuitifs et faciles. L'écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et a juste le bon niveau de sensibilité pour ne pas provoquer de fausses sélections etc. plus de papier pour moi pour les futurs rallyes cet appareil est excellent et bien supérieur à tout ce qui est disponible sur le marché.
Ce Y1000 n'est pas une tablette de plus, c'est un produit complet conçu pour donner le même look&feel du papier dans le monde numérique du rallye. Écran génial, matériaux robustes, design vraiment bon et une fois que tu commences à l'utiliser, même si tu es (comme moi) un amoureux du papier classique roadbook, il n'y a aucune chance que tu veuilles utiliser à nouveau du papier après avoir utilisé le Y1000. Je l'ai utilisé pour le Hellas Rally et le Rodibook de cette année 2024 ! C'est vraiment quelque chose de très spécial et de génial 😉
L'appareil numérique F2R a été une surprise étonnante, très facile à utiliser. Toutes les fonctions fonctionnent parfaitement. J'ai fait 400 km avec, et l'heure a fonctionné correctement et même à midi avec le soleil à son pic tu peux naviguer avec. L'appareil lui-même était robuste, l'écran tactile fonctionnait parfaitement. Un must à avoir si tu aimes naviguer et faire quelques rallyes.
J'ai toujours été réticent à l'idée de rouler avec des roadbook numériques et je me considère plutôt comme un homme de papier (dans la conduite des roadbook). Non seulement la luminosité a été médiocre (sur presque tous les modèles), mais la fiabilité des appareils disponibles jusqu'à présent n'était pas à la hauteur d'une étape de rallye. Tout a changé avec le Y1000. La robustesse de l'appareil et l'incroyable luminosité de son écran à toute heure de la journée changent la donne. C'est vraiment l'avenir !
He probado la Y1000 durante el Addax Rally 2024 en Marruecos. Me ha parecido excelente por su usabilidad, brillo, robustez y sencillez de instalación. Très bien !
J'ai eu la chance de tester le Y1000 pour le Rallye de Grèce 2024. Après 7 jours de course et beaucoup de pierres et de pistes d'enduro difficiles, je peux dire que c'est le roadbook électronique le plus complet du marché. écran lumineux incroyable, transition en douceur, facile à installer et à utiliser. il est livré dans une mallette sécurisée avec ses composants et des instructions claires sur la façon de régler le tout. c'est l'avenir de la navigation roadbook et en tant qu'amoureux du papier, le sentiment après la course avec le Y1000 est comme l'utilisation du papier. Je peux facilement l'affirmer après avoir testé 5 tablettes différentes prétendant la même chose, mais aucune n'arrive à la cheville des résultats du Y1000.
Le Y1000 est un appareil universel parfait pour l'entraînement au rallye et l'équitation d'aventure. Le matériel est robuste et fonctionne bien. Le système d'exploitation Android permet à l'utilisateur de s'entraîner avec roadbooks ainsi que d'utiliser n'importe quelle autre application Android, y compris les applications de cartographie et de navigation. Hautement recommandé !
Sans aucun doute, c'est l'évolution vers le futur ! Le Y1000 a un écran plus grand, il est très facile à installer, et la fonctionnalité tactile fonctionne bien, même avec des gants, et comme on s'y attend de la part de cette entreprise, c'est très intuitif. J'ai eu le plaisir de naviguer de nuit, et en réglant correctement l'intensité de la lumière, nous nous sommes sentis en confiance. Le passage des road books classiques aux numériques est une réalité, et oui, ça facilite tout.... Pour ceux qui n'ont pas encore essayé, je pense qu'ils changeront d'avis une fois qu'ils auront navigué ou même suivi une piste GPS avec le nouveau Y1000 de F2R. Merci pour tout. Tous mes vœux de réussite à toute l'équipe.
Ce n'est pas seulement une tablette, c'est un appareil approprié pour le rallye. Préparé pour des conditions difficiles et une bonne visibilité. Plateforme facile à charger pour les roadbook. C'est un "must to have" pour les amateurs de rallye.
J'ai testé l'appareil lors d'un événement roadbook de trois jours. Il a fonctionné parfaitement. L'écran est super lumineux, même avec des lunettes teintées et le soleil de midi au Portugal, j'ai pu baisser la luminosité. Le compteur GPS est très précis. L'interface du pilote est logique. Les fonctions intelligentes sont très utiles. Ce n'est pas une tablette normale, c'est un carnet de route numérique. Prenez mon argent !
J'ai utilisé l'appareil au cours d'une course de rallye de trois jours et le Y1000 a été tout simplement incroyable. C'était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais il ne m'a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a construit un appareil robuste avec un écran super lumineux et une expérience utilisateur intuitive. Dans le style typique de F2R, le Y1000 fonctionne en douceur, ce qui permet au pilote de se concentrer sur la course proprement dite plutôt que d'avoir à s'agiter entre les réglages, les commandes et les boutons. La nouvelle ère a commencé !
Très bon produit, pas de problème avec les autres produits. Des options pratiques, telles que le nettoyage à l'eau, le nettoyage de la chambre à air et l'évacuation directe de l'eau, sont disponibles sur le dessus de l'appareil et peuvent être utilisées pour le nettoyage. Le prix se situe au niveau de la taille la plus basse, mais il est normal que l'on ne puisse pas l'utiliser soi-même.
J'ai essayé la tablette plusieurs fois et je suis un grand fan du travail de F2R. C'est un peu comme si tu naviguais avec l'ERTF. C'est un outil indispensable pour tout pilote et navigateur.
J'ai adoré le dispositif, j'ai eu l'occasion de l'expérimenter dans le sud-ouest de Lagos, à Reguengos et à Portalegre, le seul problème que nous ayons rencontré était que le comando ne fonctionnait pas, mais nous avons résolu le problème et nous avons prouvé que nous n'avons pas eu de problèmes.
Juste le produit dont j'ai besoin pour m'entraîner pour le Dakar. La réflexion est bonne, la lumière est bonne et la configuration roadbook est parfaite pour la navigation
Schon der frühe Prototyp hat uns in unserer Testphase voll überzeugt. Ce véhicule a été conçu, comme aucun autre auparavant, par des pilotes de rallye pour des pilotes de rallye. Il se compose d'un boîtier robuste, combiné à un verre épais de 4 mm et à un écran d'une beauté inouïe, légèrement abîmé à chaque fois que l'on se trouve sur le sol. De plus, tu peux dire qu'il s'agit d'un appareil similaire qui n'était pas encore disponible sur le marché. Srdan von thats-rally.de
L'expérience a été très bonne, le fonctionnement est parfait avec l'eau et les lames qui nous accompagnent sur le chemin... sans aucun doute, c'est une valeur ajoutée pour tout pilote, facile à utiliser... c'est le futur... Très bon travail F2R.
Cette tablette a été utilisée au Rallye de Porto Alegre (Portugal) cette année. Je peux t'assurer que l'aguanto est parfait. Il y a beaucoup de possibilités, pour mettre les paramètres à ton goût. Esta preparada para hacer buenos entrenos y carreras. Il est à noter que l'établissement est conçu par une équipe qui connaît bien ce dont a besoin un pilote de moto ou un copilote de voiture/camion. Il est à la hauteur de celui que nous utilisons au Dakar dans notre voiture et il est très rapide et facile à installer.
produit incroyable qui te fournit un tableau de bord numérique parfait pour le rallye ! super robuste, très lumineux et bien conçu ! produit parfait !
Le Y1000 est extraordinaire, en raison de sa luminosité, de la qualité du matériel, de la facilité d'utilisation, etc. Não ha comparação com outros tablets convencionais, isto sim é um Aparelho de Roadbook digital !!! Parabens F2R
Une visibilité sans pareille. Toujours présente (on pourrait avoir tendance à oublier que la visibilité était un problème dans le passé, car le problème a tout simplement disparu). Très robuste ! Ergonomie conçue pour les motocyclistes ! Tout au long de l'appareil (y compris le logiciel), on peut voir qu'il a été conçu par des motocyclistes, pour des motocyclistes (de tous les niveaux) !
Un véritable changeur de jeu dans le monde des roadbook numériques. Pas une banale tablette adaptée à des fins de rallye, mais un appareil à l'épreuve des balles, spécialement conçu pour les rallyes et doté d'une visibilité hors pair
J'ai eu l'occasion d'essayer le Y1000 à plusieurs reprises, notamment lors de journées ensoleillées le long de la côte portugaise et lors de rallyes sous une pluie battante. Dans les deux cas, l'appareil était excellent. La visibilité était excellente dans toutes les conditions, super robuste (j'ai réussi à transformer mon vélo en sous-marin pendant un certain temps et rien n'est arrivé à l'appareil) et l'écran tactile/les boutons sont adaptés aux gants. Quel produit !
Ai eu la chance d'utiliser l'appareil dans différentes conditions météorologiques et sans aucun problème même sous une forte pluie et beaucoup d'eau. La luminosité et l'absence de reflet avec une bonne lecture des notes en mode rallye a été très positive. Heureusement n'a pas eu de crash avec mais il semble être très robuste aussi ! 5 ⭐
Remi - (cavalier amateur) -
Un produit incroyable qui te fournit un tableau de bord de rallye numérique parfait !
super robuste, très lumineux et bien conçu !
produit parfait !
Jordi Viladoms (ex-coureur du Dakar) -
Ce n'est pas seulement une tablette, c'est un appareil approprié pour le rallye. Préparé pour des conditions difficiles et une bonne visibilité. Plateforme facile à charger pour les roadbook. C'est un "must to have" pour les amateurs de rallye.
Martim Martins - (cavalier amateur) -
L'appareil numérique F2R a été une surprise étonnante, très facile à utiliser. Toutes les fonctions fonctionnent parfaitement.
J'ai fait 400 km avec, et l'heure a fonctionné correctement et même à midi avec le soleil à son pic, tu peux naviguer avec. L'appareil lui-même était robuste, l'écran tactile fonctionnait parfaitement.
Un must à avoir si tu aimes naviguer et faire des rallyes.
Henrique Almeida - (coureur amateur) -
Une visibilité sans pareille. Toujours présente (on pourrait avoir tendance à oublier que la visibilité était un problème dans le passé, car le problème a tout simplement disparu). Très robuste !
Une ergonomie faite pour les motards ! Tout au long de l'appareil (y compris le logiciel), on peut voir qu'il a été conçu : par des motards, pour des motards (de tous les niveaux) !
Mikael Berglund - (ex-coureur du Dakar) -
J'ai testé l'appareil lors d'un événement roadbook de trois jours. Il a fonctionné parfaitement. L'écran est super lumineux, même avec des lunettes teintées et le soleil de midi au Portugal, j'ai pu baisser la luminosité. Le compteur GPS est très précis. L'interface du pilote est logique. Les fonctions intelligentes sont très utiles. Ce n'est pas une tablette normale, c'est un carnet de route numérique. Prenez mon argent !
Mário Pelicano - (coureur amateur) -
J'ai toujours été réticent à l'idée de rouler avec des roadbook numériques et je me considère plutôt comme un gars du papier (dans la conduite des roadbook). Non seulement la luminosité a été médiocre (sur presque tous les modèles), mais la fiabilité des appareils disponibles jusqu'à présent n'était pas à la hauteur d'une étape de rallye. Tout a changé avec le Y1000. La robustesse de l'appareil et l'incroyable luminosité de son écran à toute heure de la journée changent la donne. C'est vraiment l'avenir !
Javi vega - (coureur du Dakar) -
Juste le produit dont j'ai besoin pour m'entraîner pour le Dakar. La réflexion est bonne, la lumière est bonne et la configuration roadbook est parfaite pour la navigation
Artur Alves - (cavalier amateur) -
J'ai eu l'occasion d'essayer le Y1000 à plusieurs reprises, notamment lors de journées ensoleillées le long de la côte portugaise et lors de rallyes sous une pluie battante. Dans les deux cas, l'appareil était excellent. La visibilité était excellente dans toutes les conditions, super robuste (j'ai réussi à transformer mon vélo en sous-marin pendant un certain temps et rien n'est arrivé à l'appareil) et l'écran tactile/les boutons sont adaptés aux gants. Quel produit !
Ludovico - (cavalier amateur) -
Un véritable changeur de jeu dans le monde des roadbook numériques. Pas une banale tablette adaptée à des fins de rallye, mais un appareil à l'épreuve des balles, spécialement conçu pour les rallyes et doté d'une visibilité hors pair
Stefan Roza - (coureur amateur) -
Y1000 a fait l'objet de beaucoup d'efforts et de développement, un appareil robuste avec des caractéristiques intelligentes et pratiques créées pour le rallye. Ce que j'ai le plus aimé, c'est la simplicité d'installation dans le support (et le support est petit), l'appareil n'a pas besoin d'une protection tout autour comme les tablettes ordinaires, ce qui fait que la forme finale est mince. Félicitations à l'équipe f2r !
Sean O Leary - (cavalier amateur) -
J'ai utilisé le f2r pour un rallye de sept jours et il a fonctionné sans problème, un système de navigation de rallye absolument génial. L'écran n'a pas été affecté par la lumière du soleil, les vibrations et il est très robuste avec un grand dissipateur de chaleur sur le rouge de l'écran. J'aime la façon dont il fonctionne avec les boutons multifonctions f2r. La configuration et les changements sont très intuitifs et faciles. L'écran tactile fonctionne parfaitement avec des gants et a juste le bon niveau de sensibilité pour ne pas provoquer de fausses sélections etc. plus de papier pour moi pour les futurs rallyes cet appareil est excellent et bien supérieur à tout ce qui est disponible sur le marché.
Isaac Feliu - (ex-coureur du Dakar) -
Ce Y1000 n'est pas une tablette de plus, c'est un produit complet conçu pour donner le même look&feel du papier dans le monde numérique du rallye. Écran génial, matériaux robustes, design vraiment bon et une fois que tu commences à l'utiliser, même si tu es (comme moi) un amoureux du papier classique roadbook, il n'y a aucune chance que tu veuilles utiliser à nouveau du papier après avoir utilisé le Y1000. Je l'ai utilisé pour le Hellas Rally et le Rodibook de cette année 2024 ! C'est vraiment quelque chose de très spécial et de génial 😉
Stefan Nordström - (coureur amateur) -
J'ai eu l'occasion de tester le Y1000 au Portugal (lors d'un événement R3) et en Suède lors d'un rassemblement local roadbook.
Le meilleur, c'est l'écran et les commandes analogiques pour la luminosité/le verrouillage. La lisibilité de l'écran est vraiment parfaite. Du plein soleil au Portugal, au froid et à l'obscurité en Suède.
Les commandes fonctionnent très bien. Il n'y a pas grand-chose à redire !
Duarte Santos - (copilote SSV) -
Le Y1000 est extraordinaire, en raison de sa luminosité, de la qualité du matériel, de la facilité d'utilisation, etc. Il n'y a pas de comparaison avec d'autres tablettes classiques, il s'agit simplement d'un appareil de Roadbook numérique !
Parabens F2R
Carlos Paulino - (copilote SSV) -
J'ai adoré le dispositif, j'ai eu l'occasion de l'expérimenter dans le sud-ouest de Lagos, à Reguengos et à Portalegre, le seul problème que nous ayons rencontré était que le comando ne fonctionnait pas, mais nous avons résolu le problème et nous avons prouvé que nous n'avons pas eu de problèmes.
Clint De Cramer - (cavalier amateur) -
Mooi product, niet vergelijkbaar met andere toestellen wegens eigen productie.
Des options pratiques, telles que l'alimentation en eau, le nettoyage de la salle de bain et l'évacuation directe de l'eau, sont disponibles sur le dessus de l'appareil.
Le prix est en rapport avec le prix le plus élevé, mais il est normalement lié à l'utilisation de ton propre appareil.
Mattia Manazzale - (cavalier amateur) -
J'ai utilisé l'appareil au cours d'une course de rallye de trois jours et le Y1000 a été tout simplement incroyable. C'était ma première expérience avec un roadbook numérique, mais il ne m'a pas fait regretter le roadbook papier. F2R a construit un appareil robuste avec un écran super lumineux et une expérience utilisateur intuitive. Dans le style typique de F2R, le Y1000 fonctionne en douceur, ce qui permet au pilote de se concentrer sur la course proprement dite plutôt que d'avoir à s'agiter entre les réglages, les commandes et les boutons. La nouvelle ère a commencé !
Jordi Esteve (piloto camiones Dakar) -
Cette tablette a été utilisée au Rallye de Porto Alegre (Portugal) cette année.
Je peux t'assurer que l'aguanto est parfait.
Il y a beaucoup de possibilités pour mettre en place les paramètres qui te conviennent.
Esta preparada para hacer buenos entrenos y carreras.
Il est à noter que le projet a été conçu par une équipe qui connaît bien les besoins d'un pilote de moto ou d'un copilote de voiture ou de camionnette.
Elle est à la hauteur de celle que nous avons utilisée au Dakar dans notre caravane.
y es muy rápido y fácil de instalar.
Tomás Neves - (copilote SSV) -
L'expérience a été très bonne, le fonctionnement est parfait avec l'eau et les lames qui nous accompagnent sur le chemin... sans aucun doute, c'est une valeur ajoutée pour tout pilote, facile à utiliser... c'est le futur... Très bon travail F2R.
Daniel Jordão - (copilote SSV) -
Ai eu la chance d'utiliser l'appareil dans différentes conditions météorologiques et sans aucun problème même sous une forte pluie et beaucoup d'eau. La luminosité et l'absence de reflet avec une bonne lecture des notes en mode rallye a été très positive. Heureusement, je n'ai pas eu d'accident avec l'appareil, mais il semble être très robuste !
5 ⭐
Matthew Glade - (cavalier amateur) -
Le Y1000 est un appareil universel parfait pour l'entraînement au rallye et l'équitation d'aventure. Le matériel est robuste et fonctionne bien. Le système d'exploitation Android permet à l'utilisateur de s'entraîner avec roadbooks ainsi que d'utiliser n'importe quelle autre application Android, y compris les applications de cartographie et de navigation. Hautement recommandé !
Braaaap Goat - (cavalier amateur) -
j'ai eu la chance de tester le Y1000 pour le rallye de Grèce 2024. après 7 jours de course et beaucoup de pierres et de pistes d'enduro difficiles, je peux dire que c'est le roadbook électronique le plus complet du marché. écran lumineux incroyable, transition douce, facile à installer et à utiliser. il est livré dans une mallette sécurisée avec ses composants et des instructions claires sur la façon de les régler tous.
C'est l'avenir de la navigation roadbook et, en tant qu'amoureux du papier, la sensation après la course avec le Y1000 est la même que celle d'utiliser du papier. Je peux facilement le dire après avoir testé 5 tablettes différentes prétendant la même chose, mais aucune ne se rapproche des résultats du Y1000.
Iván Merichal - (coureur du Dakar) -
He probado la Y1000 durante el Addax Rally 2024 en Marruecos. Me ha parecido excelente por su usabilidad, brillo, robustez y sencillez de instalación. Très bien !
Goncalo Reis (copilote SSV) -
J'ai essayé la tablette plusieurs fois et je suis un grand fan du travail de F2R. C'est un peu comme si tu naviguais avec l'ERTF. C'est un outil indispensable pour tout pilote et navigateur.
Pedro Barradas - (coureur amateur) -
Sans aucun doute, c'est l'évolution vers le futur ! Le Y1000 a un écran plus grand, il est très facile à installer, et la fonctionnalité tactile fonctionne bien, même avec des gants, et comme on s'y attend de la part de cette entreprise, c'est très intuitif. J'ai eu le plaisir de naviguer de nuit, et en réglant correctement l'intensité de la lumière, nous nous sommes sentis en confiance. Le passage des road books classiques aux numériques est une réalité, et oui, ça facilite tout....
Pour ceux qui ne l'ont pas encore essayé, je pense qu'ils changeront d'avis une fois qu'ils navigueront ou même suivront une piste GPS avec le nouveau Y1000 de F2R.
Merci pour tout.
Tous nos vœux de réussite à toute l'équipe.
thats-rally.de -
Schon der frühe Prototyp hat uns in unserer Testphase voll überzeugt. Ce véhicule a été conçu, comme aucun autre auparavant, par des pilotes de rallye pour des pilotes de rallye.
Il s'agit d'un appareil robuste, combiné à un verre épais de 4 mm et à un écran d'une beauté inouïe, légèrement abîmé par le soleil. En outre, on peut dire qu'il s'agit d'un appareil similaire qui n'était pas encore disponible sur le marché.
Srdan von thats-rally.de