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Depuis plus ou moins 40 ans, la navigation avec roadbook est basée sur des rouleaux de papier.

Il est assez étrange qu'en 2021, un sport aussi compétitif impliquant des milliers de participants utilise encore quelque chose (le papier) ayant été créé il y a plus de 2000 ans. Et plus surprenant encore, avec une technique similaire au papyrus égyptien datant de plus de 4000 ans ! Il est néanmoins vrai qu'il n'existait jusqu'alors aucune technologie capable de rivaliser avec le rouleau de papier : un objet à prix abordable, simple, fiable, lisible et se déroulant facilement.

Qu'on les aime ou non, le fait d'étudier, d'annoter et de monter les rouleaux de papier sur les supports de roadbook fait partie de la routine quotidienne de tous les pilotes sur un rallye.

Nous pensons toutefois que le monde a changé et que nous sommes entrés dans une nouvelle ère.

Nous pensons qu'il est aujourd'hui possible de concevoir un appareil numérique capable de supporter les conditions extrêmes d'un rallye ou d'un raid, c'est-à-dire un roadbook doté de nouvelles fonctions, et ce à un prix abordable. C'est d'ailleurs déjà le cas.

Nous pensons que la technologie numérique ne doit pas transformer la navigation en soi, c'est-à-dire qu'elle ne doit faciliter la navigation par roadbook, car cela irait à l'encontre de l'essence même de la navigation avec roadbook.

Nous espérons que qu'un nouveau type d'appareil pourrait augmenter la sécurité, faciliter l'utilisation, et rendre certaines tâches plus pratiques en termes d'organisation, comme la correction des roadbooks. Enfin et surtout, nous espérons qu'il permettra de continuer à distribuer les roadbooks le plus tard possible, ce qui garantira l'équité sportive et l'égalité des chances.

L'avenir s'annonce passionnant et prometteur !

 

Le changement a déjà commencé et, comme toujours, F2R sera un acteur majeur de la nouvelle ère de la navigation par roadbook.

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